從海爾開除違規員工來談談工會是怎麼一回事_風聞
左青峰-且看洋奴 灰飞烟灭2019-09-08 09:52
最近,海爾開除了幾名打瞌睡的員工,此時在網上鬧得沸沸揚揚,很多人都有一個看法:“海爾公司的工會為什麼沒有站出來為這幾名員工爭取權力”。。。今天,我來談一談我對此事以及工會的一些看法:
1、如果違規屬實,就該開除,否則企業無法管理;
2、大家應該追問的是:海爾公司是不是實行的8小時工作制,如果超時加班,加班費給夠了沒有?
3、工會也不能包庇違規員工,否則企業也無法管理;
4、那有人會説:“即便是員工違規,那工會也應該行動起來為員工爭取午休的權力!”。。。好吧,我們把午休這個事情做一個延伸:午休是睡一個小時還是兩個小時?萬一有員工説我昨天通宵玩遊戲,我要睡五個小時呢?如果有人説:沒牀我睡不着、或者沒空調我睡不着、或者沒老婆陪我睡不着。。。。那請問:工會還需要跟進嗎?
5、有人又會説:“你看外國的工會如何如何牛逼,如何把資本家往死裏整”。。。。建議大家去看《美國工廠》這部紀錄片,看一看工會如何把美國製造業玩殘廢的;
6、工會在資本主義初期的鬥爭,的確起到了很大的正面作用,極大的改善了勞工的權益,這種局面出現的邏輯是資本家控制整個國家體系,政府是壟斷資本的代言人,所以,工會必然站在資方甚至政府的對立面,做堅決的鬥爭來爭取自己的權益;
7、但是,到了當代美國,美國工會逐漸蜕變成為一股政治勢力,工會可以影響總統投票走向,可以影響影響國家產業政策,而為工人謀權益反而不是最重要的了,工會的高層成為了政客(比如里根,就是好萊塢演員工會主席);
8、美國工會蜕變成政治勢力後,擁有了更多的權力,也就產生了更多的問題,比如永遠要求幹“更少的活、拿更多的錢”,這還不是最嚴重的,航空工會會阻礙高鐵的發展,碼頭工會必然否定智能裝卸的應用。。。。實際上,為了保護自身的利益,美國工會某種程度上成了妨礙社會進步的一個因素;
9、而在當代中國,執政黨是無產階級政黨,政府本身代表無產階級的利益,政府制定了詳盡的勞動保護法律法規,所以,在中國,由於政府已經是勞動者的代言人了,所以,工會僅僅是一個輔助作用,這是社會主義國家性質所決定的;
10、有人會問:“我看中國有錢的資本家那麼多,你憑啥説中國是社會主義國家?”。。。我的依據很簡單:馬克思説過:關鍵看生產資料的屬性,生產資料屬於資本家,那麼就是資本主義,如果生產資料屬於共有,那麼就是社會主義。。。。在中國,銀行屬於國有、鐵路屬於國有、礦山屬於國有、港口屬於國有、大學屬於國有、電網屬於國有、機場屬於國有、醫院屬於國有。。。。關鍵中的關鍵,土地屬於國有,土地代表物理世界一切三維空間的佔有權,哪怕是物聯網企業,也需要土地來安置員工和服務器。。。所以,從生產資料的屬性,我們可以非常肯定是説:中國是社會主義國家!
11、但是,中國還處於社會主義初級階段,生產力水平不高,仍然處於追趕階段,在這個階段,我們應當強調奮鬥而不是享樂,應當強調紀律而不是鬆懈,從這層意義上講,這幾位海爾員工應當除名;
總結:看事情總是從不同維度得出不同結論,由於不掌握一手信息,我的看法也僅僅是一家之言,不喜勿噴。(全文結束)