台陸軍證實,M1A2T戰鬥全重63噸 比美國原版輕10噸_風聞
席亚洲-独立军事评论员,IT业观察者-公众号:亚洲火车总站2019-09-06 15:27
最近圍繞採購M1A2T坦克的問題,台灣當局繼續鬧內訌,台北“市長”柯文哲在最近的電台訪談中,説曾向美國在台協會(AIT)抱怨價格貴,結果得到回覆“美國沒有要台灣買M1A2T”。

M1A2C坦克的戰鬥全重達到了81短噸(約合73.5噸)

此前的M1A2SEP V2戰鬥全重為70短噸(約合63.5噸)
這引起了台灣陸軍、美國在台協會,民進黨當局等各方又一輪關於這種坦克的表態,期間不乏各種吹噓,一會説M1A2T的規格和美國M1A2SEP V3相當,是“地表最強戰車”;一會説價格沒有此前媒體估計的1500萬美元那麼高,平均下來每輛車“僅”1100萬美元,表明“美國爸爸愛我的”!云云。
在這幫小丑互相攻杵,順便大吹法螺的時候,台灣陸軍不小心透露了一個信息。

目前美國正在進行M1A2C坦克的批量生產,這種坦克增加了10噸的裝甲,防護力相比此前型號有了長足進步,從解放軍99式二期相當的水平提升到99A水平

試車階段的M1A2SEP V3,該車炮塔和車體前方安裝了模擬新裝甲的配重鐵塊

99式二期改進型主戰坦克
據綠營媒體“風傳媒”稱,台“陸軍司令部”表示,新型戰車重量為63公噸,不會亞太台灣的橋樑和道路,也需要“配合交通部規範,採購制式載具,建置必要運輸能量”(就是採購美製的坦克運輸車,以便進行公路運輸)
這就好笑了,之前列車長在台當局解釋M1A2T為何售價如此昂貴的時候還曾經猜測過,既然號稱是美國M1A2C坦克同等水平,會不會是和它一樣增強裝甲,只是取消貧鈾結構?
如果那樣的話,M1A2T的裝甲防護力雖然不可能打到M1A2C坦克正面類似解放軍99A的1000毫米左右抗穿的水平,但可能至少也比外貌M1A2坦克估計500-600毫米的正面防護要好一些,如果能達到類似99式坦克那樣的正面700毫米左右的防護水平,那對解放軍的105毫米坦克炮來説,還真有點難啃了。
結果,63噸……哈哈哈
為什麼要笑呢。

M1A2C的加強型正面裝甲和新型的M829A4穿甲彈是它最重要的亮點

至於火控信息化的提升嘛,無非是隨着時代進步趕上新的水平罷了,圖中左上為M1A2的車長坐席,右上為M1A2SEP的車長坐席,下方為M1A2C車長坐席
原因很簡單,最近有照片顯示了美國最新改進型M1A2C坦克的戰鬥全重,根據美軍接收該型坦克的照片,車體前部標註了其運輸狀態的重量,為81噸,當然這個噸是美國常用的“短噸”,換算成我們習慣的單位,約相當於73.5公噸。
對於M1A2坦克來説,因為燃氣輪機功率高達1500馬力,所以即使增重到73.5噸,單位功率仍然在20馬力/噸以上,仍然有着可觀的機動性。
我們都知道,在相同技術水平,相同防護面積的前提下,坦克越重自然防護能力越高。但M1A2作為一種“人高馬大”的西方坦克,其防護面積要比低矮,強調減少防護面積的中俄坦克要大不少,所以其多少要“浪費”一點重量。

從與上面的對比可以看出,沙特的M1A2S其實是一種專門為外貿研製的坦克,其車內系統佈局和美軍自用型不一樣,某種意義上相當於解放軍外貿的VT-4坦克
目前我們不瞭解M1A2C的裝甲具體結構,但從其防護面積和重量考慮,以及目前國際上先進穿甲彈和反坦克武器發展情況,再考慮到99A式的重型爆炸反應裝甲的作用,可以推測,解放軍55噸的99A和美國73噸重的M1A2C,在正面裝甲防護能力上基本相似(1000毫米RHA左右的防穿)。
那麼考慮到M1A2T的戰鬥全重63噸,那麼實際上和M1A2此前的外貿型並無區別。
這麼看來,M1A2T所謂和M1A2C“相同規格”只能是指火控系統和信息化系統了,這些東西吧, 價格要上去確實是無上限的,對作戰能力的提升也不能説不明顯——只是,如果你打不穿對面裝甲,防不住對面的炮彈,那有什麼用呢?
嗯,地表最強戰車?拉倒吧。