青島清涼遊：山東“浩克”歡迎你！李中堂和老蔣還留了寶_風聞

碧海藍天下有啥可逛的？

夏季來臨，北京愈發酷熱，飯sir也有空出去，遂決定到青島一遊，特此與各位讀者分享自己的所見所聞，此為青島之行第一篇。

飯sir有親戚以前去過青島，説青島真涼快，加上飯Sir曾接待過來自青島的朋友，對其印象還蠻好的。於是前些日子，飯sir乘高鐵赴青島一遊，在一週的時間裏遊覽了這座“東方瑞士”，仔細品味了百年老城的風土人情，特此與各位讀者説道説道。

首先，藍天碧海、清風徐來，夏季平均温度只有二十多度的青島確實是避暑勝地。其次，百年以上的建築歷史厚重，又兼有異國情調，值得流連忘返。另外，好客豪爽的青島朋友、美味的海鮮、五湖四海的遊客乃至傳説中的嶗山道士，更加令飯sir覺得不虛此行。下面就具體説説青島之行有哪些看點，又有哪些要注意的吧！

海天之間

想去青島玩，首先就是怎麼去的問題。青島作為一個千萬人口的海濱城市，該地交通自然十分便利，機場、鐵路、公路和港口一應俱全，過去旅遊可謂條條大路通羅馬。

無奈飯sir只有一週的假期，首先自然不能坐遊輪去青島，雖然風景很好，但那也太慢了。至於自駕遊走公路到山東也不算遠，但飯sir有親戚同行不方便，青島那邊的朋友也在催促早日過來；偏巧北京那幾日老下雨，如果坐飛機怕天氣不好耽誤了行程。這樣，飯sir最後買了直達青島的高鐵票，四個小時就到了，還是很快的。

其實，算上往返機場和安檢、候機的時間，坐飛機到青島差不多也要這麼久，而且夏天多雷雨、颱風，經常導致航班晚點。飯sir在這裏建議，如果大家出發的那天天氣不好，山東附近的幾個省市都可以選擇做火車去青島，如果能買到直達高鐵就更好了，當天出發後都能當天到達。

從圖中可以看到，青島的流亭機場到市區還是有點遠，而火車站就在老市區裏，下車不遠就能走到海邊風景區，對初次來的遊客來説還是很省心的。

不過，飯sir還要提個醒，如果坐的不是直達的火車，往往要在山東省城濟南市換乘，而濟南市有好幾個車站，有些是不到青島的，往東走才是去青島的方向，下車或者換乘的時候要注意。

另外，快到青島時也要留個心眼，因為青島也有三個火車站，西站目前還在建設中就不説了，實際運營的是北站和南站。如果是做火車過來，尤其是長途列車或高鐵，很有可能會在青島北站下車，而這個火車站是近年來新修的車站，離青島老市區足足有幾十公里的距離！第一次過來的遊客儘量要買到南站也就是青島站的車票，可別在這裏下錯車了！

刷着“好客山東歡迎你”的是濟南火車站，去青島的列車一般都會路過這裏。另外，因為這條標語，很多人也戲稱到了山東就是到了漫威裏的“浩克”省。而圖右邊遠處就是青島北站，位於膠州灣岸邊，更遠處還有一大片工廠，顯然這裏不是什麼住人的地方。如果在這出站，還要坐一個小時的車才能到遊客雲集的老市區。

青島火車站也就是南站，位於市南區泰安路，始建於1899年，是一座百年老站，擔負着青島市及周邊地區旅客、貨物運輸任務。近年來，每日始發列車26對，日接發旅客近3萬人。該站不算大，但幾棟建築都是老房子，黃牆紅瓦尖頂，很有歷史韻味。

該火車站是由德國人魏爾勒和格德爾茨設計，由山東鐵道公司施工的。當時的火車站主要由鐘樓和候車大廳兩大部分組成，北聯一層辦公用房，建築具有德國文藝復興建築風格。候車大廳以高大的裝飾山牆和三個大型券門突出了面向市區的主入口，樓南角聳起一座造型優美的尖鐘塔，火車站成為膠濟鐵路的終點站，是青島的景觀建築之一。

仔細想想，來青島旅遊還是很好玩的，光是那麼多老建築就有的看的了，這也是青島旅遊業的一大特色吧！

另外，飯sir一下火車，頓時就感覺自己來到了天然空調房，還是那種吹着小風的，讓人特別舒服。朋友果然沒説大話，來青島避暑來對了！

因為天氣很涼快，很多人穿着長衣長褲也不覺得熱，後來飯sir到海邊遊玩時，發現好多青島當地人為了防風還穿了兩件衣服，根本不像是夏天嘛！果然是個清涼的避暑勝地。

青島站並不大，飯sir跟着指示牌和人流幾分鐘就出去了，門口就是大馬路，而且該站有地鐵、公交站連接，出行換乘很容易。飯sir出站時正好趕上青島下班高峯期，接我們的朋友乾脆把汽車停到火車站附近的停車場，帶我們坐地鐵去下榻的酒店放行李。

這裏要説下，飯sir來青島之前做了些功課，也詢問了青島的朋友，都建議選擇青島站以東靠海的酒店旅館住宿，這樣吃住、購物、旅遊和聚會都方便，像看海走路就能到。飯sir最後在網上訂了五四廣場附近的一家精品酒店，位置離市政府很近，位於青島海岸風景區中部，價錢也不貴。

後面這幾天，證明飯sir選對地方了。原來，火車站附近的旅館雖然便宜但是有點亂，遊客太多太吵，住着不安心 。而浮山、嶗山那邊的酒店又太貴太遠，出去玩不方便。五四廣場這邊離青島本地幾個著名景點都不遠，離市中心的商業區很近，晚上出門都感覺很熱鬧，是有人氣的地方。交通也十分便利，附近就有地鐵、公交，門口就是大道，去朋友家做客很快就能到。

唯一的遺憾就是這家酒店不靠海，但我在網上詢問時店家堅持自己有海景房，絕對能看到海。入住以後，開窗往左邊一看，遠處確實有海，但這個也太……還好樓層夠高，不然就瞎了。有朋友後來看不下去，幫我們換了她家附近的一家五星酒店，躺牀上就能看到大海。

飯sir後來也想明白了，凡事都是一分錢一分貨，不想多出錢哪有好的海景房呢，人家旅遊景點賺的不就是這個嘛。

李鴻章的遺產

當然，好不容易來了趟青島，可不是在酒店裏歇息的。放下行李後，飯sir就和朋友出去玩了，第一個景點就去了遊客必去的青島棧橋。

飯sir在前面説過，青島火車站南邊不遠就是棧橋風景區，這座伸向大海的建築可以説是青島的象徵，也代表了青島百年滄桑歷史。

青島棧橋最早建於1892年，據説是當年北洋水師發現膠州灣利於停泊艦艇，於是就在今日的青島建起了軍事人工碼頭，打算在此處修建海軍基地。李鴻章上奏修築這座碼頭，就是現在遊人如織的棧橋。

但人算不如天算，李中堂萬萬沒有想到，短短兩年後日寇挑起甲午戰爭，大舉入侵山東，清朝耗巨資建立的北洋水師在威海衞全軍覆沒，青島海軍基地還未建成就失去了作用。

之後，青島長期被德國、日本、美國等列強佔領，侵略者恰恰每次都是從青島棧橋登陸，自家國防設施反而成了助紂為虐的工具，豈不令人悲哉！

青島於1949年解放後，結束了舊中國有海無防的局面，海軍北海艦隊就在青島成立，並且一度是全國最強大的艦隊，青島棧橋從此再也不用擔心落入敵手。青島市政府在建國後多次對棧橋進行修繕，方便遊人參觀，這座軍事碼頭終於變成了人民的樂園。

青島棧橋現在是青島海濱風景區的景點之一，是國務院於1982年首批公佈的國家級風景名勝區，也是首批國家AAAA級旅遊景區 。棧橋橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。因為保留了原來的碼頭設施，所以橋身可供遊人參觀並在此停靠旅遊船，由此乘船可飽覽青島海上風光。

青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結構。橋南端築半圓形防波堤，堤內建有民族形式的兩層八角樓，名"回瀾閣"，遊人佇立閣旁，欣賞層層巨浪湧來，“飛閣回瀾"被譽為"青島十景"之一。

沿着棧橋走到頭就是回瀾閣，裏面有對棧橋的介紹，遊客可以憑身份證等證件免費參觀。不過為了保護文物，每次限制人數，要稍微排下隊等候。