台陸軍證實，M1A2T戰鬥全重63噸 比美國原版輕10噸_風聞

最近圍繞採購M1A2T坦克的問題，台灣當局繼續鬧內訌，台北“市長”柯文哲在最近的電台訪談中，説曾向美國在台協會（AIT）抱怨價格貴，結果得到回覆“美國沒有要台灣買M1A2T”。

M1A2C坦克的戰鬥全重達到了81短噸（約合73.5噸）

此前的M1A2SEP V2戰鬥全重為70短噸（約合63.5噸）

這引起了台灣陸軍、美國在台協會，民進黨當局等各方又一輪關於這種坦克的表態，期間不乏各種吹噓，一會説M1A2T的規格和美國M1A2SEP V3相當，是“地表最強戰車”；一會説價格沒有此前媒體估計的1500萬美元那麼高，平均下來每輛車“僅”1100萬美元，表明“美國爸爸愛我的”！云云。

在這幫小丑互相攻杵，順便大吹法螺的時候，台灣陸軍不小心透露了一個信息。

目前美國正在進行M1A2C坦克的批量生產，這種坦克增加了10噸的裝甲，防護力相比此前型號有了長足進步，從解放軍99式二期相當的水平提升到99A水平

試車階段的M1A2SEP V3，該車炮塔和車體前方安裝了模擬新裝甲的配重鐵塊

99式二期改進型主戰坦克

據綠營媒體“風傳媒”稱，台“陸軍司令部”表示，新型戰車重量為63公噸，不會亞太台灣的橋樑和道路，也需要“配合交通部規範，採購制式載具，建置必要運輸能量”（就是採購美製的坦克運輸車，以便進行公路運輸）

這就好笑了，之前列車長在台當局解釋M1A2T為何售價如此昂貴的時候還曾經猜測過，既然號稱是美國M1A2C坦克同等水平，會不會是和它一樣增強裝甲，只是取消貧鈾結構？

如果那樣的話，M1A2T的裝甲防護力雖然不可能打到M1A2C坦克正面類似解放軍99A的1000毫米左右抗穿的水平，但可能至少也比外貌M1A2坦克估計500-600毫米的正面防護要好一些，如果能達到類似99式坦克那樣的正面700毫米左右的防護水平，那對解放軍的105毫米坦克炮來説，還真有點難啃了。

結果，63噸……哈哈哈

為什麼要笑呢。

M1A2C的加強型正面裝甲和新型的M829A4穿甲彈是它最重要的亮點

至於火控信息化的提升嘛，無非是隨着時代進步趕上新的水平罷了，圖中左上為M1A2的車長坐席，右上為M1A2SEP的車長坐席，下方為M1A2C車長坐席

原因很簡單，最近有照片顯示了美國最新改進型M1A2C坦克的戰鬥全重，根據美軍接收該型坦克的照片，車體前部標註了其運輸狀態的重量，為81噸，當然這個噸是美國常用的“短噸”，換算成我們習慣的單位，約相當於73.5公噸。

對於M1A2坦克來説，因為燃氣輪機功率高達1500馬力，所以即使增重到73.5噸，單位功率仍然在20馬力/噸以上，仍然有着可觀的機動性。

我們都知道，在相同技術水平，相同防護面積的前提下，坦克越重自然防護能力越高。但M1A2作為一種“人高馬大”的西方坦克，其防護面積要比低矮，強調減少防護面積的中俄坦克要大不少，所以其多少要“浪費”一點重量。

從與上面的對比可以看出，沙特的M1A2S其實是一種專門為外貿研製的坦克，其車內系統佈局和美軍自用型不一樣，某種意義上相當於解放軍外貿的VT-4坦克

目前我們不瞭解M1A2C的裝甲具體結構，但從其防護面積和重量考慮，以及目前國際上先進穿甲彈和反坦克武器發展情況，再考慮到99A式的重型爆炸反應裝甲的作用，可以推測，解放軍55噸的99A和美國73噸重的M1A2C，在正面裝甲防護能力上基本相似（1000毫米RHA左右的防穿）。

那麼考慮到M1A2T的戰鬥全重63噸，那麼實際上和M1A2此前的外貿型並無區別。

這麼看來，M1A2T所謂和M1A2C“相同規格”只能是指火控系統和信息化系統了，這些東西吧， 價格要上去確實是無上限的，對作戰能力的提升也不能説不明顯——只是，如果你打不穿對面裝甲，防不住對面的炮彈，那有什麼用呢？

嗯，地表最強戰車？拉倒吧。