重慶喜提騰訊，互聯網的世界不分一二線_風聞

前天寫了一篇成都，今天這篇寫一下重慶，正好這兩天也是重慶的C位時刻。

01.

近日，發改委下發**《西部陸海新通道總體規劃》**，在西部地區規劃了三條陸海新通道，其中有兩條是從重慶到北部灣，重慶的樞紐地位不可謂不明顯。

8月26日，2019中國國際智能產業博覽會在重慶舉行，馬化騰、馬雲、李彥宏、雷軍、楊元慶等科技大佬全部聚集重慶，此外還有19位諾貝爾獎、圖靈獎、菲爾茲獎得主參會。

這已經是智博會連續第二年在重慶舉辦，其陣容之強，和上海的人工智能大會、烏鎮的互聯網大會不相上下。在中國，能舉辦這個量級的企業家峯會的城市，委實不多。

值得一説的是，在這些大佬中，又數馬化騰和重慶的來往最為密切。據媒體統計，僅2018年，馬化騰就親自去了四次重慶，幾乎是每隔三個月就去一次。如果算上2017年12月的那一次，截至剛剛舉行的智博會，馬化騰則在21個月的時間裏到訪重慶6次。

兩年不到一共到訪六次，這個頻率之高，非比尋常，凸顯了騰訊對重慶市場的高度重視。果不其然，此次智博會召開前一天，位於重慶的騰訊西南總部大樓正式啓用。

據悉，騰訊西南總部是2018年宣佈成立的，僅用一年就已正式啓用，效率很高。該總部大廈位於重慶兩江數字經濟產業園照母山片區，樓高24層，建築面積近3萬平方米，可容納員工3000人。除滿足基礎辦公以外，騰訊還把微瓴物聯網操作系統、人臉識別技術、區塊鏈技術等業務放在這裏。

據騰訊內部的朋友和我講，重慶這個總部的含金量頗高，因為除了深圳大總部，騰訊目前只設立了三個區域性總部，分別是華東總部（上海）、北京總部以及剛剛設立的西南總部（重慶）。

換句話説，在騰訊的區域佈局中，重慶和北京、上海是並列的，這意味着騰訊可能會給重慶注入核心業務和頂級人才。別的不説，單憑人才注入這塊就不得了，城市戰爭之前根據各大高校的畢業生就業質量報告寫過一篇文章《清北復交的畢業生都去哪了》，發現騰訊是清北畢業生就業最多的兩家企業之一，另一家是華為。

有騰訊西南總部這塊招牌，重慶在互聯網高端人才上的號召力大大提升。目前騰訊在重慶的員工數量已超1300人，預計今年年底將達1500人，其中大部分員工均採用屬地化招聘策略，這一點很關鍵，它意味着騰訊在重慶是有長遠打算的。

02.

問題是騰訊為何如此看重重慶呢？我認為，有兩個原因。

一方面，科技公司轉戰二線城市現在是一股潮流，除了騰訊在重慶設立西南總部，小米還在武漢設立了第二總部，華為在東莞設立了研發中心，阿里在成都也佈局頗深。

要知道，互聯網公司的核心資產不是資本，不是土地，也不是生產線，而是人才，這決定了它的搬遷成本是很低的，一間辦公室、幾台電腦就能開工。這兩年一線城市的房價越來越高，即使是BAT的高薪碼農，也只能望房興嘆，年輕人在一線城市待不下去。

在一線城市愈發讓人高不可攀的這幾年，正好也是二線城市改頭換面的幾年，國際機場、地鐵、shoppingmall、摩天大樓，如雨後春筍般冒出。總之，一線城市看的見的東西，二線城市都有了。甚至因為後發優勢，二線城市的樓建得更漂亮、地鐵修得更寬敞。

在二線城市當中，重慶、成都又以生活豐富、美女如雲而著稱，自然成為互聯網公司轉移戰線的兩個重鎮。特別是重慶，房價一直控制得很好，對年輕人來説，吸引力不小。

我認識的一個小姑娘，前年和她男朋友就放棄了深圳的高薪工作，回到重慶開了一家網紅書店，這家書店叫做南之山書店，大家如果去重慶可以去光顧一下。還有一個同學，去年也放棄了北京的高薪工作，回到重慶創辦了一家文化公司。他們離開一線城市的原因，都是因為房價，但一到重慶，不僅房子馬上買，生活品質也上了10個台階。

另一個原因可能更重要，大家知道，騰訊這兩年一直在講一個概念，叫做“產業互聯網”，這個東西和重慶的關係就比較大了。什麼叫產業互聯網，我也沒有完全搞明白，但有一點可以肯定的是，它針對的是消費互聯網這個概念。

去年9月30日，騰訊宣佈新一輪戰略升級與組織架構調整時，就提出“紮根消費互聯網，擁抱產業互聯網”。

過去10多年，中國互聯網的主戰場是消費互聯網，大部分應用場景和創新都是圍繞着消費端來展開的，但隨着競爭的深入，這個賽道已經飽和，而基於產業的互聯網創新仍然是一片藍海，比如雲計算、物聯網、人工智能，都可視為產業互聯網的概念。

換句話説，互聯網巨頭必須和產業發生深度融合，才能在互聯網的下半場立於不敗之地。這方面，騰訊是先知先覺者，早在2013年就在重慶佈局了雲計算業務，不僅如此，騰訊和長安汽車也建立了深度戰略合作。

此次智博會上，長安汽車還和騰訊聯合搞了一個發佈會，宣佈了多項合作成果，馬化騰還親自站台，足見騰訊對互聯網汽車的重視。

在發佈會上，搭載微信車載版功能的梧桐車聯TINNOVE OS汽車智能系統、基於騰訊智慧4S店解決方案的長安智慧體驗中心等數字化成果集中發佈，成為今年智博會中最大看點。

作為中國首屈一指的工業城市，重慶的製造業底子雄厚，可以為騰訊的“產業互聯網”戰略提供豐富的應用場景。有分析認為，重慶的產業結構、發展方向都和騰訊有着較高默契，這是騰訊看中重慶一個重要原因。

03.

互聯網企業的撐場只是一方面，重慶的更大利好還在於這份文件。

8月15日，發改委突然下發名為《西部陸海新通道總體規劃》的通知。

根據《規劃》，國家將在西部開闢三條陸海新通道，而且全部從北部灣入海，分別是：

自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口（北部灣港、洋浦港）；

自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口；

自成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口。

透過這張圖，西部地區的城市格局一目瞭然。

三條通道中，兩條是從重慶出發，一條是自成都出發，出海口都是北部灣。

也許我們可以打一個比方，在這個通道示意圖上，重慶有如西部地區的定海神針，而北部灣則是西部地區的氣口。

要理解重慶的樞紐地位，還得看這張圖：

如圖所表示，長江經濟帶、西部陸海通道、中歐國際班列西部通道三大國家級通道匯聚於一個城市，那就是重慶。

中國四大發展極，其中三個都有自己的出海口，京津冀之於渤海，長三角之於東海，粵港澳大灣區之於南海，只有成渝深居內陸，遲遲找不到一個國際氣孔，只能借道長三角和珠三角出海。

此次將北部灣和成渝捆綁在一起，是一次極具想像力的戰略設想，一方面為成渝為核心的西部城市羣找到了一個更優的出海口，另一方面也為北部灣送來了超級經濟腹地。

二者的連接，如果做得好，有望催生一系列奇妙的化學反應，整個西南地區都不再只是舞台的配角，而有可能和另外三大發展極遙相呼應、等量齊觀。

當前，中國的外貿結構正在發生深刻變化，歐盟和東盟已經超過美國，是我國最大的兩個貿易伙伴。而“重慶＋北部灣”的組合，有望開闢出另一條極為重要的東盟貿易通道。

所以，西部陸海新通道在此刻提出，可不是隨隨便便的一個文件，背後想必有着深遠的考量，重慶對國家的戰略價值呼之欲出。