從汽車工業看中國工業化超車路徑_風聞

       汽車工業，是所有制造業規模最大的工業門類，有極高的產出、也解決了眾多的社會就業，但是，汽車工業也是目前中國工業體系中為數不多的處於落後捱打的工業品類，以汽車工業為樣本來進行分析，可以比較有代表性的來尋找我國製造業的追趕路徑，最後完成所有工業門類的超越和領先。

1、技術門檻低，成本導向的產業，我國率先取得領先優勢，比如服裝、鞋帽、日用生活品等；

2、技術門檻高，但迭代迅猛的產業，我國也相繼取得領先優勢。比如通訊產業，由於技術的短週期，導致優勢企業無法長期保持技術領先，使追趕者可以在下一代技術出現時抹平技術差距；

3、技術門檻高，迭代緩慢，但需要超大規模投資的產業，我國也相繼取得領先優勢。比如超超臨界火電機組、第四代核電技術和高鐵，這是我國集中力量辦大事的體制優勢所帶來的競爭優勢；

4、技術門檻高、迭代迅速、又需要超大規模投資的產業，我國會很快取得技術優勢，比如芯片產業（原因參看前3點）；

5、汽車工業，屬於技術門檻不高（內燃機原理一百多年沒變）、迭代緩慢（車型一般五年才迭代一次），追趕的難度在於：一、大量的坑屬於沉默知識（裝配技能、材料應用、調教參數。。。），沒有辦法迅速學習，基本上該踩的坑都得踩一遍，學習成本很高；二、由於技術進展緩慢，沒有彎道超車的機會，只能跟着原有路徑發展，所以永遠只能是技術的追隨者；三、由於技術無法突破領先企業，所以中國汽車的品牌美譽就無法建立；四、沒有美譽度就無法獲得品牌溢價，後續投入也不足。。。。所以，不是説產業政策不行，也不是説企業的經營能力有重大缺陷，而是這個行業根本沒有超車的機會；

6、好在，電動汽車橫空出世，這是中國汽車工業絕佳的彎道超車機會，中國汽車工業第一次和所有對手站在同一個起跑線上；

7、再加上電動汽車的最佳拍檔：智能駕駛。。。碰巧的是，人工智能中國也和所有對手站在同一個起跑線上。。。。不要太完美，是不是有這種感覺？

8、大家想一想，凡是帶電的東東，中國是不是都很牛逼：高鐵（電力驅動）、超高壓輸電、電磁炮、全電驅逐艦、核電、電磁彈射、無泵電推進潛艇。。。。這些技術無一例外比電動汽車高級一萬倍，中國統統都居世界領先水平，所以，未來中國的電動汽車企業，我判斷再經過十年左右的發展，必然和華為一樣，雄霸全球汽車市場！

9、如果我國電動汽車行業取得領先地位，意味着發達國家把持的最大產業集羣被我們攻破，意味着德國、日本、韓國的國家競爭力會下一個台階，意味着我國會成羣出現汽車行業的世界五百強企業，意味着我國人均GDP會增加到2萬美金以上。。。

立此貼為證！（全文結束）