4G降速,給5G讓路?_風聞
已注销用户-中国政经第一刊2019-08-23 10:52

有一件好事,和一個壞消息。
好事是,在工信部正式發放5G商用牌照之後,中國已經正式進入5G時代。
壞消息是,5G還未普及,不少用户卻已經感受到4G網速“越來越慢了”。
近日,網上有流言稱:工信部為了發展5G而要求運營商降低4G網速。
今天,工信部公開回應“4G降速”傳聞,通信司司長聞庫在接受記者採訪時表示:工信部從來沒有、將來也不會要求運營商降低或限制4G網絡速率,要求運營商進行自查。
通信司司長聞庫回應4G降速傳聞(圖源央視財經)
4G降速是錯覺嗎?
工信部的闢謠,針對的是部分網民對“倒逼發展”的猜測。
這種猜測認為,移動、聯通、電信三大運營商甚至是國家有關部門,為了推廣5G,而有意降低4G的用户體驗,來倒逼用户選擇5G。
對於此猜測的一種反對意見認為:政府部門若希望以此“倒逼發展”,需要有一個前提,就是大量用户已經具備自由選擇使用5G的硬件條件。
但現在5G試點地區分佈在少數幾個城市的個別區片,大量的中小城鎮和農村地區短期內不可能用上5G,除了4G別無選擇。這個時候即使真的降低4G速率,對5G推廣也難有幫助。

在這種邏輯下,網上流傳“倒逼發展”的説法不成立。工信部也做出了回應。
工信部前期曾指導中國信息通信研究院,在全國31個省(區、市)搭建覆蓋監測平台,監測4G網絡速率,目前每季度監測樣本數已超過7100萬。工信部監測數據顯示,近年來全國4G平均下載速率持續穩步提升,2019年7月達23.78Mbps,整體上未出現速率明顯下降的情況。
但是,大部分網友仍舊堅持“4G降速不是錯覺”。
在“央視新聞”官微關於“工信部回應4G降速傳聞”的微博下,點贊數最多的15條評論都認為“4G確實是慢了”,網友“花瓣碎碎念”稱“我現在網速慢到離譜,有時連付款都付不了。”
“新京報”微博發起一項投票,“你是否感覺4G降速?”,截至今天(22日)晚上9點,有2.1萬網友認為確實感受到網速下降,而沒有感受的佔少數,不到3000人。

新京報發起的關於“是否感覺4G降速”的投票
通信行業知名觀察家、《通信世界》原總編項立剛在8月21日公開發聲,“記得前幾年我們剛開始用4G時,下載速度可達到每秒50-80Mbps,現在大多數情況下,每秒只有30Mbps,甚至在一些地方,下載速度只能做到每秒5-10Mbps。”
4G用户擔心什麼
即使工信部有力發聲,但4G用户們基於自身感受,擔心並沒有被完全消除。
中國移動的客服人員向南風窗記者表示,“感到4G降速了”,是正常現象,是因為4G的網費相對便宜,更有許多用户選擇暢享套餐,“大家都擁擠在網絡通道上,如同‘堵車’,來的車越來越多自然越來越擁擠,降低了下載速度”。
意思是説,即使4G下載平均速率並沒有降低,甚至穩步提升,但對於個體用户來説,在少數特殊時間段,遭遇“堵車”,就可能會產生“4G降速”的體驗感。
據工信部數據,截至6月底,三大運營商的移動電話用户總數已達15.9億,其中4G用户規模為12.3億,佔全部移動電話用户總數的77.6%,比去年年底增加了3.2%。4G用户的快速增長已經超過了基站建設的速度。

但有不少用户認為“堵車論”不足以完全解釋4G的用户體驗下降,他們有另外的擔心,擔心“4G降速”可能確實和5G的建設存在一定聯繫。
我國知名科普博主 “康斯坦丁”認為,運營商現在比較重視5G運行設備的建設,而這需要消耗大量的人力物力。在資金緊張、人手不足的前提下,運營商很可能相對忽視4G基站的及時維護,隨着設備老化和各類故障的積累,4G的網速就會隨之下降。
此外,5G的NSA組網方式也可能會影響4G網速。
所謂NSA指的是對原有的4G網絡進行改造,以“4G核心網+5G基站”的方式來引入5G。
與之相對應的SA組網方式,則是另起爐灶,不必依附於已有的4G基站,而另外建立“5G核心網+5G基站”。

由於NSA建設可以利用已經建成的4G核心網,因此建設成本大大降低,全球大多數運營商都採取了先局部部署NSA、再逐步過渡到SA的策略。但正因如此,如此建設5G就難免暫時佔用4G的資源,導致4G網絡時延增長。
NSA組網過程中,還要新建一些5G基站,這可能會對現有的天線產生影響,在局部地區暫時干擾4G信號。
不過,前面幾種關於“5G建設影響4G”的分析,都可以看作暫時性效應。隨着5G建設的推進、特別是SA商用提上日程,即使這方面的負面影響真的存在,也將逐漸消除。
運營商需拿出有力回應
用户的擔心和質疑之聲沒有完全平息,電信、移動、聯通這三大運營商卻遲遲不肯發聲,沒有對消費者展現出更多誠意。
截至記者發稿時,三大運營商中無任何一家發出相關官方聲明,對公眾所關心的問題作出回應。
相反,網絡上倒是傳出一份真假難辨的截圖,上面是各運營商的“話術”。根據這份截圖,運營商授意客服人員在應對用户關於“4G降速”的質詢時,將網絡體驗不佳歸咎於基站檢修、以及手機等終端設備的質量問題。

實際上,早在幾年前4G取代3G時,類似“擠壓3G,發展4G”的説法就甚囂塵上,現在又到了技術迭代之時,這些似曾相識的言論再次進入公眾視野,無疑説明公眾對於三大運營商或多或少存在着某種憂慮。
這種憂慮的根源,是運營商和廣大用户之間不完全對稱的關係。
電信運營商作為服務的提供者,掌握廣大用户所不可能掌握的技術細節和各種信息,而這就將用户置於事實上相對不利的地位,難以實現其應有的知情權。

究竟是否存在刻意降低或限制4G的網速,需要基站的數據,這是普通網民所難以掌握和驗證的。要想消解廣大用户的疑慮,就需要三大運營商拿出詳實的數據和嚴謹論證,來回應公眾關心的問題:
首先,我們期待運營商一方同時提供詳實可信的數據。
其次,5G建設是否佔用了4G維護所需要的人力物力,以至於4G的運行設備難以得到及時的維護修繕,這種狀況將在多大程度上影響4G的網速?
公眾期待5G時代的到來,或許也有人願意為之暫且忍受4G降速的不便,但是公眾的知情權應當受到尊重。
最後,是否存在有意降低或限制4G網絡速率的情況,我們也期望運營商能夠在進行自查後,對此作出應有的解釋説明。
作者 | 松林
排版 | STAN
圖片 | 部分來源於網絡
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