我的空乘女友_風聞

電閃雷鳴，又下雨了。這是在公司門口等她的第三個小時。

因為出生在北方，小時候一直期盼着下雨，覺得雨濛濛才是理想中可以情深深的浪漫美好，但當自己因為機緣和一名乘務員在一起時，無數次感嘆當初自己的期盼是多麼多餘。對於乘務員和他們的家人而言，或許晴天才是一切浪漫的前提吧。

由於自身工作性質的關係坐飛機的次數也比較頻繁，誠然如此，對於上飛機就睡覺或打開電腦連餐食都從不吃的我來説，還是萬萬沒有想到自己會和飛機結下這麼深厚的淵源，當自己的心絃完全和自己的乘務員女友彙集到一起，換個角度，才發現以前作為一名普通乘客看到的一切和真實有多麼不同。

注：圖中空乘姑娘與本文文字並無關聯

空乘，絕對是這個世界上，在平時工作中最用不到自己專業技能與平時所學所練的。

起初和她認識時並不知道她是空乘，慢慢熟悉起來才知道她大學學的是空乘專業，我心裏的第一想法或許和所有人一樣，花幾年的時間去學習端茶倒水的服務禮儀技巧值得麼？

但當我們在一起一年後，才發現自己真的是想的太簡單了。一年中有無數次的安全考試與模擬訓練，天天有背不完的應急知識與急救技巧，休息期還要組織開會和總結，每天下班要設置提醒趕緊給組長打電話進行英語或專業小測試，飛一些重點航線班前還要再背一遍公司發的近期考察重點以備飛行前、飛行中、飛行後各個環節“喜從天降”的檢查。

常常飛行時間是往返6小時，從開始準備到回到住處，卻要花上12個小時。而這一切的一切，是不瞭解這個行業的乘客都不會知道也不會考慮的，乘客們能看到的，只是在飛機上乘務員那幾個小時的端茶倒水與迎來送往，這樣在普通人看來只是因為自己外表或關係所贏得的體力勞動的工作。僅此而已。不過，還是希望所有旅客永遠都不要有看到乘務員展示他們專業技能，尤其是應急處突能力的機會。

這就解釋了為什麼會有那麼多人選擇空乘專業，服務行業需要的服務技巧其實往往給點時間就可以程序化標準化，微笑是一種職業態度，並沒有很難，但一名優秀的乘務員，往往最需要最具備的是處變不驚的心態和解決問題的能力，這其實也是生而為人活在社會最需要的能力之一，這是很多技術專業所不具備的。

無數的乘務員離開他們的行業，依然可以在各個崗位上發光發熱，靠的就是他們在這個行業練就的“得亦淡然，失亦泰然”的態度甚至境界。

注：圖中空乘姑娘與本文文字並無關聯

上面説了很多乘務員的辛苦，但她們掙得就是這份工資嘛，隔行如隔山，每一份行業都有自己的默默付出與不為人知，很多乘務員離開或者不開心，並不完全是因為身體上經歷的苦與累，更多的其實是心裏所受到的壓力與痛苦。

最近聽她説公司同批的已經有好多人辭職了，慢慢負能量越來越多，想要快樂十分困難。顯然現在乘務員這個羣體面臨着前所未有的壓力，分析原因其實也很簡單，乘務員是航空公司與乘客本就存在且愈演愈烈矛盾的集中所在。

飛機上的主要矛盾其實大部分是由於旅客們日益增長的見識和服務需求與航空公司節約成本縮小供給的矛盾。這注定是永遠無法調和的。

從航空公司角度來講，由於近幾年經濟形勢並不樂觀，翻開幾乎所有航空公司的財務報表都可以看到盈利能力持續下降，燃料成本等不斷攀升，所以壓降成本也就成了企業重要的過冬方式，一方面是作為公司主要羣體但也不是像機長那樣稀缺的乘務員的待遇註定不會再增加甚至可能會略微減少，另一方面就是公司在為乘客服務的硬件設施上要不斷縮減。

比如爭論最多的為什麼不能每個座位配一條毛毯，為什麼不能多配一些小礦泉水等等，但顯然在這個拼服務的年代，航空公司於情於理都不想讓旅客感覺出來服務質量的下降，於是唯一的方式就是對乘務員“正向樹立典型＋反向違紀懲罰”，在客觀條件匱乏的情況下，希望每一位衝在一線直面乘客的乘務員可以最大限度發揮自己主觀能動性去彌補公司客觀供給的不足，發揮人頭優勢，最大限度提升服務質量。

航空公司的嚴苛管理，監管要求的愈發嚴格，安全事故的零容忍，服務標杆的創建等等，所有公司都想面面俱到，對於以追求利潤為永恆主題的公司而言，這樣做，沒錯。

從乘客角度去看，隨着生活水平越來越高及網絡的不斷髮達，大家都希望花錢買到的票能夠得到最多最優的服務，於是我們經常在飛機上聽到的便是乘客説為什麼別的飛機上有什麼什麼，你們飛機上卻什麼都沒有等等，每個公司都有自己的服務特色與側重，但旅客們只會將飛機這一載體進行籠統橫向比較。

前幾天聽到她的公司同事由於落地前給金卡單獨報天氣信息時沒有以姓氏尊稱，便被金卡投訴覺得不尊敬他，沒有享受到金卡優越感最後被處罰，其實自己還是非常震驚，我們永遠無法知道為什麼事業有成的金卡竟然有時間等待漫長的客服接聽去浪費寶貴時間進行這樣的投訴。

同理，當乘客們遇到諸如晚點等問題，他們從來都會把對航空公司甚至對天公不作美的怨言都撒在乘務員身上，對於花錢買票的乘客來説，空乘是他們唯一可以面對的公司、機場甚至老天爺代表，也是唯一他們可以將情緒宣泄且不會造成其他後果的對象，乘客這樣做，似乎也只有這一個選擇。

無數的乘務員每天都在用自己主觀上的一切努力和對這個世界的愛，去彌補公司與乘客之間這條客觀存在的巨大鴻溝。

在現在這個選擇自由的社會，很多乘務員真的是因為愛一行而幹一行，她們把對這份職業的美好憧憬與嚮往在自己身上展現出來，她們希望自己的微笑真的是可以發自內心，但隨着時間流逝，她們會發現自己原來是一個軟弱無助手無寸鐵的人，在公司與乘客這兩堵牆之間不斷被擠壓着自己的主觀意願。

螳臂當車註定會讓自己的內心產生折磨，況且，這一切的一切，每天都發生在萬米高空，那種本就讓人缺少安全感的地方，在那裏她們的一切行為都會被無限放大。

她們需要和公司及公司的一切級別領導鬥智鬥勇，讓自己在飛行之餘能應付過去那些鋪天蓋地的檢查；她們也需要和乘客鬥智鬥勇，從給旅客們遞水杯手的位置到起飛下降坐在位置上不禁打盹時怎麼不被旅客的手機偷拍從而斷送自己的職業生涯，每一段飛行，她們都在公司給予他們的內耗與乘客無數的要求心思中將自己的熱情消耗殆盡。

注：圖中空乘姑娘與本文文字並無關聯

所以常常可以聽到，只要當天一起飛行的組員不錯，那這段飛行她們就已經會很快樂，對於一個長時間飛行的乘務員而言，她們要的真的不多，她們所謂的幸福也越來越簡單。但作為她的另一半，常常又覺得能給她的也真的太少。

我想把和她在一起的每一天都當成生命中最美好的一天，用盡全力去給她一份踏實，或許這就是作為空乘男友應該付出的努力和心意吧。

風起雲湧，景色看透，願每一位乘務員都可以無所畏懼，洋洋灑灑，起降平安，簡單幸福。

祝好。

（作者：羊的魚）