俄羅斯“獵人”無人機有什麼特點？_風聞

俄羅斯“獵人”無人機有什麼特點？

俄羅斯國防部近日宣稱一款名為“獵人”的無人機完成首飛。它是俄第一款重型長航時無人機，試飛持續了20多分鐘，飛機在約600米高度飛行數週後降落，據俄媒稱該機的武器系統將在2020年準備就緒。

試飛畫面截圖。該機全稱為“S-70 Okhotnik-B”，“Okhotnik”即為“獵人”的意思。

蘇聯解體後，俄羅斯軍方雖然繼承了前者的無人機技術遺產，卻一直不重視研發新無人機，致使該國無人機工業一直處於滯後狀態，明顯落後於世界先進水平。

近年來，各種無人機越來越頻繁地出現在世界各地的戰場上，從偵察輔助工具發展為察打一體的新型空戰平台，俄軍方也開始增加無人機研發預算，儘可能地縮小差距。

2008年格魯吉亞戰爭中，俄軍因缺乏無人偵察機，只能派出圖-22R去偵察格軍陣地，反而被擊落一架。倒是格軍在美軍指導下運用無人機偵察俄軍動向，讓後者經常陷入被動。圖為圖-22R遠程偵察機。

2005年，俄羅斯米高揚設計局開始研發一種10噸級中型攻擊無人機，名為“鰩魚”。該機長10.25米，寬11.5米，實用升限為12000米，採用了飛翼結構和內置雙彈倉設計，具備有限的隱身性能。該機樣機在2007年莫斯科航展上首次展出，但2012年已經暫停研發。

“鰩魚”無人機，前方為該機掛載的Kh-31型超音速反艦導彈。有消息稱，2018年米格公司重啓了“鰩魚”項目，如果得到俄軍方批准，就有可能“復活”。

“鰩魚”是俄羅斯研製中、重型無人機的全新嘗試，雖然還未取得成功，但蘇霍伊在設計“獵人”重型無人機時，就利用了它的部分技術。

以現有資料來看，蘇霍伊公司於2011年獲得俄軍方訂單，要求研製一款重量在20噸左右的重型無人偵察兼攻擊型無人機，並將其稱為“第六代無人駕駛飛行器”，甚至還要作為第六代戰機的設計基礎。

圖片攝於今年一月，圖中即為“獵人”的首架原型機。“獵人”的機身上有較多凸起，應該為測試用的臨時天線，否則會影響隱身外形。注意機身後方可見偏向斜上方的尾噴氣流。

“獵人”的研製過程得到了米格公司的協助，具體制造則由蘇霍伊旗下的新西伯利亞飛機制造聯合體負責。該廠是蘇-34戰鬥轟炸機的主要生產商，並長期為蘇-24M戰鬥轟炸機進行維護和升級，在有人攻擊機制造領域有着成熟經驗。

與此同時，蘇霍伊公司還將蘇-57戰鬥機的部分技術移植到“獵人”身上，該機的航電設備也在蘇-57上進行了測試。更有消息稱，俄軍計劃將蘇-57和“獵人”整合成一個體系，屆時，兩者將共同執行任務，通過數據鏈共享戰場信息，無人機將配備人工智能系統充當“智能僚機”的角色，對蘇-57指定的目標進行自動攻擊，據此可以推測兩機的攻擊系統和武器彈藥的重疊度應該比較高。

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019年1月18日，第三架蘇-57驗證機試飛時，被發現垂直尾翼和機腹部繪有“獵人”無人機的圖樣。這反映了兩者之間“不一般”的關係。

“獵人”無人機採用飛翼構型，這種構型的亞音速巡航性能較好，保持翼展不變的同時可以獲得更遠的航程。美國的X-47B、RQ-170、歐洲合研的“神經元”、英國的“雷神”等無人機均採用了這一構型。

俄媒稱該機機身為複合材料製成，具備與蘇-57相同的隱形塗層，整機全重約為20噸，翼展約為20米，最高時速約為1000千米。

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年5月拍到的“獵人”無人機，與旁邊的蘇-57和蘇-27系列戰機相比，可以看出該機的個頭不小。

從試飛照片來看，無人機動力為一台AL-31F渦扇發動機，在未來可能配備更先進的AL-41F型發動機。前者是蘇-27系列戰鬥機的標配動力，後者則是前者的深度改進版，是專門為蘇-57打造的第五代發動機。

AL-41F的推力約為147千牛，整體重量則降低了約150千克，推重比提升至10.5。如果配備該發動機的話，該機還可以獲得矢量推進能力，這將顯著改善起飛和機動性能，有效補償氣動性能存在先天劣勢的飛翼構型。從視頻中看，該機發動機的尾噴口直接外露，這將破壞隱身外形，並且增加紅外探測特徵。

起飛階段發動機提升至最大功率，噴管收縮至最小但全過程都沒有開啓加力。圖為“獵人”無人機的後方特寫。

據俄媒稱，“獵人”無人機配備了相控陣雷達以及光學綜合偵察系統，可對數十個空地目標同時進行跟蹤，不僅具有對地攻擊能力，還可以進行低強度的空戰。

試飛機機首有兩根大型空速管，呈對稱安裝，應該為臨時測試用，在正式型上會拆除。

由於取消了駕駛員和生命支持系統，“獵人”可以配備更大的燃料箱和彈倉，作戰半徑預計達4000千米以上。兩個內置彈倉可攜帶約兩噸彈藥，出於隱身考慮，彈藥均掛載於彈倉內，可攜帶的對地/海武器應該與蘇-57類似，例如Kh-35UE超音速反艦導彈，Kh-38和Kh-58系列反輻射導彈以及250至500千克級航空炸彈等。另外俄軍方還在為該機研製數種專用空對空及空對地彈藥。

值得注意的是，2011年12月，伊朗“捕獲”了一架美製RQ-170無人偵察機，該機是世界首架採用隱身設計的無人偵察機。據稱伊朗是通過俄羅斯提供的無人機信號干擾器，將RQ-170引導並降落在機場的。

正好在同一年，俄軍方開始推動“獵人”無人機的研製。不排除伊朗和俄羅斯共享了先進無人機的技術，以回饋後者提供干擾器。這將幫助俄方加速本國無人機研製。

“獵人”或許還有一些美國血統。圖為RQ-170中型偵察無人機示意圖。

從用途和技術性能上來看，該機與美軍X-47系列驗證機類似，但隱形性能明顯要弱於後者。不排除今後“獵人”會換裝與X-47類似的隱形化噴口，並減少機身上的突出物，以提升隱身能力。

美軍X-47B驗證機，具備自主運行能力，已成功和F-18艦載機配合飛行。

另外，飛翼構型的機動性與常規佈局相比劣勢明顯，對飛控系統的設計要求也更高。該機現階段還不適合進行空戰，服役後的主要任務應該是遠程隱形偵察、電子戰和精確對地/海攻擊，所以説它是“六代無人機”其實言過其實了，倒更像是一個並不完善的技術驗證機，只解決了有無的問題。不過，得益於較大的起飛重量，“獵人”還應具有更大的改進潛力。

古往今來，矛與盾是互相促進，相伴發展的，隨着軍用無人機的快速普及，反無人機武器也越來越多的投入到戰場中。除了槍彈、導彈等傳統殺傷手段，電磁干擾、激光武器甚至反無人機機無人機等也將快速投入到反無人機作戰中。

近日美國陸軍宣稱開展“高能激光武器”項目，計劃於2024年之前配備100千瓦級移動式戰術激光器，主要作戰對象就包括了各種無人機。

“獵人”無人機在服役後很可能會被派往中東前線，替代有人駕駛攻擊機執行危險的轟炸任務。面對越來越複雜的戰場環境，不知道它的表現又會如何。

本文首發於談兵公眾號（id:wytbjs）

兵者，國之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。