新能源汽車成紅顏禍水，尹明善砍了力帆股份三板斧_風聞

80多歲的人了，想享點清富，都是那樣奢侈。

這是力帆股份創始人、實際控制人、重慶首富尹明善當前的心態寫照。

尹明善做夢都沒想到，自己欽定的接班人是那樣不省心，把力帆股份弄砸了。

據8月22日晚，力帆股份財報，上半年營收51.78億元，同比下滑13.39%，淨利潤虧損9.47億元。

只是半年虧損數字，卻把尹明善驚呆了：力帆股份從2016年陷入虧損以來，這次算是最大的了。這窟窿就像一個血盆大口，把力帆股份2013年、2014年、2015年辛辛苦苦賺的錢全部生吞了進去！

當然，更讓尹明善憂心如焚的是，如何才能把血止住，把窟窿堵上，實現扭虧為盈，否則，力帆股份多年積累起來的家當都有可能要賠進去了。

思前想後，讓力帆陷入這種困境的，在尹明善看來，一切都是發展新能源汽車惹的禍！

尹明善退居二線時，將“堅定不移地發展新能源汽車”定為力帆股份戰略目標，指定在這一領域頗有造詣的“海歸”陳衞擔任力帆股份執行董事長、首席科學家，希望幫助力帆股份實現從傳統汽車向新能源汽車的漂亮轉型。

在陳衞帶領下，力帆股份開始了新能源汽車發展的大躍進，貸款100多億，全力研發生產新能源汽車。

但現實很殘酷，力帆股份的新能源汽車銷售遲遲沒有打開局面，2016年甚至成為新能源汽車的騙補主角之一，捲進了輿論風暴。據力帆股份財報，上半年新能源汽車僅累計銷量了1257輛，同比下滑60.66%。

但發展新能源汽車所貸款項需要支付的利息就高達6.18億元人民幣，成為力帆股份巨大的財務包袱，讓其不堪重負。

明知新能源汽車代表了汽車行業發展未來，但在殘酷現實面前，尹明善不得不開歷史倒車，重新回到重點發展摩托車的老路上來。

摩托車是力帆發跡的起點，對這一塊駕輕就熟，面對鉅虧現實，力帆股份不得不選擇回到起點——對民營企業來説，有夢想難能可貴，可活下去更重要。

為此，尹明善不得不學諸葛亮，揮淚斬馬謖，把執行董事長陳衞和總裁馬可辭了，以對力帆股份慘淡業績負責。

當然，力帆股份調整是全方位的，在高飛鋭思想看來，至少像程咬金那樣，砍出了雷厲風行的“三板斧”。

第一斧，是把高管陳衞、馬可辭掉了。表面看，陳衞、馬可或是主動辭職，但誰都清楚，這只是一個藉口和台階。到了這個位置，不容易，也將自己的心血傾注在了企業發展中，對企業有深厚感情了；如果不是不得已，一般都不會主動請辭的。

第二板斧，趕緊調整公司策略，將摩托車業務重新放在第一位置上，給花錢看不到底的新能源業務降降温，停止冒進。誰都知道，新能源汽車才是汽車企業發展的未來。但對力帆來説，這一塊目前只是花錢，而不賺錢。力帆的當務之急是止血，賺錢。

日薄西山的老業務摩托車，力帆股份目前最需要的，不是理想，不是情懷，不是未來，而是止血止虧。在海外市場，尤其是非洲地區，摩托車市場仍然大有可為，可以繼續“走出去”。

第三板斧，及時補位合適的高管。主張新能源汽車的陳衞和馬可走了，力帆股份不能沒人管，也不可能要尹明善重出江湖，畢竟年齡大了，身體吃不消，力帆股份也是到了交接班的時候了。根據力帆股份公告，楊波被聘為總裁。楊波主要負責力帆股份摩托車板塊業務，堅持摩托車企業要“走出去”，符合尹明善思路，是力帆股份重操舊業的合適人選。

悲劇是，從行業發展來看，摩托車不可能承載力帆股份的未來，發展汽車，尤其是發展新能源汽車是大勢所趨，歷史必然。可是現實面前，尹明善不得不屈服，做出違心調整。

這種調整是迫不得已，也讓尹明善飽受詬病：這樣開倒車，力帆股份的未來在哪裏？