國航飛機上客時起火疑似燒穿機身，國泰又攤上更大的事兒了_風聞

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今天下午5點左右，首都機場T3一架國航A330飛機冒出滾滾濃煙，不少旅客拍下了現場的畫面。通過視頻判斷，這架飛機的機身可能已被燒穿。

根據現場旅客提供的信息，涉事飛機註冊號為B-5958，機齡4.7年。今天下午3點已執行完新加坡-北京的CA976航班回到北京，原計劃執行下午5點10分飛往東京的CA183航班。

根據國航通報，事件發生在旅客登機過程中，機組迅速採取滅火措施並已組織全部旅客安全撤離，事件具體原因正在調查中。

據首都機場通報，目前首都機場運行整體正常。

值得注意的是，國航和首都機場的通報中，都強調事件為飛機前貨艙“冒煙”。

民航飛行員“暮冥戰機”表示，登機過程中，貨艙冒煙，失火。最大可能性：旅客行李中有危險品，違規裝入托運行李中。在裝機過程中發生意外，引發火災。唯一值得慶幸的是不在空中，否則，後果不堪設想！

小圈想起去年年初發生在南航CZ3539上的充電寶起火事件，事件同樣發生在旅客登機期間，一名已登機旅客所攜行李在行李架內冒煙並出現明火。機組迅速反應，要求旅客遠離出現明火的行李架，並就近使用配餐的礦泉水澆滅明火。期間，一名旅客也勇敢站出來幫助機組。

在另外一邊，國泰航空今天證實，兩架停泊在多倫多機場的客機，於起飛前例行檢查中發現，部分存放在機上的手提氧氣瓶被排氣或部分排氣。

近段時間，中國民航發生了多起與安全相關的事件，僅在上週就連續發生公務機偏出道面及貨機中斷起飛導致機場關閉等事件。

在此之前，更有多起空中顛簸導致人員受傷的事件發生。為了保障運行正常，多家航司紛紛根據民航局召開的安全會議精神，繼續嚴格落實民航局早在2012年下發的《關於加強客艙安全管理工作的意見》工作要求：

・滑行期間，客艙乘務員不得從事與安全無關的工作，只能履行安全職責；起飛後20分鐘或平飛至落地前30分鐘能完成所有旅客服務程序；飛機下降階段後不應再為旅客提供餐食服務。

目前，中國民航運輸航空已實現持續安全飛行累計108個月，中國民航即將迎來大興機場開航、建國70週年大慶等重要事件，可以説，眼下“安全”對於中國民航的重要性，比以往任何時候都更加重要。