他創造了殲擊機系列，卻從不敢提及自己的母親_風聞

89歲的顧誦芬

是我國高空高速殲擊機的

主要技術負責人之一

他先後參與主持了

殲教-1、初教-6、殲-8

和殲-8Ⅱ等機型的設計研發

並擔任殲-8和殲-8Ⅱ的總設計師

幼時目睹日軍轟炸

立志航空報國

顧誦芬與飛機的緣分，開始於他的少年時代。顧誦芬的父親顧廷龍是著名的國學大師，母親潘承圭是當時為數不多的知識女性。1935年，顧誦芬5歲，父親顧廷龍應邀去燕京大學任職，全家遷居當時的北平。

1937年，“七七事變”爆發，顧誦芬至今還清晰地記得那天的情景。

那天早上把我給炸醒了，日本飛機排得很齊往西邊去，緊接着就是炸彈響。印象很深刻，沒有航空的話，咱們國家將來還得受人欺負。

“為了搞航空，我把母親給犧牲了”

高中畢業後，立志航空報國的顧誦芬報考了浙江大學、清華大學和上海交通大學三所大學的航空系，全都錄取了。

當時，顧誦芬17歲的哥哥因為得了傷寒去世，母親捨不得他遠離，顧誦芬最終選擇留在上海，入讀上海交通大學的航空工程系。

因為母親而留下，但顧誦芬卻未能一直陪在她的身邊。1951年，顧誦芬大學畢業。因為抗美援朝，我國急需建立自己的航空工業。上級組織決定，這一年的航空系畢業生要全部分配到中央新組建的航空工業系統。面對母親的不捨，懷揣着航空夢想的顧誦芬，踏上了北去的火車。

不久之後，顧誦芬得到一個讓他愧疚一生的消息，母親得了精神抑鬱症。1967年，顧誦芬的母親不幸離世。當他回到家時，母親已經火化。

每次提到母親，他都忍不住嘆息，“為了搞航空，我把母親給犧牲了”。

手描圖紙

研製出殲教-1

顧誦芬首次參與設計的機型，是我國第一架自主設計的噴氣式教練機殲教-1。噴氣飛機的特點是要用兩側進氣，讓出機頭來放雷達。顧誦芬負責氣動佈局設計任務。

然而，這對於學習螺旋槳飛機的顧誦芬來説是一個全新的領域。於是，顧誦芬找到了北航圖書館英國皇家航空學會會刊上登的一篇總結進氣道設計的文章。

當時也沒複印機，我就買描圖紙、三角板、曲線板，把有關的圖都描下來。花了一個星期，把這篇文章基本上看明白了。

當時，顧誦芬最擔心的是兩側進氣道。一旦發動機收油門的時候，很有可能出現一邊進氣，一邊排氣，飛機發動機就沒有推力。如何驗證，顧誦芬和同事費盡了腦筋。 

我們用醫務所的廢針管，把它不鏽鋼的很細的頭焊在銅管上接出來做成一排，然後外面用薄鐵皮做個整流罩。那時候也沒有好的風洞，就到哈爾濱軍事工程院那個一米五口徑的小風洞裏去做，一個月的時間我們拿下了這個實驗。

1958年7月26日，歷時兩年時間的研製，殲教-1在瀋陽飛機廠機場首飛成功。

臨危受命

讓中國殲擊機從仿製走向自主研發

1961年，國防部第六研究院飛機設計研究所成立，對外簡稱601所。三年後，601所承擔的殲-8戰鬥機的研製工作正式啓動。由於總設計師黃志千在執行出國任務時，因飛機失事遇難，顧誦芬與其他幾名骨幹臨危受命，組成技術辦公室接過了總設計師的重擔。

雖然有過殲教-1和東風-107的研製經驗和教訓，但是完全自主研發功能強大新一代的殲擊機，這對於剛剛起步的中國航空工業來説，困難重重。

在那段特殊的歲月裏，顧誦芬和同事們攻克了無數壓力和難關。1969年7月5日，殲-8完成首飛。

顧誦芬今年89歲，還處在癌症的康復期，但幾乎每個工作日的上午，顧誦芬都會按時出現在中國航空工業集團科技委的辦公樓裏。 

他説：

“瞭解航空的進展，

就是我的晚年之樂。”