試駕到底應該試啥？3分鐘教你挑一台好車_風聞

總説了解一台車的最好辦法，就是去試駕。在短短十幾分鐘的過程中，到底應該去感受些什麼？很多人卻不明所以。

其實，不用跑多遠，幾公里的試駕路程，就足夠測出這台車的三大件：發動機、變速箱、底盤是不是合你的胃口了。

第一測，怠速起步

鬆開剎車，不踩油門，讓車自己動起來。

這個動作在遇上堵車的時候，用得非常多。怠速起步的快慢，不同的人有不同的需要，有些人嫌太快了發慌，有些人又覺得太慢了着急，找到自己喜歡的節奏最重要。

部分三四線小品牌可能存在起步抖動，這也是怠速起步測試的內容之一。

第二測，油門到底起步

地板油。

車輛百公里加速的官方數據都有，但是坐在駕駛座上的感受還是因人而異，有些人覺得10秒好快啊，有些人8秒還嫌慢呢。

地板油同樣能感受到在不斷升檔過程中，是否平順，如果此時沒問題，那麼日常操作基本也沒問題。

第三測，途中加速

分別試試從40碼踩到60碼、80碼踩到100碼的加速感受。

途中加速在併線中用到得非常多，如果這兩個階段加速不給力，難免因為被後方直行車輛迅速逼近，心裏發毛。

而且途中加速和起步加速不是一回事，最好還是測一下。

第四測，點剎

輕點剎車踏板。

純看駕駛習慣和腳感，有些人習慣了輕點就明顯減速，有些人喜歡前段比較綿軟，踩重了才有感覺。

第五測，剎車到底

倒不是一定要剎停，重踩一腳放開就行。

主要感受一下前傾和點頭的幅度，看看能不能接受，嚴格意義來説，平時這種場景也不常發生。

第六測，過減速帶

小區、工廠、停車場門口的減速帶可以來回壓幾次，速度別太慢。

感受一下底盤在過減速帶時候的震動，直觀瞭解調教的軟硬程度和震動過濾性。最好再帶幾個家人朋友坐在副駕和後座，也問問他們感覺怎麼樣，會不會暈車。

第七測，連續變線

這個看道路條件，畢竟S型跑法可能會讓路人報警。

主要測試ESP的工作狀況和極限條件下測試車輛是推頭和是甩尾，雖然大家都喜歡甩尾，但是推頭更安全一些。

**完成以上七測，基本就能判斷，這台車是不是和你有緣了。**任憑其他評測和點評天花亂墜，開車的是你自己，你的感受最重要。

但是，試駕車輛的時候，一定要注意安全，儘量避開人多擁擠路段，並嚴格遵守交通法規，遇到限速路段，類似第三測80碼到100碼的途中加速測試，就免了吧。

畢竟安全最重要，誰也不想自己上熱搜，你説是吧？