“準高超”導彈厲害在何處？_風聞

昨天發文介紹了即將亮相的新型DF\YJ-100導彈的消息，但似乎又很多讀者還是沒明白這款代號三位數的導彈為何厲害。還有人説這玩意和蘇聯當年那些巨型反艦導彈豈不是沒有區別。

好吧， 對於很多人來説，數字概念到底意味着什麼可能是“一團漿糊”的，十萬和一億有區別嗎？對於有些人來説或許沒區別。

蘇聯重型超音速反艦導彈的典型P-700“花崗岩”（SS-N-19)導彈重7000公斤，長10米，直徑850毫米，戰鬥部重量750公斤，低空巡航速度1.6馬赫，高空2.5馬赫（這裏所謂的低空是指1500米左右的高度，高空則是17000米高度），末段俯衝可以加速到3馬赫左右。最大射程625公里，動力系統類似“黑鳥”，為渦噴\衝壓組合式發動機。

而DF/YJ-100分空射和陸基型兩種，空射型採用轟-6K攜帶發射，陸基就是我們所見的發射車。該導彈的最大射程在1500-2500公里之間（具體數值在這之間，自己猜吧，下面涉及到數字的地方同），巡航飛行速度4-5馬赫，採用臨近空間巡航，也就是飛行高度2-4萬米，天頂俯衝攻擊。

P-700這類導彈和鷹擊-100根本不能相提並論

P-700其實可以想象成“超級米格-21”

比如這種……

因為飛行速度接近於高超聲速，因此被稱為“準高超”。

我們知道，亞燃巡航發動機在進氣道設計合理的前提下，也是可以支持較低的高超聲速巡航的，只不過設計難度更高，而DF/YJ-100就是這樣的設計。

我們就可以看出，與P-700相比，YJ-100的飛行高度、速度都遠遠超出。速度幾乎翻倍，高度提高了1萬米左右。

這意味着什麼呢？

我們知道，攔截超音速巡航導彈，美國海軍航母編隊主要靠兩樣東西，一樣是戰鬥機發射的空空導彈，一樣是艦空導彈。

P-700的飛行高度和速度，其實相當於某種“超級”米格-21嘛，不管是80年代的AIM-54“不死鳥”，還是現在的AIM-120空空導彈，這類目標都不難攔截。即使是AIM-9“響尾蛇”也一樣可以攔截。

今天的美國海軍一架F\A-18E\F戰鬥機在極限條件下能掛10枚AIM-120和2枚AIM-9導彈，配合該機先進的APG-79相控陣雷達，完全可以有效對飛行路線死板的P-700彈羣進行多目標攻擊，這是一種非常有效的攔截方式，甚至比艦空導彈更加有效。

同時，美國海軍的“標準”2導彈也是為攔截P-700這類目標進行優化的，它能夠在100公里以上的距離開始對P-700進行攔截。由於美國“伯克”級驅逐艦火力通道限制，最理想情況下，可以同時攻擊12個目標（3部照射雷達採用分時照射每部同時照射4個目標），而考慮到P-700的飛行速度，伯克級並沒有進行兩次射擊的機會，再算上“海麻雀”和“海拉姆”導彈的近距離攔截，實際上要擊中一艘“伯克”級，按照理論計算，至少需要15-20枚P-700導彈進行飽和攻擊。

攔截低空超音速目標是“標準6”導彈的新技能——但它的對手也知道啊，所以它不從低空來了……

而俄羅斯“基洛夫”級核動力巡洋艦，每艘攜帶導彈數量也不過20枚，也就是説，只夠擊沉一艘“伯克”的。美國航母至少有一艘比“伯克”防空能力更強的“提康德羅加”級巡洋艦執行“持槍副駕”的護衞任務，同時還有至少1-2艘“伯克”級在編隊內，這樣的防空能力，用一羣“玩命米格-21”是基本很難有什麼效果的。

如果再算上兩架制空巡邏的F-14，當然現在是F/A-18E/F，那麼理論上來説，即使一艘“基洛夫”加一兩艘“奧斯卡”級核潛艇，進行齊射也是難以威脅到美國航母編隊的——當然，戰爭總是充滿變數，如果能通過多個編隊配合的，從多個方向發起的導彈飽和攻擊，再算上圖-22M3發射的“王魚”導彈，甚至“跟蹤羣”用SS-N-22“日炙”——一起來決死突擊，那麼突破美軍的防空網擊中航母，也是有理論可能的。

但是至少，單靠SS-N-19這類重型超音速遠程反艦導彈，面對美國航母編隊，效果是非常有限的。

攔截高空目標的導彈需要專門設計，目前美國這方面性能最高的是“愛國者3”和“愛國者3MSE”，其中後者對高空高速氣動目標效能有所提高，應該是目前攔截準高超導彈的希望，只是“愛國者”導彈射程較短，也無法部署到戰艦上

這就是時代的眼淚——畢竟1991年才服役的“伯克”級就是衝着抵擋“基洛夫”和“逆火”發射的超音速反艦導彈飽和攻擊而研製的。

但時過境遷，到了今天，“準高超”導彈出現的時代，事情已經完全不同了。

首先，現役的空空導彈無法攔截“準高超”導彈，美國航母最外層的戰鬥機防空就被廢了——你讓F/A-18E/F爬到實用升限的頂上，再讓AIM-120導彈自己爬升一萬多米去攔截在3-4萬米高度飛行的衝壓巡航導彈？這當然不可能。

那麼攔截的任務只能落在“標準2”和“標準6”導彈身上——因為“標準3”只能攔截大氣層外彈道導彈目標。

但標準2對氣動目標（比如巡航導彈）的最大射高也才24000米……所以攔截準高超導彈也是……只能想想而已。“標準2”攔不了，“先進海麻雀”就更甭提了，這東西射擊高空目標性能更差。

也就是説，美國海軍航母編隊沒有能夠有效攔截3-4萬米飛行高度的目標，而採用天頂攻擊，“海拉姆”和“密集陣”這種武器也沒機會攔截。

“海拉姆”性能再好，無法向天頂方向射擊啊……

也就是説，“準高超”其實面對美國現在的航母編隊是“如入無人之境”——除了電子對抗，並沒有什麼“硬殺傷”手段能對它進行攔截。

事實上我們之前介紹過，“鷹擊-12”導彈的突防思路也與此類似，只不過它的飛行高度是在25000米，可以説完全貼着“標準2”和“標準6”的射高邊緣，更加“雞賊”……

當然與“鷹擊-12”相比，鷹擊-100的射程要遠得多，尺寸也大得多。

“鷹擊-12”之前我們介紹過，用於攻擊地面固定目標時，最大射程可達650公里，而如果用於攻擊機動的艦艇目標，射程就要短一些。

而鷹擊/東風-100的射程就要達到2000公里以上，如果用於攻擊地面固定目標，射程還可以再高一截——列車長懷疑它可能可以攻擊關島，因為該導彈陸基型可能取代了原設計用於攻擊關島的陸基遠程亞音速巡航導彈。

筆者推測鷹擊-100的設計初衷是為了和東風-21D對美軍航母編隊展開聯合打擊，既有大氣層外來襲的彈道導彈，又有臨近空間衝過來的巡航導彈，即使美軍將THAAD、“愛國者3”這類更適合執行導彈攔截任務的系統版搬到艦上，也很難同時應付這兩種目標。

這個時候我們就會發現，美國海軍冷戰後就沒有針對新時代的威脅重新設計新一代的防空系統，他們似乎認定了中國和俄羅斯會繼續在重型超音速飛航式反艦導彈基礎上繼續發展——這倒也沒有大錯，俄羅斯的P-800“寶石”、P-1000“火神”等型號的導彈確實也是如此。

蘇聯冷戰末期針對“宙斯盾”研製的改進型超音速飛航式反艦導彈中，“寶石”採用了低空飛行技術，被“標準6”剋制，P-1000將飛行速度進一步提高，並增加射程，但飛行高度仍然在標準2攔截範圍之內，可以説美國海軍冷戰後新發展的防空系統面對這些導彈，仍能頂得住，沒問題

而針對彈道導彈發展的標準3導彈也有些缺乏遠見的採用了大氣層外攔截方式。

隨着新一代反艦彈道導彈和臨近空間準高超巡航導彈武器的出現，美國海軍針對21世紀“新威脅”發展的標準6與標準3導彈效能已經變得很低。

具體到我們當前面對的情況——標準3導彈理論上能對東風-21D進行較高效率的攔截（實際上……東-21D採用了針對“標準3”紅外製導方式的突防技術），而“準高超”在目前仍在試射階段的幾種“真·高超聲速”導彈服役前，首先具備了讓美國航母編隊完全無從防禦的攻擊能力，這實際上就進一步強化了現在依託東風-21D建立的陸基反艦打擊能力——順便因為該型導彈同時也有空射型，依仗轟-6K高達9000公里的航程，完全可以在深海大洋上對美國航母編隊產生更大的威脅。

因此可以説，在真正的第一代高超聲速反艦系統部署前，部署“準高超”系統，會給美國海軍施加巨大的壓力。

同時，該型導彈也能進行對地攻擊——與東風-26彈道導彈相比，東風-100的成本更低，火力密度更高，命中精度也同樣很高——我們之前分析過，關島作為亞太地區的關鍵基地，要將其癱瘓，火力自然是多多益善，多一種攻擊手段，就能讓其防禦更加困難。

多種型號，不同性質，多個平台部署的遠程精確打擊武器，將繼續作為我軍的“撒手鐧”，維持亞太地區的和平穩定

即使東風-100陸基版無法直接攻擊關島，那麼它至少2000多公里的射程，也足以對亞太地區的許多關鍵目標構成威懾，從中國深遠內陸發射覆蓋日本全境自不待言，它對美國目前正積極考慮的在亞太更多島嶼上部署的基地可以更好的快速反應。

鷹擊\東風\AKD-100導彈的服役，是東風-21D形成完整作戰能力以後，中國導彈打擊能力的又一個新台階。對於東-21C\D、東-26、東風-10\AKD-20、以及海基鷹擊-18陸攻版組成的現役打擊體系而言，這是一個新的補充。

儘管……這還只是萬里長征的第二步，罷了。