完成任務後離軌返回大氣層銷燬，上海研發的這個衞星牛了！_風聞

來源：文匯報   2019-9-12

由中國航天科技集團有限公司八院抓總研製的長征四號乙運載火箭今天在太原衞星發射中心成功將金牛座納星等三顆衞星送入預定軌道。此次發射是長征系列運載火箭第310次發射，也是八院抓總研製的長征系列運載火箭第106次飛行試驗。

金牛座納星是離軌帆技術試驗驗證星，由八院805所下屬上海埃依斯航天科技有限公司研製。金牛座納星的主載荷是基於薄膜機構技術的空間碎片離軌帆標配裝置，由中國航天科技集團有限公司空間結構與機構技術實驗室研發。此次試驗主要任務是驗證薄膜離軌帆標配裝置收攏和在軌展開技術，並實測離軌效果。2.5平米的薄膜帆，收攏成一個高爾夫球大小的模塊，可以佈置在小衞星發射筒內空隙部位，不佔用小衞星的自身包絡，採用標準化接口，可加裝至各類成熟的小衞星平台，有望成為標準化裝置。

近年來全球航天發射數量再次迎來高發期，據統計2018年全球衞星發射數量突破400顆，後續各類星座計劃中衞星數量也達到了驚人的數萬顆。國際空間法規定，人造航天器完成工作任務後需滿足25年的離軌需求，而在700公里軌道以上，若不做對廢棄航天器做任何離軌措施，廢棄航天器將維持數十年乃至數百年的軌道壽命，成為長期佔據寶貴的地球近地軌道資源的太空垃圾，並可能造成太空碰撞的“交通事故”。

如何不讓失效衞星成為太空垃圾，尤其是控制數量最多的近地衞星完成其使命後，重返大氣層銷燬不造成近地軌道資源的污染，成為航天業界研究的重點。針對近地700公里以內的低軌微小衞星，採用薄膜離軌帆標配裝置，在衞星壽命末期在軌展開，以增大氣動阻尼方式實現被動離軌是一種便捷、經濟的方式。八院研製的薄膜離軌帆標配裝置可以滿足上述需求。埃依斯航天提出的航天任務一站式解決服務的商業模式，可為商業航天用户提供航天器研製、發射和運營的航天任務一站式全壽命服務。