現場丨為了ta，ARJ21連夜進京！_風聞

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昨晚，北京大興國際機場首次迎來了國產客機。

成都航空的中國商飛ARJ21飛機從成都起飛，經過2小時的飛行後，平穩降落在北京大興國際機場。（視頻來自北京交通廣播，更多圖片歡迎關注航旅圈的微博~）

這是ARJ21載客運營後首次在北京開展飛行。更為重要的是，阿嬌此行身負重任，昨天和今天，她承擔部分北京大興國際機場的第二階段試飛任務，這也是阿嬌首次參加新機場的試飛工作。

這次也算是成都航空首次“進京”，目前運營ARJ21的成都航和天驕航雖然都沒有北京航點，但成都航空已有三年的ARJ21商業運營經驗，成都航總經理查光憶也親自帶隊並擔任試飛機長。【相關：體驗丨商業運營三年後，成都航的阿嬌怎樣了】

在此之前，東航A320，首都航A330，中聯航737，河北航737已在昨晚先後抵達大興機場，與阿嬌共同完成大興機場的第二階段試飛任務。

東航本次派選了三名A320機型師及教員組成試飛機組，總飛行時間超過4.15萬小時。特別是在新建及擴改建機場的各類驗證試飛方面有着豐富的經驗。

東航註冊號為B-1051的A320飛機在調機抵達大興機場並短停後，再次掛上MU799及MU799A的試飛航班代號，從大興機場起飛開始兩個起落的試飛科目。

民航局副局長李健也來到大興機場接機，並登上東航A320隨機參與了MU799A的試飛驗證科目。

小圈也跟隨這架飛機記錄了試飛的全過程~

首個在大興機場靠橋的首都航空則派出14名飛行乘務團隊，由首都航空執行董事長王曉東擔任領隊，使用A330寬體機型（還是架冠名機）和4名機長和2名資深副駕駛組成2個試飛機組執行試飛任務。

河北航空也特別派出擁有紅色基因的“石家莊號”飛機執行試飛任務，河北航總經理也作為機長親自參與試飛。

與5月第一次的客機試飛不同，這次參與試飛的5架飛機都在夜間抵達，這是由於民航局的統一部署，5架飛機主要承擔大興機場在低能見度情況下的精密進近，起飛，地面活動引導系統（A-SMGCS）的試飛與驗證。【相關：剛剛，四旗艦機型飛往大興機場，為何沒有國產飛機？】

A-SMGCS是國際民航組織推廣的一項技術，目前已在國內18個主要機場建設使用。大興機場所使用的這套系統是國內首套具備國際民航組織規定的四級運行標準（最高五級）建設。

飛機起飛前，系統會根據跑道位置規劃出最佳滑行路線，地面上的綠色引導燈光將會逐一亮起，飛行員跟隨前方的燈光指示就可以滑行到跑道頭。同樣，飛機在降落後也會有相應的燈光全程引導，指示飛機滑行到停機位。

據華北空管局介紹，這套系統同時能有效的識別出滑行路線上的潛在衝突，在低能見度等極端天氣時發揮更大的作用，飛行員僅需根據地面的引導燈光即可前行。具體可以通過一段在拍攝於英國東米德蘭機場的視頻瞭解。【相關：兩年前的飛機險相撞再現浦東機場，到底該如何避免跑道侵入？】

此外，東航還承擔了國內首次CAT III B進近着陸及HUD RVR75米起飛驗證試飛任務。大興機場是按照目前國際上最先進的CAT III B運行標準建設的，這意味着在跑道視程僅有50米的環境下，飛機也能正常降落，能大大提高低能見度時的航班正常率。

根據計劃，部分參與試飛的飛機還進行包括除冰在內的地面保障流程演練。5架飛機昨晚在大興過夜，今早5：30起陸續從大興起飛完成剩餘驗證科目。

此次試飛也是大興機場完成行業驗收並取得機場使用合格證的前置條件，對機場開航具有重要意義。

未來，大興機場還將進行2次集中的綜合演練，預計9月15日前完成建成投運實操演練各項準備工作，9月30日前正式投入運營。【相關：現場丨大興機場黑科技“迎客”】

根據初步計劃，9月15日當天，東航，南航，河北航將各執飛1組航班（猜猜誰會先落地大興？），東航旗下的中聯航則將在投運前一晚由南苑機場整體轉移至大興機場，成為首家整建制進駐大興機場、首家運營的航空公司，60多架飛機、4000多名員工將實現“一夜之間”完成轉場。

中聯航將在機場投運當天執飛不少於原有30%的航班。同時在大興機場投入運營的第2天到10月27日（2019/20年冬春航季）前的將近一個月時間，整個大興機場進出港航班都將由中聯航獨飛。

到10月26日的2019年夏秋航季期間，中聯航將平移現有在南苑機場執飛的航線航班，日均航班量為130餘班，航線60餘條。而從10月27日起的2019年冬春航季，中聯航在大興機場日均執行航班131班（過夜飛機約33架），2020年夏秋航季將日均執行航班134班（過夜飛機約35架）。航線大部分以平移現有航線為主（約90%），同時根據市場變化優化部分航線。

8月2日起，中聯航各直銷平台所售的2019年9月30日（含）由北京南苑始發或者到達的航班已正式改為由北京大興始發或到達。

民航局日前也發佈了大興機場航班時刻初步配置計劃，並向各航司徵求意見。

這是東航京滬航線確定留在首都機場、國航確定部分進駐大興機場後，民航局首次對時刻分配做出調整。【相關：大興時刻分配公示，南航笑東航忍還有航司哭暈在廁所】

目前東航，南航，國航已公佈了2019/20年冬春航季起的首批轉場/新增航線，吉祥，首都航將在今年冬春航季完成100%轉場，河北航則將新進入北京市場。【相關：大興機場今日竣工，首批國內、洲際航線全知道】

外航方面，除了此前宣佈將完全轉場的英航，達美、俄航、馬航、西伯利亞航空等公司也計劃在冬春航季起完全轉場。此外，芬航和波蘭航還計劃增開大興機場的航線。【相關：現場|大興機場首家航司基地“落地”！又一家航司兩場運行】

你準備好去大興機場坐航班了嗎？航旅圈還將在近日再次對大興機場進行探秘，對於大興機場，你還有什麼想了解的，歡迎文末留言告訴我們~