格雷斯1號化裝“潛逃”？： 美國佬在地中海發起大追殺！_風聞

格雷斯1號化裝“潛逃”？：

美國佬在地中海發起大追殺！

作者：方敏

題記：美國“鷹派”政府有種莫名的自信，世界上有誰打了美國的臉，就註定逃不過美國的懲戒與“追殺”。但是，或許凡事都有例外，比如運送伊朗石油的格雷斯1號郵輪，於2019年8月18日，就從美國的羅網中逃了出去。而世界的眼光正在看着美國佬，是不是要赤膊上陣，或者直接讓地處地中海沿岸美國最堅定盟友以色列出手再次抓扣？而改掛伊朗國旗阿德里安·達里亞1號油輪最終會走向哪裏？是伊朗官方證實的希臘？希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯已經宣佈不會接受阿德里安·達里亞1號油輪停靠希臘港口。那麼環顧地中海沿岸，有那個國家能夠頂住美國的壓力接受這艘被美國盯住的油輪？是與伊朗聯繫緊密的黎巴嫩？還是可以頂着壓力購買俄羅斯S-400防空反導系統的土耳其？或者在月黑風高的黑夜，阿德里安·達里亞1號油輪悄悄將貨物分散給多艘小油輪，接力將石油輸送給敍利亞，然後自己輕裝打道回府（分散潛逃）？亦或者，直接將船開到法國。歐盟不是表態“強力”維持《伊核全面協議》嗎？並且已經建立INSTEX結算系統意圖繞過美國製裁，阿德里安·達里亞1號油輪上的這210萬桶石油，或許正是伊朗逼迫歐盟INSTEX系統開啓石油結算的一着妙棋（因為美國的壓力，歐盟迄今為止尚未開啓INSTEX系統石油結算）。或許，阿德里安·達里亞1號油輪上掛着的那面伊朗國旗，在世界的棋盤上，牽引着美國，牽引着歐洲上演一出好戲。

客觀來説，格雷斯1號，能夠撞破美國“羅網”，改名為阿德里安·達里亞1號，掛伊朗國旗離開直布羅陀水域，駛向地中海國際水域。整個事件的進程無疑是一出超級“大戲”的第一幕，這場“大戲”雖然還未演繹到落幕的戲份，但是，大概率脈絡是：整個歐洲包括與美國擁有“特殊”關係的英國，都不甘心成為美國手中的一張“牌”！

離間歐洲，美國幾乎已經成功。

時至今日，世界已經很清楚地瞭解一個事實：在2019年7月4日英屬直布羅陀當局在英國海軍陸戰隊配合下扣押裝載伊朗石油的格雷斯1號郵輪之前，美國第一個策劃的動手對象是西班牙，這從7月5日西班牙政府直接向世界點明美國幕後策劃就看出端倪。但是西班牙自覺自己的頭沒那麼大，戴不了那麼大的帽子，因此拒絕了蹚渾水。

於是，美國找上英國。而當時英國人或許是這樣想的：一艘油輪而已，扣了就扣了，伊朗還敢對大英帝國怎樣？何況這裏面還有個關鍵，出手的是海外領地直布羅陀當局，英國政府有機會佯裝不知。

事實證明，英國政府差不多也一直在很好地裝着沒看見。

但是，無論如何，當時的英國選擇執行美國的策劃，本質上就是對歐洲共同利益的一種背離，同時也意味着在維護《伊核全面協議》這個歐洲共識方面，英國選擇了順從美國，也就是上了美國的“船”。

而從美國的角度看，卻極端符合美國戰略利益，從英國這種對歐洲的背離，美國看到了拆解歐洲維護《伊核全面協議》大聯盟的希望。

當時尚在執政英國的是特蕾莎·梅與她的看守內閣。

基於特蕾莎·梅主導的英國《脱歐協議》，因鮑里斯·約翰遜再三遇阻的事實，所以不排除直布羅陀扣船事件，是梅在最後時刻留給約翰遜的一記“回應”，或者説提前挖的一個大坑。

果然，一個讓人頭疼的回應就來到英國面前，原本不太被英國人看得起的伊朗，2019年7月19日，從英國海軍的蒙特羅斯號F236護航護衞艦手中，毫不猶豫地強行扣押了一艘英國油輪史丹納帝國號。

於是，英國就尷尬了，很明顯伊朗在打着換船的主意，英國也收到了這個明確的信號。

換還是不換，這是個問題！

時也命也，奈何英國被迫選擇“下船”！

或者，更準確來説，英國面臨的也並非是簡單的換船，更深層次的博弈是英國是否要作“下船”的選擇。

2019年7月24日，鮑里斯·約翰遜上台執政英國。

一個現實的選擇擺在他的面前：是呆在美國的“船”上去與歐盟談一個新的《脱歐協議》；還是摘下背棄歐洲的“帽子”去與歐洲談一份於英國有利的脱歐協議。

雖然鮑里斯·約翰遜因扮演強硬脱歐立場成就自己的英國首相功名，但是他大概還不是個瘋子，儘管他裝得像個瘋子。

有個傳言説，在確定自己的針對英國脱歐政治立場之前，鮑里斯·約翰遜寫了兩篇文章，一篇是脱歐的立場，另一篇是留歐的立場，之後經過權衡，他發表了脱歐的那一篇。也就是説，原則上鮑里斯·約翰遜是個機會主義者，儘管他以脱歐立場起家，但是不能夠確定他就一定會將英國直接帶上“硬脱歐”之路。

雖然鮑里斯·約翰遜將“硬脱歐”調門喊得高到天際，也掩飾不住他心裏想要一份於英國有利的《脱歐協議》的事實。

儘管2019年8月28日，約翰遜取得英女王伊麗莎白二世批准，動用國會休會5周這個特別程序來帶“硬脱歐”這個節奏，或者這是約翰遜版針對歐盟的“懸崖策略”也不一定。

既定事實證明，英國新晉當家的鮑里斯·約翰遜，第一選項還是尋求一份對英國更有利的《脱歐協議》，這從他上任之後第一時間訪問德、法尋求歐盟強力國家支持就是例證。

英國選擇“硬脱歐”，就意味着英國“賴掉”歐盟390億歐元“分手費”，也意味着英、歐關係徹底“拉爆”，其後果對英國來説太過嚴重。

鮑里斯·約翰遜真的不能夠忽略一個現實：英國50%的對外貿易份額掌握在歐盟手中，今天英國選擇耍賴，後續的英、歐相處要怎麼辦？

所以，鮑里斯·約翰遜不得不選擇先從美國的“船”上下來，全力應對脱歐事宜。

無疑，這才是格雷斯1號，逃出困厄的本真原因。

對英國來説，扣船一直是直布羅陀當局在操作，只要伊朗給個法理上説得過去的“理由”，雙方協調一個相互放船的時間表，操作起來沒有太大的困難。

但這件事，對美國來説就很難接受了：

其一，意味着美國好不容易將歐洲維護《伊核全面協議》的共識撬開一條裂縫，眼看着逆轉走向彌合。

其二，美國經濟手段極限施壓伊朗的操作憑添新的變數，借力結夥扼殺伊朗的意圖破產。

其三，伊朗借勢一條船、一面旗在地中海這個敏感地帶，撬動了美歐博弈的大勢，美國不得不分散精力應對來自“盟友”力量的衝擊。

所以，美國的選擇是阻擋英國順利“下船”。

2019年8月15日，英國直布羅陀首席部長巴比安·皮卡爾多稱，直布羅陀當局已經收到伊朗的書面“保證”，承諾格雷斯1號不會向敍利亞運送原油，鑑於格雷斯1號不再違反歐盟的制裁令，直布羅陀當局也沒有理由對其繼續扣押。

放船消息釋放的第一時間，美國出手了。

美國司法部向直布羅陀提出申請：繼續扣押格雷斯1號。

很明顯，美國在強力阻撓英國轉移方向“下船”離開。

而且，美國在在申請中還提出：讓直布羅陀當局將格雷斯1號轉交給美國扣押。

要怎樣解讀美國的這個申請或提議？

事實上，只要直布羅陀當局將格雷斯1號轉交給美國，英國就不可能在扣船事件上完全“撇清”自己，伊朗手裏扣着的史丹納帝國號怎麼辦？而且歐盟會進一步認定英國在故意製造歐洲共識的裂痕。

所以，美國看似願意在扣船事件上為英國分擔壓力的提議，實際上是一劑包藏禍心的“毒藥”。

然而，約翰牛真的不缺狡詐的基因，他們一眼就看清了美國佬在其中挖的坑。

2019年8月18日，直布羅陀宣佈：美國對伊朗的制裁，不適用於歐盟！

看見這個回覆了吧？英國拒絕美國，以最“撇清”關係的方式，很乾脆地從美國的“船”上跳了下來。

這樣的局面説明什麼？其實結論很簡單，任何國家都****不會無條件跟隨美國，就算與美國有着“特殊”關係的英國，也不會為美國犧牲自己的國家利益。

但有一點，世界也應該從這場博弈中看見一個事實，英國能夠從扣船事件中解套其中的不易，最後還是借了歐盟的“合力”才得以脱身。

英國從“圍毆”伊朗的“圈子”裏突然跑開了，這件事無疑讓整個美國“鷹派”們都不好了。

再加上伊朗傳過來似有似無的嘲諷，以及國際社會異樣的眼光。

這確定是對美國霸權立場的一次“打擊”，美國感受到很強的打臉感。

於是風聞格雷斯1號的最終目的地是希臘，美國趕緊對希臘施壓。

甚至進一步對地中海沿岸國家發出警告：誰對格雷斯1號提供幫助都將面臨來自美國的制裁。

這個時候格雷斯1號在做什麼？

這時格雷斯1號上的船員正吊在腳手架上用黑漆將船的名稱刷掉，寫了個新名字：阿德里安·達里亞1號。

然後插上一面伊朗國旗，駛向地中海國際水域。

美國正在被自己的傲慢逼在牆角！

這面伊朗國旗或者是凝聚着伊朗人不屈的意志，也攜帶着伊朗人深刻的算計。

記得伊朗總統魯哈尼説過：如果要將世界上對抗美國製裁這件事頒發學位，伊朗肯定是博士。

也是哈，伊朗人這樣擺明車馬在地中海這個地方跟美國來一場博弈，美國能夠接得住嗎？

如果阿德里安·達里亞1號上面滿載的210萬桶原油在地中海周邊國家卸貨了，美國的臉還要不要了？説好的“將伊朗石油出口降至‘0’”呢？美國會眼看着又一場失敗降臨到自己頭上嗎？

或者，最後美國只能夠對阿德里安·達里亞1號採取軍事手段，再一次扣押！

但是，只要美國或以色列對阿德里安·達里亞1號動手，其實就無異於一聲戰爭號角！

美國做好戰爭準備了嗎？

世界擦亮眼睛來觀看，阿德里安·達里亞1號油輪被徹底封殺，意味着美國中東戰略的又一場絕對勝利；而阿德里安·達里亞1****號油輪卸貨後離開地中海則意味着美國將伊朗石油出口降至“0”的誓言破滅，亦即是美國針對伊朗採取的經濟手段失敗，除了軍事手段再無壓服伊朗的可能！

而打亦或不打，在另一個層面繼續考驗着美國佬的神經，因為此刻，一切訛詐的手段都成了笑話，美國反而被事態逼到一個不得不選擇的牆角，要麼打服伊朗，要麼放棄。

當下，據伊朗官方公佈，阿德里安·達里亞1號油輪已經在地中海的某個港口順利卸載原油，然後愉快踏上回國的歸途。

而強大的美國最終做成了什麼？

或者世界再次確定，貌似無敵的美國是隻紙老虎！

（以上，作者只是基於有限信息對時事的觀察，僅代表個人觀點，特此聲明！）

2019年09月02日於重慶