國泰和滙豐:亟待加強組織的領導_風聞
鬼斧神工牛爵爷-企业分析师,经济政治研究员2019-08-14 14:52
這是一篇單純的一家企業的股東分析文章,大家都懂的。
無論是企業還是個人,取名都是極重要的,比如你叫巴伐利亞機械廠,我勒個去,這個傻大黑粗的機械廠是個什麼鬼,但是你要是叫寶馬,那就立刻高大上了,既朗朗上口便於記憶,又暗示了產品特點,可謂是取名的典範。
但是國泰航空絕不會讓寶馬之流專美於前。國泰國泰,這個名字特別符合我國的傳統文化,一來一聽就是自己人,二來國泰民安,河清海晏,一片祥瑞,論內涵、論藝術性、論可記憶性,僅次於國泰君安。
但是國泰航空絕不是自己人,我們看一看國泰航空的股東結構:
國泰的第一大股東是太古股份有限公司,持股比例45%。這個太古是個什麼樣的公司呢?太古其實是一家很大很大的英國公司,嗯,沒錯,英國的哦。早在殖民地時期,太古洋行就和怡和洋行,和記洋行以及會德豐合稱香港的“四大洋行”,享有“怡和的面子,太古的銀紙”之盛名。太古股份有限公司是太古集團的子公司,總部設在香港,最主要的資產就是國泰航空和太古地產。太古地產想必大家都不陌生,好幾個大中心城市裏的“太古裏”,就是太古地產的產業,在我國賺得盆滿缽滿。
回到國泰航空,國泰的第一大股東是英國的太古股份,但是跟我們也不是全無關係,國泰航空的第二大股東就是中資的國航。
不過呢,國航雖然是第二大股東,但是對國泰的影響力卻很弱。我們看看國泰的董事會:
其中,史樂山,何杲、韓兆傑都是洋人,盧和馬都是90年代初期就加入太古或者國泰的老人,是太古的“自己人”。
非執行董事方面,蔡劍江、肖烽和趙曉航是國航的人,朱國良是太古的老人,但是是上海政協委員,姑且算作我方的人。
從董事會可以看出,常務董事5人,我方一人也沒有,全部董事13人,我方勉強有4人。董事會里面通常一人一票,許多議案需要過半的董事或者超過三分之二的董事贊成才能通過,稍微算算,就可以知道國航在董事會里的話語權了。
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國泰的情況還算是不錯了,更慘的是滙豐。平安從2018年起,就是滙豐的第一大股東,但是在滙豐的董事會里,平安一根毛也沒撈着。結果,眼皮子下面看着滙豐把華為給賣了。
滙豐股東結構:
滙豐管理層:
或許有人可以辯解,平安入股不久,上一屆董事任期還沒完。但是在滙豐被懷疑跟近期的熱點事件脱不了干係的時候,平安澄清:
平安對滙豐控股的入股,純屬公司保險資金的財務性投資,不參與任何日常經營和管理。
這與其成為滙豐控股第一大股東時的口徑一致。彼時平安表示,對滙豐控股的投資屬於保險資金的財務性投資。平安看好滙豐控股的發展前景,且滙豐控股分紅率較高,符合保險資金的風險偏好和投資收益要求。滙豐控股彼時亦稱,歡迎中國平安繼續成為滙豐控股的長期投資者。
翻譯一下就是,我們平安只打算從滙豐身上賺點小錢,其他的事情我管不着,也管不了。
管不着的結果就是,以國泰為例:
一邊讓大股東太古集團來見民航局,一邊用架空航班來試探;
對於煽動示威者的副機長居然只是停職,不是開除;
國泰的空乘不講普通話,對講普通話的乘客區別對待,而且不是個案;
國泰的副機長給某些組織某些人通風報信;
…….
即使是在我們熟悉的香江,如果我們不能對關係國計民生的行業產業進行有效管控,別人平時可以高呼支持你這個,遵守那個法制,但是架不住私下給員工灌輸什麼價值觀,吃飯砸鍋的事情就層出不窮讓人疲於奔命。
所以啊,這些企業必須被派駐強有力的組織,嚴格監管他的企業文化和價值觀,必要時可以讓管理層和員工學習“三嚴三實”、“兩學一做”等等。
什麼?他們不願意?不願意就退出嘛,李嘉誠不就退了嘛,長江實業退得,他的把兄弟滙豐又有什麼退不得!國泰不願意,就等着賠錢賣資產嘛。
畢竟,
我們過去是為了賺點小錢,今天是為了……;
過去讓你們不守規矩賺了大錢,今天我們包容開放歡迎合作共贏,但是你們就必須守規矩!
此乃百年未有之大變局也!