這回“黑鷹”不會墜落！一大波直20亮相藍天，中國為此等了30年_風聞

從未對外官宣過

國慶70週年慶祝活動即將到來，預計將有一大波新型武器裝備亮相閲兵式，揚我國威、軍威。五雷特此推出明星裝備預告系列，方便廣大軍迷到時欣賞，也歡迎大家踴躍討論，一起期待那個時刻到來！本文為該系列第二篇。

近日，傳聞已久的“中國黑鷹”突然現身首都上空。

據網絡消息，多位北京市民反映自己頭上有大批直升機飛過，還在藍天排出“70”的字樣，很多吃瓜羣眾還拍下了照片和視頻。有軍事專家表示，該機型為直20，這可能是直20在為接下來的共和國七十週年慶典進行演練。

因為能夠被直接目擊到，直20這回成了最早曝光的閲兵裝備。但五雷認為，對於中國陸軍航空兵乃至整個航空界來説，直20又是一件遲到了30年的裝備。

中國四大“20”機型，運20和殲20成為網友最喜愛的機型，最神秘的機型非還未首飛的轟20莫屬，但要説最期待的機型肯定是直20。因為自從解放軍1985進口美國“黑鷹”直升機後，國人一直盼着中國也能製造自己的“黑鷹”。這一等就是幾十年，直到今天直20的出現。

之前有媒體分析，由於技術先進、大小合適，作為一款10噸級中型直升機，直20可發展出如特種作戰、反潛、搜救等多種型號，將成為解放軍未來通用直升機主力裝備，預計各大軍兵種服役數量將達上千輛。

如果這個願望成真，今年的10月1日就是直20最好的首秀。

奧斯卡得主

説起中國直20，五雷認為不能不提到同類型的美國“黑鷹”直升機。

軍迷熟知的S—70“黑鷹”直升機人氣很旺，是美國海陸空三軍的絕對主力直升機，好萊塢2001年拍了一部叫《黑鷹墜落》的電影，還拿到了第74屆奧斯卡金像獎，可見其的知名度有多高。

當然，西科斯基公司研製的“黑鷹”確實性能優異，不然也不能在全球賣出4500多架，成為世界上生產數量最多的直升機之一。

具體來説，首先，作為一款十噸左右的中型直升機，“黑鷹”能拉着五噸重的155毫米榴彈炮在天上跑上幾百公里，機艙內還能帶上這門榴彈炮的全體炮班成員；或者在搭乘11名全副武裝的步兵同時，下面還能吊裝悍馬軍車一起飛行，步兵們下直升機就能坐上汽車，兩條腿再也不會跑折了。

人、炮、車或者其他水面貨物，“黑鷹”都能裝、都能拉，是一款非常合格的運輸直升機。

其次，“黑鷹”的實用性也很好。沒有地方降落也沒關係，個頭不大的“黑鷹”可以很輕鬆的在各種地形上懸停，然後用繩索放出特種兵偷襲。在前面提到的《黑鷹墜落》中，美軍甚至把“黑鷹”開到了大街上，直接在普通公路上起降！

在海上，“黑鷹”能輕鬆的降落到美軍8000多噸的宙斯盾驅逐艦上，一個機庫能塞下兩架。更小的軍艦也能容下“黑鷹”，中國4000多噸的054A護衞艦，也在索馬里聯合軍演中起降了“黑鷹”，054A的甲板可比美軍阿利伯克驅逐艦小多了！

第三，“黑鷹”也很好運輸。除了常見的陸路用大卡車運輸，或者用船走水路，“黑鷹”還能摺疊後打包塞進運輸機裏，直接用飛機運走，下飛機後幾小時就能重新組裝起來。

也就是説，“黑鷹”是一架能坐飛機的直升機，可滿足美軍24小時內在全球部署的要求。例如，2003年爆發的伊拉克戰爭中，美軍正是用C-17等大型運輸機把幾百架“黑鷹”、阿帕奇運到了前線，短短几天內就搭載101空中突擊師對薩達姆發動了突襲，打了對方一個措手不及。

看到這直升機這麼好用，解放軍於是在1985年從美國進口了24架。買來以後，發現性能確實不錯，不但運輸的老本行幹得不錯，加裝武器後還能兼職武裝直升機使用。

雖然之後由於國際形勢變化，“黑鷹”的進口被迫斷絕，但由於“黑鷹”直升機的發動機馬力大，很長一段時間內，“黑鷹”是中國唯一可以在青藏高原正常起降的直升機。

2008年的汶川地震中，由於海拔高、地形複雜、天氣不好，性能先進的黑鷹發揮了重要作用，多次往返災區搭救災民，運輸了大批救災物資。大力發展陸軍航空兵成為了共識，裝備“中國黑鷹”的呼聲開始強烈起來。

如虎添翼

“黑鷹”再好也是別人家的孩子，區區24架也不能滿足國內的需求，研製一款“中國黑鷹”就成了中國航空界的願望。而解放軍也不是不想仿製“黑鷹”，但由於經濟、技術能力限制，直到本世紀之交，直20項目才正式啓動。

2013年底，網絡上突然出現了一款新型直升機在雪地試飛的照片，該機通體黑色、機頭與“黑鷹”類似，且採用兩側開門，像極了進口的“黑鷹”直升機。但該機槳葉數量與“黑鷹”不同，尾部更為粗壯，顯示這是一款新型直升機。

當時，有業內人士稱這就是直20運輸直升機，是與運20、殲20和轟20同時研發的重點裝備。直20並不是美國黑鷹的山寨產品，直20由哈爾濱飛機工業集團設計生產，該機採用單旋翼五槳葉結構，可減小噪音震動、增強升力，這一佈局令直升機的舒適性顯著改善。

雖然直20外型與美國“黑鷹”類似，但機體更大，且使用了中國自主研發的先進電傳飛控技術以及大量複合材料，將成為我軍未來通用直升機裝備的主力。

從對比圖片來看，直20機身更為方正，據稱尾部的折線結合部分可以簡化該機進行運輸時的具體操作，減小裝入大型運輸機時的困難。直20在許多部位，例如平尾、主旋翼、機身多處大量使用複合材料，減重效果更好，比“黑鷹”更輕，高原性能也更好。

從這些特點來看，五雷認為直20算是“黑鷹”的兄弟機型，雖然有參考但絕不是山寨、仿製，30年的時間足夠中國人做出更好的產品。

隨後幾年，網絡上頻頻出現直20在各地試飛的消息，從試飛地點來看，直20經受住了極寒、酷暑、高原等極端環境的考驗，表現了良好的起降性能。

對於直20的服役情況，英國《簡氏防務週刊》去年報道稱，該機可能已批量裝備部隊。簡氏表示，中國軍事論壇流出了已標有解放軍陸航戰術編號的直20中型通用直升機，意味着這是現役部隊裝備。此前網絡上也曾流傳過直20的圖片，但均為三位數字或沒有編號，意味着是試驗或預生產型號。

航空界人士對此表示，中國確實急需直20這種通用直升機。隨着中國科技和經濟的高速發展，陸軍航空兵近年來雖然已經有包括直-10、直-11、直-19等新型直升機服役，裝備的直升機總量已達上千輛，但仍然不能完全滿足需求。因為現代航空兵的主要作戰任務非常廣，不僅軍事任務繁重，在民用任務也變多，例如森林滅火、災區運輸等等。在這種情況下，裝備幾百架甚至上千架直20是完全有必要的。

從性能上來説，現役的直升機都有不足。直9的噸位太小不頂事；直8的尺寸又太大，很多時候沒法降落；外購的米171數量太少，而且不夠靈活，高原性能較差，遠遠不及"黑鷹"。

尤其是近年來，中國西南邊疆並不太平，急需直升機到前線運輸、巡邏和參戰，而西南地區多高原山地，善於高原作戰的直20有時是唯一拉的上的機型。

除了陸軍，中國海軍也需要直20。解放軍海軍現役的艦載直升機主要是直9、卡28等型號，而載荷更大、更先進的直20上艦後，將極大提升海軍的反潛作戰短板。上海江南造船廠新造的“加長型”052D驅逐艦，其飛行甲板被延長4米，據傳是在為搭載海軍版直20做準備。

五雷上篇文章曾提到，海軍075兩棲攻擊艦服役後，就會以直18、直20艦載直升機為主力，預計直18大型直升機將以運輸、搜救為主，而能搭載導彈、魚雷的直20會擔負反潛反艦任務，成為075的核心作戰力量。

另外，空軍、火箭軍、戰略支援部隊可能也會裝備一定的直20，畢竟這種通用直升機用來運輸、搜救、醫療、對地攻擊都行，而且又容易維護、停放。這樣算來，有媒體猜測直20將來會裝備1500架以上，這次派十幾架飛“70”圖案，那是綽綽有餘了。

近期不斷流傳的圖片顯示，直20不但已經裝備解放軍陸航部隊使用，而且搭載各項設備十分完整，做工十分精緻，服役狀態非常良好。可能正是這樣，解放軍才會放心的讓直20參加閲兵。

十一越來越近了，就讓我們靜待直20的首次公開表演吧！

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首都的上空並不只有直20，據熱心的網友反映，另一個20-殲20隱身戰鬥機也來了，下期五雷就和大家聊聊這款中國空軍王牌戰機。