天網，在戰火中延伸——中國警戒雷達部隊在朝鮮戰爭中（一）_風聞

（轉載請註明出處）

他們是最早一批參與到朝鮮戰爭的中國軍人，遠在志願軍跨過鴨綠江前。

他們是全軍當時組建時間最短的技術兵種部隊之一。

他們此前從未有過防空作戰經驗。

他們面對的是世界上最強大的空中力量。

他們的對手技術最先進，實力最雄厚。

他們不知道對手會有什麼新招術，對手對他們的那點裝備卻瞭如指掌。

他們要面對的，不僅僅是兇狠狡詐的敵人，還有匱乏的經驗、短缺的物資……

他們是準備最倉促的鬥士，卻面對着最險惡的戰場。

他們可依仗的，只有不屈不撓的頑強鬥志和勤於探索的學習精神。

他們走向戰爭的時候，還懷揣着忐忑，

他們走出戰爭的時候，已充滿自信。

起源

抗戰結束後，日軍在南京倉庫及台灣要塞留下許多殘損的雷達，國民黨政府在南京成立了雷達修理所，修理調試這些雷達，大致修復了70部日製雷達。1947年秋，國民黨政府又收購了不少美軍剩餘物資，包括許多在太平洋島上的舊雷達，所內物資更豐富了。1948年10月，雷達修理所改稱雷達研究所。隨着國民黨統治不可阻止地趨向崩潰，1949年1月研究所遷杭州，所內的進步人員與浙大的地下黨員谷超豪（是的，就是後來的谷院士）取得了聯繫。5月他們接到地下黨指示：保持好人員不要失散，器材不要被盜竊破壞，相機起義。由此可以看出即便是尚未奪取政權，中國共產黨對於雷達等新興技術領域的人才培養和裝備建設就已十分上心。1949年10月初研究所遷回南京，主要任務為清點器材，摸清家底，修復舊雷達，找主要短缺器材例如發射管等的代用品。

而國民黨集團在退守台灣後繼續依仗其尚存的空中優勢對大陸東南沿海持續封鎖和空襲，僅1950年的2月6日，國民黨空軍空襲上海楊浦區，便造成重大損失：傷亡軍民1448人，房屋損毀1180餘間，上海的電力設施損壞高達80%，市區電力供應中斷，超過10%的工廠停工，6%的商户停業。為消除國民黨空軍對華東地區的嚴重威脅，中央政府除了迅速向蘇聯尋求幫助之外，也立即着手擴充自己的空防力量。由於上海地區原有的一個雷達中隊（駐紮於安國路）被證明不敷使用，組建新的雷達部隊已勢在必行。

上海“2.6”大轟炸之後的慘景

於是在69年前，1950年4月22日，軍委命令在南京雷達研究所內成立我軍第一個雷達營，為了保密，在南京組建時，即以電訊大隊作為這個雷達營的代號。對外全稱是中國人民解放軍華東航空處電訊第一大隊。營下轄五個連。

一連 日製四式雷達一台，日製313雷達一台

二連 日製四式雷達一台，美製602雷達一台

三連 日製313雷達一台，美製602雷達一台

四連 日製313雷達一台，美製602雷達一台

五連 日製313雷達一台，美製602雷達一台

每台雷達配二台汽油機。

這些雷達均為米波雷達，而且只能測出目標的平面的座標（方位和距離），沒有測高裝置，也無法判斷目標架數。

這一期間營裏的政治教育和訓練動員都明確地指向瞭解放台灣，統一祖國（舟山已於五月解放）。

1950年6月3日雷達營奉令調到上海學習雷達情報處理業務，接受蘇軍教員的業務訓練。雷達所需維護修理人員則從研究所內抽調。在上海，雷達架在水電路幾個高樓頂上，白天開機供操縱員練習上報空情，雷達開機時間比在研究所內長得多，自然故障也就比研究所內出現得多，每台雷達都要有三至四個技術員處理故障。

蘇軍教員將人員分成三個專業進行學習，即觀察員（後改稱操縱員）、標圖員和記錄員。

313雷達

觀察員的訓練內容，主要是發現移動目標並測定目標“諸元”。包括目標的方位、距離和目標的飛行高度，判斷目標的機型、架數。測定目標的方位、距離比較容易，雖然米波雷達測定精度不高，但運用教員教的最大回波法，也還有據可依。估高就難了，蘇軍教員講了根據目標的發現距離和回波大小，可以估算出目標飛行高度，但在不同的氣象條件，不同的天線高度，究竟如何估報高度，參加學習的人，誰也沒有把握。至於目標“架數”的判斷，教員就更是隻能給個理論解，在實際操作中都沒有經過“檢驗”。

其它科目相對簡單些：標圖員要將觀察員報出的方位、距離，在標圖板上標示出來，將各點座標連成航線，並按方格座標報出；記錄員準確記錄同時向上通報。

經過短暫的訓練，雷達營官兵們基本掌握了雷達情報的測定、編組、傳遞的方法，但由於缺少實際鍛鍊機會，對雷達操縱技術的難點——估高和判斷架數，還只是停留在書本知識的階段。

儘管如此，在無孔不入的美軍電子情報部門的記錄中還是留下了他們的印跡：“朝鮮戰爭爆發前，美空、海軍對中國沿海地區保持經常性偵察。當時發現一部大功率脈衝雷達SCR270位於上海附近。該雷達信號常在數百英里處被美國B—50和P4M飛機所截獲……”

從今天來看美軍的信號分析也不是很準確：把日製的四式雷達認作了美製SCR270，而他們手裏並不缺乏日本雷達的信號特徵記錄。只能説明他們漫不經心，並沒有把中國大陸的雷達部隊放在眼裏。畢竟在他們看來，在這麼一個千瘡百孔的貧弱國度，能找到人把被遺棄的廢舊雷達修復和開動起來就已經很不錯了，他們實在沒有必要細究這些舊貨的信號特徵。

而對正在教室裏聆聽蘇軍教官授課的中國雷達兵來説，天總是很藍的日子已經屈指可數了，真正的考驗就要來了。

臨危受命

1950年6月25日，戰爭的腳步沒有降臨台灣海峽，卻在朝鮮半島的三八線不期而至。

2天之後的6月27日，杜魯門宣佈美國干涉朝鮮半島，同時“貼心”地派出第七艦隊跑到幾千裏之外的台灣海峽，以“隔絕”台島上苟延殘喘的那個政權攻擊中國大陸。對這種厚顏無恥的扯淡行徑，中國共產黨人憤怒地予以了嚴詞痛斥。

很快地，朝鮮半島的天空佈滿了塗有USAF字樣的各種飛機，把死亡的火焰灑向大地。

7月初，第一支美軍地面部隊，美24師21團1營即史密斯特遣隊從日本九州空運至釜山。

7月31日，二戰中阿登戰役北肩角的頑強守衞者美2師第9團抵達釜山，同日抵達的還有駐夏威夷的第5步兵團。

8月2日，由陸戰5團和陸戰7團組成的美暫編陸戰1旅抵達釜山，官兵均來自二戰中的“瓜島屠夫”美陸戰一師。

8月初，釜山防禦圈開始成形，朝鮮人民軍與美軍在此展開了殘酷的拉鋸戰。而更多的美軍還在源源不斷地加入防禦圈：89坦克營，第23步兵團，第6坦克營、第70坦克營、第73坦克營……

朝鮮半島形勢的急劇變化使雷達營的任務立即發生了改變，訓練計劃隨之縮短。8月初（約是4日），幾乎就在上海訓練結束的同時，華東航空處參謀長黃景升向營教導員劉子真傳達了軍委總參部的命令：着雷達營迅即調赴東北執行任務。

也就是説，中國人民解放軍的第一個雷達營剛剛“畢業”，就立即被部署到最靠近朝鮮半島的位置。這一舉動足以説明新中國領導層對於當時朝鮮局勢的極端重視程度了。實際上，從一個月內美軍逐漸提升的防禦強度已能窺見戰局正在悄悄發生不利於朝方的變化了。而如果不是從最壞的假設出發，是不會如此提前打出加強東北空防這張牌的。而時局的發展，很快就驗證了這一決策的先見之明。

於是一切都開始快進：

8月5日全營下達拆卸雷達裝箱待發的命令。

8月8日雷達營由一列火車裝載全部人員、器材從上海出發北上。

當時鐵道部門的軍代表給這趟軍用專列加快直髮。從上海發車後，除去南京因擺渡稍有滯緩外，直抵濟南前，都是一路直放，足見此趟專列的級別之高。過濟後，才因軍列多了有些停頓。

8月12日下午4時抵瀋陽後，營長孟繼萃和教導員劉子真立即隨前來迎接的東北防司（東北軍區防空司令部）作戰科長王佐賢去防司彙報。

8月13日，東北防司首長再次召集營幹部着重瞭解該營的兵器數量、性能。

8月14日，東北防司首長偕蘇軍顧問交代任務。蘇軍顧問在一張百萬分之一的東北地形圖上，根據雷達性能及最低卸接度，提出部署點。當即確定了各連的出發及行軍路線。

開局不利

8月16日各連根據命令分散到東北軍區東部組建雷達網，自此該營隸屬東北防司。

各連的雷達與具體地點如下：

一連 安東 四式、602各一台

二連 瀋陽 四式、602各一台

三連 通化老爺嶺 313、602各一台

四連 寬甸 313、602各一台

五連 連山關 313雷達一台，後去莊河。

清源 313雷達一台，1950年底雷達調華北司，駐山東榮城。

這個時候，年輕的中國雷達兵們對如何部署使用雷達，以及陣地對米波雷達的影響，怎樣選擇等等知識還一無所知，對那種只是倉促根據雷達的理論性能，以圓規和比例尺，按最低卸接度的要求，即在比例很大的地圖上確定的陣位，是否能完成任務，更無從考慮。而且，當時美軍飛機入侵時走低空的不多，都是中高空情況。而雷達兵們看到指定的架設地區四周全是高山，從站得高看得遠的常識出發，認為必須將雷達架山頂才能充分發揮雷達的威力，這倒也符合減小雷達遮蔽角的原則。對於這個觀點，即便是當時雷達營裏的一些技術高手，如四式雷達技術組長鄭乃森等也未覺得有何不妥。所以這樣除了瀋陽外各連都將雷達架設在山頂。

於是各連開始行動：除瀋陽站外，都鑽進了山溝，爬上了山頂。汽車無法進山，就動員當地老鄉用牛車運兵器。上山，就由全連官兵分別以肩抬，背扛往上攀登。雷達營官兵都是從南方來的，對高梁米、玉米都不習慣，但堅決地執行了命令，分別於8月28日前發來到達指定的地點建站的電報。在這個過程中，當地各級領導對建設雷達站也非常關心，並寄予很大期望。如在安東建雷達站時，選址在鎮江山（即今錦江山）頂，當時遼東軍區為了得到發佈防空警報所需的預警情報，出資東北幣數億元（合人民幣數萬元），為雷達一連修築了上山公路。遼寧軍區參謀長還親自到現場，對雷達上山的道路組織力量晝夜施工，使笨重的四式雷達能安然及早地進入陣地。所需電源，他下令單獨架線供電。其它各站也都受到當地政府和人民羣眾的大力支援。特別是老爺嶺、連山關，山勢險峻，運輸困難，氣候惡劣，軍民吃盡了苦頭才把雷達運到山上。地方上無論是用人、用牛、用車或用船，都無不及時解決。以保障雷達站及時執行戰鬥任務。

不久，現實便給他們上了戰爭爆發以來的第一節課：

四式雷達

在160米高的鎮江山上，四式雷達—開機就看到幾十批敵機在朝鮮上空，而且看得很遠，200至300公里的平壤、漢城上空的飛機看得很多，激動的操縱員立刻上報空情，雷達帳篷內一派緊張氣氛。但是，第二天一瓢冷水就澆下來：一批美機入侵安東市區，距雷達120公里時熒光屏上的回波卻消失了！安東遭到敵機轟炸，一連卻沒有預報！美機炸完了出去，也沒有看到！而地監哨卻看得清清楚楚。

602雷達更慘：功率小，波長也短，地物產生的固定回波比四式雷達還多，最遠探測距離也就140公里。在山上一個星期，入侵安東及朝鮮上空許多飛機，不論遠近，居然從未在該雷達的螢光屏上見到一次。

這樣，雷達一連自8月20日至9月15日空情發現率僅佔3.4%，漏情率高達96.6%。遼東軍區對此很不滿意，給東北防司發電報説“耗資數億，作用毫無”。其他幾個雷達連的情況大都如此，有的更為嚴重，根本發現不了情況。

花了那麼大力氣，雷達站竟然發現不了目標，這確實使很多官兵失望、惱火，何況雷達部隊一到就傳播開：雷達是個新的技術兵器，看的遠等等。真到了雷達站擔負任務，熱切期待它報出情報時，居然還不如地監哨！

癥結何在

此事非同小可。9月上旬，東北防司副司令兼參謀長高鵬主持召開了作戰會議，專門研究空情問題。營教導員劉子真也參會了。空情在當時是非常重要而緊迫的問題。沒有良好的空情保障，對空作戰部隊就不可能遂行戰鬥任務，各要地的人防也無法順利實施。但現狀是：各雷達站展開後，卻一直沒有報過一份確切而有價值的空中目標情報。

這次會議上除了討論加強地面對空監哨外，對雷達站也進行了議論。其中就有人提出：雷達沒用，不如地監哨。地監哨都已看到敵機，識別出機種、架數、活動情況，而雷達卻沒發現。

當人們議論紛紛時，劉子真也在尋思：這是為什麼？他排除了雷達故障，不能工作的可能。因為十台雷達機決不至於都壞掉。即使有所損壞，各連配備的技術力量是很強的，能及時修復（當時每台雷達都有兩名技術人員，各連都有一名技術水平高的技術組長，是在修復、裝配該型雷達時即主持或參加了工作的工程技術骨幹）。通信聯絡也不存在問題，各連官兵是可以信賴的；業務生疏是肯定的，但決不會有情報不報。他推測很可能是陣地有問題，不能適應雷達的需要。但沒有把握，畢竟他是政工幹部，本行就不是乾雷達的，並沒必要專門研究這個問題，只是過去為熟悉雷達而看材料時，得到一點印象。因此，劉子真一直未發言，只是希望首長在作結論時不要認定雷達沒用，這樣他回去後有可能到各站去檢查研究，看看究竟是什麼原因。

不料首長在結論中竟也同意了雷達沒有用的意見。照説，在首長下結論後，下級不該再在會上發言。但劉子真感到壓力巨大，因此首長話音剛落，劉就站起來脱口而出：“我不同意。”頓時語驚四座，但劉子真已顧不得許多，繼續陳述他的觀點：雷達是科學的產物，決非可有可無的東西。目前沒起作用，可能是陣地有問題。

首長聽了他的意見後，沉默了一會兒，決定請蘇聯顧問由劉陪同去各站檢查和研究陣地問題。同時，發報指示各連檢查研究陣地問題。

通過到各連了解情況看到，大家也都認為是陣地問題。在部署前，大家都對這樣至關重要的問題沒有引起重視。仔細分析，很可能是由於雷達架在山頂，缺乏必要的地面反射，導致目標回波太弱無法檢出所致。

鎮江山頂

以安東雷達站為例，安東市本身處於羣山環抱之中，只是在西南方向一角臨海，但距市區還有十多里。雷達站陣地選定在市區的鎮江山頂。上山去環顧四周，處處是層層疊疊的山峯。雷達天線所在處又沒有有效反射面。這樣，必然造成波瓣嚴重影響下垂和分散併為羣山所阻攔、反射。當劉子真和蘇聯專家到安東站時，又逢美機入侵安東市偵察騷擾。人們從山上雷達的機房旁都能俯視着美機猖狂地在山溝中流竄。可是雷達站的觀察員卻自始至終都沒有能從顯示器上辨別出飛機回波，大家圍着顯示器乾着急。

為觀察地面反射效果，需要用實際雷達測試一下。鑑於602雷達行動方便，一連決定到鴨綠江上游距現陣地七、八里地的河谷平原上試架。而四式雷達是笨重的木質大天線，經不起多次拆架，改陣地還是要穩妥一些，爭取一次搬遷成功。602安到新址後，主要警戒方向的山雖有3至4度的遮蔽角，但看到飛機目標回波連續，掌握情況比山上好多了。這時營部也指示一連到下游40公里處的浪頭鎮上向蘇軍雷達站學習，那裏地形開闊，沒有高山在主要方向阻擋。蘇軍架於平地的∏—3（波—3）雷達，雖然雷達小，僅掌握140公里內情況但很連續。一連人員請教蘇軍連長，他説：“你們把雷達架高了！能看300多公里，那麼遠的敵機不一定進來，主要對我們構成威脅的是近距離的敵機。歡迎你們將雷達搬到浪頭來。”

∏—3雷達

初見成效

9月15日一連將四式雷達搬到浪頭略有些起伏的高梁地上，這台雷達才發揮出它原本的威力，連續掌握了南起漢城、平壤，北到瀋陽的中高空情況。而恰恰是這天美軍在仁川登陸！從這天以後空情繁忙，一連上報情況受到很大重視，得到表揚，第二天602雷達也搬到浪頭，掌握情況又比上游河谷平原好得多。

四式雷達因為位置適中威力大，迅速成了主力：只要一開機，操縱員報空情的聲音就不絕於耳，立刻進入一片戰時緊張氣氛。各方面都找一連要空中情況，秘密參戰的蘇空軍指揮所也要四式雷達報出的空情，以彌補他們∏－3A雷達探測距離近的弱點。經請示東北防司批准，蘇軍架設了通往一連的電話專線，派士兵到一連雷達工作室值班，看一連的標圖向他們的指揮所通報空情。傳遞空中情報的方法，本來是三個多月前在上海向蘇軍學來的，但事隔數月，已是青出於藍而勝於藍了。蘇軍報情況的速度已經遠遠跟不上中方標圖員的速度，加上語言不通，工作效率不高，於是蘇軍又請求一連派標圖員到他們的指揮所值班，把一連的情報標在他們的指揮引導標圖桌上。

另外，部署在寬甸的雷達四連能較好地掌握安東地區的空中情況，有效地彌補了一連雷達的頂空盲區。這樣各連雷達探測範圍相互銜接，構成了一個能覆蓋朝鮮北部大部分地區及我國東北部分地區，縱深達800公里，面積達40多萬平方公里的雷達網。在這個雷達網中，浪頭的四式雷達探測距離遠，地處前沿，掌握空情最多。從這一刻到戰爭結束，這部雷達始終是東北防空雷達網的拱心石。

雷達網與分佈於鴨綠江國境線的地監哨網絡構成的防空情報網，由東北防司情報總站彙總。由於當時受通訊條件限制，地監哨發現的情況傳到作戰部隊一般要3至5分鐘，對美軍噴氣機而言已難以保證時效，其空情主要靠雷達掌握。至1951年1月底，雷達部隊共發現掌握敵機2997批、70656架，其中入侵我國領空的358批，1989架。空情均及時上報。

1950年10月雙方的警戒雷達及最遠探測範圍概略圖

上圖是根據1950年10月敵我雙方警戒雷達的最遠視距繪製的朝鮮半島敵我雷達警戒區域概略示意圖，並不是很精確。美軍雷達警戒範圍以漢城（首爾）附近的金浦機場為圓心，以最遠探測距離338公里（210英里）作為半徑畫出。中方雷達警戒範圍以浪頭（安東）為圓心，以探測距離300公里（可能偏大）為半徑畫出。從圖中可見，美軍雷達的陣位比中方優越，一部雷達基本可以掌握整個半島高空空情。中方雷達由於地理限制偏於一隅，僅能掌握半島北部空情，對半島南部特別是中低空高度的空情無能為力。這在後續的作戰中給中方帶來了諸多不利影響。

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