中國雷達有多厲害：十年前就有機載相控陣雷達，與F-22水平相當_風聞
科大二助-2019-08-28 10:00
作者| 科羅廖夫
來源| 科羅廖夫的軍事客廳
按照作戰功能/用途劃分，雷達主要分為三種:搜索雷達、跟蹤雷達以及火控雷達。在作戰中，首先是使用搜索雷達來進行搜索警戒，發現目標後馬上用跟蹤雷達進行跟蹤，最後再用火控雷達鎖定目標，引導己方武器進行攻擊，所以火控雷達是整個作戰過程中最關鍵的一環。
當火控雷達成功捕捉鎖定到目標時，意味着相應的武器系統已經進入最後的射擊準備狀態，可以隨時進行攻擊。
火控雷達的波段和搜索雷達的波段是不一致的，此時對方如果裝備有雷達告警系統，就可以接收到火控雷達的照射信號。一旦發現是火控雷達波段的，就意味着對方隨時可能發起攻擊，需要採用緊急措施。
值得一提的是，在去年就曾經發生過韓國海軍的驅逐艦使用雷達照射日本海自反潛巡邏機一事，當時日本對此提出強烈抗議，兩國關係也一度降至冰點，原因是當時韓國驅逐艦動用的是火控雷達，日本認為當時韓國已經無限接近於開火情況，這是非常不負責任的舉動。
因為三種雷達的作戰任務不同，它們的具體性能要求也不同，需要採用不同的工作頻率、工作方式來滿足不同功能要求，這意味着需要同時裝備三台不同的雷達。
那麼中國戰鬥機的雷達是個什麼水平呢？
在2015年由中國科協主辦的《科學中國人》網站刊文介紹，中電科集團首席科學家林幼權，文中提及他領導了我國第一台X波段有源相控陣機載火控雷達的研製工作，該雷達在2009年獲國防科技進步一等獎，2010年獲國家科技進步二等獎。報道稱這種雷達的技術水平與美國F-22戰機上的AN/APG-77有源相控陣雷達相當，為我國新一代戰鬥機火控雷達的研製奠定了堅實的技術基礎。中國的X波段機載有源相控陣雷達，是國際上目前最領先的機載火控雷達，目前只有美國、日本和歐洲部分國家在戰鬥機上採用，俄羅斯在2014年才在莫斯科航展和珠海航展上展示了接近國際先進水平的同類裝備，但蘇-35戰鬥機上採用的仍是無源相控陣雷達。
前面説到，雷達可以分為搜索、跟蹤、火控這三種功能，作戰時需要裝備三台雷達。而相控陣雷達則屬於一種多功能雷達，單台相控陣雷達就可以同時形成多個波束，對多個目標進行搜索、跟蹤、識別、制導。也就是説，用一台相控陣雷達就可以完成搜索、跟蹤、火控三種功能，其意義自然不言而喻。
相控陣雷達則是相對於天線波束掃描控制方式來説的，按照天線波束掃描控制方式來分類的話，雷達主要分為機械掃描雷達、相控陣雷達、頻掃雷達、合成孔徑雷達等雷達。相控陣雷達一般是和機械掃描雷達來對比介紹的，機械掃描雷達顧名思義就是通過天線機械的轉動來進行掃描。
而相控陣雷達則是利用電掃描進行掃描，它可以通過使用可控移相器來改變天線的相位，從而使得雷達波束可以對任意方向、任意高度的目標進行獨立掃描。不難看出，相控陣雷達的掃描方式要更加先進，它也被公認為雷達的主要發展方向。
美國F-22戰鬥機採用的AN/APG-77還有一個重要的特性，擁有“低可探測工作模式”，現役的電子對抗系統難以察覺它的跟蹤，這就讓F-22等隱身戰鬥機可以在不被察覺的情況下對第三代戰鬥機發起單方面的打擊。如果中國的X波段有源相控陣機載火控雷達具有與美國AN/APG-77雷達相當的技術水平，那麼也應該具備“低可探測工作模式”，意味着殲-20的先進有源相控陣雷達，對於未來空戰具有革命性的意義。