葡萄牙經貿投資促進局主席：中國企業可以通過葡萄牙，走向歐非拉_風聞

去年12月，葡萄牙成為首個與中國簽署“一帶一路”的合作諒解備忘錄（MOU）的西歐國家。

截至去年，中國在葡萄牙投資總額已經超過90億歐元（約合人民幣706億元），葡萄牙成為中國對歐第五大投資對象國。而中國企業投資的不僅是葡萄牙，還是葡萄牙背後的歐洲市場和葡萄牙語國家市場，這個市場規模高達7.5億人口。

葡萄牙經貿投資促進局（AICEP）主席路易斯·亨瑞克斯（Luís Castro Henriques）日前來訪數箇中國城市舉辦招商活動，在京期間接受了財新世界説的專訪。

● 路易斯·亨瑞克斯（Luís Castro Henriques）／葡萄牙經貿投資促進局（AICEP）

談及中資企業在葡投資的趨勢，亨瑞克斯説，中資企業在葡萄牙的投資起先以國企為主，接著有復星等大型私企，後來中小型私企也開始進入。

自2011年歐債危機以來，包括中糧集團、海通集團、中國工商銀行、中國銀行在內的許多中國企業，在葡萄牙都進行了投資。

其中，許多中國企業通過葡萄牙，進一步拓展在非洲、南美的葡萄牙語地區。亨瑞克斯以復星集團為例，復星集團最開始在葡萄牙投資的是金融領域，接着是健康領域與其他領域，復星已經將目光轉向南美和非洲。

復星集團收購的葡萄牙忠誠保險（Fidelidade）業務範圍就覆蓋安哥拉、莫桑比克、佛得角、西班牙、法國、中國澳門、秘魯、玻利維亞和其他拉美國家。

三峽集團則選擇了葡萄牙電力公司作為進入巴西等拉美市場的夥伴，在巴西、秘魯和厄瓜多爾參與大型電力和防洪項目。其中，三峽集團承建的厄瓜多爾託阿奇-比拉童水電站是該國八大水電站項目之一。三峽集團亦為葡電的最大單一股東，持股23.27%。

亨瑞克斯説，在所有領域中，與葡萄牙合作的中國公司尤其關注非洲的基建領域投資。除了安哥拉和莫桑比克之外，中國的建設和能源公司還開始關注其他非洲國家。他説，葡萄牙的語言優勢可以為這些中國企業所用。

● 葡萄牙電力公司旗幟／視覺中國

已被否決的三峽集團全資收購葡萄牙電力集團（EDP）計劃，是近年中企所宣佈對葡投資之中的一大交易。

2018年5月11日，三峽集團對葡電發出全資收購要約。當時，三峽集團已經是葡電最大股東，其提議以90.7億歐元收購剩餘的葡電股權。三峽集團提出的附帶條件包括，在收購完成後，取消"單一股東最多隻能持有25%投票權"的規定。

由於葡電在美國擁有太陽能、風電資產，在巴西也有上市子公司。除了需獲得股東會同意，這筆交易還需要通過美國外資投資委員會（CFIUS）等多國監管單位核准。

但隨後，上述收購條款遭到葡萄牙電力集團股東Elliott Management等的反對。今年4月24日，葡電多數股東否決了這個收購要約。據《金融時報》報道，56.6%的股東投了反對票。

在談到這個事件時，亨瑞克斯認為它是單一事件，在整體上不具有代表性。他評價中國企業在葡萄牙基本遵守國家、地方和企業內部的投資規則，但是由於特定股東的決定，以及電力屬於高度受監管的領域，才導致三峽集團的控股收購計劃變得複雜。

目前，葡萄牙主要向中國出口汽車和工業中間產品。亨瑞克斯説，隨着中國富裕中產階級的壯大，人們對高品質商品的需求更大，葡萄牙希望向中國出口更多高質量的利基產品，比如農產品、傢俱、紡織品、鞋等。

路易斯·亨瑞克斯希望吸引中國企業投資葡萄牙的工業綠色能源領域，尤其是電動汽車的零部件和機械生產等。

亨瑞克斯説，葡萄牙沒有自己的汽車品牌，主要是生產外國品牌的汽車。葡萄牙最大的汽車投資商是德國，諸如大眾、奔馳、寶馬一類的頂尖品牌。他説，這從側面體現葡萄牙汽車生產商的實力。

根據麻省理工大學經濟複雜性觀察站（OEC）的數據，2017年葡萄牙出口總額為593億美元，其中，汽車和汽車部件的出口佔8.3%。

葡萄牙是世界第六大鋰生產國，也是歐洲最大的鋰生產國。亨瑞克斯説，鋰作為電動車電池生產的基礎，可以為葡萄牙的電動車生產提供優勢條件。

路透2018年9月報導則指出，雖然葡萄牙富有鋰礦，但此前該國礦商幾乎完全只面向陶瓷行業銷售產品，直到近期才開始準備生產電動汽車所用的高品質鋰。

根據美國地質勘探局估計的2018年數據，除未納入該份數據的美國之外，世界前三大鋰生產國有澳大利亞（5.1萬噸）、智利（1.6萬噸）、中國（8000噸），葡萄牙產量則為800噸。

● 2017年與2018年世界（除美國外）主要鋰礦產量與儲量／美國地質勘探局（2019年2月）