唐山向北，長沙向南_風聞

◆變則通，不變則殆。

正解局出品

先前，我談過很多區域發展問題，其中很多是明星省份或者城市，比如上海、廣東、四川、江蘇等等。

今天，要談的是兩個知名度相對不那麼高的城市：唐山、長沙。

唐山、長沙，看似“風馬牛不相及”，但實際上有許多相似之處。比如，長沙是湖南省會，唐山則力壓國際莊，穩坐“河北一哥”的位置；更重要的是，在很長一段時間內，長沙、唐山都是區域經濟重鎮。

只不過到如今，一個早已成了現代工業大城，一個還在鋼鐵、煤炭等重工業中探索轉型。

推開來看，從這種普通城市的此消彼長中，更能看出大勢。

長沙、唐山

**1.**一退、一進

在90後的心中，唐山的存在感不強，除了“唐山大地震”，恐怕很難想出關於唐山的多少信息了。但其實，唐山底子十分厚實。

得益於洋務運動，唐山成為“中國近代工業的搖籃”。

創造出很多中國近代工業之最，像第一條標準軌距鐵路、第一台蒸汽機車、第一桶機制水泥等等。歷史書上，開灤煤礦、開平礦務局等大家熟悉的名詞就來自唐山。

1949年後，唐山工業強市的地位得以保留，仍然是全國重要的能源原材料、重工業基地。

在1980年，唐山GDP為35億，全國排名第19，要知道在3年多前唐山才經受大地震的打擊。唐山經濟底子厚，也可見一斑。

1990年代後，隨着煤炭、鋼鐵需求量的不斷增長，唐山的經濟得到了較快發展。

70年代唐山的火車站

反之，長沙在進入21世紀前，一直不顯山不露水。

2000—2010年，唐山GDP多次衝進前20。就拿2007年來説，唐山GDP為2760億元，排名第20。而長沙排名第28，GDP為2200億元，稍遜一籌。

進入新世紀後，唐山GDP首次衝進前20

真正的轉折發生在2010年，當年長沙GDP達到4500億元，排名第18。唐山排名第20，以不到130萬差距，首敗於長沙。

首敗，亦是轉折之敗，從此長沙的GDP猶如做了火箭一樣，蹭蹭往上漲，並於2017年突破萬億大關。

而唐山，則有點一蹶不振，GDP排名再也沒有進入前20（2018年位居27位）。

近40年長沙、唐山經濟總量比較（單位：萬元）

長沙在城市化率、知名度、商業活躍度等方面，也領先唐山。

在衡量一個地區的商業競爭力與消費活力上，有一個指標——“星巴克算法”，即一個地區的星巴克門店數，往往代表了該地區的商業活力。

在星巴克官網查詢，長沙共有43家門店，唐山只有區區4家，優劣明顯。

長沙（左）、唐山星巴克分佈比較

實際上，無論是天時還是地利，長沙都不突出。作為中部城市，長沙沒有享受到海港經濟的紅利。在“中部崛起”的國策下，受制於武漢、鄭州、合肥等，長沙受益相對也不大。

唐山呢？

不僅有着良好的工業基礎，還背靠京津、坐擁良港，拿得一手好牌。

可是，縱觀如今的局面，不免令人唏噓，長沙的逆襲，秘訣是什麼？

唐山港京唐港區集裝箱碼頭

**2.**變、不變

《周易》有言：窮則變，變則通，通則久，這句話可以概括長沙近20年的蜕變。

敢打敢拼，這種個性最鮮明地體現在長沙文化產業上。2000年，湖南衞視虧損1.1億元，這讓剛接手湖南電視台的歐陽常林十分焦慮。

不變則死，面對這樣的困境，他決定放手一搏。2004年，率先提出全力打造“最具活力的中國電視娛樂品牌”，這一口號的試驗品正是《超級女聲》。

他在和蒙牛這一大讚助商的談判中甚至説：

除了湖南衞視不能叫蒙牛台，我們所有的資源都給你。

最終，從蒙牛拿到了2800萬投入。這種拼命三郎的狠勁，使得超女大獲成功，在巔峯時期，共有13萬女孩參加海選，觀眾累計投票3000萬張，收視率高達12%。

2005年，超女冠軍李宇春登上《時代週刊》封面。她説，這不是她個人的勝利，是節目的勝利。

往更大的方面來看，這也是湖南衞視的勝利，是長沙在文化產業上的勝利。

前者成為內地獨有的綜藝娛樂強台，後者成為中國娛樂之都。

實際上，在文化產業鮮豔的外衣下，長沙工業實力同樣不容小覷。

和唐山因傳統原燃材料而興的鋼、煤工業不同，長沙以現代工業為主，即以工程機械、新材料、汽車及零部件、電子信息等為主的產業鏈羣。與傳統工業相比，現代工業無疑附加值更高、競爭力更強，對環境也更為友好。

長沙現代工業的成功，同樣是事在人為、苦中求變的結果。

2008年金融危機爆發，全球熄火。為對沖經濟下行，中國推出大規模基建投資計劃。這對長沙來説，正是一次重大機遇。

在政策層面，2008年長沙政府提出打造“中國工程機械之都”，隨後又提出打造“全世界最大的裝備製造基地”。

在企業層面，以三一重工、中聯重科兩家公司為代表，長沙的裝備製造業不斷開拓市場，頻頻收購洋企，日子蒸蒸日上，撐起了長沙工業的一大片天。

2018年，長沙工程機械產業產值達到1660億元，佔全國的23%、全球的7.2%，產品覆蓋160個國家和地區。

現在，從南到北、從西到東，無論是國際機場、高鐵線路，還是城際軌道、航天發射中心，都可見到長沙裝備製造業的影子。

還有一個有意思的現象，每天分佈在全國的數十萬台挖掘機，將形成的大數據輸往長沙，甚至可以構建出一個獨特的“挖掘機指數”，成為中國經濟運行“涼熱”的風向標。

2018年，長沙食品及農產品加工、汽車製造兩大產業鏈產值也超過1000億元。

 

近年來長沙工業總產值（億元）

同期，唐山則要遜色很多。

隨着鋼鐵產量飽和、價格下降、環境污染，唐山曾經引以為傲的傳統工業，反而成了拖累。

柴靜在其記錄片裏曾説過：

世界鋼產量中國第一，河北第二，唐山第三，美國第四，唐山瞞報的鋼產量第五。

唐山對鋼、煤產業的高度依賴，決定了其轉型之路並不好走。

新的未立，唐山高新技術開發區、鳳凰新城、城南開發區，還沒有取得突破性進展。

舊的未除，重污染企業的轉移和關閉，雖然對環境起到了保護，但流失的是崗位、GDP，百姓消費能力跟不上發展節奏。

幾十年前，唐山以鋼鐵產量、煤炭資源聞名。如今，唐山的經濟命脈依舊掌握在傳統的鋼鐵、煤炭行業手中。有個説法是，唐山10大企業，有8家是鋼鐵公司。

（從唐山市政府網頁對工業企業分類，

可見其工業構成）

**3.**最關鍵的是人

唐山、長沙發展，除了和原有產業結構導致的路徑依賴有關，更和人有關。

城市競爭，歸根到底是人才競爭。

長沙為網羅人才，可謂用心良苦，打造房價 “價值窪地”，留住人才，就是長沙的一大動作。

十年來，長沙的土地供應面積一直很充足。就拿2013、2014年來説，長沙土地供應面積均超過了100萬平方米，量多價廉。2008年至今，長沙銷售的住宅房面積平均每人為2.2平米，在全國的35個重點城市中排名第2。

更為重要的是，長沙市政府對炒房客的打擊力度之大，全國罕有。

根據某房價數據平台統計，2019年3月長沙平均房價只有1.1萬元出頭，排全國第61位，和湖州、蕪湖、泰州、保定這樣的三線城市差不多。

除了打造“房價窪地”，長沙還打響了人才補貼大戰，推出“人才新政22條”，把補貼對象由博士、碩士擴大為全日制本科生。

在長沙落户並工作的本科生，最低可享受6000元/年的生活補貼與租房補貼。

一番努力，成果斐然。2016—2018年，長沙淨增人口分別為21.34萬、27.29萬、23.66萬，在全國15個重點城市人才淨流入率中排名第二。

反觀唐山，則有些力不從心。

一方面，唐山高校數量少，本地孵化的人才本來就少，還受到京津地區的虹吸作用，人才流失嚴重。

2011—2018年，唐山常住人口只增長了30萬，平均每年不到4.3萬，連自然增長率都趕不上。

近十年唐山人口增長情況

也許有人就疑惑了，唐山的房價和長沙差不多，為什麼二者對人才的吸引力相差這麼大呢？

其實，這就回到了第一個問題：長沙擁有現代工業和良好的城市環境，在房價相同的情況下，自然比唐山更吸引人。

現代工業不僅帶給長沙完善的基礎設施，還有綠水青山，橘子洲、嶽麓山、石燕湖等自然景區依舊保留着原始的面貌。而唐山，受傳統工業影響，污染指數常年排名全國前列。

拿我常用的一個數據：演出場次。在某知名票務網站查詢，最近一個月，長沙有演出39場，而唐山只有9場。

無疑，長沙更適合年輕人居住需求。

有人，尤其是年輕人才有活力。

**4.**只是個縮影

長沙、唐山，曾經或多或少站在同一起跑線，甚至可以説唐山的風頭蓋過長沙很長一段時間。而如今，卻已物是城非。

這背後，反映的恰好是中國南北經濟的發展和現狀。

據清華大學中國新型城鎮化研究院有關研究，2012年北方地區經濟佔比為45.8%，2018年已跌至38.5%，創20年新低。

今年上半年，GDP增速前7的省市，全部在南方，前10中北方僅有河南、山西兩家上榜，並且居於末位。

 

最近，北方城市紛紛颳起對標風：青島對標深圳、濟南和大連對標上海、陽泉對標安慶、濰坊對標南方5城，正是對這種現象的反映。

和長沙與唐山的差距一樣，一新一舊，也是南北經濟差距的重要原因所在。

但正像老話説的，三十年河東三十年河西，在未來，唐山未必沒有反超長沙的機會，北方經濟加速發展的希望仍在。

正是這種不確定性，讓城市、地區競爭變得更有味道。

畢竟，即便有“投資不過山海關”的諺語，阿里、騰訊最近也在重倉東北。

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