想不到吧,中國半世紀前就開始建造航母了_風聞
诸葛兵-每日点兵官方账号-每日点兵官方账号2019-08-21 11:37
別看咱們現在能對着各個國家地區的軍事實力,比如《台軍出動導彈艇跟我軍對峙》這事兒進行調侃,但早在幾十年前,咱們的軍事實力真的不行。遠的不説,就説航母吧,看上去也就是近些年的事兒,但實際上,關於航母的研製,我們早就開始了。
▲ 從建軍節開始第七次海試,目前仍然不想回家的國產航母
中國的航母事業,到底是什麼時候開始的呢?
可能很多人都會將購買瓦良格號作為起點。
嚴格來算,瓦良格號是1998年從烏克蘭購入,經過長途跋涉終於在2002年抵達大連港。但續建及改造工作開始,已經是2005年的事情了。
▲ 瓦良格於2002年泊入大連港,幹放了整整3年
可能很多小夥伴不知道,中國自行建造航母的嘗試和探索,早在上世紀就開始了。
1970年,中國研製的第一顆人造衞星“東方紅一號”發射成功,兩彈一星的惠國大業完成階段性勝利。
而就在此時,剛剛主持完東方紅一號研製工作的國防科委副主任卻沒有停下來。他腦海裏不僅有衞星,還有一件大事要辦。

▲ 1970年4月24日,東方紅一號衞星搭乘長征一號運載火箭進入太空
而這件事,和研製第一種常規動力潛艇、中程導彈一樣重要,那就是建造中國的航空母艦。
負責這項工作的人,正是劉華清將軍。
在造船工業領導小組辦公室工作時,劉華清已經清晰預判到建造航母的必要性。他認為航空母艦的應用是20世紀艦艇發展的偉大成就,對維繫一個國家的海上通路、海洋安全有重要意義。
▲ 一張著名的照片,1980年劉華清參觀美軍航母舊照
在科研和海防兩方面的需求下,劉華清主導的方案於1970年7月正式通過,因此被稱作“707”工程。此時距離“東方紅一號”發射升空,僅有3個月時間。
1970年,中國的GDP只有926億美元,位列世界第七,連美國的十一分之一都不到。
但即便是這樣,707工程的初始方案就要建造一艘3萬噸左右、擁有斜角甲板、以蒸汽輪機為動力、安裝蒸汽彈射器的輕型航母。
這些設計要求,不要説當時,即便放在今天,對於一般國家來説都是很高的。
▲ 1960年,美國第一艘核動力航空母艦“企業號”在紐波特紐斯造船廠舉行下水儀式,我們的航母還沒有影子
而且,雖然設計目標確定了,但項目開始後很快遇到了許多困難。
新中國從來沒有建造過這麼大的艦體,鋼板的切割、甲板的選材、艙室的佈置在當時都是一片空白。
▲ 網傳707工程的流體模型,真實性存疑
除了航母本身的研製工作陷入困境,與之相配套的艦載機也是一個棘手的難題。
50年代中期,我國才剛開始具備仿製噴氣戰鬥機的能力,整個航空工業的技術積累仍然比較薄弱。
1970年,我們的戰鬥機研發能力處在一個什麼樣的水平上呢?
——殲-7的第一種改型試飛成功,殲-8還沒出世。
▲ 中國空軍殲-7I殲擊機(後稱殲-7A)和配用的霹靂-2導彈
在當時,我們把主要的航空研發力量集中在學習和消化外國先進經驗上面,陸基飛機的自主研發能力尚且不足,拿下對硬性指標要求更高的艦載機更是無從談起。
這就意味着,即使把航母造出來,也很有可能面臨無機可用的尷尬狀況。
▲ 殲-12從一開始就走入誤區,設計方案中曾包含短距起降能力
當然,707工程如此之高的設計要求,明顯摻雜了一些當時的“背景因素”,指標大大超出預算和技術所能承受的極限。
再加上我們缺乏具體經驗,不清楚現有造船能力應該匹配什麼樣的設計規格,最終,因多項關鍵技術的缺失導致項目無法正常推進,雄心勃勃的707工程只存續不到1年的時間就被迫中止。
▲ 1970年下水的051驅逐艦首艦“濟南號”,當時的技術邊界基本就到這裏
雖然707下馬了,但它還是給我們上了一堂體驗課,讓我們意識到原來造航母這麼複雜,也算初步摸到了這種系統工程的大致輪廓。
不過從那以後,中國人為了見識到真正的世界先進水平,足足等了九年……
▲ 美國總統尼克松訪華
70年代末、80年代初,美蘇冷戰呈現新態勢,中美關係得到改善,兩國更是在1979年正式建交。
這就讓科研人員有了一窺現代航母的契機。
▲ 1979年中美正式建交
1980年5月,時任國務院副總理的耿飈訪美,已經是副總參謀長的劉華清也陪同前往。
這一趟,中國代表團不僅逛了逛美國的動物園,感受了下美國的人文風貌,最關鍵是登上了美國海軍的航空母艦進行參觀。
▲ 中國代表團登上福萊斯特級航空母艦“突擊者”號(左二為劉華清將軍)
當時美軍很大方地讓我方人員參觀了甲板、飛機甚至內部艙室,而這些都給中國軍人留下了極為深刻的印象。
▲ 中方人員正在參觀美軍航母
1982年,劉華清出任海軍司令員。
同年,英阿馬島戰爭爆發,英國“無敵級”航母和鷂式戰鬥機的出色表現更是如同一陣冷風,直吹到劉華清的辦公室。
▲ 馬島戰爭中,英國航母和其搭載的鷂式戰鬥機
劉將軍在回憶錄中寫道:“我們面臨的海上威脅和過去大不相同,要對付具有遠戰能力的彈道導彈核潛艇和艦載航空兵。我們的海防邊疆遼闊,卻只有中小型艦艇和短程岸基航空兵,一旦海上發生戰事,有時只能望洋興嘆。發展航空母艦,則能很好地解決這些問題。”
在1984年召開的第一屆海軍技術工作會議上,劉華清再次重申了建造航母的必要性,但他認為現在國家的經濟實力還不行,要再等一段時間。
不過他並不打算乾等着。有了上一次的教訓,劉將軍認為我們可以先進行預研工作,看看哪些技術我們能夠解決,哪些解決不了。如果解決不了,要搞清楚還缺什麼。
▲ 正在查看望遠設備的劉將軍,從85式軍服可以判斷該照片的拍攝年代很可能在1985年-1988年之間
設想中,國產航母需要至少10-15年的預研時間,從“七五”(1986-1990)開始系統論證,“八五”(1991-1995)開展技術研究。
如果順利,要在新世紀到來時安排型號和編制問題。(也就是説,只要條件允許,不排除動工的可能)
▲ 劉將軍正在指導工作
這十幾年,可以帶動相關行業和領域的發展,不需要花什麼大錢,還能搞清楚我們到底能不能自行建造航母。
1988年,新出爐的《我國發展航空母艦及艦載機可行性研究》被國防科工委列為軟科學研究計劃項目。次年1月,代號為“891”的工程正式立項,不過還是因為和707同樣的原因,於1995年被叫停。
▲ 當時,海軍已經開始了第一批航母人才的培養計劃
客觀地講,707和891兩個工程的無疾而終,其實從一開始就註定了。
當時我們造不出航母,不光是因為嚴重缺乏大型水面艦艇的設計建造經驗,還有以下原因:
1、綜合國力無法支撐起如此巨大的系統工程;
2、配套產業大量空白,沒有基本技術保障;
3、航空技術弱,艦載機搞不出來;
4、對實際需求缺乏認知,導致設計思路不清晰。
▲ 891工程CG模擬圖
今天我們能用五年的時間造一艘6萬噸的航母,不單是造船工業進步了,而是綜合國力的全面崛起,是滿足了科研、預算等多個必要條件的結果。
所以,如今我種花家能夠自主建造航空母艦,其實也是一種必然。
▲ 從開工到下水,國產航母施工神速
也許,當我們有更多的航母服役時,很多人已經忘卻了半個世紀前,有一羣人默默無聞地為了今天才終於實現的目標而努力奮鬥。
但,我覺得他們不應該被遺忘,他們也一定在看着我們,踏上更加偉大的復興之路。