試駕到底應該試啥?3分鐘教你挑一台好車_風聞
guan_15658671452775-2019-08-16 19:48
總説了解一台車的最好辦法,就是去試駕。在短短十幾分鐘的過程中,到底應該去感受些什麼?很多人卻不明所以。
其實,不用跑多遠,幾公里的試駕路程,就足夠測出這台車的三大件:發動機、變速箱、底盤是不是合你的胃口了。
第一測,怠速起步
鬆開剎車,不踩油門,讓車自己動起來。
這個動作在遇上堵車的時候,用得非常多。怠速起步的快慢,不同的人有不同的需要,有些人嫌太快了發慌,有些人又覺得太慢了着急,找到自己喜歡的節奏最重要。
部分三四線小品牌可能存在起步抖動,這也是怠速起步測試的內容之一。
第二測,油門到底起步
地板油。
車輛百公里加速的官方數據都有,但是坐在駕駛座上的感受還是因人而異,有些人覺得10秒好快啊,有些人8秒還嫌慢呢。
地板油同樣能感受到在不斷升檔過程中,是否平順,如果此時沒問題,那麼日常操作基本也沒問題。
第三測,途中加速
分別試試從40碼踩到60碼、80碼踩到100碼的加速感受。
途中加速在併線中用到得非常多,如果這兩個階段加速不給力,難免因為被後方直行車輛迅速逼近,心裏發毛。
而且途中加速和起步加速不是一回事,最好還是測一下。
第四測,點剎
輕點剎車踏板。
純看駕駛習慣和腳感,有些人習慣了輕點就明顯減速,有些人喜歡前段比較綿軟,踩重了才有感覺。
第五測,剎車到底
倒不是一定要剎停,重踩一腳放開就行。
主要感受一下前傾和點頭的幅度,看看能不能接受,嚴格意義來説,平時這種場景也不常發生。
第六測,過減速帶
小區、工廠、停車場門口的減速帶可以來回壓幾次,速度別太慢。
感受一下底盤在過減速帶時候的震動,直觀瞭解調教的軟硬程度和震動過濾性。最好再帶幾個家人朋友坐在副駕和後座,也問問他們感覺怎麼樣,會不會暈車。
第七測,連續變線
這個看道路條件,畢竟S型跑法可能會讓路人報警。
主要測試ESP的工作狀況和極限條件下測試車輛是推頭和是甩尾,雖然大家都喜歡甩尾,但是推頭更安全一些。
**完成以上七測,基本就能判斷,這台車是不是和你有緣了。**任憑其他評測和點評天花亂墜,開車的是你自己,你的感受最重要。
但是,試駕車輛的時候,一定要注意安全,儘量避開人多擁擠路段,並嚴格遵守交通法規,遇到限速路段,類似第三測80碼到100碼的途中加速測試,就免了吧。
畢竟安全最重要,誰也不想自己上熱搜,你説是吧?