百度中年掙扎_風聞
金融圈女神经-金融圈女神经官方账号-知名财经博主2019-08-27 16:53
曲豔麗 | 文
8月20日晨,百度發佈了二季報:
第二季度,總營收為263.26億元,同比增長1.36%;
營業利潤為2.3億元,同比下降96%;
歸屬百度的淨利潤為24.12億元,較上年同期下滑62.32%。
這份報表不算很漂亮,但百度一季度業績過於慘淡、高管離職動盪又鬧得沸沸揚揚,二季報的業績實際上是超預期了,百度迎來了一個久違的大陽線:漲幅7.78%。
過去一年多,百度股價從2018年5月高點的284.22元,一路跌至2019年8月低點的93.39元,跌出了BAT序列,且被京東、美團點評趕超。
現金、現金等價物及短期投資就總值200億美金的百度,市值僅364.8億美金,市盈率只有15倍。
為什麼市場錯殺了百度、股價卻遲遲不見起色?
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搜索與信息流之戰
百度收入結構比較簡單。
其中,在線廣告業務收入192.37億元,同比下滑8.68%。
其他收入70.89億元,同比增長44.47%,主要來源:愛奇藝會員收入增長。
百度在過去一兩年之內,收入增速放緩得很厲害。其中,有宏觀環境的影響,但百度自身的因素更大。
百度所有的苦惱,都來自於一點:搜索與信息流之戰。
在PC時代,搜索是一個絕對霸主級別的超級入口,百度可以説是躺贏。
百度的衰落,源自內容形態發生變化。微信公眾號、今日頭條、微博、知乎、小紅書等信息流產品層出不窮,app與app之間是信息孤島,搜索入口已經沒有那麼重要。
現在,連頭條都要做搜索。
百度在移動端沒有拿到一個爆發性的入口,也錯過了雲計算,變成一個亦步亦趨的跟隨者。
於是,李彥宏想all in AI,但是,人工智能和無人駕駛,又是過於超前的,變現渺茫。
無人駕駛到底什麼時候能實現落地?一個沒有人能回答的問題。
搜索已過去、AI又那麼遠,百度的當下是空白的。
在這種情況下,百度選擇了往回走一步:重塑信息流生態。
一方面,加碼佈局百家號、百度知道、百度經驗、百度百科等。
另外一方面,是開始跑馬圈地買內容,剛剛投資了知乎、果殼。
2
中年百度
百度二季報超預期之處,還包括:
6月,百度App日活1.88億,同比增長27%,應用內搜索量同比增長20%以上。
智能小程序月活用户達2.7億,環比增長49%。
百家號內容創作者達到220萬。
愛奇藝會員達到了1.005億。
在百度寄予厚望的人工智能業務上:
1. DuerOS語音助手繼續保持強勁勢頭,6月份的設備安裝量超過4億台,同比增長4.5倍,每月語音查詢量超過36億次,同比增長7.5倍。
2. Canalys和Strategy Analytics公佈的數據顯示,小度智能音箱連續兩個季度成為中國市場第一名。
3. 中國一汽已於6月量產下線了搭載Apollo的自動駕駛出租車。
4. 截至6月份,百度Apollo測試車隊行駛里程超200萬公里,覆蓋13個城市。
然而,從百度的這些業務裏,目前還看不到真正的王牌。像手機淘寶、微信社交,百度缺乏一個這樣的殺手級應用。
百度的成本費用控制得一般。一季度,在騰訊、阿里紛紛縮減成本費用時,百度選擇了春晚4小時發9億元紅包。
百度第二季度成本與費用為260.93億元,較上年同期增長27%。
從投資的角度,百度的股價被低估。從格局的角度,百度的未來依然有隱憂。
近期,百度折騰了很多變革。
老百度人崔珊珊迴歸負責HR,開展劇烈的架構調整、領導幹部年輕化等等。
在痛定思痛之後,百度當然會有所復甦,畢竟以技術見長,底子還在。百度的市值回到美團、京東之上,不乏可能。
但是,百度可能再也不會位列BAT這樣崇高的位置了,因為百度沒有像騰訊、阿里那樣飽滿的生態。
在《小歡喜》裏,黃磊飾演的方圓,中年失業。
在飛速的社會變遷裏,你可能僅僅是錯過一個風口、沒有及時轉型、在舒適區稍作停留,就在三五年間被遠遠拋在後面。像今日頭條、美團這樣的後起之秀,又在短時間內風起雲湧。公司如此,個人亦然。
百度的處境令人感同身受,中年人最要緊的是重煥青春。只要不下牌桌,永遠有機會,永遠有下一次浪潮。