我去，現在高速服務區已經這樣了？_風聞

來源：微信公眾號“真叫盧俊”

我們自媒體這行，把某個話題寫爆並不少見，但在口嗨之後，被漸漸遺忘。

我曾經寫過一篇無錫梅村高速服務區的文章，關於一個服務區產品怎麼從靠天吃飯到自我商業驅動的迭代，當時引起了非常不錯的反響。當時很多人都認為這樣的服務區很難被再超越。

而今天和各位分享的這個地方同樣是高速服務區，我們在半年前就關注到了它，終於等到它正式對外開放。相信很多朋友看完後，會跟我有一樣的感受，**真心沒法再叫他是高速服務區了。**很多業內同行看到，應該要後脊發涼。

文章會有點長，希望大家有點耐心，而這個服務區就是：

蘇州陽澄湖服務區

01

我們日常見到，一個服務區的自我修養，差不多是這樣的場景。

一所單調的功能性房子，來回5分鐘的噓噓，還要忍忍廁所的異味，然後乏善可陳選擇下，要麼小吃，要麼方便麪。

反正，來了這樣的服務區，就是了更快的離開。

而駛入陽澄湖服務區，首先視覺上你就會被震撼到。

服務中心不止沒有了單一功能性的外殼，也沒有説做個簡單現代外觀升級了事，而是非常耐人尋味的做了一個蘇州園林景觀建築。

並且非常耐看。

我還特地繞道服務區後面，發現這不是一次簡單嫁接，線條從哪個角度，都保留蘇式園林，處處皆景的特色。

包括門口這個典型框景手法，旅客進出，都挺富有情趣。這哪是高速服務區啊，簡直就是一個蘇式公園啊

我們這行常説，建築要尊重本地文化，可惜很多隻留在在樓書上口號，一個服務區卻做到了。

而每個來着旅客，也有了最大豐富的視覺愉悦，還能順便無縫填充個户外廣告，為商户增加流量轉化的可能。

當然，服務區最大作用不是一個好看的皮囊，而是他的功能，那麼接着看，為什麼這裏，已經很難再叫他服務區了。

首先，進入服務中心的人行動線是全封閉，車輛是沒法靠近的，僅僅這個人車分流安全小細節，我去過全國那麼多服務區，沒幾個做到的。

進去之後，才是重點。

第一印象，明明是個服務中心，卻是不亞於商場的的內部視覺衝擊，一種大mall的氣場。

空間尺度上預留了足夠大，色調上也選用非常鮮明亮色系，頂棚也是藍天白雲範，這樣能很好的照顧到旅客們的疲憊感。

但只是一個商場的話，這裏只比一般的服務區多想了一點點，整個商業區精華在於有限空間內，去營造了一條內部景觀式的水街商業。

白雲悠悠，小橋流水，效果相當驚豔，我在這看到每個旅客忍不住掏出手機在拍照合影。

但真正讓我感嘆這條水街的細節。

水景構建不僅有蘇式的亭台樓閣，而且極富變化，這樣的小景隨處可見，養的小魚兒們，請問能撈一條嗎？

還做了這樣的透明街橋，很會討孩子們的喜歡。

蘇州是個以橋而聞名的城市，這上面的古橋，一看就不是簡單的新造，是花了大力氣移接過來，大概是為了保留真實的歷史質感吧。

水景兩邊細節填充，很講層次，有孩子們喜歡的卡通休憩區，而留住孩子，就是留住有消費能力的大人啊。

當然，也有成年人喜歡的科技潮物。

即便是利用水景空間的流動商業，都能這麼有文藝範。

各位，我還看到這裏，居然做了這麼一個玩意。

一個戲台**，把本地的崑曲文化標籤毫無違和的植入到業態中**，進行了推廣，還能悄咪咪聚攏人流，此刻，不服都不行。

好，人氣有了，圍繞着水街排布，讓我們來看看商户們都怎麼展開的。

02

因為內部空間營造的很有質感。

整條街上，連角落都這麼有古典設計感。

所以你能看到的，這裏的商户不是其他服務區的游擊隊了，而都是能叫出名字的品牌了，比如這些。

還有這些。

甚至DQ這樣一個不太可能出現在服務區的品牌，看起來也毫無違和感。

而服務中心基本業態肯定是有的，並且做得比別人好上一個次元。

大家常見的便攜小吃店，看着就很乾淨，後廚也是開放式的展示給大家。

其他各種特色小吃，門臉上就有種精緻感。

大家關心的價格，沒有一味由於格調上去了，就宰客了，也很公道。

我還發現了一件貼心的小事，就是桌角下除了美腿，還有多功能插座，這是商場都沒有下成本的細節，一個服務區有了。

噢，還有服務區都會有個超市，看看陽澄湖有什麼不一樣。

特產這塊一直是服務區超市的標配，但是一個開放式精品超市，才能給人滿滿的信任感。

還把容易粗放的水果店整合了進來，精緻又新鮮。

大概是底氣太足了，服務區超市居然有勇氣大面積的賣兒童玩具了。

還為了孩子打造這樣一個體驗空間，哪怕不買，讓孩子們多點樂趣也是好的。

接着，底氣很足的陽澄湖，還做出了很多超出你想象的商業業態。

超市的日用品不多，不是不想做，而是可以外包給更專業的，比方這裏的名創優品，是我見過的比一般商場還要大的。

想高端點？進口貨這裏也有。

旁邊甚至還出現一家專業數碼店。

如果你還覺得不過癮呢，這裏還做了一個數碼主題樂園，講真幹嘛不把電影院一起做了呢，因為我已經不想走了。

這種能留住時間，實現最大轉化的業態，陽澄湖還有很多，比如一家有調調的咖啡店。

第一次看到有服務區能利用二層挑高空間了，還做了一個視角很好的茶室。

而這大概是中國服務區的第一家酒吧了吧。

我還特地問了，包括小吃類什麼的，不少都是24小時的，本質上，這是陽澄湖在用成本為每一個旅客可能性買單。

最後，商業上最讓我意外，就是藝品店，這種店很容易在服務區營造一種宰人店的氣場，但其實能真正代表所在城市形象和文化。

這裏，選擇做了一個展覽中心，而不是一個高端店，雖然同樣都能自己包裝起來，但是高端店顯得很難靠近，展覽則充滿互動。

像這樣交流空間，很多高端商場都是沒有的。

各種藝術品填充下

一個既能接地氣，又能有腔調的服務區，就這麼成型了。

03

説完買東西，我們來説説服務區一個更基本訴求：**吃飯。**這樣乾淨整潔的餐廳大堂，已經不意外了。

各種吃飯的便利也很周到，都知道服務區吃飯流量很大，這邊結算就直接電子化幫旅客節約排隊等待時間了。

連寶寶的餐椅也不是便宜的塑料款，都是結實的純實木哦。

接着，有選擇困難症的要注意了，如果不想吃傳統餐廳，選擇反而更豐富。

一個孩子和年輕人很喜歡的機器人餐廳，除了高科技的逼格，機器人也好Q很萌的。

還有個中年大叔們大愛的海鮮啤酒，新鮮就不説了，我看了下，東星斑啊都有的，剩下的就看錢包了。

回到大餐廳來，這裏吃飯性價比有多高？完全可以花吃食堂的錢，享受私家園林級景觀。

沒錯，如果之前陽澄湖服務區還能讓人覺得的能追的上的話，下面就讓其他服務區絕望下。

他，在自己的服務區內，打造了一個蘇州園林。

圍繞服務中心，這樣的園林景觀，最挑剔的園藝師，也很挑出什麼毛病了。

每一處園景都是不計代價獨立設計的。

每一處都獨立命名這件事，其實代表了這些景觀水平，是景區級的。

在服務區內，隨便走走，都是一幅水墨畫。

嗯，**陽澄湖服務區，一個真不收門票的園林景區。**讓很多吃飯的位置，都是味覺和視覺雙重享受。

吃個漢堡王也能體驗大門水景佈局的高級感

或者你喝杯咖啡的格調，可以是這樣的。

我還在裏面發現了，獨立的高檔私宴和會議空間，也就一點不奇怪了**。這估計是世界上第一家能用來進行商務活動的高速服務區了吧。**

簡單説，這裏你能用吃食堂的錢，享受下星級餐廳給你的體驗，不是因為花費的多貴，而足夠用心了。

04

當然，對比吃飯這件事，怎麼去噓噓，才可能是大家進服務區最大訴求。

這點上**，**我強烈推薦大家多來陽澄湖噓噓

首先，就是時刻保持乾淨整潔無異味，秘訣也不難，就是時刻要清潔。

而廁所矩陣式分列布局，能很方便的分區清潔，不打擾。

我還暗搓搓的發現，清潔大叔在清潔工具中的心機小玩意。

對了，下面這樣的趣味呢，才是真壞啊，完美解決男士在解手時，眼睛不知道往哪看的問題。

我試了下，高度正好，真能一邊噓噓，一邊欣賞園林景觀，好爽。

連廁所的小窗，都開這麼有味道。

至於，兒童位自然也是配好的啦。

如果你想蹲個大號，是蹲是座，看君喜歡，沒有一味扣成本，全部做了蹲廁完事。

最重要的是，在37度的天，就是要給廁所裝了中央空調啊，有些商場，你們聽到了嗎？

如果需要用到第三方衞生間，什麼殘疾人報警鈴就不説了，讓人感動的是，就是算你是小孩子，洗手枱和便池也為要你單獨做了一份。

公眾的洗手枱，也不例外。

而為了方便旅客，一般和廁所打包在一起的開水房，高度很貼心放到兒童夠不到地方。

注意下，能提供給旅客的，不單只是滾開水，還有立馬能喝的直飲水了，這兩點，實在值得服務區老式開水房借鑑。

説到這，我其實挺想問下，你們還有什麼沒有考慮到的嗎？

05

那來看看停車這件事吧，本質上，這才是商業，吃飯，噓噓之外，服務區最前置的需求。

這點上，陽澄湖服務區，有個太過講究的停車場。

首先，有內部行車動線規劃的，相比傳統服務區也有的模塊化停車，而執行到位，才是很多服務區缺失的。

像這樣的危化品停車區，一定是遠離人羣，且有人跟蹤統計的。

容易帶來安全隱患的大貨車和24小時汽車廠一起放到最右側，但空間預留很大，動線也不會參與客車區來。

大客車位置是最靠近商場入口，這樣流量能最大程度的方便轉化，專人監督，想偷懶的小客車是真進不來的。

新能源車位則被很有意思的放到了一個偏僻角落，這樣就避免了有燃油車佔用車位情況。

小客車區，則用心程度是最深的，放棄了壓榨停車的客流空間，而是預留了一條寬闊的安全通道，直達服務中心。

在商場都為瘋狂的壓榨每一寸地面空間，提升客流時候，一個服務區為安全，居然在剋制。

什麼女王位啊，殘疾位啊，都温暖的放到離服務中心最近的地方。

37度的天，這麼大停車場，地面都是到處整潔的，雖然心疼愛阿姨，但這執行力，沒話説。

為了最大方便不想下車的懶人旅客，一個肯德基的汽車餐廳就很及時了。

還有，既然冠名了陽澄湖，類似大閘蟹水產市場市場肯定是要來一個的。

臨別前，還體貼地把前方的路況告知你了。

對了，再悄悄分享給各位一個小秘密，這個服務區很特殊一個地方在於，他有獨立的高速出入口。

意味着，你不用很糾結是不是要上高速來着裏，市區流量是能進入的，而來到這，你有是隨時可以出高速，去陽澄湖邊品品閘蟹，去去奧特萊斯啊。

我就問過裏面人員，幹嘛不做個住宿呢，“我們服務區旁邊就有，很方便啊”。

不得不説，這是實在是個太聰明的服務區了，能用心一定做到最好，不討好的就嵌套整個城市體系中去借力。

06

最後，和各位分享下，一些洋氣不行的細節吧。

不想做抖音網紅的服務區，不是好的服務區。

來看看一個服務區的電子化水平，有機器人接待員。

路牌也是電子化的。

園林造的再古樸，也沒忘了這是公共空間，到處都有智能監控和一鍵報警系統。

同時我還發現了，即便到了這地步，陽澄湖很容易被忽略的，是他的儀式感。

大門的細節雕刻也很到位，茉莉花也是蘇高速的儀式圖騰。

在服務中心裏面，到處都有這樣的標誌。

​07

寫到這，雖然我不能百分百説，陽澄湖服務區是中國最好的，但他一定是為旅客把人性化考量做到極致的那個。

説實話，這裏，我真心沒法叫他是個高速服務區。

而且，不知道大家看懂了沒，在陽澄湖服務區把旅客體驗打磨到某種極致的同時，也在完成商業業態全方位覆蓋，景觀打造的流量粘性和宣傳效應，停車，廁所的升級體驗，和各種科技和人性化輔助。

這樣，一個最大程度粘住轉化流量的高速綜合體，得了盈利，還賺了口碑，

這差不多，就是一個“高速旅行空間”教課書級的樣板了，也希望能給能給各位一些啓示吧。

最後，其實我有些感慨，倒不是全是這個項目。

而是三魚在蘇州生活多年，這個城市本質上很少高調宣傳自己，但生活在這裏，蘇州總是能給你填充各種生活的驚喜和質感。

某種程度，你可以把這個服務區看成一張蘇州新城市名片，但對蘇州的人而言，這就一種生活驚喜的延續。

我相信，無論對這個城市，還是往大點，我們總被日本服務區挪於的服務區生態來説，一場革命的迭代正在發生，最美好的那個，一定是在未來。

就像這裏大門頭上有這麼一句，“陽澄湖服務區，始於2019。”