美國空軍新項目：”一次性戰鬥機”？_風聞

美國《航空週刊》9月4日報道，美國空軍代理副部長馬特·多諾萬在防務新聞年會上透露，空軍已經將“一次性使用飛機”列入了將要採購的下一代空中優勢能力項目之中。

據介紹，目前預想的這種飛機可能是一種有人、無人通用，或者可選有人駕駛的空中優勢任務飛機。多諾萬列出了一些正在發展的相關技術。

截止目前，符合美軍描述的，一次性使用，載人，制空飛機，大概只有納粹德國時期，巴亨（Bachem）公司研製的“蝮蛇”戰鬥機

Ba.349“蝮蛇”使用木質結構，液體燃料發動機，頭部裝有一組50毫米火箭彈，從地面上垂直髮射起飛

這實際上是一架“人操防空導彈”，用火箭彈攻擊來襲轟炸機後飛行員隨機跳傘，飛機自行解體墜地

“我們正投資發展下一代遠程武器，低成本一次性飛機，還有一些，比如定向能武器，高超聲速技術”他説。

一次性飛機是航空歷史上一個罕見的發展分支，介於傳統的飛機和巡航導彈之間。軍方對於巡航導彈的定義是，一種使用自身導航系統的武器，與彈道導彈和高超聲速導彈不同，它在巡航飛行中維持一定的速度。而飛機，不論是否有人駕駛，則能夠在其飛行包線內採取不同的速度和高度。

此前美國DARPA一度開發的“伊卡魯斯”無人機使用可降解材料，在將約1公斤物資投送到目的地後就可以拋棄，它會自己降解，幾天之內就消失不見，計劃用於支援敵後滲透作戰，就相當於一種可以精確着陸的隱身降落傘，飛行距離80公里，最大速度155公里/小時

早期的一次性飛機的典型例子是二戰中納粹德國的產品。這是一種木頭製造的火箭動力飛機“蝮蛇”，這是一種在戰爭末期被設計出來用於攔截盟軍轟炸機的特殊飛機，該機被投入了實戰，但並未發揮重大作用。

二戰後也有過一些火箭戰鬥機計劃，但大多數並未被設計為一次性使用，美軍這次的一次性飛機究竟要做什麼用途讓人費解

使用固體火箭發動機的當代“蝮蛇”？（圖為影視道具）那樣的話，不要飛行員不是更合適？

這一概念近年來也曾出現在國防部的相關計劃中，但是作為一種運輸少量貨物的選項。2017年，舊金山的創新企業OtherLab展示了一種可生物降解的紙板無人機，稱之為自動補給行動支持空中平台，該飛機獲得了DARPA的資金支持，其代號為“隱蔽、可控、可空投、可隱藏系統”（ICARUS）項目。

多諾萬沒有進一步解釋空軍計劃中的一次性飛機技術在空中優勢行動中的具體任務，在這次會議上也沒有回答任何提問。

又或者，為了應對高超聲速目標，通過大型飛機發射的固體燃料火箭飛機，採用定向能武器？可這依然無法解決一個問題——為啥要飛行員呢？

也有一種可能，該機雖然有座艙，但主要以無人模式飛行——那作為一種廉價的一次性飛機，為啥需要座艙呢？（圖為電影《絕密飛行》中的無人戰鬥機EDI，該機保留了一個座艙，必要時可以有人駕駛）

遊戲“王牌空戰”當中倒是有飛機攜帶的一次性空戰無人機，使用激光武器，我們也不知道是不是美國空軍從這個遊戲裏獲得了啓發……