山東高速承建的塞爾維亞E763高速公路通車_風聞

來源：山東廣播電視台，CCTV

當地時間8月18日19時（北京時間8月19日凌晨1點），由山東高速集團承建的、中國-中東歐國家合作框架下首個落地的基礎設施項目——塞爾維亞E763高速公路第3、4、5標段通車。

塞爾維亞E763高速公路全長約300公里，連接塞爾維亞首都貝爾格萊德至黑山共和國邊境城市比耶洛波列，是泛歐11號走廊的重要組成部分。

山東高速集團以施工總承包模式承建該項目3、5標段，全長50.2公里，合同金額3.75億美元，設計速度130公里/時，雙向4車道；後因項目實施出色，又承接第4標段修復升級工程。該項目的建成通車，是中塞雙方通力合作的結晶，也必將成為中塞傳統友誼的新象徵。

輸出先進技術，以高品質工程打響山東名片

塞爾維亞地處歐洲東南部，擁有8個陸上鄰國，號稱“歐洲的十字路口”，但交通基礎設施總量不足，嚴重製約了當地發展。近年來，塞爾維亞持續加大交通基礎設施建設投入，山東高速集團搶抓市場先機，憑藉在國內外高速公路領域豐富的施工及管理經驗，通過合理的屬地化管理，將中國技術、中國經驗應用到項目建設，在塞爾維亞樹立起了山東高速品牌。

塞爾維亞副總理兼建設、交通及基礎設施部部長佐拉娜·米哈伊洛維奇會見山東高速集團有限公司副總經理孟巖一行項目建設之初，就遭遇了當地百年不遇的洪水災害。原有道路被毀，周邊河流改道，施工環境發生巨大變化。面對困難，山東高速集團組織團隊反覆勘察，通過更換大面積路基材料、鋪設土工布等方式，高效、經濟地解決了問題，為工程建設打下良好基礎。

山東高速集團負責施工的隧道是塞爾維亞現有高速公路隧道中里程最長的，地質條件複雜，施工難度大，特別是山體土質鬆軟，自穩能力較差，不適宜大面積機械開挖，施工過程中出現透水、塌方、沉降等問題。經研究，山東高速集團採用短進尺、強支護、弱爆破、早封閉等方式，順利解決相關難題，保證了項目順利實施。

塞爾維亞總統武契奇曾在隧道貫通儀式上表示，“山東高速集團有着過硬的技術及優秀的工作者，正是他們辛勤的付出，隧道才得以順利貫通。雙方團隊眾志成城的合作精神和高效務實的工作作風令人印象深刻。”

為保質保量按時完成項目，山東高速集團從工序入手，倒排工期，採用交叉作業方式，最大限度擴大作業面，並在施工中克服低温、雨雪等不利天氣影響，圓滿完成項目建設。

塞爾維亞副總理兼建設、交通及基礎設施部部長佐拉娜·米哈伊洛維奇在接受山東廣播電視台記者專訪時表示，山東高速集團用最高標準給塞爾維亞建設了高速公路，未來，塞爾維亞將在更多的項目上和山東高速集團以及山東企業合作，在“一帶一路”倡議下尋求更多的共贏機會。

當天，塞爾維亞國家電視台對E763高速公路通車儀式進行直播報道。

塞爾維亞總統武契奇還坐上敞篷巴士，成為E763高速公路通車後的第一批乘客。

在接受央視記者採訪時，武契奇高度讚揚了中方和“一帶一路”倡議為塞爾維亞發展帶來的巨大貢獻，並對中方建設團隊表示感謝。