北上廣深成都武漢，這次卻輸給了它們_風聞

文丨西部菌

一線北上廣深，二線重慶、武漢、成都、杭州、南京……在區域經濟領域，這些城市向來都佔據着話題中心。

但生態環境部環境與經濟政策研究中心課題組發佈的一份《互聯網平台背景下公眾低碳生活方式研究報告》，卻揭示了一組有趣的數據：

杭州人通過行走，在螞蟻森林年人均碳減排17.64kg，拿下全國第一。不過人均碳減排增長最快的地區，卻是陝西寶雞、甘肅武威、青海西寧、山西大同等三四五線城市。

過去人們常説三四五線城市沒有未來，這次為什麼反而展現出不輸北上廣的活力？對城市發展競爭又有哪些影響？

01

三四線城市的優勢有了用武之地

不止中國，全世界的城市發展等級，都是金字塔形的梯度格局，中心城市佔據着絕大部分經濟體量、市場資源，輸出工業產品，主導着消費零售和現代服務業。

比如成都的奢侈品消費總額，可能超過部分一線城市，但很難想象寶雞或者大同的社會消費品零售總額，會壓倒北上廣深。

這種森嚴的城市等級秩序，也有例外的地方。原因很簡單，經濟指標並不是衡量城市宜居指數的唯一標準，而大城市的人口擴張，會帶來不勝枚舉的城市病，所以常常會有賣掉北上廣的房子去大理的故事。

生產要素聚集、人口集中，這個城市化的過程，並不總是温情脈脈的。比如有很多實證研究證明，碳排放量是和城市化、工業化、產業結構等掛鈎的，它會讓大城市變得臃腫。

在《中國城市化階段的碳減排：經濟成本與減排策略》中，作者考察了1985—2013中國城市化、碳排放與經濟增長的關係，結果顯示，城市化率每提高1%，可增加GDP0.671%，但同時推動碳強度上升0.274%。

其中第二產業首當其衝——研究顯示，工業化水平每提升1%，將分別推高碳排放、產出和碳強度0.882、0.547與0.335個百分點。

這解釋了為何大城市發展到最後，會重點轉向第三產業，三產佔比甚至超過60%。不過很遺憾，服務業聚集的龐大人口數量，同樣會帶來不低的能源消費。

來源：網絡

三四線城市的優勢，此時就體現出來了。事實上像陝西寶雞、山西大同等，本身就是資源型產業的重鎮，它們在低碳減排速度上力壓北上廣，是因為城市化、工業化還沒有成型，經濟和人口集中的規模效應，負面影響大幅度降低。

當然更重要的是，螞蟻森林提供了一種全新的環保方式。這是一種相對於降低固定資產投資的依賴程度、加強環境規制等手段而言，經濟成本更低的轉型路徑。

02

互聯網秩序下，絕對的城市飛地在消失

衡量一座城市的能級，有很多參照物，比如GDP、行政等級、人口數量，乃至地鐵里程、高等院校數量等……

以地鐵為例，目前共有43個城市獲准修建地鐵，它們基本是區域經濟的頭部玩家。擁有地鐵，甚至能讓這座城市的市民，擁有別具一格的環保體驗——

早在2018年年初，西安地鐵就和支付寶合作，每一次刷支付寶進出站，還能產生螞蟻森林能量。

來源：網絡

去年植樹節，支付寶官方發佈了一份螞蟻森林種樹城市榜，上海第一，杭州則緊隨其後，北京、合肥、武漢分別位列三、四、五位。站在區域經濟角度看，這份榜單也是消費文化、新經濟產業強弱的一個縮影。

有意思的是，互聯網時代的資源配置，並沒有被一二線頭部城市壟斷，三四線城市同樣有一席之地。

杭州亞運林在螞蟻森林上線後，不少網友表示羨慕杭州人——在家門口看亞運，順帶還能看自己種的樹。但最大的改變，其實發生在世界的另一端。

在內蒙古阿拉善、鄂爾多斯、巴彥淖爾，在甘肅武威，真實的“螞蟻森林”拔地而起，城市面貌正在被重塑，薄弱的傳統產業結構、相對較低的工業化水平，得以緩一口氣。

這正是互聯網的賦能，它所帶來的平權效應，實際上在逐漸打破傳統的城市等級圈層。

今天即便十八線小城，也能買到剛上新的潮牌；西部地區的移動支付增速遠超沿海；三分之一的餘額寶用户來自農村。小城市在消費廣度和深度上，具備了和大城市掰手腕的能力。

甚至就如淘寶村之於農村，螞蟻森林之於經濟落後的生態脆弱區所顯示的，絕對的飛地正在逐漸消失，邊緣地帶不再邊緣，反而是紅利的最大受益者。

03

東西差距縮小，三四線也有春天

不久前，中國經濟的東西差距讓位於南北差距的話題，引發了很多的討論。

這是因為，隨着交通、物流、信息技術的發展，東部的一些明星地級市，毗鄰海外市場的優勢在逐漸削弱。沒有海港的內陸城市，也能通過陸港、空港，接入全球版圖。

當然還有一些其他因素。比如在甘肅古浪縣新堡鄉劉楊村，和所有典型的落後農村一樣，這裏的人員流失嚴重，但如今隨着螞蟻森林的大規模種植，村民們的兜裏也慢慢鼓起來。

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同樣的狀況，還發生在四川平武等地區，通過帶動超過千萬人次“認領”支付寶裏的螞蟻森林保護地，當地的綠色產業得到重大發展。

東部發達城市和西部落後地區，處在同一個經濟閉環上，這的確是一種奇妙的產業連接，它不同於傳統的城市間的產業分工模式。

傳統的總部經濟，常見配置是，企業將研發、服務等總部大腦佈局在東部，將製造工程選址在內陸。沿海向內陸的產業轉移，正是縮小東西差距的重要因素。

現在通過螞蟻森林、通過互聯網，東部城市的低碳行動，比如網購火車票、網絡購票、生活繳費、預約掛號等，能轉變成西部落後地區的產業發展和就業脱貧機會。

東西之間、大小城市之間，正在建立前所未有的分工連接。它説明，互聯網時代的區域經濟的確有去中心化的趨勢，資源配置能夠打破既有的都市圈、城市羣的界限，抵達更遠。

本質上，這也是城市等級秩序的一種洗牌，贏家未必一定就是北上廣等一二線中心城市，三四線也有逆襲的春天。