為什麼俄羅斯能造航空母艦，卻造不出兩棲攻擊艦，要中國幫忙麼？_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科羅廖夫的軍事客廳

圖片是2013年的時候，俄羅斯海軍從法國訂購的西北風級兩棲攻擊艦的首艦“符拉迪沃斯託克（海參崴）”號的分段，這個是在俄羅斯完成分段生產之後，被拖往法國進行組裝。

由於綜合了航母和登陸艦的要求，兩棲攻擊艦的建造技術極為複雜，並不是所有強國都有能力建造，例如俄羅斯就不行。按一般的理解，向外國購買軍艦的國家，經常會在自己國家組裝這艘軍艦，一是降低造價，二是提供勞務人工產出，三是學到技術。但造完分段然後拖去別國組裝的事情卻很少見。俄羅斯造的這個分段，只是個空殼子，內部的舾裝，設備安裝，還得回法國施工。曾經輝煌偉大的蘇聯造船工業，居然混到了如此地步，列寧和斯大林氣的要站出來了吧！

2011年6月，俄羅斯與法國簽署了購買兩艘“西北風”的天價軍貿合同，合同總價高達18億美元，單價9億美元。為什麼説天價呢，因為相當貴，按照俄法兩國的採購合同，法國造船商的利潤快趕上毒品販子了，法國自用的西北風級兩棲攻擊艦的造價僅為2億歐元，摺合2.6億美元。而且這18億美元僅為造艦合同，不包括氣墊艇等兩棲戰艦必須的配套裝備。

向來只佔便宜從不吃虧、啃骨頭不吐渣的俄國人，為何甘當冤大頭。原因有三個，一是時任俄羅斯國防部長的謝爾久科夫正在鋭意軍事改革，青睞西方技術，大力倡導進口西式武器改良俄軍日益舊的武器裝備體系。二是俄羅斯海軍迫切要求，從蘇聯解體至今，俄羅斯海軍無任何大型兩棲艦艇服役，海軍步兵部隊現有艦艇均為蘇聯時期的老舊登陸艦，早已不堪使用。2008年格魯吉亞戰爭和2014年克里米亞迴歸，這些問題暴露嚴重，促使俄海軍下定決心淘汰老舊，採購最先進登陸艦艇，決心大到飢不擇食，進口也行。

三是蘇聯解體後，設計和製造大型兩棲艦艇的機構、造船廠和配套企業，多留在烏克蘭，實際上，俄羅斯本身並沒有設計建造現代化大型兩棲攻擊艦的經驗，俄羅斯如果想短時間佔領這個領域，需要從頭做起，做一系列工業配套的調整，需要上馬大量配套項目，再加上兩棲艦艇的建造數量比較少，投入產出不成比例，於是才有購買法國兩棲艦的決心。

到了2014年，由於克里米亞和烏克蘭內戰，西方制裁俄羅斯，法國拒絕交付西北風級兩棲攻擊艦，現在，這艘西北風歸了埃及。

目前，俄羅斯建造兩棲艦的手藝很低。例如著名的11711型大型登陸艦“伊萬·格倫”號，該艦航速18節，長120米，排水5000噸（比中國老舊的072坦克登陸艦稍小一點點），能夠裝載13輛60噸的重型坦克，或者36輛兩棲裝甲登陸車輛，甲板上配備1門76毫米艦炮，艦尾的甲板可搭載1架卡-29直升機。該艦於1998年開始設計，2004年開工建建，2012年在加里寧格勒下水，期間三次修改建造方案，到2015年初，俄海軍再次推遲交付，直到2018年，該艦才正式服役，從開工到服役，歷時14年。這或是俄羅斯購買法國西北風兩棲攻擊艦的真正原因。

對比一下中國，依靠基礎和規模都雄厚無比的造船工業實力，中國在很短時間內就完成了普通坦克登陸艦到大型綜合登陸艦的飛躍，陸續裝備3艘船塢登陸艦，正在建造直升機兩棲登陸艦，而且氣墊登陸艇等配套裝備完全自主研發。可以説在兩棲艦船領域，中國完勝俄羅斯。

目前中國的造船能力異常發達，擁有四大造船基地，其中三個在沿海：上海、大連、廣州；一個在內陸：武昌。有大連、上海江南、滬東和中華、廣州黃埔、武漢武昌、遼寧葫蘆島等100多個造船廠，其中能建造5萬噸以上船舶的造船廠就有40餘個。中國具有在大連和上海同時開工建造2艘航空母艦，2艘兩棲攻擊艦，8艘大型驅逐艦的能力。所以，在西方制裁，沒法引進法國西北風級兩棲攻擊艦，自己又沒能力建造的情況下，俄羅斯不妨考慮來中國，將兩棲攻擊艦委託給中國建造。

科羅廖夫的軍事客廳