“大象通道”成為中企承建的斯里蘭卡南部高速公路延長線一大“靚”點_風聞

圖為斯里蘭卡南部高速公路延長線第四標段最具特色的“大象通道”高架橋

新華絲路網科倫坡8月26日電（記者唐璐）從斯里蘭卡南部重要港口漢班託塔港(漢港)向北行駛20公里，有兩座橋墩間距寬達 30 米的高架橋，這便是屬於中企承建的斯里蘭卡南部高速公路延長線第四標段最具特色的“大象通道”。據悉，繼第三標段完工後，第四標段工程也已通過竣工驗收，驗收組給予該項目高度評價，特別是對於“大象通道”的設計和高質量施工誇讚不已。

據瞭解，全長96公里的南部高速公路延長線四個標段的承建者分別為中航國際工程公司、中國建築總公司和中國港灣。而由中國港灣承建的第四標段恰好地處漢班託塔野生大象保護區內，這裏不僅大象經常出沒，孔雀和猴子也經常光顧於施工現場附近的叢林。

項目部的同志至今還念念不忘那頭曾經因為迷路而誤闖入四標段施工現場的小象。那天，一隻步履蹣跚的迷路小象走進項目施工現場，在場的工作人員發現後立即對這隻小象施救，為它沖水降温並餵食，直到把小象安全健康地移交到斯里蘭卡當地野生動物保護部門。

正是考慮到擬定的施工地區為野生象羣的自然生態活動區，項目的建設勢必將會對象羣的正常活動造成影響，不利於象羣的自然生活習性，同時在項目建成後象羣的活動也可能會對項目設施產生破壞。於是中方人員主動協調業主方斯里蘭卡道路發展局。

經過多次論證和分析，中斯雙方最終決定在施工地帶設計兼具大象綠色通道的橋樑設施，即在原本項目上增加高架橋樑，按照象羣的活動習慣設置了寬闊、平緩的綠色通道，保證象羣自由、安全地通行。“其實這樣的設計在國內青藏鐵路上已廣泛應用於羚羊通道，但在斯里蘭卡還是首次使用”，中國港灣承包商代表楊森燕告訴記者。

由此，在南部高速公路延長線第四標段裏出現了兩座專門為方便野生動物活動而留下的高架橋——“大象通道”。楊森燕表示，這兩座高架橋的架設地點原本都符合平地鋪建高速公路的條件，但考慮到公路兩側原始叢林中的野生動物，還是為它們架設了兩座橋墩間距30米的高架橋。

“大象通道”的建設得到了業主的高度稱讚。一位業主表示，最初我們只是希望施工單位能夠減少對野生大象等其他動物衝擊等影響，而通道設計不僅考慮考慮到象羣的自然生活，也避免了因道路對原有環境的分割而影響當地居民正常出行的問題。

……………………相關新聞………………………

斯里蘭卡：中國公司員工成功救助誤闖工地野生幼象

來源： 新華社  2019-4-1

　　新華社科倫坡３月３１日電（記者黃海敏）日前，一頭迷路的野生小象闖入斯里蘭卡南部高速公路延長線第四標段項目施工現場。在項目建設方中國港灣公司員工齊心協力的救助下，小象最終獲救並順利移交當地野生動物保護部門。

　　中國港灣公司項目經理楊森燕３１日對記者説，２６日下午，這頭走失的小象精神萎靡，步履蹣跚，緊張又焦急的叫聲引起現場工人的注意。

　　依照公司往常的安全及環保培訓，現場工人對小象進行了保護，並第一時間通知了當地野生動物保護部門。為避免小象受到驚嚇，工人們自發停止了周圍可能產生噪音的施工，並專門派出人員進行交通疏導，以減少車輛經過。

　　與此同時，工人們還給小象喂水和食物，併為其被烈日暴曬而發燙的皮膚上澆水降温。一個半小時後，野生動物保護人員抵達現場，將小象送到救護中心，並對中國港灣公司員工實施的正確救護措施表示感謝和讚揚。

　　斯里蘭卡南部高速公路延長線總長約９６公里，由中方貸款建設。項目竣工後將徹底改善從首都科倫坡經馬特拉至漢班託塔港的道路交通，大幅縮短兩地往來時間，促進周圍地區的互聯互通，對帶動區域經濟發展具有積極意義。