轟-6K到底是不是戰略轟炸機?當然不是,真正原因誰都沒猜到!_風聞
科大二助-2019-09-07 22:01
作者| 科羅廖夫
來源| 科羅廖夫的軍事客廳
戰略轟炸機是指用來執行戰略轟炸任務的遠程大型轟炸機。隨着時代的發展,每個時代的戰略轟炸機都有不同的定義,如二戰時只要能夠達到7000公里和5噸載彈量就可以稱之為戰略轟炸機了。而在現代,這個標準則被拔高到了10000公里和15噸載彈量。當然,這是從硬指標上來甄別戰略轟炸機,如果按照功能來劃分的話,那麼只要能夠執行戰略任務的遠程轟炸機都可以算作是戰略轟炸機。
回到問題本身來,轟-6K算不算是戰略轟炸機,這要從兩方面來看。如果是按照硬性指標,那麼航程不足10000公里,載彈量勉強達標的轟-6K並不能夠算作是戰略轟炸機。全球公認的戰略轟炸機有美製B-1B、B-2、B-52,俄製圖-95、圖-160,世人公認的兩款最頂尖的戰略轟炸機,就是B-2和圖-160,航程都在10000公里以上,甚至於圖-160能夠在犧牲了一部分載彈量的情況下達到16000公里的超遠航程,幾乎足以覆蓋全世界。
如果從功能上來判斷是否是戰略轟炸機的話,那麼轟-6K又是一款當之無愧的戰略轟炸機了。由於轟-6K是根據俄羅斯的圖-16改進而來的,因此先天侷限性是比較大的。正因如此,當俄羅斯老兵安德烈維奇到訪中國的時候,他才會説出“你們已經不用圖-16了吧”這樣令人既感到好笑又感到尷尬的話語。
轟-6轟炸機是在蘇聯圖-16轟炸機基礎上發展而來,由於長期以來,中國都嚴重缺乏優秀的大型空中平台,所以中國基於轟-6轟炸機機體研發出不少作戰任務定位不盡相同的戰機。其中有專門為搭載核武器的轟-6甲、有為海軍專門研發的,可發射反艦導彈的轟-6G、也有專門為掛載鷹擊-63系列大型空地導彈而研發的轟-6H、還有加裝空中加油管的轟-6N、為海軍專門在轟-6K基礎上改進的轟-6J。
圖-16和轟-6K的區別之大,遠超人們的想象。雖然有圖-16設計上的諸多侷限,轟-6K的能力也因此有了上限,但是從能夠獲取的信息來看,轟-6K別説和圖-16,就是和以往的多款轟-6都是有着極大的區別的,從機身強化和改進,到新的D-30KP-2發動機,再到更大的機首雷達,無不顯示其早已今非昔比。
現代的戰略轟炸機能夠享受到的一個現代科技所帶來的便利之處,那就是射程高達數千公里的巡航導彈。與二戰時期不同,現代的戰略轟炸機在某種程度上來説,只要能夠搭載巡航導彈,並在敵方的防空網絡之外將其發射出去便足夠了。最典型的例子便是美國的B-52,這款轟炸機總體性能並不出色,但是由於能夠發射巡航導彈,且有大量廢舊B-52可以提供用於更換的零部件,因此才能夠服役至今。轟-6K的實質就是一架巡航導彈載機,能夠攜帶2~6枚東風-10遠程空射巡航導彈。
從上文不難總結出,轟-6K既有着出色的性能,又能夠享受到現代科技所帶來的便利,從功能上來説,毫無疑問是一款戰略轟炸機。另外,從中國的戰略需求上來説,轟-6K也必然屬於戰略級的轟炸機。中國周邊數千公里內有許多潛在的軍事威脅,但是整體上來説,由於中國自身實力較為出眾,以及重視與周邊國家關係的原因,這些威脅都被控制在一個輕度或者中度的範圍內。
轟-6K轟炸機通過換裝D-30KP-2發動機,改進部分機體、機翼設計,使得它的航程、載彈能力都有不少提升。推力增加了30%,耗油量減少20%,航程從老式轟6的5760公里增加到7000多公里,作戰半徑從2500公里延伸至3500公里,可掛載6枚射程1500~2000公里的國產AKD-20巡航導彈,執行對陸戰略打擊海,也能加掛6枚射程近千公里的鷹擊-100遠程反艦導彈,執行對海打擊任務。
轟-6K的航電系統得到徹底升級,配備大型火控雷達、光電瞄準具、導彈逼近告警系統、衞星定位/慣導導航系統,先進計算機、電傳系統實現"飛行-火力控制交聯"。經過這些改造,轟-6K不僅可以發射攻陸巡航導彈、反艦巡航導彈、激光制導炸彈、衞星定位制導炸彈等精確制導武器。目前轟-6K轟炸機的作戰半徑已達到3500公里,可同時在機翼下掛載6枚巡航導彈,具備比較優秀的遠程精確打擊對地能力。
轟-6K的3500公里作戰半徑配合射程1500公里的遠程巡航導彈,理論上的打擊半徑可達5000公里,可將西太平洋地區第一島鏈內的目標都納入打擊範圍,具備可觀的戰略威懾和戰略打擊能力。轟-6K的問世,使其一躍成為中國空軍進攻作戰的核心力量,更讓中國空軍繼火箭軍之後,成為中國第二支可靠的戰略打擊力量。
不過,嚴格的説,轟-6K真的不是戰略轟炸機。從中國空軍裝備序列的規定來説,轟-6K當然不是戰略轟炸機,因為我們國家空軍並沒有戰略轟炸機這個分類,中國空軍轟炸機部隊只用航程來區分轟炸類型,只有中程和遠程轟炸機的分類,轟-6K的正式名稱是中程轟炸機。