一家新航司：一二三航空_風聞

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從8月中旬開始，一家全新命名的公司出現在東航，這家航司有一個特別好記的名字**：一二三航空有限公司**。

一二三航空其實是由「東方公務航空有限公司」改名而來，後者已在8月14日完成工商信息變更，同時經營範圍新增公共航空運輸業務。

​之所以改名，是因為東航公務航的運營範圍，要從公務機拓展至國內航空客貨運輸業務。

作為東方航空旗下的全資子公司，東航公務航擁有CCAR135部、CCAR91部K章運行資質和CCAR145部維修資質，目前執管十多架公務機，在專機、公務機、客貨包機、急救飛行的地面代理服務方面有着十多年的經驗。

早在今年4月，東方航空就成立了“公務航轉型發展工作籌備小組”，下設“組織再造和品牌建設組”、“經營許可申請組”、“運行合格審定組”和“ARJ21飛機引進組”四個工作組。而公務航轉型後的首要工作，就是要運營國產支線飛機ARJ21。【相關：獨家丨三家新航司將成立，都是因為ta …】

值得注意的是，一二三航空的法定代表人為東方航空副總經理姜疆，昨天剛剛代表東航參加了ARJ21飛機西南地區航線演示飛行。【相關：夜話丨ARJ21三天飛雲南八地為了誰？國航西藏航“分手”】

據航旅圈瞭解到的最新信息，近期三大國有航空都將與中國商飛簽約，訂購同樣數量的ARJ21（猜猜會有多少架？****），首批有望在明年交付使用。也就是説，明年東航接收的ARJ21將由“一二三航空”運營。

目前，東航已經開展了ARJ21選型的相關工作，並在7月召開了ARJ21-700飛機初次選型會，初步確定將引進ARJ21-700ER型（加大航程型），且前三架為90座全經濟艙佈局。

同時，東航還在考慮是否為旗下ARJ21加裝客艙WiFi系統，據説這一系統“目前尚在研發中，預計2019年底取證”。

而在接收ARJ21之後，一二三航空還有望運營另一款國產飛機。目前，東航已確定作為國產大型客機C919的全球首家用户，預計2021年接收首架C919。

事實上除了東航，國航和南航也有意為運營ARJ21申請成立新的航空公司。畢竟在民航局嚴控新設航空公司後，使用支線飛機，尤其是國產飛機設立支線航空公司更容易獲得支持。

“成立新公司可以保證更加專注的運營，因為ARJ21的維修運行等都自成體系，與其它進口飛機不同。”民航業內人士林智傑分析，另外脱離主品牌運營，也便於風險剝離，並方便進行成本收益獨立核算。

**你對這個名字怎麼看？****對一二三航空的新塗裝有何期待或建議？**歡迎文末留言～