保時捷家的苔條脆麻花_風聞
晨枫-军事撰稿人-古今多少事,都付笑谈中2019-09-05 07:07
保時捷推出苔條脆麻花了。呃,不是,保時捷推出泰康了。

泰康食品是上海老字號

當年有金雞餅乾

現在有苔條脆麻花,買二送一

更有有人視作天賜、有人視作異端的鮮肉月餅
不過此泰康非彼泰康。

保時捷如約推出Taycan,也就是泰康啦,這是現代保時捷推出的第一輛全電車。沒錯,老斐迪南100年前就推出過全電車,不大有人記得而已

外觀上和現在的Panamera很相像,基本保持了Mission E的設計,好事!

眯起眼睛來,還能看到一點911的影子

不知道後座頭部空間怎麼樣,好像二代Panamera解決的不錯,泰康應該也沒有問題

後面的角度是保時捷家招牌的大PG

過去女人帶首飾,現在不僅男人也帶首飾,連汽車都帶首飾了,汽車的首飾就是各種燈飾,這在LED時代尤其盛行

燈飾不光前頭有,後頭也有

燈光效果一直做到車內,連插杯子的口都有一圈LED燈,為什麼不呢?

充電口弄得像加油口似的,也好,至少不用猜到哪裏去找充電口

內飾也從Panamera一脈相傳

基本上看不到按鍵,都是觸屏。時尚沒説的,保潔可能辛苦點


加上全電時代的全寬顯屏,這東西好幾家中國廠家都已經玩脱了,德國廠家好像還是第一個


全數字顯示很容易做,但要做出高級相不容易,Jaguar的全數字imitate analog一看就是假的,好像Value Village裏的N代之前的Nintendo。保時捷的不知道,圖片上看不出,要看真傢伙才知道。dashboard上的小鐘依然是指針的,好玩。高級一點的車沒有個小鐘都不好意思見人,儘管這東西到東莞或者義烏批發大概15元人民幣一個。不過這保時捷不夠敬業啊,兩個數字鐘上的時間差那麼多,油紙包呢?


有意思的是,保時捷推出時,沒有用招牌的紅色,而是用很酷的白色和藍色,不知道是否在暗示新的起點

充電樁永遠是全電車的命門,保時捷用800伏系統,一般全電車用400伏系統。在最大電流的充電樁上,5分鐘就能充可開100公里的電能,23分鐘可充電80%。新車有3年免費充電,可交直流充電,可接收270千瓦的800伏直流、150千瓦400伏直流或者11千瓦240伏交流充電



這東西跑起來怎麼樣?風阻只有0.22-0.25(取決於具體的亞型),20年前0.30就是驚天的低風阻了
泰康同時在多倫多、柏林和福州推出。有意思。柏林是理所當然的,法蘭克福、斯圖加特或者別的德國城市也行。多倫多比較好玩,加拿大從來不是歐美重大新車首先推出的地方,底特律早就落魄了,不談榻,但多倫多而不是紐約、芝加哥、洛杉磯、舊金山?嗯,有意思。福州也有意思,這在中國算二線城市?不在北上廣深推出,而是選了一個“莫名其妙”的福州,這也比較費思量。
泰康現在有兩個型號:Turbo和Turbo S。Turbo是內燃機時代的招牌技術,全電車上用Turbo的名號,就像健康食品標榜大鍋油炸一樣滑稽。不過保時捷對Turbo的感情太深了,放棄不能啊。電池組都是93.4千瓦-小時,前後軸電動機,共616馬力,但啓動模式可增加到671馬力/627磅-英尺或751馬力/774磅-英尺,差不多兩倍於一般的大皮卡?都是全驅。0-100公里/小時是3.2秒和2.8秒。據説後者比Tesla Model S的Ludicrous模式還是慢0.1秒,但已經夠快了。最高速度260公里/小時,行程450公里或者412公里,比Tesla Model S聲稱的600公里少。
全電車很安靜。實際上太安靜了,行人都聽不見,所以新安全規則要求發一點聲音。泰康有保時捷的“發聲選項”,現在還不知道發出的是什麼聲音,可能是模仿傳統的風冷對置6缸的聲音?或者母豬拱白菜的聲音?
環保積極分子注意了:無皮內飾!呃,還是有皮的啦,只是不用現代印度神牛的皮,而是幾百萬年前恐龍的皮。要不怎麼辦,用你的皮?
保時捷的心思不好猜啊。還是吃泰康苔條脆麻花吧,好吃,不用猜。
德國汽車在急於擠上全電的bandwagon,保時捷這一炮比奔馳的EQC400開得漂亮。但德國車的名氣是靠內燃機打出來的,能否成功轉型,還要看。瑞士的機械手錶馳名世界,在向電子手錶的轉型中,瑞士手錶也努力過,半途而廢了,現在乖乖回去做機械手錶,不跟Casio、Citizen、Seiko什麼的爭。雖説如今Breitling等也有石英錶,但不大叫好,都認為是偽Breitling。保時捷能打破這個怪圈嗎?誰知道呢!卡宴剛推出的時候,鐵桿保時捷黨千夫所指:偽保時捷!結果卡宴的銷售量比911和Boxster加起來還多,現在有瑪坎加入,SUV佔保時捷銷售和盈利的絕對大頭。另一方面,由硬頂Boxster而來的開曼應該比現代911更得傳統911的真傳,但銷售平平。市場不總是對的,但市場一定是最優説服力的。
那保時捷為什麼寧願到多倫多也跳過美國,根本沒有在美國任何城市推出泰康呢?美國的汽車技術比不上德國,但美國的汽車文化比德國還要根深蒂固,要美國人不開內燃機汽車改全電,就像要他們放棄擁槍一樣難。那Tesla不是美國的嗎?沒錯,美國還有呼籲禁槍的呢。美國有可能成為世界上化石燃料和內燃機汽車的最後領地,到找不到加油站的時候,切爾諾貝利都成兒童樂園了。