斯大林格勒—保盧斯不突圍 （四）_風聞

這件大事就是頓河集團羣北翼和相鄰的B集團軍羣的局面開始急劇惡化。蘇聯最高統帥部策劃的“小土星”戰役於12月16日發起，旨在消滅沿着頓河和奇爾河部署的軸心國部隊，包括：

- B集團軍羣下轄的 意大利第八集團軍（兵力13萬）

- 羅馬尼亞第3集團軍

- 曼施坦因的“霍利德”作戰羣

- 曼施坦因的第48裝甲軍

這些部隊總數為20萬人，僅有坦克100輛。

蘇軍的戰役意圖不僅僅是合圍和消滅這些部隊，而是着眼於更南的兩個德軍大型機場：塔欽斯卡亞和莫羅佐夫斯克。它們是給保盧斯進行空中補給的最近也是最重要的基地，佔領它們就將切斷保盧斯的空運臍帶，迫使德軍不得不啓用離斯大林格勒更遠的其他機場，比如薩爾斯克（Salsk）機場。蘇軍的最終戰役目標是威脅頓河集團軍羣的側背，對其形成合圍之勢，迫使曼施坦因不得不停止救援行動。

圖15：蘇軍“小土星”戰役以及其對曼施坦因“冬季風暴”作戰和保盧斯包圍圈命運的影響。來源：A Beevor。中文標圖：大哈瑞。儘管此圖已經大大簡化，但讀者仍然需要花點時間仔細研究地圖和閲讀相關文獻才能搞清楚斯大林格勒戰場極其複雜的變化。保盧斯包圍圈中的橙色圓點為皮託姆尼克機場，紫色圓點為古姆拉克機場。

擔任此次任務的主力是瓦杜丁的西南方面軍，外加沃羅涅日方面軍的蘇第6集團軍，共有兵力42.5萬人和1200輛坦克。12月16日清晨，在猛烈的炮火轟擊之後，蘇聯坦克蜂擁向南和西南方向進行突擊。意大利軍首當其衝，他們當天以最大努力遏制了蘇軍的攻勢。但是從17日起，其防禦再也支撐不住蘇軍的碾壓，開始坍塌。戰至12月22日。意大利軍和羅馬尼亞軍不是被消滅就是被包圍。“霍利德”作戰羣節節後退。B集團軍羣防線上被撕開了一個180公里長的巨大缺口。至12月24日凌晨，巴達諾夫的蘇第24坦克軍以慘重代價向南穿插了驚人的240公里，佔領了塔欽斯卡亞機場並且摧毀了地面上72架寶貴的運輸機（其中62架為Ju52運輸機）和大批軍需品。蘇第25坦克軍齊頭並進，向南突進了200多公里，進抵莫羅佐夫斯克空軍基地外廓，迫使該基地全部飛機立即轉場，機場和鐵路終端關閉。不但斯大林格勒包圍圈得不到補給，連奇爾河一線的德意羅軍的補給也危在旦夕。這樣的戰果的確令人歎為觀止。

“小土星”作戰順利發展，蘇軍強大主力部隊劍指頓河羅斯托夫，坦克如入無人之境，一副要抄曼施坦因後路的架勢。如果曼施坦因動作稍微慢一點，不但頓河集團軍羣會被包圍，連遠在高加索地區的A集團軍羣也要被斷了後路。萬一三個集團軍（羣）同時被圍，那就意味着整個南方戰線的總崩潰。

曼施坦因不是傻子，他知道意大利軍的快速崩潰迫使頓河集團軍羣必須立刻採取行動消除被包圍的威脅。他用於解圍的兵力打一開始就捉襟見肘，在執行解圍任務上力不從心。現在，為避免自身和全局陷入被動，他的部隊不得不在兩個方向上執行性質相反的任務。然而，曼施坦因手頭根本沒有足夠的兵力同時進行解圍和反包圍作戰。他當前的作戰重點應該轉向反包圍而不是繼續解圍。也就是説，當務之急是解決自己面臨的威脅，給保盧斯解圍已經不再是優先目標了。曼施坦因明白，到此為止，解救第六集團軍的作戰大勢已去，不能再搭上另外兩個集團軍羣。在這一問題上自己的任何猶豫都有可能產生災難性的後果。

曼施坦因冒着被合圍的危險咬牙堅持到12月22日，在梅什科瓦河一線的攻擊沒有任何進展，遂不得不向希特勒要求轉攻為守。

12月23日凌晨1時05分，曼施坦因接到總參謀部一份含義不清的命令，要他調整兵力，確保兩個前進機場。這實際上等於命令曼施坦因停止攻擊轉入防禦。當天下午13時50分，在瓦西里耶夫斯基堅守梅什科瓦河北岸橋頭堡的德第6裝甲師接到曼施坦因的命令，要求他們立即撤出陣地北上去堵意大利人留下的缺口。第6裝甲師調離之後，德第57裝甲軍充當解圍先鋒的第17和第23裝甲師僅剩下19輛坦克。

這就是曼施坦因12月23日與保盧斯進行電傳聯繫的背景。他問保盧斯那邊有沒有可能在突圍的事情上最後配合一下，似乎是想要保盧斯説出不能突圍這句話好為自己撤兵再加上一個理由。

再看看保盧斯。保盧斯也不是傻子，他當然明白意大利軍戰線被突破對於曼施坦因意味着什麼。由於指揮部門有意不讓保盧斯知道一些實情，不清楚他是否也知道總參謀部當日凌晨下達的命令內容。形勢已經發生了非常不利於頓河集團軍羣的變化, 保盧斯據此推斷出對第六集團軍的救援行動在短期內不會發生。要是自己此刻冒然率全軍突圍，沒過兩天那頭負責接應的一撤，頓時就把自己晾在冰天雪地的極度嚴寒中（攝氏零下30 - 40度），陷入叫天天不應，叫地地不靈的被動局面。在失去補給和接應的情況下，大部隊前不着村後不着店，往前走走不動，往後走回不去，全軍立馬在曠野中陷於絕地。況且，保盧斯很清楚，每天平均空運進包圍圈的軍需品也就一百來噸，要獲得曼施坦因計劃中那麼多燃料和食品是相當奢侈的要求。這麼多軍需在天氣良好時也至少需要花6天時間才能運到。如果天氣變壞，大約需要10天甚至更長的時間才能運抵。目前突圍機會只有極短的時間窗口。如果等到12月底或1月初完成曼施坦因所説的補給再突圍，為時已晚。所以，對保盧斯來説，曼施坦因的空運計劃基本上是畫餅。以自己現有的存糧，全軍僅能在飢餓線以下維持短短几天。這種沒有後勤的仗根本沒法打。

保盧斯一定會這麼想：就算我完了也罷，可我要是死得快，那就等於把高加索地區的Ａ集團軍羣活活給坑了，拉上一個墊背的，當一回斯大林的助攻。就衝這個，希特勒得槍斃我多少回呀？

保盧斯聰明地反問了一句：能否把這次對話看作是發動“霹靂”作戰的權威性指令？曼施坦因説：現在還不能下達這種權威性命令。這個回答清楚地表明出曼施坦因根本沒有勇氣違抗希特勒的命令。

曼施坦因追問：我想知道你是否認為你能夠強行突破到霍特那裏？這是在試探保盧斯是否願意完全憑藉自己的力量單獨突圍。保盧斯回答：除此之外，別無辦法。這個回答即含混又毫無底氣，真正含義其實還是一個No。保盧斯要表達的更深層意思就是：你得下達明確的突圍命令，你也不能指望我單獨突圍。兩個人之間的對話僵在曼施坦因能否下達突圍命令上。關於第六集團軍是否突圍這一問題再次回到了原點 — 希特勒身上。

此刻，曼施坦因接受的命令是在現有戰線上轉入防禦，鞏固梅什科瓦河一線的陣地作為未來營救保盧斯的出發點。實際上他連這一點都做不到。曼施坦因對此一清二楚。他給保盧斯打電傳並非真的想要在敗局已定之時做最後一次孤注一擲的營救努力，而是想評估一下究竟有沒有必要冒着自己被合圍的巨大風險把主力部隊繼續部署在梅什科瓦河一線。這次對話等於宣告救援行動已經失敗，此前討論過的突圍計劃也根本不算數了。

曼施坦因在12月24日的提交的報告中認為，第六集團軍突圍是否能夠成功難以判斷。

保盧斯是參謀軍官出身，精於算計和策劃是他的長處。他完全清楚自己的部隊經過一個月的圍困和消耗之後戰鬥力已經下降到什麼樣的程度以及在補給嚴重不足的情況下他能否強行發起單邊突圍。曼施坦因的補給充分的生力軍在空軍支援下費盡九牛二虎之力用了8天才打到梅什科瓦河，目前已經打不動了。自己根本不具備曼施坦因所擁有的物質條件。況且，轉入進攻對彈藥、食品和燃料的需求遠遠高於就地防禦。目前連就地防禦都得不到最小需求量的補給。許多火炮每天只能配發一發炮彈，連校射都幹不了。現有彈藥的存量根本不足以摧毀敵軍的多層次堅固陣地並壓制住蘇軍的強大炮兵羣和坦克集羣。這麼弱的實力實在無法保證能夠打開一個突破口。

在此提請讀者們注意一點，蘇軍在第六集團軍突圍路途中將會設置多道防線而不是單一防線。保盧斯必須在短時間內進行連續密集突擊，突破多道防線，跨越48公里的直線距離才能達成突圍。這絕不是一兩天能夠完成的任務。在斯大林格勒與蘇聯紅軍激戰了四個多月，保盧斯比任何人都瞭解蘇軍，第六集團軍的補給狀況遠遠不足以支持這樣不切實際的戰役目標。

需要指出的是，保盧斯的力量完全不可能同時堅守斯大林格勒要塞（希特勒的基本要求）和發起突圍進攻作戰這兩項任務。保盧斯如果決心突圍的話，只能放棄斯大林格勒要塞陣地。即便如此，由於上述原因，單憑第六集團軍自身實力也完成不了突圍。當前，梅什科瓦河北岸的蘇軍已經加強到14.9萬士兵，635輛坦克，294架飛機和540門75毫米以上口徑的火炮。這麼強大的力量足以把曼施坦因的救援部隊打垮。而這僅僅是蘇軍能夠調集的力量的一部分。一旦保盧斯發起單邊突圍，蘇軍能夠迅速調集更為強大的力量對付他。以8到10個不滿員的營跟這樣強大的蘇軍硬拼絕對屬於雞蛋碰石頭，沒有勝算。只有亂了方寸的指揮官才會不計後果以弱小之旅在強敵正面實施突圍這個爛招，把部隊送上不歸之路，使第六集團軍死得非常難看，由慢慢餓死變為猝死。保盧斯絕對不會讓自己在歷史上留下這樣的名聲。

還有一點值得強調的是：由於B集團軍羣和頓河集團軍羣戰線上形勢急劇惡化，使得位於高加索的Ａ集團軍羣40萬之眾的後路也受到了嚴重威脅。12月下旬，總參謀長蔡茨勒開始敦促希特勒將其撤出。雖然希特勒拖到一月初才最後下定決心發佈撤退命令，但在此之前，第六集團軍必須原地堅守斯大林格勒要塞，從而牽制住3個蘇聯的方面軍，這是Ａ集團軍羣能夠保全的唯一選擇。因此，保盧斯按兵不動繼續堅守斯大林格勒已經被賦予了新的含義。希特勒絕不允許第六集團軍突圍又加上了一個新的意義重大的理由。

圖16：本圖上半部為斯大林格勒地區戰場形勢概要圖。來源：geocites.com。中文標圖：大哈瑞。藍色箭頭為曼施坦因救援部隊的攻擊方向。藍色箭頭尖端為梅什科瓦河畔的瓦西里耶夫斯基大約位置。本圖下半部顯示德A集團軍羣在高加索地區作戰和撤退的方向。

A集團軍羣還有一條退路就是背靠刻赤海峽在塔曼半島向西形成弧形防禦，主力部隊慢慢渡過刻赤海峽撤至克里米亞。後來，其部分部隊就是這樣做的。

不出保盧斯所料，從12月24日起，蘇軍就在梅什科瓦河一線展開了兇猛的反攻。頓河集團軍羣在近衞第2集團軍和蘇第51集團軍重壓之下不得不開始全面大踏步地撤退。很快，斯大林格勒包圍圈中的德軍士兵再也聽不到西南方向上的炮聲了。六天之後，蘇軍就攻克了科捷利尼科沃，把曼施坦因打回了起點，“冬季風暴”作戰徹底失敗。

由於塔欽斯卡亞機場的陷落和莫羅佐夫斯克機場無法運轉，德國空軍在12月24日沒有給保盧斯運進一公斤補給品。12月25日（聖誕節）也只運進區區7噸補給品。

第六集團軍聖誕快樂！

精明的保盧斯保持了足夠的謹慎使第六集團軍逃過了眼前這一劫，讓全軍在冰天雪地裏忍飢挨餓還能多熬38 天。三萬名傷員可以從包圍圈中被空運出去，得以存活。希特勒最終也沒有從第六集團軍裏找出任何替死鬼拉出去槍斃。1943年1月初，Ａ集團軍羣開始完整地從高加索地區撤出。曼施坦因的救援部隊也以快速退卻擺脱了被合圍的威脅，得以全身而退。這幾件事都得益於保盧斯在斯大林格勒的頑強堅守，沒有倉促突圍。從這點上講，保盧斯沒有冒然突圍是顧全大局的表現，盡到了自己的職責。

再囉嗦一下。

華西列夫斯基更不是傻子。連普通紅軍戰士都可以判斷出包圍圈內的德軍極有可能發起突圍作戰。作為斯大林格勒戰場的統帥，他以其戰略遠見早就部署了嚴密的反突圍措施。從合圍形成初期，華西列夫斯基就不斷加強對內正面部隊，使其一直保持着對德第六集團軍的強大壓力。在卡拉奇一線部署的蘇軍重兵集團向東壓縮了包圍圈。

在對卡拉奇一帶的外正面，蘇第5突擊集團軍奪取了德軍在頓河東岸的橋頭堡。由於頓河直到12月初時尚未完全封凍，任何突圍的德軍抵達河邊時都要好好想想怎樣在蘇軍的打擊下渡河。德軍既沒有渡河架橋器材，也沒有掩護和接應。這個方向上對外正面距包圍圈的間隔已經擴大到50公里。這大大增加了德國救援部隊從這個方向上突入的難度和保盧斯突出的難度。以致德軍在策劃突圍時始終沒有考慮過這一方向。曼施坦因從科捷利尼科沃發起突擊後，華西列夫斯基運用蘇軍的機動性迅速增援蘇第51集團軍，最後終於在梅什科瓦河一線制止住了曼施坦因的前進。從12月24日開始，蘇軍在梅什科瓦河一線發起強大攻勢，追擊曼施坦因的部隊。前面提到蘇軍發起的“小土星”戰役快速突破了意大利軍防線更是華西列夫斯基的傑作。到了12月底，蘇軍的對外正面離包圍圈業已超過200公里。內無糧草外無救兵的保盧斯已無可能突圍。後來，在斯大林格勒包圍圈內的德軍覆滅之時，沒有一個德軍士兵能夠逃離戰場。這顯示出蘇軍戰場力量的雄厚和華西列夫斯基的高超戰爭藝術。同時也是保盧斯難以發起突圍的最好佐證。

讀者們現在回過頭來再看看保盧斯可以突圍的三個時間段，只有在11月23日前後第六集團軍毫不猶豫地立即組織撤退/突圍才有可能殺出一條血路，保存部分主力部隊。而11月底到12月初以及12月19日至23日這兩個時間段無論哪個都是危機重重勝算太小。個人覺得好像11月底至12月初那個時間段似乎要稍微好一點。畢竟那時氣温稍微高一些，德軍士兵的體力也要好得多，彈藥可能也多些，同時蘇軍的包圍圈也尚未得到鞏固。

德第六集團軍如果在第二和第三階段強行突圍可能達成的最好結果就是少數部隊突圍成功，大部隊在曠野中迅速被分割殲滅。但保盧斯需要很多很多的運氣才能做到這一點，而他的運氣在斯大林格勒的巷戰中早就被耗光了。

在討論保盧斯為什麼不突圍的時候，人們往往忘記了曼施坦因領受的命令核心所在。希特勒的戰略意圖是讓曼施坦因開闢一條通道給保盧斯提供補給。他從來沒有想過把第六集團軍從包圍圈裏接出來。也就是説，即便曼施坦因成功擊穿蘇軍的包圍圈與保盧斯會師並開始向包圍圈內運進大量補給品，保盧斯仍然得繼續堅守斯大林格勒要塞，不許突圍。

總結：保盧斯突圍要有三個條件：

1. 希特勒批准。

2. 空運足夠的軍需。

3. 曼施坦因強有力的接應。

這三個條件都不具備。它們也不是保盧斯能夠通過自己的主觀努力可以改變的。所以，保盧斯無論如何也突不了這個圍。