夜話丨國泰航空董事局主席換人_風聞

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國泰航空發佈公告稱，史樂山將退休，辭任董事局主席及常務董事；賀以禮獲委任為常務董事，並獲選為董事局主席，接替史樂山職務。

上述辭任、委任及選舉將於2019年11月6日公司舉行的董事局會議結束時起生效。

史樂山簡歷

1957年出生，持有哥倫比亞大學及劍橋大學經濟學學位。

1980年加入太古集團，曾駐位於香港、美國及泰國的集團辦事處。

2007年7月起出任國泰航空有限公司董事，2007年7月至2011年3月出任常務總裁，2011年3月至2014年3月出任行政總裁。

2014年3月起出任國泰航空有限公司、香港太古集團有限公司、太古股份有限公司、太古地產有限公司及香港飛機工程有限公司主席。

2014年3月起出任國泰航空主席。2014年5月至今任本公司非執行董事。

賀以禮簡歷

賀以禮現年五十三歲，一九八八年七月畢業於劍橋大學，取得現代語言（榮譽）文學士學位。

一九八八年加入英國太古集團有限公司（“太古”）集團

曾派駐集團在香港、德國及中國內地的辦事處。

現擔任香港太古集團有限公司（“香港太古集團”）及太古地產有限公司董事，以及太古股份有限公司飲料部門常務董事。

賀以禮乃根據公司於二零一九年八月九日的公告所提述的服務協議由太古集團借調至國泰航空。

這是繼今年8月16日，何杲辭任行政總裁職務，以及盧家培辭任顧客及商務總裁職務後，又一重磅人事變動。

當時國泰航空主席史樂山表示，何杲及其團隊執行為期三年的企業轉型策略，對國泰航空的復甦及持續發展建立了穩健的平台。然而，最近所發生的事件令國泰航空對飛行安全和保安的承諾受到質疑，亦讓聲譽和品牌受壓。我們認為這是合適時機任命新的管理團隊。國泰航空全力支持香港實行“基本法”賦予的“一國兩制”原則。

今年上半年，國泰航空實現營業收入470.11 億元，同比增長 5.50%。其中，航空運輸收入429.72 億 元，同比增長 5.71%。實現歸屬於母公司的淨利潤 11.83 億元，去年同期為歸屬於母公司的淨虧損 2.21 億元。

近兩個月來，由於公司部分員工的各種“添亂”，這家 “五星航空”不斷捲入爭議的漩渦之中。如果一系列事件持續，為香港機場和國泰航空貢獻主要收入的內地客源，很可能將轉向附近的廣州和深圳機場，以及內地航司。【相關：國泰航空行政總裁辭職；香港機場癱瘓後：深圳機場漲停，國泰股價創新低；國泰航空宣佈停飛暴動機長，解僱機場員工】

國泰航空新任行政總裁鄧健榮，在7月份運行數據中表示，「縱使過去兩個月於香港發生的事件對七月份的客運業務並沒有嚴重影響，但我們預計八月及往後的收益將顯著受壓。來港的商務及旅遊的客運需求大幅減少，亦有見離港的客運量開始回軟，尤以短途航班為甚，包括中國內地、台灣、韓國和東南亞的航線。

回顧七月份的表現，暑假高峯期首月的客運需求強勁，運載率依然高企，其中印度及台灣的航線持續表現理想。然而，激烈的市場競爭及過境旅客比例增加，令收益率持續受壓。北美、歐洲及中國內地航班表現較為遜色。”」

國泰航空新任行政總裁鄧健榮日前也致員工信，鄧健榮指出三項當務之急：確保無容置疑的安全和保安聲譽、專注客户需要、確保強勁業務，持續正面發展。他在最後表示，自己在香港長大並深愛這座城市，希望盡力確保香港作為世界重要航空樞紐的角色，並努力使國泰維持全球頂尖航空公司的地位。

鄧健榮同時也向旗下馬可孛羅會會員致信，就最近期香港所發生的事件發表看法，並表示國泰在將來將專注“力保安全聲譽”“一切以客為先”“保持強勁業務，展現積極進取”這三個領域。

對於國泰的高層變動你怎麼看？

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東方航空和吉祥航空的交叉持股順利完成。東航集團旗下東航產投合計持有吉祥航15%股份，均瑤集團合計持有東航股份10%股份，此次定增完成後，東航集團持有東航股份股比將降至49.8%，成為三大航中首家持股比例低於50%的國有航企。航旅圈獲悉，後續雙方將繼續開展一系列業務層面的戰略合作。

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東航今天證實，今日南京至廈門航班，在巡航期間客艙內有旅客充電寶自燃，機組第一時間按程序妥善處置，迅速排除安全風險。為最大限度確保安全，機組決策返航南京。公司積極做好旅客服務保障工作，已儘快安排航班成行，並協助警方調查事件原因。公司提示廣大旅客，嚴格遵循民航安全規定攜帶和使用類似設備。

根據民航局發佈的關於民航旅客攜帶“充電寶”乘機規定的公告，旅客不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。對於有啓動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶。

同時，根據中華人民共和國民用航空安全保衞條例第二十五條，航空器內禁止危及飛行安全和擾亂航空器內秩序的其他行為，違反行為的將由民航公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》 有關規定予以處罰。