中國未來的主戰坦克，還得靠轉盤裝彈機？_風聞

坦克是否需要裝彈機這個事情，從冷戰期間的第二代主戰坦克的研製前後開始討論，到今天總算基本上沒有什麼太大爭議了。以中俄為代表的東方系主戰坦克早就已經在大多數型號上普及了自動裝彈機，而西方國家裏越來越多的國家也選擇了自動裝彈機來提升主戰坦克的火力持續性。

▲ 如今各國坦克裏面，除了幾款冷戰末期打下基礎的車，自動裝彈已經慢慢成了主流

作為一個上了年紀的軍迷，施佬還記得上世紀90年代初剛打完海灣戰爭和第一次車臣戰爭結束後那一陣的“輿論風向”。由於外貿型T-72坦克在伊拉克被多國部隊輪番狠揍，俄軍自用的T-80坦克又在車臣的巷戰裏一敗塗地，加上冷戰中蘇東集團的全面失敗，俄式坦克乃至其整套設計思路都差不多被徹底否定了。

▲ 那個時候大家對俄製坦克是真的喪失了信心，順帶“無辜中槍”的就是鑄造圓炮塔

在這種思潮之下，連使用蘇式的裝彈機也被看做是十惡不赦的“落後思維”，而把部分炮彈塞在尾艙裏，使用黑叔叔自動裝彈機反而成了科學的選擇……即使96式和99式這兩種使用T-72血統裝彈機的主戰坦克在90年代末裝備部隊的時候，“批判”這兩款國產坦克的罪名裏也總會有裝彈機導致生存性不佳這一條。

▲ 99式和96式坦克作為“T-72裝彈機”的直系親屬，自然也是捱過不少罵的

當然到了今天，雖然還是會有“頑固派”，但大家對於蘇系裝彈機置於車體內部的設計思路與其優缺點也已經能夠客觀對待了。不過蘇式坦克裝彈機的另一個缺陷卻客觀上嚴重限制瞭解放軍坦克炮威力的進一步提升，這就是裝彈機尺寸對於穿甲彈內穿甲體長度的限制。

▲ 兩類自動裝彈機結構不完全一樣，但是彈藥的尺寸限制是一樣的

蘇聯的125毫米滑膛炮為了實現自動裝填，在彈藥體系上採用了分裝式彈藥。雖然T-64/80系和T-72/90系的藥筒擺放形式和彈藥裝填具體方式都有所不同，但二者都將分裝彈藥呈放射狀佈置在炮塔座圈以下，且一圈彈藥都是22發，這使得兩種裝彈機都對彈體長度有一致的限制，即彈體長度不能超過690-700毫米的上限。我國的96系列和99系列主戰坦克的自動裝彈機主體機構也基本參照T-72裝彈機，因此在這個限制上也沒有差別。

▲ 這倒不是引進時的眼界問題，但在80年代，這個裝彈機是完全夠用的

這對於諸如榴彈、破甲彈之類的彈藥而言並沒什麼影響，對於炮射導彈而言，也就是個讓彈體粗短，在整體佈局上有所調整而已，但對於脱殼尾翼穩定穿甲彈而言，這一影響卻對其性能提升有着不小的限制，因為儘管125毫米炮的彈全長達到1米以上，但由於彈藥部分長度的限制，導致其穿甲體的長度也只有700毫米。在上世紀70-80年代的時候這一限制還不算突出，但到了新世紀的時候，700毫米的穿甲體長度早已經被中俄兩國利用到了極限。

                     

▲ 雖然兩種裝彈形式不一樣，但是彈藥都是橫着佈置的

這從解放軍所謂的125毫米一、二、三期彈的外觀上也有很明顯的區別。一、二期彈在彈頭部分有着明顯的風帽結構，而到了三期彈的時候，為了充分利用這一長度延長穿甲體，乾脆取消了風帽，使得三期彈在外觀上呈現出全金屬色的穿杆。按照我國目前的技術儲備，通過使用更好的穿甲體材料、換用更長身倍的125毫米炮等手段，在使用傳統發射藥的前提下，新型125毫米的穿甲彈穿深還有10%-15%的提升，但在此之後如果需要進一步提升威力，這套體系就有些尷尬了。

▲ 看穿甲彈的尖端，也是分辨我軍彈藥的一個重要方式

更加着急的俄羅斯更是已經基本放棄了在T-72/90的裝彈機體系裏面打轉轉的想法，直接開始在T-14“阿瑪塔”主戰坦克上使用了全新的裝彈機結構。雖然外界只能確定這小尾艙不可能用來儲彈，因此裝彈機大抵還得圍着炮塔座圈做文章，但比較主流的推測都認為“阿瑪塔”的自動裝彈機會將所有的彈藥和藥筒都豎起來呈圓周佈置，以便突破700毫米的限制，使用更長的穿杆來獲得更大的穿深——整體結構和美國當年的TTB驗證車上的裝彈機頗有暗合。

▲ 雖然不能篤定，但這種彈藥佈置方式，各方都覺得可能性比較高

這麼做的缺點顯而易見，那就是今後俄軍的新穿甲彈都不大可能用於升級俄軍現役的數千輛T-72/80/90系列主戰坦克了，特別是當俄軍還在不斷改造T-72B3並新造T-90M的情況下，這麼快放棄現有的125毫米體系雖然前途光明，卻也為當下俄羅斯裝甲部隊的反坦克能力提升帶來一些個隱憂。

▲ 如今T-90M已經開始量產，但如果新125毫米穿甲彈他用不了的話……就尷尬了

不過隨着穿甲體的增長和彈藥的增大，尾艙式裝彈機雖然有着不可避免的增加炮塔重量和更容易被命中的缺點，但卻在這時候更加適合當代坦克炮的進一步改進。由於尾艙裝彈的整體原理比較直接，研製難度相對也比較小，且對於口徑和彈藥長度相對都不那麼敏感，因此很容易“觸類旁通”，根據現有的自動裝彈機發展出配備不同口徑或者不同長度彈藥的新型號。作為一個典型的例子，“勒克萊爾”主戰坦克換裝140毫米炮之後對其尾艙裝彈機的變動就比較小。

▲ 反正都是向前推彈，尺寸大小關係沒那麼嚴格

當然由於各國對於下一代主戰坦克的整體設定還沒有取得明顯的共識，未來的坦克炮威力增大是通過繼續增加口徑還是更改火炮發射的原理什麼的也沒有取得共識，因此在主炮口徑上，目前各國出現了105、120、125、130、140毫米等多種口徑坦克主炮共存且都在發展的情況，但在裝彈機的領域裏，除了俄羅斯的新125毫米炮裝彈機外，尾艙式裝彈機的前景反而越來越寬。畢竟尾艙的長度顯然要比坦克內部的高度更有潛力，在未來容納長杆穿甲體的時候條件也更便利。

▲ 至於尾艙裝彈機的適用口徑，反而是沒有特別明顯的要求

這時候就不得不提到裝備於我國15式輕型坦克和VT5外貿輕型坦克上的國產105毫米尾艙式裝彈機了。通過對該型裝彈機的研製，我國如今也算是掌握了坦克用尾艙裝彈機技術的國家之一。無論未來我軍的新型坦克是使用新型的大威力105毫米坦克炮，還是和西方一些國家一樣使用更大口徑的主炮，甚至研製全新的125毫米整裝彈藥，尾艙式裝彈機設計都可以在簡單更改後滿足其使用需求，也算是我國在未來主戰坦克上已經穩妥定下來的先進技術之一了。