世界在研的三種戰略轟炸機代表了未來三個方向(上)_風聞
南阳卧龙-才情与良知同在 2019-09-21 22:15
據報道,美國空軍準備在2021年試飛B21:“突襲者”轟炸機。

在B21轟炸機2015年已經公佈,好多人納悶,美國人不是有B2嗎?怎麼不去完善,卻去開發新的並且看起來外形沒多大變化的B21呢?
其實這得從B2的缺點説起。簡單點就是量少價高。由於早早關閉生產線並且連特殊關係國英國都不賣,所以B2只在美國空軍裝備20架,導致價格更是驚人的22億美元。一架B2合人民幣100多億元,簡直是黃金堆的。
進入新世紀,美國人的狼子野心一點沒減,但無奈美國經濟江河日下,財政赤字創紀錄達到22萬億美元,每個美國人自從出生就揹負了近40萬元人民幣的債務。美國這個地主,正在一步步滑向萬劫不復的深淵。
扯遠了。具體到空軍,野心沒減但預算減少的情況下,有必要開發一種新的轟炸機,前提是沒有B2的兩個大毛病。如前所述,美國人不管實力有沒有,野心還是有,那就是要求新型轟炸機在幾小時打遍全球。也就是説,相比B2,B21的航程不能變,1萬公里以上。那怎麼辦才能避免B2的短處呢?
那只有一個辦法,折衷。怎麼折衷?那就是體量減小,載彈量減少,走數量優勢。所以,今天我們看到B21體格比B2縮小一半還多,造價只有5億美元,當然數量是100架以上。
其實從縮水版B21身上,我們看到更多是美國人戰略的轉變。
那美國人戰略轉變什麼呢?
首先,在軍事基地遍佈全球的情況下,美國人在經濟江河日下的今天,儘量依託海外軍事基地,依然做着全球打擊的夢。
而不是原來的那樣財大氣粗,直接從美國本土不計任何成本長途奔襲其它國家。所以在這個意義上説,B21未來部署將不會像B2那樣只侷限在美國本土。
更深的,也許未來,B21是不是新的F35全世界滿天飛還真難説。那如果這樣,美國人掙錢不説,相關國家的防空壓力將成倍上升。

其次,在B21身上,美國人更多的將是實驗“轟炸戰鬥機”的概念。相對於以往的例如F15、蘇30、殲16那種“戰鬥轟炸機”來説,B21是轟炸第一,其次兼具戰鬥性能,也就是説,在B21身上,美國人已經在逐步考慮不要戰鬥機護航的情況下,本身轟炸機的戰鬥功能。以往我們看到B2出動的時候,後面更多的是F22護航,但是從B21開始,護航的概念將逐步弱化。也許未來,轟炸機將不在護航的情況下單獨進行轟炸和格鬥。
其實,這一點,那是從美國人的實戰經驗得出的。轟炸機動輒航程上萬公里,目前為止在不加油的情況下任何一種戰鬥機都不能有如此大的航程。那麼未來如果戰鬥機例如F22對B21護航,那必須進行多次中繼空中加油。
如果是以前,那麼,這種作戰模式很是行得通。那是因為,加油機作為遠程空重打擊的核心之一,總是在眾多戰鬥機的重重拱衞之下,你想打掉加油機,那起碼是殲敵一千自損八百。
但是,對今天的美國人,中俄五代機已經服役的情況下,美國人的加油機將成為隱身戰機攻擊的主要目標之一,也就是説,B21的未來是要盡最大可能擺脱加油機的保姆和戰鬥機的護航。因為加油機和戰鬥機極有可能指望不上。
所以,美國人在B21身上注重的其獨立性。例如美空軍的“放話”,B-21將配備有熱管理系統,讓飛機温度與空氣的温度保持一致,確保不會產生熱差,從而躲避敵方傳感器追蹤。除此之外,美空軍還宣稱B-21將會是一台能夠“免疫”高精準防空系統的新型戰機,該機將能夠在任何時間、任何地點、鎖定任何目標。
所以就有了B21不同以往的兼具戰鬥性能。
最後,在B21身上,我們將看到不同以往的轟炸機具有的高機動性。B21相比常規氣動佈局的飛機擁有更加優秀的隱身性能,伴隨着美國已經成熟的變循環發動機性能和從F22以來積累的優秀飛控技術,這種飛機完全可以攜帶大量的空對空導彈執行相關的空優任務,而且擁有不遜色F-22或殲-20等五代機的機動性,可以説美軍在B21轟炸機上的嘗試可能具有特殊的意義。
另一方面,美國空軍在2020年的預算中申請了超過10億美元的資金用於下一代空優戰鬥機的開發,有一些跡象表明美國空軍的總體思路可能會走向何方。越來越多的消息顯示,第六代戰機將採用無人駕駛和AI智能技術搭配,而飛翼式設計也被認為是最可能獲選的方案。按照預想,有人飛機在未來將充當指揮樞紐的作用,並不會衝鋒在空戰的第一線,而大量隱身無人機將成為衝鋒陷陣的士兵,給對手造成極大的破壞。如今B21轟炸機被曝光具備發射空對空導彈的能力,很可能就是在為第六代無人戰機技術進行驗證,未來不排除美國軍方在B21的基礎上進行縮小開發出無人版本的可能。
總之,美國人有自己的戰略需求,當然它的B21完全是適應它自己戰略的產物。但是從B21身上,我們看到更多的是美國空軍的新想法和新動作,從借鑑意義上説,我們需要繼續研究和跟蹤。
説了這麼多美國人的B21,那其實,世界上還有兩個國家在研製新型戰略轟炸機,當然是中俄了。那中俄又有什麼戰略轟炸機會是什麼歌情況呢?
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