155卡車炮的新玩家，也是“換牽引炮”的產物_風聞

最近又看到了幾張日本正在測試中的155毫米卡車炮的照片。相比解放軍已經在多個部隊服役的PCL-181型155毫米卡車炮因為保密原因，到現在也沒有一張漂亮的高清正面大圖的情況，這才造出5輛還在日本防衞省裝備廳進行評估試驗，甚至連個正式型號都沒有的日本155毫米卡車炮有那麼些個照片，着實也是令人羨慕。

▲ 外形上看嘛，這個卡車炮算是中規中矩

當然不同人對於這款卡車炮的關注點並不完全一致。比如好些日本網友就對這門155毫米加榴炮……完全不感興趣，揪着卡車炮底盤一通感慨。畢竟日本作為一個汽車產業高度發達的國家，雖然重型卡車業務如今已經在走下坡路，但是為本國武裝力量提供個堪用的重卡底盤應該還不算事兒。結果防衞裝備廳二話不説，給這炮整了個德國MAN底盤，對日本本土裝備工業簡直是“奇恥大辱”。

▲ 比起MAN駕駛室裏的空調，炮手們目前的坐席條件就比較艱苦了

德國重型卡車底盤雖然讓日本的汽車愛好者們大失所望，不過從性能的角度講，MAN重型卡車底盤造價不菲，性能優良，用於卡車炮顯然毫無問題。當然施佬畢竟是個軍事裝備愛好者，卡車炮這種裝備上該看的重點，顯然很大一部分還在於炮上。作為日本研製的第一款卡車炮，該炮使用的火炮其實比較制式，就是一門日本製鋼所生產製造的52倍徑155毫米加榴炮。由於日本在此前已經研製了52倍徑的99式155毫米自行火炮，在火炮本身的研製上，這款卡車炮的火炮本身在技術上並沒有什麼大問題。

▲ 日本製鋼所的官網也麻利的上了這個炮的照片

從卡車炮的炮尾和車尾駐鋤佈局來看，該炮的整體使用模式和設計則可算是中規中矩。該炮尾部的操作枱與駐鋤合為一體，在放下之後為炮組提供操作的平台；炮閂則使用外部動力自動向上開啓，以便在實現快速射擊的同時，讓炮閂開閉儘量不影響包括炮組乘員以及裝彈機構的使用。

▲ 看着尾部的設計，比初代的“愷撒”卡車炮還好點，特別是注意了降低炮尾高度

為了降低炮組的工作強度，火炮採用了半自動的裝填系統，彈丸由炮組運輸至炮位的裝彈托盤上，通過操作員將彈藥對正炮膛，並且由自動推彈杆將彈藥送入，再由一名裝填手將藥包手動裝填，隨後炮閂自動關閉並進行射擊。雖然這樣的裝彈形式和最新型號的“凱撒”使用的兩個裝彈臂輪流裝填彈丸和藥包的半自動裝彈射速無法相比，和“弓箭手”那樣在炮尾存儲彈藥的全自動裝填射速更是差遠了，但作為當代卡車炮裝填的主流設置，倒也沒什麼大問題。

▲ 這套半自動裝填系統結構也不復雜，也沒有什麼神秘感

自衞隊裝備這款卡車炮的主要替換對象正是大多數陸上自衞隊師團中特科聯隊配備的FH-70型155毫米自走炮，因此新型卡車炮的基本使用方式並沒有和FH-70有什麼本質不同，一些國家研製卡車炮時要考慮的直瞄射擊能力等要求自然對自衞隊也不必要。考慮到FH-70是一款上世紀80年代初就開始裝備自衞隊的39倍徑榴彈炮，新型卡車炮無論在火炮射程、火炮機動性等方面都優於FH-70，在換代這件事上，已經能夠圓滿完成目標了。

▲ 這時候必須説，日本這個換代計劃比印度還是要科學一些

説到這個“完成目標”，其實當代各國的卡車炮那麼多，再加上各種戰亂地區的戰地改裝，比起上世紀70-80年代各國研製履帶式自行火炮高潮時期的各種產品，當代卡車炮的型號和檔次顯然要豐富的多。而由於155毫米炮風潮的流行，雖然當代這一大堆卡車炮裏還有用130毫米加農炮這種老炮改進的東西，也有各種122毫米或者105毫米的火炮改進的卡車炮，但155毫米卡車炮的確是主流。

▲ 新的“愷撒”有兩個裝填臂，效率就要高不少，但重量也大了許多

不過很多時候，輕易將這麼多的卡車炮進行逐一類比，非要比個高低好壞，往往不一定是個好主意，畢竟這些卡車炮的思路和需求差距實在是太大了。比如美軍正在測試階段的“布魯圖斯”155毫米卡車炮，其最核心的目標是減輕全系統的重量，以便火炮進行空中運輸和戰略機動，其關鍵的技術都集中於減小火炮的後坐力，至於什麼火炮的射程、射速、高精度或者複雜的自動裝彈系統的需求，在減重面前都得往後推；

▲ 當然這個光桿炮的驗證性很強，要真就這樣服役了，那美國陸軍是藥丸

而解放軍自用的155毫米卡車炮作為集團軍炮兵旅的軍屬遠程火力支援裝備，為了使其遠距離射擊時的精度與履帶式自行火炮達到同一水平，還要具備直瞄射擊能力，不僅使用了重型的特車底盤，在提升精度上也採取了諸多措施。二者在追求上的完全不同，導致其性能在某種程度上毫無可比性。

▲ PCL-181的精度一度困擾了該炮的研製進度，導致其服役時間相對較晚

至於我軍，則是目前全世界少有的研製和大規模部署122毫米卡車炮的軍隊之一。這在很大程度上也是我軍裝備體系相比其他使用卡車炮國家的特殊性所決定。多數國家使用卡車炮的主要意圖是獲得一種比履帶式自行火炮便宜，而機動性能又明顯超過牽引火炮的自行火炮裝備，其使用級別也就和其所替換的火炮級別基本一致，而對於多數常備軍總規模達到集團軍級的部隊來説，他們的炮兵部隊基本上都是130/155毫米級別的大口徑火炮，在更新換代的時候，自然也就會需要155毫米級別的卡車炮來替代。

▲ 這當然比較貴，但如果肯出這份錢，戰鬥力提升還是很明顯的

解放軍的炮兵體系則在經過數十年的長期發展後，形成了集團軍屬炮兵、師屬炮兵、和團屬炮兵的不同裝備體系，經過軍改之後，這一體系又演進為集團軍屬炮兵、旅屬炮兵和營屬炮兵，並形成了集團軍屬炮兵裝備155毫米加榴炮，旅屬炮兵裝備122毫米加榴炮，營屬炮兵裝備120毫米迫榴炮/82毫米速射迫擊炮的裝備體系，在軍屬炮兵裝備155毫米卡車炮的同時，強調機動性的輕型合成旅的旅屬炮兵，自然也需要一款重量較輕、價格便宜、機動性好的122毫米卡車炮，而這一需求的結果，就是目前我軍現役的PCL-09型122毫米卡車炮和即將裝備的新型122毫米卡車炮。

▲ 不要覺得我軍的122毫米卡車炮獨特，這也是我軍的體系之一

這個角度來説，我軍的卡車炮體系雖然獨特，卻是解放軍從當年“配發什麼裝備，編制什麼部隊”到如今“如何編制部隊，研製什麼裝備”發展的一道縮影。而其背後代表的新一代壓制火力體系的全面亮相，則是新時期解放軍戰鬥力發展的又一個里程碑。