技術大拿張宇平聊華為：高通死不死，要看任正非動不動殺機（轉載）_風聞

看到一篇文章，解答了不少疑問，覺得頗有價值，分享給關心中美貿易戰和華為的網友們。

整理：smileofme

2019年6月8日

以下為張宇平的部分聊天記錄整理：

第一部分：華為的人才起底

真實的情形是，打華為在03年底，04年初，向電信核心網進發算起，一直到08年中，北電申請破產保護為止，用了四五年的時間，北電才被晃盪倒。中間經過了複雜的過程：北電大手筆地回購股票，直到把自己手裏的現金耗盡；出售非核心資產，竭力維持；裁員…..最後，才山窮水盡的。不是説今天這邊一瞪眼，明天那邊就塌了。那不可能。要不，人家怎麼是根深葉茂的百年老店呢？有一個過程在的。

最有意思的事情，發生在北電倒台之後。百年老店，世界第一….那是棵大樹。數到猢猻散吶。

現在，在電信設備製造領域，留下來的比較大的廠家，只有三家，華為、愛立信跟諾基亞。

在競爭對手倒台之後，華為跟諾愛兩家的行為，非常耐人尋味。

那哥兒倆是拼命地搶資產：設備，技術，專利，倒閉者的客户資源……白菜價，玩兒命摟。這些年，諾基亞基本上是把倒閉者的技術跟生產設備，全都摟到自己懷裏了；愛立信則劃拉倒閉者的客户資源。這些東西，華為都看不上。華為搶什麼？搶人。

    華為搶人搶得紅了眼…其實，真的沒人跟他搶那麼貴的人。華為是真心害怕，倒了樹的猢猻們，被別人搶走。他們搶人，帶有即視感的場景是這樣的：拖着疲憊的身體，技術大拿回到家。今天，公司宣佈破產保護，自己接到通知，明天開始，停薪，不用來上班了。什麼時候上，聽候通知。

【這就是失業了。】

家門口，獵頭公司的高級合夥人，已經夾着文件包，西服筆挺地恭候多時了。進門，相互介紹，確認身份，一坐下來，獵頭就從文件夾裏拿出一份草擬好的合同，推到大拿面前：“一個家中國的公司，對您非常敬重。他們希望您能去他們公司效力。這是合同。據我們瞭解，您現在的年薪是12萬USD，他們給您24萬USD的年薪，外加Boss Ren的總裁特別津貼，每年3萬USD，一共是27萬USD每年。您看，您還滿意嗎？…哦，您先看看合同。”

“如果合同沒什麼問題，您在這裏簽字，就可以了。”獵頭説。

簽好字之後，獵頭從文件夾中拿出一個紙條，一個門卡，推到大拿面前：“這是華為在這裏新建的研發中心的地址。您的辦公室在四樓東南角，是整個樓裏最好的位置。明天您可以先到辦公室，熟悉一下環境，這是門禁卡。明天別忘了帶一張一英寸的免冠照片，交給Tracy，她是那裏的行政，她會幫您辦理入職手續，還有您的專屬正式門禁卡。現在這個卡片，是一張臨時卡。”

“我的直接彙報人是誰？”大拿問。

獵頭：“您在華為屬於八級員工，應該直接向技術總監彙報….具體是誰，目前還不清楚。明天Tracy會給你介紹。”

第二天早上，坐在全新的辦公椅上的大拿。看着從窗子投射進來的燦爛的陽光，一種夢幻般的不真實感，緊緊地圍繞着他：前天，自己還為老東家接受媒體的採訪，竭力維護；昨天，自己失業了，今天，已經做到新公司的工位上。想着昨天合同上新工資的數字….“他們不是在開玩笑？能兑現嗎？等會兒見到我的老闆，我得確認一下”，他心裏想着。

同學們可以去看，華為的研發機構佈局。在每一個倒下的競爭對手原來的研發中心所在城市，華為都建了一個自己的研發中心。在那裏工作的人，原來就都是同事。

華為用任何人都無法拒絕的待遇，把對手的精華人才，悉數納入麾下。研發、生產、營銷、對外關係、法律….所有企業經營各個方面的精英，一勺燴，全來了。

專利無所謂。發明專利的人才重要，因為有了人，就有了源源不斷的新專利。

華為的技術非常NB，很多國外的同學不理解：國內的情況是啥樣，我知道哇！華為怎麼會忽然之間，有那麼強的技術？

華為不只是靠着深圳研發中心那些土鱉搞成的；他們是這麼弄的。

這一點，提請同學們留意。尤其是國外的一些同學，特別特別留意，因為在未來，這會跟很多人有關係。

大拿們拿着比他們的中國boss高得多的工資，高高興興地幹活兒。中國boss們也不在意，他們有內部股。相對於分紅來講，工資獎金，不過是“茶點錢”罷了。

這個….人才最重要，這一點，諾愛也不是不知道。可為什麼諾愛不去搶人，留着給華為吃得腦滿腸肥呢？

不是不想去搶，而是沒有辦法搶。面對華為，首先一點，在開出的薪資待遇方面，他們就搶不過。即便是搶來，內部也擺不平：你説你一個從破產的競爭對手那裏來的人，拿着比你的boss還高的工資，boss們還不翻天了？

十幾年過來，在電信設備領域，全球的頂尖技術人才，基本上全都握在華為手裏。

一流的技術人才在，一流的科學家也就在了。原因很簡單，那些收歸的技術大拿們，他們當初上學的時候，有老師，有同學。他們像技術方面發展，成為一流；老師同學像科學方面發展，也是一流。他們人來華為了，他們帶着的GUANXI，跟着也就來華為了。

華為就是電信，電信就是華為。你看任正非接受採訪，面對各種威脅，撥浪着腦袋：“啊，不會！”“啊，不會！”

這個也“不會”，那個也“不會”。

為嘛？

你把華為打倒了，電信也就沒了。

具體的道理，任正非上來就説了：二戰之後，日本德國基本上被炸平了。可是，只要人在……

華為在它自己領域之內，其根之深，葉之茂，超出所有人的想象。它還低調，低調得連想到去梳理一下它的根有多深，葉有多茂的人都沒有。

前兩天，華為不是給踢出什麼WIFI，Bluetooth,SD的協會了麼？

網上一片焦慮。不用焦慮。

政治上有政治上的權威，動用政治力量，能做到這一點。但是別忘了，權力中心從來就不是一個的。那邊還有學術權威呢！

老頭兒拿起電話：“你們怎麼搞的，怎麼把華為除名了？”“先生，我們實在沒辦法，壓力太大了！”那邊抱怨道。“什麼壓力大！他壓到你哪兒了？是會不讓你參加，還是課不讓你講，還是論文不讓你發？我跟你講過多少次了，別整天跟着那些政客瞎跑，對你沒好處。上學的時候，我就跟你説過，對吧？把心思放到學問上！”……“得了，什麼也別説了，把華為加回去！”

導師發話了，加也得加，不加也得加。只好就加回去了。不加，還想不想在這學術圈兒裏混了…

我呢，並不想就這一整個情形，做道德上的判斷。

道德的判斷，是跟每一個個體相關的。他所處的位置….北電的員工跟我這個吃瓜羣眾，位置完全不一樣，判斷自然全然不同…他的信念，他的思維的方式，他的價值觀….嗯…我想説什麼來的？剛才我兒子一打岔，這會兒想不起來了。等想起來再説吧。

興致散了。今天就到這兒吧。明天，得開始介紹華為手裏那把“見人殺人，遇佛滅佛”的利器了

第二部分：華為手裏那把“見人殺人，遇佛滅佛”的利器

終於撞到躲不過去的IT知識，得硬着頭皮上了。

要理解華為，理解整個局勢，一個關鍵點，是要理解

什麼是“單片系統”

System On Chip, SOC

SOC，顧名思義，一片集成電路，就是一個系統。

三十來年前，我從北大的校門出來，第一份工作，就是到花園路那邊，去設計電視機。

那時候，把電視機打開，裏面是這個樣子的：

   以前那麼大一塊板子所實現的功能，現在全部收到這一塊集成電路里邊去了。

在以前，那一大塊電路板上面，是有實現不同功能的子系統構成的：處理行掃描的行掃子系統；處理RGB信號的AV子系統；處理幀掃描信號的幀掃系統；分離音視頻信號的濾波系統等等

每個子處理系統，在大板子上都佔一大塊地兒；現在，在日本電器做的這塊集成電路上，也有相應的子系統，每個子系統在集成電路塊兒上佔一小塊地兒。

它是按比例縮小了的，縮小完之後，用有機材料整個地封起來，變成一片集成電路。這個東西，就叫SOC。

在當今世界上，華為是SOC狂魔。

同學們都知道集成電路，它因為集成度高，把很多電子元器件做得很小，所以最後做出來的產品，也小。小有小的巨大好處，明眼一眼就看到的好處是：他耗能低。以前，那麼大一塊板子，要轉起來，那得消耗多少能量啊！現在呢，同樣的功能，縮減到一片集成電路里邊去了，就那個小片片，再耗能，也耗不了多少。要是那個小片片耗能達到大板子的程度的話，它會瞬間就把自己給燒壞了的。

另一個巨大的好處，你看大板子的背面，密密麻麻的焊點。任何一個氧化，鬆動了，電視機就“壞了”。收到SOC裏邊去了之後呢，這些“焊點”就全變小，封到聚酯材料裏邊去了。氧？接觸不到的。根本就沒有氧化這一説兒。

所以，SOC的可靠性好，做出來的產品，免維護。

1993年，是華為發展史上的一個里程碑之年。他們做的第一塊“SOC”，成功了。那塊集成電路，是用在打電話的程控交換機上面的。在那以前，一個萬門的程控交換機，就是一個巨大的櫃子，要佔一個房間；華為成功地用SOC，把它縮小到一個機箱裏邊去了。

華為就是憑藉那個產品，起家；起家之後，仍然依靠SOC這個手段，快速發展起來的。

那同學們講了，既然華為都能做，為什麼那些大公司，不做呢？當時那些大公司要做，憑他們的財力和技術，哪裏有華為的份兒？

大公司們不是不想做，而是很難去做。同學們想啊：設計那個大板子，它要用的電腦設計工具是Tango，設計SOC，要用EDA；它公司大，養的Tango工程師就多。那些工程師，是不會EDA的。你再加上生產。現在，公司的大板子，上邊用了多少電阻啊！那個電阻，是從董事長小舅子公司買來的…..

最重要的，還記得我前面説的職業經理人嗎？他們是看門兒的。他們要是決定自己設計SOC，取代了大板子，讓電阻供應商沒了生意，董事長那裏會很難看：他還想幹不想幹了？

墮怠，經營者缺乏企業家精神，員工的安置問題，各種複雜的社會關係….讓那些大公司，很難像華為這麼搞。當然了，到了後期，競爭上來了，他們不搞不行了，他們也只好去搞SOC了。這是後話。

在普通老百姓看來，那些巨大的公司，是創新之源。這個觀念其實是錯誤的。事實正相反，由職業經理人打理的大公司，是創新的最大阻礙。

大公司的所謂“創新”，技術其實都是從小公司那裏買來的。買來之後，包裝成自己的，去社會上宣傳出那麼一種形象。

大公司的技術小公司買。這個事實，很快就會咱們同學，產生切身的影響。這一點，我慢慢展開來給同學們看。

那時候，大公司之所以不做SOC，還有一個重要原因，就是做這個東西，風險太高了。

任正非做他自己的第一個SOC的時候，沒錢吶。他是個人在深圳借了高利貸來做的。封閉開發，他每天給開發的員工，送飯。有一次，他對開發的手下説：“如果項目失敗了，你們可以再換一個工作。而我，只能從這樓上跳下去了。”

偉大的背後都是苦難。真的不容易。

SOC這種東西，是先要在電腦裏，用軟件把幾萬、幾十萬數百萬的元器件都擺好，用粗細不等的線，連好。然後呢，用模擬器，做出來真的電路。只不過，模擬器上做出來的電路，體積非常巨大。大點兒沒關係，總是有了，就可以測試做出來的電路，功能上是不是行。要是不行，回去電腦裏調整，直到模擬出來的電路，功能完全達到設計要求為止。

接下來，最驚險的一步就開始了。設計好的集成電路，要送去代工廠“流片”。

流片

流片是説，集成電路代工廠，把電腦設計出來的電路版圖，做成實際大小的集成電路。他的那個電路流水線一開動，一片片的集成電路成品就從生產線上做出來，所以叫“流片”。

流出來的成品，測試一下，是好的還好，要是測試一下，功能達不到要求，就麻煩了：你是設計不對，導致不行，還是代工廠工藝缺陷，導致不行？誰也説不清。你設計公司，也沒辦法去核查人家的工藝過程。

對於任正非來講，流片的就是“賭”。他的第一個SOC，是把身家性命押上去賭的…..

很幸運，那次流片，他成功了。

要是那次流片，他失敗了的話，就很難有今天的華為了….任正非還有沒有，都難説。

百萬千萬上億的元器件，一個個擺，反反覆覆地模擬，這得花多少人工啊！再加上流片過程的超級巨賭，導致集成電路的投入成本，非常高。

不説人工，單説這個“流片”步驟。它貴到什麼程度呢？

代工廠的報價，不是以“平方釐米”來報的，更不是以“片”來報的；他們是以“平方毫米”來計算的！

我請一個做IC的朋友估算一下。以台灣的台積電的7納米集成電路線為例，他們的公開報價，就沒有…他們只做熟客，不接生客。故無報價。估計下來呢，即便像華為那樣的大客户，每平方毫米的報價，也得四五十萬美元。

他們那個麒麟980，做下來要是1個平方釐米的話，同學們自己簡單估算一下，流一次片，需要多少錢。

天文數字。

並且流一次，未必成功。要是不成功，自己回去調完之後，還得再來。再來，前一次的千百萬美元，就算打了水漂了。

這個遊戲，連雷布斯都玩不起。他搞的那個澎湃SOC，流了兩次片，不成功，雷布斯就幹不動，不玩了。

成本巨大，奉獻巨大。可是，一旦從萬分之一的機會里爬過來，流片成功，那就不得了了。之所謂：潮平兩岸闊，風正一帆懸。

在經濟學上，有“沉沒成本”這一説。

一旦決定不再繼續，退出，以前付出的成本，就都收不回來了。就好像一塊石頭扔進水裏，沉底兒了。所以呢，這種成本，就叫它“沉沒成本”。

集成電路的生意，是最典型的沉沒成本奇高的生意。雷布斯領教過，他有深切的體會。

（今天先説到這兒吧，明天再接着説。）

感覺敏鋭的同學已經感覺到了：沉沒成本奇高，進入難。這樣的領域，天然地適合於幹什麼？

壟斷吶

其實呢，同學們去看Intel，去看高通，去看已經不存在的北電也好，朗訊也好，他們的特點就是，數十年如一日地高價，賺得盆滿缽滿。

至於競爭對手，如果在資本市場上能夠解決，就資本市場解決。把對手買下來，吸納到自己體內，任其死掉；如果資本市場解決不了，就市場解決。典型的例子，就是前兩年，內存漲價。中國大規模的投資存儲器市場，三星、鎂光這些壟斷寡頭，清楚地看出來，在資本市場上，是解決不了問題了，就在這些產能量產前攜手漲價，“先賺出未來大打出手的資本”，然後呢，現在，產能陸續量產，他們開始傾銷降價，希望能夠在市場上殺死對手。

為了平息民怨，他們出大力氣，花大價錢，打造自己的“高科技”形象。既然是高科技，多賺些錢，那大家也就沒太大的抱怨。

昨天談到了“沉沒成本”高，接下來，該説集成電路產業的另一個特點，

“邊際成本”低。

咱們以中文系寫小説的同學為例，説這個邊際成本。

中文系的同學，要寫出一部長篇小説，他需要構思，一個字一個字地爬格子，反反覆覆地回頭修改。這要搞上好多年。就是寫完了，出版社出版，他也需要一校二校，裝幀設計，弄好長時間之後，才能把第一本小説印出來，拿到手裏。

需要付出巨大的成本之後，才能拿到第一個產品。

但是，一旦第一個產品拿到了，第二本小説，就容易了：印刷廠只要開動印刷機，很快就可以把第二本小説印出來。

孤立地看，第二本小説的成本，僅僅是書的那堆紙，油墨還有印刷的費用。幾塊錢的勾當。

在原有基礎上，再多弄出一件產品，所需要付出的成本，就是邊際成本。

生產集成電路的代工廠，它的“生產”，不是汽車組裝廠的概念。比起組裝廠，它更像印刷廠。其實呢，我們手機裏的集成電路，確實就是“印”出來的。跟印書的印刷廠，道理是一樣的。

一片集成電路，只要第一次流片成功，再多生產一片，就是把流水線打開，再“印”一片。跟傳統的紙質書類同，這第二片的邊際成本，也就是幾塊錢的勾當。

這裏稍微展開一點，説一説，現實生活中，他們的那個集成電路，是怎麼定價的。

比如説，我用的這部華為P10。它裏邊的SOC是麒麟970。華為在970流片成功之後，就要預估説，他的這款SOC，裝到自己的手機裏邊，手機一共能賣出去多少個。

然後，拿這個數字，去除前邊天量的沉沒成本，得到一個數字。這個數字加上台積電報來的以這個數字為基礎，流片的單片費用，再加上華為自己希望每一片要賺多少錢。

得出的數字，就是他們給麒麟970定的價格。

好比説，970當初預估的銷售數字是1000萬。他們就用1000萬這個數字做基礎，得出一個價格。

沒想到，P10爆款，六個月就賣了1000萬。接下來六個月，又賣了1500萬。

後邊的1500萬，是以1000萬銷售量預估的高“折舊”價格賣的，光這一下，華為就賺了海了去的錢。

事實上，在華為賣出第1000萬個麒麟970的時候，他就已經把沉沒成本全部收回了。後邊的1500萬，仍然沿用以前的“收回速率”在回收金錢，這部分錢，是很可觀的一個數量。

P10賣了一年，第二年，980出來了，970也賣得差不多了，華為就把P10降價，從3600元，降到2400元賣。作為一部手機，現在的和一年前的，在別的零部件上，成本相差不大。之所以降掉了三分之一，全是因為那片SOC。這時候，SOC以“印刷成本”在出貨。反正不印白不印，不印的話，馬上也要被淘汰了。

華為去年一年，賣了兩億部手機….同學們想一想，它該賺了多少錢吶！其實呢，別看餘承東叫得歡實，名頭響，餘承東的部門，沒賺多少錢；真正大把撈錢的是何庭波。

當然了，沒有餘承東，何庭波也賺不到錢，因為變不了現。用户要的是手機，不是SOC。

…..洞察到這些，頭腦靈活的同學，應該已經隱隱約約感覺到了點兒什麼….華為有沒有一種可能，把手機部門剝離，賣掉，然後，它專注於SOC…反正這兒賺錢麼….就跟高通一樣。那時候，雷布斯，藍綠Ov，剝離出去的華為手機部分，面對高通和華為，他們會怎麼選呢…..

任正非下一步，在戰略上怎麼落子，是我等吃瓜羣眾的最大看點。

有了這些鋪墊，就足夠我們理解華為手裏那把“見人殺人，遇佛滅佛”的利器了。

他的這把利器，就是巴龍。巴龍5000

    不曉得同學們留沒留意，最近，5G鬧得特別歡實。先是韓國人跟美國人搶誰第一個商用，前兩天，英國BBC又喜滋滋地用5G進行現場直播……這裏邊，缺少了一個身影：華為的5G手機。

華為手機缺席。餘承東老委屈了。

可是沒辦法。手機業務不再任正非的“主航道”上。

現在，何庭波已經忙瘋了，沒工夫兒理餘承東。缺少芯片支撐，餘承東自個兒弄不出來5G手機。

那麼，何庭波在忙什麼，任正非的主航道，在哪裏呢？

今天先説到這兒，明天再接着説哈

這顆巴龍5000，是個什麼東西呢？

咱們家裏上網，都需要有個“貓”。Modem，調制解調器。自打電話線撥號上網起，一直到現在光纖入小區，入户的寬帶，已經變成雙絞線了，這個貓一直不能少。

當然，現在這個貓已經一般叫它做“無線路由器”了。

不管叫什麼，貓還是貓。

事實上，手機要上網….就是聯上移動的4G網….也必須有隻貓。這個巴龍5000，就是手機上網用的貓。

一隻貓有什麼了不起….不，這隻貓很厲害。此貓非彼貓。

一個人，如果它覺着，自己在底下車庫，在地鐵裏，在高鐵上，不管什麼鬼地方，隨時隨地都能打電話，都能連微信，是天經地義的，那他就錯了。沒那麼“天經地義”。看他用的是誰的手機。如果有“覺着天經地義”的人，那他一定用的是華為手機。

在同一個地方打電話，説“信號好不好”，起決定作用的，就是他手機上的這隻貓好不好。

4G時代，手機貓做得最好的，有三家公司，華為，高通和三星。能做這隻貓的，整個藍星上也就六家公司。再加上Intel，聯發科還有紫光下屬的一家公司，名字一時想不起來了。

三星手機我從來沒用過，但華為和高通，我是知道的。

我家裏，正好在移動的一個發射塔底下。儘管距離近，但燭台效應，手機信號卻非常弱。那時候，我用iPhone6，回到家，別人給我打電話，就經常“不在服務區”，接不到信號。有時候接到電話，我總是不停地跟對方確認：“聽得到嗎？”漸漸地我發現，如果手機在卧室，就根本連不上網，電話進來，永遠是“不在服務區”；如果手機在客廳，能接到電話，但時斷時續；家裏只有一個地方“信號好”，就是廚房窗子那裏。

搞得我在家裏接電話，總是跟對方講：“等一下，我這裏信號不太好，我得移動一下”“現在好了嗎？”

這有個意外的好處。工作電話如果不想接，把手機扔卧室就行了。

後來，華為出了P7，我買了一個。這個傢伙“信號好”，卧室也根本不在話下，整個家裏，到處通話清楚流暢。

蘋果用的是高通的貓。在業界，人們公認華為高通是貓做得最好的兩家，想來三星可能要差一點。

即便是“最好的兩家”，高通的貓跟華為的比起來，還是有差距的。

後來，蘋果因為高通税的事情，跟蘋果鬧翻了，蘋果自己沒有貓，只好採購Intel的貓。Intel是隻爛貓，果粉們大受其苦。這時候，Intel貓的手機，要是拿到我家裏來，估計廚房窗子那裏，也收不到信號了。

為什麼會這樣呢？那麼大的公司，就不能搞定一隻貓嗎？

不是他們不想搞定，也不是沒下決心搞定。而是這個東西的技術難度實在是太大了，地獄級難度。

以Intel的財力和技術實力，都搞不好那隻貓，同學們可以腦補一下，它的難度….

這是4G時代發生的事情。

到了5G，

手機上的5G貓，到目前為止，只有華為和高通兩家能搞。連三星都跪了。三星的5G手機，用的是高通貓，自家的貓，不頂用。前些日子，Intel直接宣佈，退出5G貓的研發。三星在這方面，比Intel還強一些，還在堅持。

華為的5G貓，就是野島兄裏面説這個巴龍5000.

給同學們簡單比擬一下，5G貓它到底難在哪裏。

這是早年間，西二旗地鐵早高峯排隊的情景。豎起蛇形的硬欄杆，人們必須順着欄杆，魚貫而行，才能進地鐵。

早晨上班，大家都着急。同學們看它那個欄杆啊，中間有縫對吧？一根根立柱，立柱中間留有空隙。

這個空隙不能大。要是大到能讓人從中間鑽過去，那就亂成一鍋粥了。

電子電路里邊有導線。導線是幹嘛的呢？是讓電子信號有序流動的，就跟蛇形欄杆的作用一樣。

5G為了更快地傳輸數據，啓用了比4G更高的無線電頻率。頻率高了，它的“個頭”就小了。這是物理定律決定的。4G時代，欄杆裏走的“人”，個頭比較大，欄杆的縫隙，它們鑽不過去；趕到5G，縫隙的寬度沒變，“人”變小了，欄杆攔不住，縫裏邊鑽來鑽去，隨便亂竄！

做出來的貓，根本起不到處理信號的作用。

北大打下的科技底子，讓我看到一件產品，在具體技術方面儘管會有不明白的地方，但原理上還都懂。華為是怎麼讓那些小個子老老實實地在大縫隙中間有序走路，這個原理上我就想不清楚了。

對於5G而言，讓信號在集成電路中“按規矩”走路，是煉獄級的難度。

大致就這麼個情況。綜合以上，5G時代貓的市場，目前是雙寡頭壟斷態勢。從4G情形來看，三星有加入的可能，但可能性不大。

中美雙寡頭壟斷….那同學們説：

假設説，要是把高通幹掉了……

是的！

從目前態勢上來看，長着阿克琉斯之踵的高通，休矣。

高通死不死，要看任正非動不動殺機……

任正非出來的談話，上來就談蘋果，談合作，談“傘”，其實呢，在那幾家巨頭聽來，完全是赤裸裸的威脅：要死要活？反正我是放話了，合作。捏着人家卵蛋的合作，那不就是“我説什麼你做什麼”麼？

都是千年的狐狸，誰也別TM裝大尾巴狼。他們那幾家，連這都聽不懂，還怎麼混？

沒動靜。

沒聽懂？任正非索性把事情挑明瞭説。“幫助他們完善財務報表，”在最後一次公開的訪談中，任正非直截了當地這麼説。

好像是Times的那次訪談吧。

什麼叫“我”幫“你”完善你的財務報表 啊？

這簡直….如果我是那幾家，我會給他氣瘋了。

任正非敢這麼喊話，基本上可以佐證，他手裏的那塊巴龍，技術上是沒問題的。

嗯….儘管如此，那怎麼那小芯片，

就“見人殺人，遇佛滅佛”呢？

這是因為，那個小芯片，讓華為，必須坐在整個5G生態鏈的最高端。

操作系統是在它腳底下的。

昨天，藍旗營裏的同學，還在估算，中國有少多少億手機，歐洲多少多少億….要是古歌全家桶不能用了，歐洲整個就丟了….

沒那個事兒！

華為現在已經坐在谷歌的腦袋頂上了！

要理解那小芯片為什麼那麼厲害，我們需要先理解，為什麼“4G改變生活，5G改變社會”。

跟我們每個人直接相關的主題，明天開始。

6月4號

5G它到底怎麼“改變社會”呢？5G跟雲，跟人工智能，有什麼關係？

咱們還是從物物兄的描述那裏入手好了。

物物兄是這麼説的：“華為的攝像頭是基於安卓操作系統自帶芯片的，完全顛覆現在攝像頭的工作模式。”

華為的攝像頭到底是什麼模式？它是怎麼顛覆現在攝像頭的工作模式的？

我的自行車丟了。

我呢，自己從沒想開車，也就不會開車。不管到哪裏，我都騎我的小自行車。要是太遠，就叫首汽，又方便又好。

一個摺疊的小車車，不大。每次到家，我都把它弄到電梯裏，放到房門口的樓梯間裏。樓梯間很寬大，放一輛小車，毫無阻力。很多年了，一直都這樣。沒想到，對門保姆也買了輛自行車，她也學我，把自行車放樓梯間。這一下，樓梯間就吃力了。

我一看，這也不好呀，人都過不去，就把小車放樓下的車棚裏了。昨天中午我還騎來的，今天早上想出去買菜，我發現，小車不見了。

小區裏360度監控，反正也丟不了。我也不着急，買完菜，我拎着才拐進物業，跟管樓的小劉説，我車不見了。小劉説哥你彆着急，肯定丟不了，我把監控調出來，幫您看看，下午給您回信兒。

我不急。

下午，我剛午睡起來，小劉來敲門了。“我看到了，昨天您11點43分，把車放車棚裏的。可惜，車棚是監控盲區，我看不到後來怎麼樣了。不過，咱們小區的兩個大門，我都看過了，車沒出去過，應該還在小區裏。我再幫您找。車就是您經常放門口的那輛藍色的吧？”小劉跟我溝通説。我説是。

小區裏的攝像頭上就寫着“海康威視”，他們的監控體系是這麼幹的：

到處布着的攝像頭，每個尾巴上都拖着兩根線：一根是信號線，一根是電源線。信號線連去中控室，把監控信號傳到中控機，錄製到硬盤上。

一塊攝像頭一個硬盤。中控室就成了一個硬盤架子，N多的硬盤在那裏一天24小時不停地錄像，熱得要命。

硬盤是循環擦寫的。根據硬盤容量不同，硬盤上可以查到三個月到六個月不等的監控視頻。再早的，就查不到，已經被新錄像給遮蓋掉了。

它的工作模式簡單粗暴：就是24*7，不停地錄，不停地記錄。出了事情，人工到硬盤上調出錄像來看。我們小區幸好只有兩個總出入口，要是十個，小劉就瘋了。

看不過來。

“華為基於安卓系統自帶芯片的攝像頭”是怎麼工作的呢？它不是這麼幹的。

根據華為的設想，它的攝像頭，未來要這麼用：

這是前兩天我拍的照片。就一孤零零的杆子，上面架着攝像頭，戴着塊太陽能電池的帽子。

只要有5G信號就可以，不需要那兩根線。

有兩根線跟沒兩根線，那差別可大了去了。在實際使用中，有兩根線就意味着要“布兩張網”…想想當年裝固定電話，有多困難。主要難點和成本就在“佈網”上。

發達國家，比如美國，因為人口分佈稀疏，他們的家庭寬帶就只能借用已經布好的電話線的網，速度慢得很。國內由於人口多，居住密集，每個小區都是光纖入小區，上網速度秒美國普通家庭幾條街。

美國不是不能布光纖，而是再布一張網，實在太貴了。

布不起。

現在華為弄的這個東西，佈網？免了。哪裏有需要，立起一根杆子就可以了。除了5G，別的啥都不要。

華為設計的這個“攝像頭”，工作模式也跟傳統的不一樣。傳統是説，我就一個星期七天，每天24個小時，勤勤懇懇地把鏡頭裏的景象都保存下來。這很浪費，

同學們想啊，

後半夜一點到清晨五點，人們都睡覺了，鏡頭裏連只耗子都沒有，四五個小時，全都是空鏡頭，它也照錄不誤。白天的時候，人們活動密集，有可能發生各種事件，它也同樣的方式錄。

監控最好高清，出了事，當事者的面貌能看得清楚。可是高清有高清的缺點，它記錄下來的文件特別巨大。傳統的那種模式，錄不了幾個小時，硬盤就滿了。那種方式，勉強記錄標清的視頻還行。

所以呢，同學們在網上看到的監控錄下來的短視頻，都模模糊糊的。

清晰度不行。

華為的那個東西，沒這個毛病。它能用8K來監控！

8K是這樣的：咱們能夠看到的藍光碟，是1K清晰度的。那已經很清楚了，對吧？

8K的清晰度，是藍光碟的64倍！

一般光照條件下，距離六米，人們手背上的汗毛都看得見！

從8k上取下來的嫌疑人的照片，清晰度堪比他身份證上的大頭照。

華為的攝像頭，也是24*7地工作，但是，它可不24*7地記錄。它是按照“場景模式”來決定記不記錄的。

在這裏，“場景模式”很重要，是一個重點概念，咱們要多花些力氣，理解它是怎麼回事。

舉例子來説明哈….

丟車這個例子不是很好，我們換一個。

馬路上，十字路口，交通監控。拿這個做例子好了。

十字路口，交通違章，在交警看來，是“有規律可尋”的。它就那麼幾類：追尾，闖紅燈，行人強行猛拐，超速等等。

這裏邊每一類，就是一種“場景模式”。咱們以最簡單的“闖紅燈”為例，看華為是怎麼工作的。

紅燈一亮，一個路口布放的12台攝像頭，就同時收到信號。它們每一個都在一刻不停的工作着的，現在，它們要合作判斷，東西向有無行人闖紅燈。這個很簡單，斑馬線的第一節，有沒有行人在紅燈亮起那一剎那之後踩上去。

馬路西邊正東向布放的攝像頭，感知到有那麼一個傻瓜違規了，它馬上給其餘的11個攝像頭髮信號，12個攝像頭就全部啓動，把剛才15秒前的視頻，全部上傳到雲上保存。什麼時候停止上傳呢？聽那個主攝像頭的。主攝像頭判斷，那個傻瓜停下來，等紅燈了，就讓大家全都停止上傳

   。他可以點開，從12個角度，看自個兒剛才是怎麼違章的。

誰還不無意中犯點兒小錯兒呢？也沒造成任何損失，給個提醒就完了。以後注意。可是，要是遇着一個大傻瓜，他非要在車流中闖過去，那還沒等他踩到對面，手機裏已經收到一個“處罰通知”了：“某年某月某分某秒，你再某路口嚴重違背交通規則，根據《中華人民共和國…》，對你做出罰款人民幣20元的處罰，特此通知！具體情形，可以點擊這裏查看。你可以在五個工作日內提起申訴，但必須在10個工作日內繳納罰款。----某某區交通管理局”

這是怎麼發生的，接着還會發生什麼呢？回頭接着説哈。

6月5號

接着説哈….昨天説到哪兒了？我先看看。

其實呢，一個通知，還遠遠沒完。如果大傻瓜在自己的支付寶的“免密支付/自動扣款”裏面，開啓了“交通違章自動扣款”項的話，20塊錢，已經被扣走了。

這種路口的交通違章，斷沒有絲毫申訴成功的可能的。收到它的通知，最好馬上付掉，要不然，還想不想乘高鐵了？還想不想做飛機了？甚至，連電影院，可以都不給他進：揹負着大量的交通違章罰款的人，本質就是説，他無法適應公共環境規則，不適合進入公共環境活動。

不教罰款？那隻好在家趴着了，哪兒都去不了。

咱們開車的同學，最痛恨的是什麼？那個行人啊，也不管什麼燈，上來就伸一腳到你的車頭前面去….他違章，但你也不敢撞他不是？氣得人沒轍沒轍的。

這個系統，不需要“所有路口”都裝，一個城市，只需要在最主要的幾個路口架起來，整個城市的交通秩序，立馬就改觀。好傢伙，一伸腿，自己的支付寶馬上就“滴”的一聲，20元沒了；一伸腿，，自己的支付寶馬上就“滴”的一聲，20元沒了….誰還幹亂伸腿？有多少錢也架不住哇，那個。每個，再出門，道路路口，都戰戰兢兢，生怕邁錯腿，生怕“滴”。

開車的同學長出一口氣：“解恨！”

你先別美。

“前面八十米處有超速監控，請減速慢行！”“前面八十米處有超速監控，請減速慢行！”那種東西，一旦上線，導航的提示，就好用了。因為導航也不知道，哪個是“交通監控”。現在“天網”計劃早已經布好了，大城市，整個兒的360度無死角監控。之所以導航還管用，是因為城管的監控跟交管的監控，它不是一套；公安的監控跟交管，也不同。它們不是通着的。就華為們規劃的那個東西，監視有沒有小偷的攝像頭，只要往裏面灌裝一個軟件，立刻就可以變成交通超速監控了。這樣的話，導航還提示個啥，隨便哪裏都是監控。

如果出了交通事故，他的處罰通知單，也是瞬間就到了。這個跟行人違章，沒有任何不同。N多角度的現場高清攝像，責任判定所依據的交規，條晰縷清地列寫在通知單上，申訴不？要是申訴，交警現場給他講解，那裏違章了。講解完，他認罰自不在話下，還要再加上一個星期的交規學習：明顯的事情麼，他的交規沒掌握。

申訴個屁，那不是“自投羅網”麼。

誒….這個事情，好像，還應該有意味深長的引申在的….

請問，還要交警幹什麼？

道路是公共設施，給大家所有人用的。道路的資源，永遠是不足夠的，修多少都是如此。在資源不足的情形下，就需要有一套規則，保證人們可以有序地共享公共資源。交規就是這套“規則”。交規可以制定，但不一定所有人都遵守。交警就是確保所有人都遵守交規，進而有序使用公共資源的人。

現在，“系統”來了。鐵面無私，處置迅速；處理精準，不折不扣。當系統布放到位之後，你就可以走到警察面前，敬個禮説：“警察熟蜀，您，可以下崗了！”

這可是件大事情！我們的城市管理中，交通警察，那該是有多少人啊！那麼多人，被解除工作，那會影響到社會的方方面面。

交通管理系統，是城市中最複雜的“現場管理”系統了。這個都可以被替代，那別的，自然都不在話下：高速公路，還需要收費站的收費員嗎？“滴”地一下，從駕駛員的支付寶賬户中扣除15元高速費，這事情簡直就是小菜一碟。不用收費亭，不用減速，不用任何手續，高速出口上架着的一排攝像頭，把這事兒輕鬆就辦了；公安警察 ，還需要那麼多嗎？怕是也不需要。偷竊、搶劫這類案件，只要是發生在公共場所，跟交通管理一樣處理。同樣辦理即是。

5G它將怎麼“改變社會”？它會這麼弄。

任正非在訪談裏邊兒説：“5G…它將帶來社會的巨大變革，很多事情會自動化，很多工作崗位會消失。”

將來，具體會怎麼樣，留給咱們社會學系的同學們去思考好了。咱們來一條飄逸的分割線。不想這個了。回到主題上。

我們得捋一捋，要實現這些，在科技上，要做哪些準備。

首先，得有5G網。12個角度的8k高清視頻片段，要能毫無阻礙地從攝像頭傳輸出去保存。保存去哪裏？保存到“雲”上去。我們可以想象，“雲”上將會發生海量的數據交換，存吶，取呀的；雲還需要根據視頻片段，判斷行人車輛哪裏違了章，把具體處罰措施判給責任人；要做到這一點，雲首先需要斷定當事人是誰，身份證號是什麼，查到他的微信號是什麼，進而把判罰通知推送到當事人的手機上，雲還需要管理，誰繳罰款了，誰沒有……

5G身後，所有的事情，基本上都在“雲”上發生。當然可以想見，哪家公司擁有了“雲”，提供“雲”的服務，那它的前景大大滴。

亞馬遜的那個老闆，叫什麼來的，前些日子離婚的那個。他當了些日子的首富。不止是因為他的Amazon電子商務平台，他手上，有世界上最大的一片雲；微軟的市值好像過萬億美元了吧？比爾·蓋茨可不是靠Widows操作系統做到的這個市值，他手上有世界上第二大的一片雲。馬雲也還可以，阿里雲也很客觀。

華為也有一片雲，只不過，跟這些巨頭比起來，小小的，孤零零地飄着。華為的雲目前主要給華為的手機來使用。

5G的使用，將會讓雲爆發式地膨脹。

攝像頭傳過來的是行人的視頻，對吧？雲怎麼知道他是誰，怎麼準確地識別出他的身份的呢？

靠人工智能。

這個技術，在沒有的時候，想起來很雷人，天方夜譚樣子的。但是，有了，用上了，大家就早已經熟視無睹了：你的手機不就是刷臉開機的麼。

14億人，照片都在公安部門的户籍管理系統裏面存着；任何一個路口上送來的視頻，依靠人工智能，雲可以迅速地從這14億張臉中，確定是哪一個。這需要對海量的數據進行處理，傳統的處理方式，根本無法支撐。

東單路口攝像頭送過來的視頻片段，裏邊都是交通違章的人，對吧？它不是去從14億人裏面一個一個對比着找，而是從已經違過章的人裏面去找。違章的總喜歡違章，遵守交規的總是遵守交規，對吧？要是找不着，他也不會去動那14億人的數據庫，他先要在東城區的人裏邊去比對……瞬間判斷，男的女的，要是男的，女的的照片，就不用去比對了….14億，沒有的，只剩下7億了…..

這涉及到大數據的處理。

這些是什麼呀？這些全都是數學，全都是統計。所以任正非説，高科技，就是數學，就是統計，一切的系，後邊都加上“統計學”，還吹牛皮説，要是自己退休了，也去學個統計學。

這個也有了。還有就是，怎麼確定罰則呢？

靠人工智能的自主學習。

警察蜀黍把行人各種闖紅燈的視頻片段，“喂”給人工智能使能的“罰款判定系統”，它處理一遍，就可以上崗了。如果遇到新的它沒見過的闖紅燈，他把視頻交給警察蜀黍，警察蜀黍進行人工判斷之後，再餵給系統。以後再遇到類似的情形，系統自己就可以判斷了。數據越多，系統它判斷得越準確……我們可以從美國進口空白的人工智能判定系統；中國人多，數據海量，可以輕鬆地把空系統“培養”成人工智能“交通判例專家”系統，再出口到美國去用。

雲，已經有了；人臉識別，已經有了；電子支付，已經有了；人工智能自主學習系統，已經有了。完事具備，只欠5G。

大家全在等5G。

昨天，工信部放風兒説，馬上就要發放5G牌照了。本來説好，2020年才幹的事情，現在提前了一年，今年就做。

各個國家，在靜悄悄地進行着一場角力。這是一場“殊死較量”。

之所以這麼講，是因為，如果贏了，“彩頭”那實在是太大了。要是輸了，未來幾十年，在經濟上翻身，就比較難了。

這涉及到這麼個事情，他們叫做“技術轉移”。

昨天有報道説，日本人根據他們的判定規則，研究了世界主要國家，從事人工智能的專家數量。意料之中，美國最多，有11000多人，中國次之，有2500多人。

啊？中國那麼少！

日本更少，只有300多人。

一共不到15000人。現在的情形是這樣：如果中國率先在試點城市，推出大規模商用的話，這15000人的研究成果，瞬間就會全部轉移到中國來用！

不是説美國科學家的成果，鎖在保險櫃裏，等着美國5G落地能用了，才打開保險櫃來用。

沒這回事。

等不及。

因為5G的預期，至少在七八年前，風險投資就已經深度介入人工智能、大數據和雲等領域的研究、開發了。

上述相關領域的產品化開發，是商業驅動的。

我們可以看到，在典型5G場景中，其實人們是把已經有的、成熟的技術，“組合”到一起，來使用的。

雲、人臉識別、機器學習、電子支付那些，可以看做“零部件”。

零部件先行，各自獨立，先做好。只要5G一上，就可以開始“組裝”了。

對於零部件“廠家”而言，如果在第一撥組裝過程中被落下了，他以後，就再沒有機會了。

同學們可以看到，5G典型場景的應用，符合典型的“高沉沒成本，低邊際成本”特徵。它整個解決方案裏邊，硬件的東西並不多，全都是“軟件”的。這個軟件，一旦做好，以後Copy就是了。

這本邊際成本低得以後誰也別想再進來。

以土共執行效率方面的口碑，加上華為中興在技術上的加持，美國人都認為，中國將是大規模商用的國家。

只要5G中國率先大規模商用，全世界15000個人工智能專家的成果，就“全來了”。

先到這裏哈….基礎性的描述差不多了，接下來，我跟同學們一起看，任正非口裏的“主航道”到底是什麼“航道”，理解華為的“備胎”到底是怎麼回事

6月6號

先不談SOC。咱們先接觸一下Iot。Iot，Internet of Things。

萬物互聯。

我們都知道，交管是管“廟”的，他很難管和尚。

他管車。每輛車都詳細登記，每年都得去“簽到”。年檢麼，要年年點卯。

每輛車，要登記一個持有人，就是“住持”。車子誰都能開，對不對？如果住持把車子借給別人開，出了事，交管只要找到車子，住持總是跑不了。順藤摸瓜，就可以找到肇事者。

住持可能要去雲遊，把廟短期借/交給朋友打理。這是難免的。

同學們想啊，那個代替高速收費站的一大排攝像頭，它們看到的，是“廟”，不曉得裏邊的住持是誰，對吧？他總不能“”“”“”地不分青紅皂白，遇到收高速費，就打住持的支付寶賬號里扣錢。

怎麼解決這個問題呢？

5G時代，那輛車的車牌後邊，給嵌進去一個小芯片。每個駕駛員，那張塑料卡片的駕駛證也不用要了，直接手機裏安裝一個駕照ID程序即可。

任何一個司機，他只要想發動車子，他手機裏的駕照ID程序，先跟車牌上的小芯片聯繫。小芯片是連在Internet上的，迅即可以到交管數據庫中，核查電子駕照ID的合法性。要是這個駕照已經被扣了12分兒，那他怎麼也打不着車。

那小芯片怎麼知道有人要啓動汽車呢？小芯片是跟發動機連着的。發動機只要已啓動，發動機上帶着的小芯片，就告訴車牌上的小芯片：趕緊查查，是誰要啓動汽車。

那小芯片怎麼知道有人要啓動汽車呢？小芯片是跟發動機連着的。發動機只要一啓動，發動機上帶着的小芯片，就告訴車牌上的小芯片：趕緊查查，是誰要啓動汽車。

兩個芯片之間，不需要電線連着通訊，它們各自連在Internet上，信號打空氣裏邊走。

快到攝像頭了，車牌芯片先跟攝像頭聯繫，告訴攝像頭，車子裏的臨時和尚是誰，攝像頭就打這和尚的支付寶裏邊“”。

同學們可以清楚地看到，以前兩個各自獨立的“死東西”，發動機和車牌，現在連到一起了；獨立的車子跟收費系統，也連到一起了；手機跟汽車，跟收費系統，也連到一起了。人操控手機。

當前的情形是這樣的：人只能操控手機，跟攝像頭説不上話。5G的情形是，所有的“東西”，不管活的死的，全都連在一塊兒，成為一個整體。

只要“死東西”跟“死東西”能連在一塊兒，成為一個“體系”，那人只要設法把自己融入這個體系，整個世界，就變成了一個統一運作的“整體”了。

在萬物互聯的世界裏，死東西跟死東西非常親洽：它們操同一種語言，漢語，相互對話很容易。反倒是人，變成了一個外來入侵物種了。人只能説死東西們聽不懂的英語。

那怎麼辦呢？

搞一個Google翻譯，把漢語翻譯成英語給人明白；把英語翻譯成漢語，給“死東西們”明白。

好啦。

到這裏，同學們就能明白，那個東西——鴻蒙，是個什麼東西了。

它就是那個“Google翻譯”。

比方説，一個人，他着急忙慌地出門，手機落家裏了。

電子駕照沒帶，汽車車牌上的小芯片，想要核查司機的身份，不知道該找“誰”去聯繫了，對吧？

那怎麼辦呢？

沒關係，司機沒帶手機，手指總是帶了吧？司機只要把自己的手指往汽車上的指紋讀取器上按一下，車牌上的小芯片就知道是誰了。

Google翻譯就是一個“界面”，讓界面兩邊的世界能夠相互溝通交流。車子上的指紋讀取器，也是這個界面的一部分。

在5G時代，這種人機“界面”，會無處不在。

鴻蒙，就是分割陽界和陰界的那座奈何橋。只要把這橋佔領了，卡住了，一夫當關萬夫莫開。

這是華為勢在必得的一處戰略要地，重中之重點。

圍繞着這座橋，將會是一場空前慘烈的爭奪戰役。戰役結束，戰場上將屍橫遍野，血流成河。戰役的贏家集團未來將通吃陰陽兩界。

現在，微軟和通用，已經作為後補皇協軍，排隊等着華為了。這可是兩個巨頭。第一戰，前哨戰贏了。現在，我自己，最大的看點就是：還有哪些巨頭，會來站隊。看最後決戰的雙方陣營，到底是怎麼樣的。

現在凡是有點兒斤兩的“戰士”，都在緊張地評估着：站誰。如果站對了，那將贏得盆滿缽滿，如果站錯了，會血本無歸。

理解鴻蒙哈，它到底是個什麼東西。它是未來時代的操作系統。它不是手機的操作系統。

未來世界的操作系統，要涵蓋“萬物”，手機，只是作為“萬物”之一，被覆蓋到罷了。

接下來，要想再進一步，我們還是要回到基本點，對SOC再理解。

咱們拿手機做例子好了。

同學們開始想象：想象一個框圖。左下角是一個叫做“基帶”的子系統。這個基帶，就是前邊談到過的5G貓。然後呢，把相機支持子系統，計算機的中心運算單元子系統，人工智能子系統，指紋識別子系統，面部識別子系統…..

這些子系統，全都想象成一個小方塊，貼到框圖上去。手機所有的基礎性支撐功能，都在框圖上。

這就是現在手機的SOC原理框圖。

呃….今早開始的時候，想説什麼來的？讓我理一下思路哈

先到這兒，回頭理好思路，再接着説哈

6月7號

化學。

人類的一部化學史，我們可以把它看做一部尋找基元的歷史。

早在2500年前的軸心時代，地中海邊上的那些人，就產生了一個想法：我們面對的這個紛繁複雜的物質世界，它到底是怎麼構成的？

於整個人類而言，這是一個石破天驚的念頭。

自打產生了這個念頭，人類就開始孜孜不倦去尋求，有哪些基元組成了這個世界；孜孜不倦地探索，自己苦苦尋找的“基元”，到底是什麼東西？

稍晚，在地理上完全與地中海隔絕的黃河流域，那裏的人們，也產生了同樣的念頭，並且認為，物質世界是由金木水火土五行所組成。

古希臘人認為，世界中所有的物質，都是由水、木、火和空氣四種基元，按不同的比例混合構成的。

兩千四百年之後，人類的探索終於到了終點：整個世界是由108種元素所構成。元素不可以再分；對元素的理解，也進入了本質階段：元素是為原子中質子的個數所決定。

最遲，在二十一世紀開始後的第九年，“基元”的思路，又重新出現在一箇中國人的腦海中。

這次，他面對的不是尋找“整個物質世界”的基元，而是芯片的基元。

沒有人知道，我們現在已經制作出來的芯片，到底有多少種。太多了，功能各異，五花八門。那怎麼樣對於芯片進行把握，進而把“整個芯片界”一網打盡呢？

不管有多少“種”，所有的芯片的功能，都是對信號進行處理。這是芯片的本質。

不管什麼芯片，都是輸入一組信號，經過芯片內部處理之後，再輸出另一種信號。

我們回想一下，昨天我們在頭腦中畫的那副SOC框圖。它的右下角是一個小方塊，是“基帶”單元；往上，往左，還有“相機支持單元”，“中心運算單元”，“指紋識別單元”……

從最低的應用層面看，“基帶”“相機支持”“中心運算”“指紋識別”，這些都是單元。

這些單元，可以看成是芯片的“基元”了。

有了“基元”這個突破性的想法，任正非就可以讓何庭波去看那個攝像頭了。

要實現5G路口的那個攝像頭功能，需要哪些“基元”？

它需要“基帶”，否則，它無法聯網；它需要8k視頻編碼功能，否則，鏡頭收進來的圖像，無法處理，無法傳輸；它需要有一個簡單的操作系統，否則，它無法跟路口的其它11個攝像頭協同工作；他需要自己的“自主識別”單元，依據從雲上下載來的闖紅燈模式，沒有辦法自己進行判斷，挑出違章視頻片段入雲。它總不能部分青紅早被，把8k視頻全都扔到雲上去，由雲來識別之後，再告訴它怎麼辦。5G儘管傳輸速度快，容量大，可這麼幹，5G也是會被塞死，傳輸容量耗盡的。它得自主判斷，把需要的傳的甄別出來，不傳無用的視頻….

接下來，事情在邏輯上就簡單了，基帶，華為有嗎？沒有；8k視頻編碼，華為有嗎？沒有；輕量級的簡單操作系統，華為有嗎？沒有；“自主識別”單元，華為有嗎？沒有…….

再接下來，華為在實操上，就地獄了。既然沒有，去，做出來！

這是十年前發生的事情！

按照以何庭波的名義發表的“內部”全員信，是這麼説的：“數千海思兒女，走上了科技史上最為悲壯的長征”。

那個時候，5G八字還沒一撇，任正非就已經要求華為，按照將來5G的典型場景，“會用到什麼基元，就做什麼基元”。

這種戰略規劃能力，戰略執行能力….實在是讓人感慨不已。

從目前透露出來的信息來看，5G的典型應用場景：智慧城市、車聯網、智能製造….這些場景所需要用到的芯片“基元”，華為都已經做出來了。

這麼多場景所需要的芯片，華為應該都“有”。

這個“有”之所以打引號，是因為，一個黑黑的集成電路塊兒，華為現在是拿不出來的；但是，構成這個集成電路塊兒裏的每個基元，華為都已經“盡在掌握”。

如果有需要，給華為半年到兩年不等的時間，他自己就可以把需要的基元堆在一起，去流片出能用的黑黑的集成電路塊兒了。

這就是華為所説的“備胎”。不要忘了，對於華為來講，有一個最最重要的“應用場景”，就是他們現在所有核心產品的場景。在這個場景中，華為已經反覆核查，所需要的基元，都在他們“盡在掌握”的基元庫中。

華為每年打美國買回來110億美元的芯片，對吧？如果，美國人逼着華為，把這110億美元的芯片，全部流片成真實的集成電路的話….還記得集成電路的低邊際特點嗎？還記得這些高科技公司的阿克琉斯之踵嗎？華為只要用“仿製品”的價格，回頭去衝擊他們的其他市場的話…..那將是一場大洪水，整個美國的電信行業，就被衝的乾乾淨淨，片甲不留了！

這個就是威懾。戰略威懾。我們的原子彈從來沒用過，但不等於它沒用。

任正非談笑風生地喊話：合作，恢復到以前的狀態。否則，你封我什麼，我衝你什麼！

我可是一直合作的：“即便是華為自己有的芯片，我也叫他們只用一半，跟美國買一半。”

這個話，分誰聽。在那些“用他們一半”的供應商看來，這就是赤裸裸的威脅。趕緊去跟國防部那些老爺們講清楚，讓他們取消制裁，否自…..武器都已經在手邊了，嘿嘿….

美國軍方的那些老爺們頭腦一熱，“封鎖”。沒封幾天，芯片商們的專業知識過來了，告訴老爺們事情的情況是怎麼回事，老爺們心虛了：“好吧，給我九十天緩緩。”

任正非真的是深的毛澤東的真傳啊：這些爛事兒，都是那些政客搞出來的。要恨，就去恨那些政客。至於友商，“感動得我落淚”啊！你們都是好人，大大地好人。但是，你們得去説服那些可恨的政客。要是説服不了的話，那你們被衝了，那也只能恨那些政客….

分化敵人，混不講理的路數

這個….備胎哈，理解它究竟是怎麼回事。

同學們別光賣呆兒哈，聽故事，傻傻地….你要仔細看一看上邊我給出的那個白皮書：

你是那些領域裏的企業嗎？

你有那些領域的客户資源嗎？

你有那些領域的銷售渠道嗎？

你能找來“流片”的資本嗎？

如果“是”，如果“能”，你要馬上行動，去找華為！

儘管你可能不是什麼“高科技”企業，但是，“高科技”部分，華為都已經給你準備好基元了。你只要跟華為合作，讓華為幫你把必要的“基元”組合成SOC，你加個殼子，就可以去市場上賣了！

從什麼都不知道，到科創板敲鐘，你比那個什麼咖啡的上市速度都快！

大風起兮雲飛揚！你只要站在風口，站到巨人華為的肩膀上，就行了。

為什麼你肯定行呢？我們接下來，我們只要理解任正非口裏的“主航道”是怎麼個意思就知道了。

先説到這兒哈

整理：smileofme

2019年6月8日