半年報丨國航，深航，國泰上半年成績單_風聞

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中國國航（601111.SH）發佈的半年報顯示，公司上半年淨利潤31.39億元，同比下降9.49%。

上半年，國航系共引進飛機19架，包括4架A350-900、1架A330-300、2架B737-8MAX、10架 A320NEO和2架A321NEO飛機。退出飛機12架，包括8架B737-800、1架A319和3架A320飛機。

國航系共有飛機676架，平均機齡6.81年。其中國航共有飛機415架，平均機齡 7.02年。根據計劃國航將從2020年起引進國產ARJ21，而因為發動機問題遲遲未接收的最後一架787-9已不在計劃之列。

上半年因收益水平下降而減少收入 7.96 億元。

上半年相關補貼17.49億元，比上年同期有所增加。

**航線網絡：**四角菱形樞紐網絡戰略，國際國內航線網絡均衡發展。

北京樞紐開通北京-喀什、北京-長治等國內航線，北京-金邊、 北京-深圳-約翰內斯堡等國際航線。優化調整北京-倫敦、北京-馬尼拉、北京-廣州等國際國內航 線時刻和機型，北京樞紐航班波及聯程中轉持續優化。新開 11 個國家共 24 個站點經北京中轉國內全委託方式的行李直掛服務，覆蓋經北京國際中轉國內旅客總量的 96%。北京樞紐中轉聯程人數同比增長 11%。

新開（含復航）上海-呼和浩特-錫林浩特、成都-鄭州長春、成都-巴中-上海等國內航線，杭州-羅馬、杭州-大阪、天津-大阪等國際航線，增班成都-哈 爾濱、上海-西安、上海-巴黎等國內國際航線。上海國際門户通過聯營合作，打造國內、國際更多網絡銜接；成都國際樞紐結合天府機場落成在即，佈局更廣航線網絡。深圳國際門户開通“一 帶一路”航線，助力粵港澳大灣區建設。

上半年銷售費用增加8.48%，主要由於報告期內不再合併國貨航以及乘客人數增加帶來的訂座費用增加的影響。

上半年管理費用為 20.75 億元，同比減少 1.35 億元， 主要是報告期不再合併國貨航的影響。財務費用為 25.87 億元，同比增加 6.87 億元，其中利息支出（不含資本化部分）為 24.40 億元，同比增加 10.70 億元，主要是執行新租賃準則的影響。

上半年**匯兑淨損失 1.19 億元，**同比減少 3.99 億元。

截止6月30日的資產負債比率為 66.02%，較2019 年 1 月 1 日降低了 0.29 個百分點。

上半年飛機日利用率9.71，比上年同期提高 0.15 小時，效率提升及結構化增利近 4 億元。平均客座率同比提升 0.51 個百分點。

細化不同航線兩艙政策，兩艙收入同比增加 4.3%。通過 A350 新機型悦享經濟艙升艙等產品，附加服務產品累計實現銷售收入 1.6 億元，同比增長 73%。

APP 用户人數 937 萬人， 實現銷售收入 35.9 億元。擴大國航航旅生態圈，上線“現金+里程”支付方式，“鳳凰知音”會員總數 6,009 萬人，貢獻收入同比增加 6.3%。

創建機上文化娛樂場景，上半年為旅客提供超過 1,031 小時、覆蓋 28 種語言的機上娛樂節目。打通全流程服務信息流，上半年對 A320、B777 等 10 架飛機進行機上WIFI 改造。

深化與德國漢莎航空公司的聯營合作，就二級市場合作、休息室與高端服務協同等加強合作。全 面啓動與加拿大航空公司的聯營合作，雙方在提升共飛航線收益品質、開展渠道和客户整合、開展代碼共享合作等方面取得進展，聯營協同效應初步顯現。持續深化與美國聯合航空公司、新西 蘭航空公司、新加坡航空公司等的協同聯營、雙邊或多邊合作，與星空聯盟19 家、累計36 家航企代碼共享。

上半年國航參股公司的盈虧情況： 

*深圳航空**（含昆明航空**）機隊共有飛機209 架，平均機齡 6.36 年，上半年引進 飛機 2 架，退出飛機 7 架。平均客座率為 81.12%，同比下降 0.86 個百分點。 

上半年深圳航空合併營業收入 156.10 億元，同比增長 3.70%。其中，航空運輸收入為 151.45 億元，同比增長 3.19%。實現歸屬於母公司的淨利潤 4.66 億元，同比下降 11.57%。 

*澳門航空機隊共有飛機 22 架，平均機齡 7.10 年，上半年引進飛機 5 架，退出 飛機 1 架。平均客座率為 81.42%，同比下降 0.17 個百分點。

上半年澳門航空實現營業收入人民幣 18.53 億元，同比增長 12.85%。其中，航空運輸收入為 人民幣 18.39 億元，同比增長 12.96%。税後淨利潤 0.71 億元，同比減少人民幣 0.45 億元。

*北京航空機隊共有託管公務機 4 架、自有公務機 1 架，平均機齡 6.90 年。北京航空機隊共有運輸飛機 3 架，平均機齡 9.58 年。 

上半年北京航空實現營業收入 3.67 億元，同比增長 3.12 億元。其中，航空運輸收入為 3.49 億元，同比增長 3.16 億元；實現税後淨利潤 0.48 億元，去年同期為税後淨虧損 0.17 億元。

*大連航空機隊共有飛機 12 架，平均機齡 5.65 年，上半年引進飛機 1 架。平均客座率為 84.82%，同比上升 0.37 個百分點。貨運方面，投入可用貨運噸公里 1,992.91 萬，同比增長 3.13%。

上半年大連航空實現營業收入 8.64 億元，同比增長 7.73%。其中，航空運輸收入 8.63 億元， 同比增長 8.01%。實現税後淨利潤 0.68 億元，同比減少 15.00%。

*內蒙航空機隊共有飛機 10 架，平均機齡 7.45 年，上半年引進飛機 1 架。平均客座率為 80.91%，同比提升 0.04 個百分點。

上半年內蒙航空實現營業收入 8.14 億元，同比增長 33.22%。其中，航空運輸收入為 8.06 億 元，同比增長 33.44%。實現税後淨利潤 1.06 億元，同比增長 58.21%。

*國泰航空上半年實現營業收入470.11 億元，同比增長 5.50%。其中，航空運輸收入429.72 億 元，同比增長 5.71%。實現歸屬於母公司的淨利潤 11.83 億元，去年同期為歸屬於母公司的淨虧損 2.21 億元。

*山東航空共有飛機 124 架，平均機齡 5.80 年，上半年引進飛機 2 架。平均客座率為 83.99%，同比提高 0.16 個百分點。

上半年山東航空實現合併營業收入 89.89 億元，同比增長 2.98%。其中，航空運輸收入為 86.30 億元，同比增長 2.52%。歸屬於母公司淨虧損為 0.27 億元，去年同期為歸屬於母公司的淨利潤 2.04 億元。 

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