難產20年，光輝戰機完成陸上航母降落，印高官：這才是印度之光！_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科羅廖夫的軍事客廳

LCA“光輝”戰鬥機，是印度自主研製的第三代輕型型戰鬥機，理論上的技術水平與中國殲10原型機相當，都有具有大推力發動機、高敏捷性、先進綜合航電、電傳操縱系統等第三代戰機的標誌性技術。一提起印度的“光輝”戰機，給絕大部分人留下的肯定都是“難產”的壞印象，這款戰機甚至誇張到能夠讓印度軍方自己都嫌棄它，可見“光輝”戰機的名聲能有多差。

但是不管怎麼説，“光輝”戰機都作為印度國防自主發展的重要指標而存在，身為“輕型戰機”LCA存在的“光輝”戰機，除了能夠為印度空軍帶來更多的選擇外，其更是在2018年8月首度完成了海軍版本測試，外界對其期望度較高。但是也發生在同年，印度海軍司令蘇尼爾•朗巴上將卻指出，海軍版本的“光輝”LCA戰機，其性能無法滿足印度軍方的需求，為了填補現在存在的海軍艦載機缺口，印度軍方轉頭計劃向俄羅斯採購蘇-57戰機。

但可能是印度和俄羅斯之間的談判出現了問題，蘇-57採購計劃截止如今仍無下文，反倒是海軍艦載版的“光輝”戰機曝出了好消息。根據《印度時報》9月16日報道的消息指出，繼去年11月被印度海軍軍方打回方案，印度國防研究與發展組織近期再次啓動艦載版的“光輝”戰機的測試，併成功在印度果亞的漢薩海軍基地內，讓“光輝”戰機完成了攔截降落測試。據報道，這架接受測試的“光輝”海軍艦載版試驗機成功抓捕到地面的航艦攔截索系統，完成了戰機降落，這個好結果成功讓研發人員燃起了希望，一名印度海軍的高級官員甚至對《印度時報》自豪地誇讚起了這款他們曾經“不屑一顧”的爛機：印度海軍的未來還是要靠國產，還是要靠可靠的“光輝”。

根據印度海軍官方解釋稱，這是“光輝”戰機首次完成攔截索測試，也是印度戰機研發史上的重要一步。此次成功，印度已經自稱自己是“有能力研製和建造艦載戰機的國家”之一，目前在世界範圍內，僅僅只有美國、俄羅斯和中國三個國家有獨立自主的能力，使戰機藉助攔截索，平安降落在航空母艦的甲板上。印度距離其南亞霸主、世界軍事強國的夢想，又近了一大步。

不過，相較於樂觀的印度媒體，俄羅斯《衞星網》並不看好“光輝”戰機艦載型號的未來，雖然俄媒稱讚了印度軍方研發能力大幅提升，但是完成的所謂攔截降落測試，並沒有多少技術含量，和實際在海上降落是“完全兩碼事”，印度未來仍有很長的路要走。

【“難產”近20年的“光輝”戰機】

雖然印度方面可能有些“羞於啓口”，但印度的輕型戰鬥機計劃“LCA”最早能夠追溯到1969年是板上釘釘的事實。印度軍方在很長一段時間之內曾經引入過法國的達索航太公司作為“光輝”的技術顧問，即使如此直到2001年首架“光輝”的原型機才被製造出來，並拉開了“光輝”戰機漫漫的研製、改進之路。

“光輝”戰機嚴格地説並不能説是印度自主研製的國產戰機，因為在“光輝”戰機的身上處處可以見到法國的“幻影-2000”的影子，包括採用的無水平尾翼的大三角翼設計，這樣“光輝”戰機能夠擁有優秀的短距起降能力。

由於“光輝”戰機屬於輕型戰鬥機，所以為單發單座設計，最大飛行速度可以達到1.6馬赫，最大飛行距離在3000千米左右。“光輝”機身裝有一門GSh-23航炮，並擁有8個導彈掛載點，能夠掛載各式空對空、空對地導彈和精確制導炸彈。目前光輝Mk.1戰鬥機60%的組件和設備在印度生產製造，其他配件仍需在國外購買。目前印度斯坦航空有限公司(HAL)主要負責光輝Mk.1戰鬥機的生產，包括組件和常規組裝，但是生產力還是低效，HAL每年只能生產15架光輝Mk.1戰鬥機。

印度光輝戰鬥機在1983年正式上馬研製，比中國殲-10戰機的正式研製時間提前了一年。印度的目標是希望建造一架新型戰鬥機以取代蘇聯的米格-21戰鬥機。該項目的開發由印度本國航空工業開展，外國組織很少參與，但是印度匱乏軍事技術和生產經驗，研發結果可想而知。第一架LCA戰鬥機原型機直到1996年才建造完成，光輝戰機的首飛時間是2001年1月4日，這時距離光輝戰鬥機研發項目已經過去了18年。而中國殲-10早在1998年3月23日首飛，2002年6月開始小批量生產，2004年正式裝備中國空軍。此時印度的光輝戰機還在黑暗中摸索… …

印度空軍在2010年訂購了20架LCA MK1型戰機，這批光輝MK1A型戰機屬於進一步改進型，採購單價高達8600萬美元。光輝戰鬥機低速生產型從2010年開始執行，首批第4架LSP-4號機於2011年1月10日首飛。第二天中國毫不客氣的首飛了國產第五代戰鬥機殲-20。印度用5年時間生產了大約18架光輝戰鬥機，而中國則做得不太好，在五年內僅僅生產了包括驗證機、原型機和量產型在內的16架殲-20，而且剛剛讓這架飛機成為世界上第三種正式服役的第五代戰鬥機。經過多次拖延，首批採購的20架光輝戰績在2017年年底交付完畢。

由於技術問題和客户需求的反覆變化，該戰鬥機的進一步試驗以及改進也花費了大量時間。直到2015年，光輝戰鬥機才列裝印度軍隊，並在2016年2月獲准投入使用。

由於光輝戰鬥機的難產，印度只好將組裝的蘇-30MKI戰機作為制空主力。蘇-30MKI戰鬥機是一款多用途雙座雙發戰鬥機，以蘇-27SK戰機為基礎研發。印度在90年代末期選中了蘇-30MKI作為21世紀印度空軍的主力制空戰鬥機，2000年10月，印度耗資80億美元從俄羅斯引進了生產線，計劃生產組裝140架蘇-30MKI戰鬥機，隨後又多次修改計劃增加生產數量到。目前印度空軍已經擁有247架蘇-30MKI戰鬥機（此外還有墜毀的8架沒計算在內），未來2兩年還將生產25架，這樣到2020年印度斯坦航空工業公司在20年期間共向印度空軍交付280架蘇-30MKI戰鬥機，印度空軍則最後服役272架，假如這兩年沒有任何墜毀事件發生的話。

日前，印度還推出了新一代的光輝 Mk.2 型戰鬥機。該機的最大起飛重量增至17.5噸，內部可攜帶更多燃油，機頭右側加裝了空中加油探頭，推力和加力推力顯著提高，外掛點增至11個，外掛重量增至6.5噸。玻璃座艙智能化水平更高，此外還配備改進型數字式飛行控制計算機和導彈逼近告警系統。

相較於光輝 Mk 1型戰鬥機，Mk 2型在座艙後部、主翼前部安裝了一對鴨翼，飛機長度、翼展和高度都進行了延長。從上方看上去，新型的Mk 2戰機就像是一架小號的中國殲-10戰機。印度希望Mk 2型能夠在2023年晚些時候進行試飛。

光輝 Mk 2型戰鬥機是印度國產光輝戰機的最厲害的升級版本。LCA MK2戰機計劃使用美國通用電氣公司的F414-GE-INS5型發動機，2012年印度官方就批准向美國採購99台該型發動機。根據印度國防部的最新消息，該國軍方高層已經透露，印度計劃在獨立75週年（即2022年）對外展示“光輝二代”戰機MK2的雛形，併力求能夠在2025年之前將“光輝”MK2型戰機投入實際生產線，以填補印度空軍軍機的不足。

印度空軍的一名官員表示，一旦“光輝二代”型號能夠加入印度空軍服役，那麼印度的空軍軍事實力將會得到暴漲，甚至能夠成為世界最頂尖的軍事力量之一。這名官員自豪地表示：“到那個時候我們就是亞洲第一，光輝戰機將成為真正的印度之光！”。

科羅廖夫的軍事客廳