新能源汽車成紅顏禍水,尹明善砍了力帆股份三板斧_風聞
高飞锐思想-曾高飞,资深产经观察家2019-08-27 15:59
80多歲的人了,想享點清富,都是那樣奢侈。
這是力帆股份創始人、實際控制人、重慶首富尹明善當前的心態寫照。

尹明善做夢都沒想到,自己欽定的接班人是那樣不省心,把力帆股份弄砸了。
據8月22日晚,力帆股份財報,上半年營收51.78億元,同比下滑13.39%,淨利潤虧損9.47億元。
只是半年虧損數字,卻把尹明善驚呆了:力帆股份從2016年陷入虧損以來,這次算是最大的了。這窟窿就像一個血盆大口,把力帆股份2013年、2014年、2015年辛辛苦苦賺的錢全部生吞了進去!
當然,更讓尹明善憂心如焚的是,如何才能把血止住,把窟窿堵上,實現扭虧為盈,否則,力帆股份多年積累起來的家當都有可能要賠進去了。
思前想後,讓力帆陷入這種困境的,在尹明善看來,一切都是發展新能源汽車惹的禍!

尹明善退居二線時,將“堅定不移地發展新能源汽車”定為力帆股份戰略目標,指定在這一領域頗有造詣的“海歸”陳衞擔任力帆股份執行董事長、首席科學家,希望幫助力帆股份實現從傳統汽車向新能源汽車的漂亮轉型。
在陳衞帶領下,力帆股份開始了新能源汽車發展的大躍進,貸款100多億,全力研發生產新能源汽車。
但現實很殘酷,力帆股份的新能源汽車銷售遲遲沒有打開局面,2016年甚至成為新能源汽車的騙補主角之一,捲進了輿論風暴。據力帆股份財報,上半年新能源汽車僅累計銷量了1257輛,同比下滑60.66%。
但發展新能源汽車所貸款項需要支付的利息就高達6.18億元人民幣,成為力帆股份巨大的財務包袱,讓其不堪重負。

明知新能源汽車代表了汽車行業發展未來,但在殘酷現實面前,尹明善不得不開歷史倒車,重新回到重點發展摩托車的老路上來。
摩托車是力帆發跡的起點,對這一塊駕輕就熟,面對鉅虧現實,力帆股份不得不選擇回到起點——對民營企業來説,有夢想難能可貴,可活下去更重要。
為此,尹明善不得不學諸葛亮,揮淚斬馬謖,把執行董事長陳衞和總裁馬可辭了,以對力帆股份慘淡業績負責。
當然,力帆股份調整是全方位的,在高飛鋭思想看來,至少像程咬金那樣,砍出了雷厲風行的“三板斧”。

第一斧,是把高管陳衞、馬可辭掉了。表面看,陳衞、馬可或是主動辭職,但誰都清楚,這只是一個藉口和台階。到了這個位置,不容易,也將自己的心血傾注在了企業發展中,對企業有深厚感情了;如果不是不得已,一般都不會主動請辭的。
第二板斧,趕緊調整公司策略,將摩托車業務重新放在第一位置上,給花錢看不到底的新能源業務降降温,停止冒進。誰都知道,新能源汽車才是汽車企業發展的未來。但對力帆來説,這一塊目前只是花錢,而不賺錢。力帆的當務之急是止血,賺錢。

日薄西山的老業務摩托車,力帆股份目前最需要的,不是理想,不是情懷,不是未來,而是止血止虧。在海外市場,尤其是非洲地區,摩托車市場仍然大有可為,可以繼續“走出去”。
第三板斧,及時補位合適的高管。主張新能源汽車的陳衞和馬可走了,力帆股份不能沒人管,也不可能要尹明善重出江湖,畢竟年齡大了,身體吃不消,力帆股份也是到了交接班的時候了。根據力帆股份公告,楊波被聘為總裁。楊波主要負責力帆股份摩托車板塊業務,堅持摩托車企業要“走出去”,符合尹明善思路,是力帆股份重操舊業的合適人選。
悲劇是,從行業發展來看,摩托車不可能承載力帆股份的未來,發展汽車,尤其是發展新能源汽車是大勢所趨,歷史必然。可是現實面前,尹明善不得不屈服,做出違心調整。
這種調整是迫不得已,也讓尹明善飽受詬病:這樣開倒車,力帆股份的未來在哪裏?