中國所購S400導彈遭損壞該誰賠？俄方應全責（轉自鳳凰網）_風聞

△蘇-57的靜態和動態展示仍是莫斯科航展的最大亮點

上週，為期6天（8月27至9月1日）的2019年莫斯科國際航展在莫斯科近郊的茹科夫斯基市舉行。俄羅斯至今無疑仍是航空強國，莫斯科航展作為系統展示俄航空工業實力的舞台擁有着極高的關注度。北國防務也前往莫斯科採訪了本屆航展。

值得注意的是，本屆航展上中國以莫斯科航展歷史上首個“主賓國”的身份亮相。據俄軍工界對北國防務透露，中國成為主賓國是俄羅斯工業和貿易部部長曼圖羅夫在去年向中國政府發出的倡議，中國政府隨後做出積極回應，最終促成了這一倡議。除“主賓國”這個公開説法，這名高級別人士還提到了中國是莫斯科航展的首個“戰略合作伙伴”，這是本次航展的最大亮點之一。

△作為主賓國，中國的國旗緊挨着主辦國，下圖為中航集團在室外展出的“翼龍”-2無人機

作為主賓國，中國自然也派出了強大的參展陣容，中航工業、中國航天科技、中國航天科工、中國電科以及中國航發等軍工集團悉數亮相，此外，中國商飛、西北工業大學、南京理工大學、大疆創新、藍箭航天空間科技股份有限公司、中航複合材料有限責任公司等一大批中國高科技企業也集體亮相莫斯科，主辦方為這些中國企業搭建了專門的展館，在現場擁有極高的人氣。

莫斯科航展上中俄兩國熱絡互動的背後是中俄兩國良好的戰略協作夥伴關係，以及軍事技術合作關係。近年來，蘇-35戰機和S-400防空系統等大宗合同的推進讓中俄兩國的軍貿合作重返高峯。就這兩個項目的合作，北國防務在航展期間也走訪俄軍工界瞭解最新進展：

△航展期間，俄軍的蘇-35同樣進行了精彩的飛行表演

關於蘇-35，俄軍工界高級別人士稱，該項目的執行已經完全結束，中國飛行員對於飛機的反饋“非常好”。該人士稱，中國如果進一步採購更多蘇-35並不“令人意外”，可中國現在已經擁有更先進的殲-20，或許已經“不需要”蘇-35，但俄羅斯可以提供更先進的蘇-57……

關於S-400，該人士對**北國防務（微信ID：sinorusdef）**表示，合同正在按計劃執行中，將於2020年完成全部交付工作。目前首批S-400已經在解放軍中服役，各項試驗取得成功。眾所周知，首批S-400在交付過程中遭遇了設備損毀的插曲，該人士為北國防務還原了當時情景：事發時，運載S-400所用導彈的船隻遭遇巨大風浪，船隻幾乎呈90度傾斜，最終導致固定導彈的索具斷裂，導彈因此遭到損壞。事故發生後，船隻返回俄羅斯，俄方用全新導彈替換受損導彈，順利完成了交付工作。事故的損失全部由俄方承擔，S-400的運輸交付雖然購買保險了保險，但俄軍工和保險公司就具體賠償細節卻存在爭議，最終可能將會對簿公堂。當然，這已經和中國沒關係。

△本屆航展上S-400僅進行模型展出，這在歷屆航展是比較罕見的

提到S-400，俄羅斯和土耳其最近轟轟烈烈的“S-400交付大戲”可謂舉世矚目。這出大戲到底唱的是哪出呢？俄軍工界高級人士也向北國防務做出了權威解讀，該人士指出，俄羅斯向土耳其交付S-400的進程事實上提前了半年，之所如此是因為美國人持續向土耳其施加壓力，這迫使土耳其總統埃爾多安直接向普京要求提前交付，這也才有了俄向土耳其全套“空運”S-400的“壯舉”。