半年報丨山航上半年為何虧損了_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2019-08-28 19:00
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山東航空日前發佈半年報顯示,上半年虧損2700萬元,去年同期則是盈利2億元。這是首家半年報報虧的航企上市公司。

半年報顯示,山航上半年營業收入89.89億元,同比增長2.98%;完成運輸總 週轉量17.68億噸公里,旅客運輸量1239.10萬人次,貨郵運輸量8.58萬噸,同比分別增長3.34%、1.66%和1.58%;客座率83.99%, 同比提高0.16個百分點,貨郵載運率37.49%,同比降低2.69個百分點。
半年報也點出了山航上半年的一些經營亮點,比如飛機日利用率保持行業中型以上航空公司第一位(9.93,但上年同期10.27 ),人機比為83.1:1 ,遠低於行業平均值,航班正常率為84.85%,同比提升5.97個百分點,列民航業主要航空公司第1位等。
上半年山航共引進B737-8型飛機2架,無飛機退出。截至2019年6月30日,公司共運營飛機124架,機隊分佈情況如下:
不過,山航並沒有在半年報中詳述公司上半年虧損的具體原因,但從利潤表和相關費用數據中也可以略知一二:
財務費用增加,補貼和投資收益減少
在此前山航公佈半年度業績預虧公告時,不少業內網友也指出了近幾年來山航業績不佳的一些原因,比如:
*波音737max停飛影響:作為全波音機隊,自今年3月11日起,山航暫停了7架 MAX機型的商業運行及客票銷售,有5架為2018年交付,2架為今年2月和3月剛剛交付,最近一年又因為兩次飛行相關安全事件被民航局削了不少飛行小時。
*收入增幅小於成本增幅:受“控總量”政策影響,優質時刻資源匱乏,一線機場核心資源獲取難度大,公司的飛機利用率也同比下降,票價水平同比去年也出現下降,國際線虧損嚴重。
**你認為,山航虧損的原因是什麼,又將如何擺脱目前的困境?**歡迎文末留言。
本週我們也將陸續跟蹤其他幾家上市航司的半年業績,回顧與山航同為中型航司的川航,廈航,深航等業績,請戳:深航廈航川航盈利比拼,你從未見過的財報數據