這12組數據意味深長！_風聞

來源：微信公眾號“半月談”

導讀

1949~2019。兩個時間座標勾畫的界限，於歷史長河而言，不過是轉眼即過的一瞬，於中華民族而言，卻是翻天覆地的鉅變。

70年前，我們實現了國家獨立和民族解放，推翻了“三座大山”，但國家仍然一窮二白，人民生活困苦，國際上列強環伺，虎視眈眈，新生的中國要走向富強，談何容易。70年來，在中國共產黨帶領下，全國人民拼搏、奮鬥，實現了國家綜合國力、人民生活水平的歷史性跨越，寫下了民族史上、人類史上可歌可泣的發展史詩。

數據最能説明這一鉅變。從國家統計局發佈的新中國成立70週年經濟社會發展成就係列報告中，半月談編輯部選取GDP、進出口總額、城鎮化率、貧困人口數量、糧食總產量、預期壽命、學齡兒童入學率、人均可支配收入、鋼鐵產量、鐵路總里程、科研人員數量、世界冠軍數量等12組數據，從不同側面展示新中國成立以來的輝煌歷程和偉大成就。

GDP

從679億到90萬億

數據：新中國誕生時，我國經濟基礎極為薄弱。1952年我國國內生產總值僅為679億元，人均國內生產總值為119元。經過長期努力，1978年我國國內生產總值增加到3679億元。改革開放後，我國經濟快速發展，1986年經濟總量突破1萬億元，2000年突破10萬億元大關，2010年達到412119億元，自此連年穩居世界第二。近三年，我國經濟總量連續跨越70萬億、80萬億和90萬億元大關，2018年達到900309億元。

天安門廣場的升國旗儀式 李剛 攝

“中國經濟的發展速度讓世界矚目。”山東省社會科學院經濟研究所所長張衞國説，2018年，我國經濟總量躍上90萬億元大關，從80萬億元邁上90萬億元台階，僅用了一年；而從1萬億元到10萬億元，我國用了14年。 

今日之中國經濟，市場空間動輒以“億”計量：近14億人口、近9億勞動力、8億網民、1億多户市場主體。

“只有想不到，沒有買不到”“如果每個門店停留1分鐘，不吃不喝40多天才能逛完”……這是許多遊客在沂蒙革命老區的山東省臨沂市遊玩後的留言。這裏原本是“四塞之固，舟車不通，內貨不出，外貨不入”，如今卻已是“物流天下”的現代都市。

“中國是全球經濟增長的主要動力之一。”中國宏觀經濟研究院對外經濟研究所新興經濟體研究室副主任李大偉説，IMF統計數據測算，2009年至2018年，中國對全球GDP增量的貢獻率高達34%（按市場匯率核算）或27.7%（按購買力平價核算），穩居世界第一位。

中國的經濟結構和發展質量也正在快速提升。到2018年，我國第一、二、三產業比重分別為7.2%、40.7%和52.2%，服務業已為經濟增長的最有力引擎。同時，我國傳統制造業加快轉型升級，高鐵、移動支付、人工智能、5G、新能源汽車等新技術新產業茁壯成長，中國經濟動力十足。

暮色蒼茫看勁松，亂雲飛渡仍從容。儘管風浪不斷，我國依然是世界上發展最好、潛力最大、韌性最足的國家之一。“中國人對自身的發展模式更加自信。”近日美國《華爾街日報》的報道如是説。

進出口總額

從11.3億美元到4.6萬億美元

數據：新中國成立初期，我國外貿落後失衡，進出口規模十分有限。1950年，我國貨物進出口總額僅為11.3億美元。2018年，貨物進出口總額達到4.6萬億美元；服務進出口總額7919億美元。中國的外貿成績是中國與世界聯繫日益緊密的縮影。目前，中國已加入100多個政府間國際組織，簽署300多個國際公約，在反恐、應對氣候變化等國際合作領域，發揮着積極建設性作用。

顧客在上海綠地全球商品貿易港裏選購進口商品 沈伯韓 攝

“全球每賣出4件泳衣就有1件產自葫蘆島。”遼寧葫蘆島興城泳裝工廠的創業故事，呈現了中國貨物進出口數字增長背後的點滴。

20世紀80年代初，遊客來葫蘆島興城海濱度假，他們身上的泳衣讓當地人嗅到了商機。“那時做一件泳衣能賺1元錢，一個家庭婦女一天能做30件。”最早一批做泳裝的企業家張忠仁説。人們紛紛加入到做泳裝的大軍當中，從村莊到城市，興城泳裝工廠星火燎原。

經過考察，當地政府發現：泳裝雖小，但產業前景廣闊，於是政府請來專家為泳裝產業“把脈”，幫企業跑市場、辦展會、搞電商、引人才、做品牌、拓長產業鏈，讓泳衣銷售範圍從瀋陽、青島、北京擴展到美國、德國、澳大利亞等140多個國家和地區……2018年，葫蘆島共有泳裝生產企業1200餘家，年產值超140億元。 

葫蘆島泳裝產業的發展是中國融入世界的見證。

1980年4月和5月，中國先後恢復在國際貨幣基金組織和世界銀行的合法席位；2001年加入世界貿易組織；2003年以來至今，與25個國家和地區達成了17個自貿協定；黨的十八大以來，我國積極推動共建“一帶一路”，得到160多個國家（地區）和國際組織的積極響應。

70年來，中國的經濟影響力、文化感染力、話語引導力由弱變強，中國主動參與全球治理，推動國際體系機制變革，在聯合國改革、G20機制建設、世界銀行和IMF改革及權力轉移中，成為不容忽視的主要參與方。

城鎮化率

從10.64%到59.58%

數據：新中國成立70年來，中國城鎮化水平顯著提高。1949年末，全國城市共有132個，2018年末達到672個；1949年末，城市人口共3949萬人，2017年末地級以上城市户籍人口達到48356萬人，户籍人口超過500萬的城市有14個。2018年末，中國常住人口城鎮化率達到59.58%，比1949年末提高48.94個百分點，年均提高0.71個百分點。

夜幕降臨，走進江西省吉水縣金灘鎮田心社區，一棟棟小洋房整齊排列，數百名羣眾在廣場上翩翩起舞，小區裏洋溢着幸福甜蜜的味道。

“以前的田心可不‘甜心’。”社區居民張風生告訴半月談記者，田心社區是一個整體搬遷村，老村子是典型的“髒、亂、差”，大部分村民住的都是土坯房，到了夏天垃圾成堆、臭水亂流。如今大家住進了小洋房，小區裏見不到亂堆的垃圾和亂流的污水。

“從村裏搬到城裏後，我覺得改變最大的還是交通。”張風生説，近年來，金灘鎮城鎮化建設飛速，兩座橫跨贛江的大橋讓鎮裏和吉水縣城貫通，改變了以往進縣城要長時間排隊坐船的狀況。2015年，張風生腦供血不足突然暈倒，被迅速送到縣醫院進行救治，便利的交通為他爭取到寶貴的救治時間。

張風生的“甜心”生活是我國城鎮化發展的一個縮影。市政設施逐漸完備、交通出行更加便利、教育文化事業穩步發展、社保醫療體系不斷健全……城鎮化水平提高帶來的是人民生活幸福感的提升。

黨的十八大以來，我國城鎮化開始進入以人為本、規模和質量並重的新階段，農業轉移人口市民化速度明顯加快。“城鎮化建設加速推進，提高了城鄉生產要素配置效率，促進了國民經濟持續快速發展，也推動社會結構的深刻變動和社會事業的全面進步，成為我國現代化建設的重要引擎。”江西省社科院經濟研究所所長麻智輝説。（範帆）

貧困人口數量

從7.7億到1660萬

數據：新中國成立前，國家積貧積弱，人民貧困如洗。按照2010年標準，1978年末我國農村貧困人口7.7億人，農村貧困發生率高達97.5%。黨的十八大以來，扶貧力度進一步加大，精準脱貧政策陸續出台。到2018年末，我國農村貧困人口減少至1660萬人，過去6年共減少8239萬人。我國農村從普遍貧困走向整體消滅絕對貧困，成為首個實現聯合國減貧目標的發展中國家。

在很長一段時間，雲南省昆明市尋甸縣金所街道小多姑社區的村民都住着土坯房、茅草房，人畜混居情況突出。“窮日子似乎望不到頭。”不少村民這樣感慨。

在貧困户建檔立卡初期，小多姑社區344户1425人中，貧困户就有286户1195人。

廣西融安縣東起鄉崖腳村，脱貧後的一家人 黃孝邦 攝

精準扶貧工作開展以來，當地政府對標“兩不愁、三保障”，開始為羣眾建造磚混新房，讓大家有安全穩固的住房。2017年，小多姑社區通了電。

不僅努力改善硬件條件，當地扶貧幹部還不斷激發貧困羣眾謀發展的內生動力。今年47歲的周照富如今忙得不亦樂乎，種蔬菜、收購蔬菜、流轉土地……誰也沒想到幾年前，他還成天酗酒，精神萎靡。

“幫助羣眾擺脱貧困，讓大家過上好日子，是共產黨人的承諾和初心。”昆明市委副秘書長楊蜀軍説。自上世紀70年代我國系統性採取扶貧措施，到即將消除絕對貧困，我國的扶貧政策、幫扶體系逐漸完善，貧困羣眾脱貧質量不斷提升。

雲南大學民族學與社會學學院社會工作研究所所長向榮認為，一份份脱貧成績單的背後，是我國扶貧理念的成熟：從補救性的社會救助，轉變為培養貧困人羣和地區的發展動力、機制和目標；從籠統的貧困縣、鄉和村，逐步創新，如今精準到建檔立卡貧困户，並針對貧困户的貧困特點，提供了更精準的扶貧項目。

糧食總產量

從2263.6億斤到13158億斤

數據：2018年中國糧食總產量為13158億斤，較1949年的2263.6億斤增長4.8倍，年均增長2.6%；平均畝產從68.6公斤提高到374.7公斤，也增加了4倍多。從1949年的209公斤增加到2018年的470多公斤，中國糧食人均佔有量已高於世界平均水平，中國糧食由供給全面短缺轉變為供求總量基本平衡。

在北京市的一家老物件博物館裏，糧票、糖票和油票等展品喚起人們對過去的回憶。來自河南洛陽的遊客李先生説，他小時候都是拿糧票和父親一起去糧站買糧，父母出差前更是要換好全國通用糧票。現在糧票、肉票、油票等都成了收藏品，買米麪糧油只要網上下個單就直接送到家了。

新中國成立70年來，我國農業取得了舉世矚目的歷史性成就。我國不僅以佔世界9%的耕地、6.4%的淡水資源，養育了世界近1/5的人口，而且百姓的餐桌也越來越豐富，品質越來越優良。

吉林省長春市的石大姐告訴半月談記者，上世紀80年代初她也就五六歲，那時候她只有半年的時間能每天吃上一個雞蛋，這還是因為有親戚在她家借住懷孕生孩子。如果不是借了孕婦的光兒，她即便是長身體的時候也吃不上雞蛋。可現如今，她家的孩子雞蛋早就吃膩了。

60多歲的哈爾濱市民趙國春小時候“吃不飽肚子”，後來粗糧窩窩頭能吃飽，但過年時才能吃口白麪饅頭。如今卻正好相反，玉米麪窩窩頭成了他平時合理膳食的綠色養生食品。趙國春餐桌上的巨大變化，折射了國人實現從“吃得飽”向“吃得好”“吃得健康”的歷史性轉變。

吉林省吉林市一位農民在整理收穫的水稻 許暢 攝

如今，不僅糧食夠吃了，肉蛋菜果魚等也極大豐富了國人的餐桌。2018年，城鎮居民人均豬肉消費量和蛋類消費量比1956年增長2.9倍、2.2倍；人均奶類消費量比1985年增長6.5倍。農村居民人均豬肉消費量和蛋類消費量分別比1954年增長5.2倍、9.5倍；人均奶類消費量比1983年增長8.9倍。從城鎮超市到鄉村集市，“菜籃子”豐富，“米袋子”充實，“果盤子”多彩……

農業農村部部長韓長賦表示，解決人民的吃飯問題，是治國理政最大的事。黨的十八大以來，我國糧食產量連續6年達到和穩定在12000億斤以上。這説明我國糧食生產能力已經達到這個水平，糧食供給是有保障的，中國人的飯碗牢牢端在自己的手上。

預期壽命

從35歲到77歲

數據：新中國成立前，中國人曾被稱為“東亞病夫”。在新中國成立之初，我國居民預期壽命只有35歲，嬰兒死亡率高達200‰；2018年，我國居民的預期壽命提高到77歲，嬰兒死亡率下降到6.1‰，居民健康水平總體上優於中高收入國家平均水平。

“婦幼健康是健康水平的重要標誌，也是一個國家文明程度的重要標誌。”我國第一批援非醫療隊隊員、原中南大學湘雅醫院婦產科醫生張友明説。

在新中國成立前，我國婦幼保健能力薄弱，廣大農村和邊遠地區缺醫少藥，很多產婦都是在家裏生孩子，孕婦的產檢意識弱，基本都沒做過什麼產檢，孕產婦死亡率較高，女性生產就像“走了一趟鬼門關”。

湖南省長沙市婦幼保健院主任醫師張豔青在婦產科工作了35年，她的母親劉立容也是一名醫生。張豔青回憶：“20世紀60年代初，母親在一個村衞生室裏生下了我，在那時已經算是條件很好了，很多產婦都沒有條件在醫院生產，有一些產婦生產時難產或大出血死亡，連死亡原因都不知道。”

現在醫療條件已極大改善。長沙市婦幼保健院院長王東波告訴半月談記者，他們按照孕產婦風險嚴重程度，分別以“綠（低風險）、黃（一般風險）、橙（較高風險）、紅（高風險）、紫（傳染病）”5種顏色進行分級標識，每個高危孕產婦都有一個專業團隊為她提供健康管理和醫療服務。

這正是新中國醫療衞生事業發展的一個縮影。上世紀50至70年代，我國公共衞生體系初步建立；改革開放後，我國公共衞生領域投入不斷加大，醫療科技水平飛速提高；黨的十八大以來，我國醫療、醫保、醫藥事業深入發展，全民醫保體系加快健全，為人民健康撐起牢固保障網。

“從活下來到活得長，還要活得好，人均壽命延長的背後是醫療體系的不斷完善、醫療水平的不斷提高以及醫療保障的不斷進步。”湖南省醫改辦常務副主任、湖南省衞健委副主任龍開超説。

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學齡兒童入學率

從20%到99.95%

數據：新中國成立初期，我國教育水平低下，人口文化素質差，學齡兒童入學率只有20%左右。到2018年，我國小學學齡兒童淨入學率達到99.95%，初中階段毛入學率100.9%，高中階段毛入學率88.8%，高等教育毛入學率48.1%，15歲及以上人口平均受教育年限由1982年的5.3年提高到9.6年。我國教育普及程度大幅提高，總體水平躍居世界中上行列。

江蘇宿遷市，幾個孩子在練習舞蹈 季春鵬 攝

“媽媽、我和女兒是不同時期的三代人。媽媽生於上世紀50年代後期，那時候家裏窮，姐妹多，吃都吃不飽，上幼兒園更是一種奢望。母親兒時最大的夢想就是——能讀書多好啊！”家住遼寧瀋陽法庫縣的吳詩涵説。

1992年，6歲的吳詩涵上了幼兒園。“跟媽媽那代人比，我們幸福了很多，幼兒園裏有水泥操場，小朋友們一起老鷹抓小雞、丟手絹，一些極其簡單的小遊戲是我童年最快樂的記憶。”

“轉眼間我的女兒也背起書包上幼兒園了。雖然在縣城，但走進幼兒園是寬敞明亮的教室、温馨舒適的寢室、功能齊全的活動室、包羅萬象的圖書室、獨一無二的娃娃餐廳和寬闊安全的户外活動場地……從我們一家人身上，就可以看到中國教育事業發展的歷史軌跡。”

1949年出生的原東北大學副校長婁成武還記得自己上小學的情景——農村兩間房坐得滿滿當當，學校經常組織學生去附近的山上，撿松樹毛、樹枝用來點爐子，解決冬天採暖問題，還去過旁邊山區，用吸鐵石淘鐵砂。“小時候生活窮，但大家都很重視教育，是國家培養了一批批學子走出農村，考上大學。”

“70年來，國家普及了九年義務教育，勞動力的平均受教育年限大大提高，這不僅是國家經濟發展的重要支撐，也使得全社會的文明程度不斷提升。”中國教育研究院研究員儲朝暉説，在基礎教育規模空前擴大的同時，高等教育也實現了大眾化，出國留學人數持續增長。教育培養出大批高素質人才，對國家產業轉型升級、經濟社會發展都具有重要意義。

人均可支配收入

從49.7元到28228元

數據：1949年我國居民人均可支配收入僅為49.7元，2018年居民人均可支配收入達到28228元，名義增長566.6倍，扣除物價因素實際增長59.2倍，年均實際增長6.1%。1956年我國居民人均消費支出僅為88.2元，2018年居民人均消費支出達到19853元，名義增長224.1倍，扣除物價因素實際增長28.5倍，年均實際增長5.6%。

牧閒時節的中國海拔最高鄉普瑪江塘，出生於1949年的牧民強巴，在整齊地擺放着成套的藏式傢俱、現代家電的温暖房間裏喝酥油茶，小外孫在一旁嬉戲玩耍。

過去70年的生活變遷，令出身農奴家庭的強巴終身難忘。西藏民主改革後，強巴家分到5頭犛牛和30只綿羊。1969年，他成為一名鄉醫，第一份工資是9塊錢，“當時算挺多錢的，生活改善不少”。

如今，強巴老兩口與女兒生活在一起，家裏有50頭犛牛和130只綿羊。近年來，他的女婿買了兩輛車跑起了運輸。“邊民補貼、草場補助、養老金、草場監督員工資……”強巴給半月談記者列舉多項惠民政策給他家帶來的收入，一年達6萬餘元。

類似強巴一家的收入變遷，在新中國70年發展歷程中十分普遍。城鄉居民的收入來源也從單一走向多元。城鎮居民工資性收入不再佔據絕對主體，經營、財產和轉移收入比重增加。2018年城鎮居民人均工資性收入占人均可支配收入的比重為60.6%，比1964年下降30.3個百分點。

“扣除價格因素，上半年全國居民人均可支配收入實際增長6.5%，比經濟增長速度要快0.2個百分點。特別是農村居民人均可支配收入增長要快於城鎮，城鄉收入差距在進一步縮小。”國家統計局國民經濟綜合統計司司長、新聞發言人毛盛勇説。

收入與消費緊密相連。剛剛過去的暑假裏，海濱遊、山地遊、出境遊的照片刷爆大家的朋友圈，國人足跡遍佈全球。假日旅遊的紅火，正是國人收入提高、生活從温飽到富足的表現。

鋼鐵產量

從10餘萬噸到10餘億噸

數據：2018年，我國鋼材產量11.1億噸，與1949年的10餘萬噸相比，增長8503倍，並連續20多年居世界第一。目前，我國已成為擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，200多種工業品產量居世界第一，製造業增加值自2010年起穩居世界首位。

上圖為20世紀50年代拍攝的紅旗轎車生產線；下圖為今年拍攝的一汽紅旗總裝車間

鋼鐵產品，被稱作製造產業的“糧食”，是基本原材料。鋼鐵產業背後，有汽車產業、造船產業、家電產業、能源設備產業……一部鋼鐵發展史，可以説折射了中國整個製造產業發展壯大的恢弘交響。

由寶鋼與武鋼聯合重組而成的中國寶武鋼鐵集團黨委書記、董事長陳德榮，是一位“老鋼鐵”。

他對半月談記者深情回憶了新中國的“鋼鐵史詩”：新中國成立之初，鋼鐵人的不懈奮鬥，使我國走出了鋼鐵緊缺的困境。1996年，全國粗鋼產量首次突破億噸大關，如今年產鋼佔據全球半壁江山，創造了世界鋼鐵史上從未有過的奇蹟。

“如果沒有鋼鐵，現在隨處可見鱗次櫛比的高樓大廈、縱橫交錯的高鐵動車和四通八達的高速公路就無從談起，我國造船工業也不可能在全球佔到那麼大的比重。”陳德榮説。

在中國寶武的企業史上，有一個大家耳熟能詳的“O5板”的故事：上世紀80年代，國內鋼材市場有一句順口溜“桑車（桑塔納）遍地跑，渾身進口料；海爾滿商場，沒有國產鋼”。

為支撐汽車工業發展，當時寶鋼的領導説，如果上海大眾所需的高等級鋼板都需要進口，那麼建設寶鋼的意義在哪裏？

克服重重困難，1990年6月8日，中國第一塊高檔汽車面板O5板在寶鋼問世，如今，寶鋼汽車板在國內市場的佔有率已經超過半壁江山，每兩輛車中就有一輛用的是寶鋼鋼材，為我國汽車工業的大發展奠定了基礎。

鋼鐵業70年不改的昂揚姿態，是新中國工業一步步實現跨越式發展令人激動的縮影之一。

曾經，我國最基本的工業品都需要進口，從一些物品曾經的稱呼就可以尋出端倪：洋火（火柴）、洋油、洋灰（水泥）、洋釘、洋馬兒（自行車）……幾乎“無貨不洋”。

而今，我國200多種工業品產量居世界第一，成為名副其實的“世界工廠”，並大踏步從製造業大國向製造業強國邁進。

鐵路總里程

從2.18萬公里到13.1萬公里

數據：70年來，我國綜合運輸體系建設逐步加快，交通網絡日益完善，運輸能力和效率明顯提升。以鐵路為例，新中國成立之初，全國鐵路總里程僅2.18萬公里；2018年末，我國鐵路里程達到13.1萬公里，增長5倍。其中，高速鐵路達到2.9萬公里，佔世界高鐵總量60%以上。

港珠澳大橋

1983年，孫綱東成為一名火車司機，他的職業生涯經歷蒸汽機車到內燃機車、再到電力機車的兩次歷史性飛躍：“過去，蒸汽機車以蒸汽為動力。綠皮火車狹窄的車頭裏，除了司機和副司機，還有一個司爐專門負責燒煤，一到夏天就熱得受不了。後來換成內燃機車後，司機的工作環境大為改善，火車也大大提速。如今，採用先進電力機車的高鐵，更是風馳電掣，無比高大上。”

參與京張高鐵路基設計的張世傑，老家就在張家口。“以前上北京，老京張平均時速30公里，要走7個小時。今年底，坐上我自己參與設計的京張高鐵，50分鐘就到了，同樣的距離卻感覺近了好多。” 

鐵路之變只是新中國交通運輸發生翻天覆地變化、取得舉世矚目成就的一個縮影。2018年末，全國公路總里程達到485萬公里，是1949年的60倍；高速公路總里程14.3萬公里，總里程居世界第一位。定期航班航線總條數達4945條，是1950年的412倍。

70年來，交通領域的科技創新取得重大突破，交通服務經濟社會發展保障能力顯著增強，如今去“看看外面的世界”也日益成為國人的生活“標配”。中國旅遊研究院院長戴斌説，旅遊已成為中國人的“幸福必需品”。今天，出行更加便利，讓“説走就走的旅行”不再遙遠；環境更加優美，讓“處處是風景”成為現實。

廣鐵集團黨校副教授金一兵表示，70年來，我國交通運輸總體上經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應”經濟社會發展需求的奮鬥歷程，與世界一流水平的差距快速縮小，部分領域已經實現超越，一個走向現代化的綜合交通運輸體系正展現在世界面前。

科研人員數量

從不足5萬人到世界第一

數據：新中國成立初期，全國科技人員不超過5萬人，專門科技機構僅有30多個。2018年，按摺合全時工作量計算的全國研發人員總量為419萬人年，是1991年的6.2倍。我國研發人員總量在2013年超過美國，連續6年穩居世界第一位。研發經費投入持續快速增長，2018年達19657億元，是1991年的138倍。專利發明量方面，2018年，我國專利申請數和授權數分別為432.3萬件和244.8萬件，分別是1991年的86倍和98倍。

中國天眼

8月17日於北京召開的第八屆中國國際納米科學技術會議發佈的《納米科學與技術：現狀與展望2019》白皮書顯示，“2018年，中國超越美國，成為高質量納米科學研究產出的引領者，未來中國將延續這一領導地位”。正如大會主席，中國科學院院長白春禮院士所言，中國已成為當今世界納米科學與技術進步的重要貢獻者和世界納米科技研發前沿大國之一。

納米科學的從無到有，從簡單模仿到引領潮流，正是70年來中國科技高質量發展的縮影。

70年前，新中國的科技事業幾乎從零起步，70年後，中國已成為具有重要國際影響力的科技創新大國，並正向着世界科技強國的宏偉目標闊步前進。

“我國科技創新由跟跑轉向更多領域的並跑、領跑，這一點我感觸很深。”中科院院士、浙江大學醫藥學部主任段樹民説，隨着科技投入不斷增加，我國科技事業得到快速發展，尤其是在新技術手段的率先應用上，我們已和國外處於同一起跑線。

“例如在腦科學研究領域，光遺傳學、神經細胞連接追蹤和解析、單細胞測序和標記等重大技術的突破，讓過去大家普遍覺得無從措手的科學問題逐步實現了突破。比如舉世矚目的克隆猴研究，就見證了我國腦科學研究的創造力與攻堅水平。可以説，現在正是大力推動科技發展的新機遇期。”段樹民説。

“中國科技發展正在改變世界創新版圖。”中科院科技戰略諮詢研究院院長潘教峯説，我國在一些重要領域已經具備了厚實基礎，正由質的轉變、點的突破步入系統能力提升的新階段。“尤其是凝聚態物理、量子信息科技等方面，正走向世界‘第一梯隊’。”

“只有站在創新源頭的制高點上，我們才能實現原始創新能力質的躍升。”潘教峯説，當下，國家不斷以切實舉措讓科研人員卸下包袱、放開手腳，將更靈活的評價機制引入管理，以更有效的投入支持創新，中國為世界帶來的科技貢獻，在下一個70年必將更加燦爛。（朱涵）

世界冠軍數量

從0人到3458人

數據：建國初期，我國體育發展與國際水平差距較大。1956年，舉重運動員陳鏡開成為新中國第一個打破世界紀錄的運動員。1959年，容國團成為新中國歷史上第一個世界冠軍。1984年，新中國首次參加在洛杉磯舉辦的夏季奧運會，實現了中國奧運史上金牌零的突破。1949年至2018年，我國運動員共獲得世界冠軍3458個。

今年59歲的周素英16歲開始從事自行車運動，“當時是為謀生，算是就業的一種選擇。”周素英説，她當年所在的山西省自行車隊建隊初期沒有專業教練，也沒有標準的訓練館，大家就在艱苦的條件下訓練。20世紀80年代，周素英成為自行車短距離場地爭先賽的全運會冠軍、亞運會冠軍。

退役後，她擔任教練。2008年北京奧運會後，國家提出建設體育強國的發展戰略，體育產業加速發展。在這樣的氛圍下，周素英也帶出了世界冠軍。2016年裏約奧運會，宮金傑/鍾天使組合奪冠，為中國拿到史上第一枚自行車奧運金牌，這讓作為教練的周素英有了更大幹勁。

北京延慶太平莊中心小學學生在練習滑冰 張晨霖 攝

周素英的經歷很有代表性。新中國成立70年來，我國競技體育的水平有了實質性提高，傳統優勢項目繼續保持優勢，自行車等非傳統優勢項目也不斷取得突破。與此同時，我國體育設施不斷升級，羣眾性體育活動廣泛開展，為增強人民體質，豐富羣眾生活，促進人的全面發展發揮了重要作用。

以山西太原為例，新中國成立初期，當地體育場儘管多次重修，但終因場地結構不規範、不合理和體育設施、設備陳舊老化被拆除。1961年，山西省體育館投入使用，這是新中國成立後建設的第一批高標準場館之一，曾先後為9支運動隊提供訓練後勤保障。

1993年投入使用的山西省體育中心，如今已成了市民常去的健身之處。竣工於2011年的山西體育中心“紅燈籠”，即太原市“第四代”場館，則從根本上改變了山西省體育場館設施相對落後的面貌，為當地大型賽事的舉辦和羣眾體育活動的開展提供了堅實保障。 

體育強則國家強，國家強則體育強。習近平總書記説，發展體育事業不僅是實現中國夢的重要內容，還能為中華民族偉大復興提供凝心聚氣的強大精神力量。我們要弘揚中華體育精神，弘揚體育道德風尚，推動羣眾體育、競技體育、體育產業協調發展，加快建設體育強國。