世界在研的三種戰略轟炸機代表了未來三個方向（上）_風聞

據報道，美國空軍準備在2021年試飛B21:“突襲者”轟炸機。

在B21轟炸機2015年已經公佈，好多人納悶，美國人不是有B2嗎？怎麼不去完善，卻去開發新的並且看起來外形沒多大變化的B21呢？

其實這得從B2的缺點説起。簡單點就是量少價高。由於早早關閉生產線並且連特殊關係國英國都不賣，所以B2只在美國空軍裝備20架，導致價格更是驚人的22億美元。一架B2合人民幣100多億元，簡直是黃金堆的。

進入新世紀，美國人的狼子野心一點沒減，但無奈美國經濟江河日下，財政赤字創紀錄達到22萬億美元，每個美國人自從出生就揹負了近40萬元人民幣的債務。美國這個地主，正在一步步滑向萬劫不復的深淵。

扯遠了。具體到空軍，野心沒減但預算減少的情況下，有必要開發一種新的轟炸機，前提是沒有B2的兩個大毛病。如前所述，美國人不管實力有沒有，野心還是有，那就是要求新型轟炸機在幾小時打遍全球。也就是説，相比B2，B21的航程不能變，1萬公里以上。那怎麼辦才能避免B2的短處呢？

那只有一個辦法，折衷。怎麼折衷？那就是體量減小，載彈量減少，走數量優勢。所以，今天我們看到B21體格比B2縮小一半還多，造價只有5億美元，當然數量是100架以上。

其實從縮水版B21身上，我們看到更多是美國人戰略的轉變。

那美國人戰略轉變什麼呢？

首先，在軍事基地遍佈全球的情況下，美國人在經濟江河日下的今天，儘量依託海外軍事基地，依然做着全球打擊的夢。

而不是原來的那樣財大氣粗，直接從美國本土不計任何成本長途奔襲其它國家。所以在這個意義上説，B21未來部署將不會像B2那樣只侷限在美國本土。

更深的，也許未來，B21是不是新的F35全世界滿天飛還真難説。那如果這樣，美國人掙錢不説，相關國家的防空壓力將成倍上升。

其次，在B21身上，美國人更多的將是實驗“轟炸戰鬥機”的概念。相對於以往的例如F15、蘇30、殲16那種“戰鬥轟炸機”來説，B21是轟炸第一，其次兼具戰鬥性能，也就是説，在B21身上，美國人已經在逐步考慮不要戰鬥機護航的情況下，本身轟炸機的戰鬥功能。以往我們看到B2出動的時候，後面更多的是F22護航，但是從B21開始，護航的概念將逐步弱化。也許未來，轟炸機將不在護航的情況下單獨進行轟炸和格鬥。

其實，這一點，那是從美國人的實戰經驗得出的。轟炸機動輒航程上萬公里，目前為止在不加油的情況下任何一種戰鬥機都不能有如此大的航程。那麼未來如果戰鬥機例如F22對B21護航，那必須進行多次中繼空中加油。

如果是以前，那麼，這種作戰模式很是行得通。那是因為，加油機作為遠程空重打擊的核心之一，總是在眾多戰鬥機的重重拱衞之下，你想打掉加油機，那起碼是殲敵一千自損八百。

但是，對今天的美國人，中俄五代機已經服役的情況下，美國人的加油機將成為隱身戰機攻擊的主要目標之一，也就是説，B21的未來是要盡最大可能擺脱加油機的保姆和戰鬥機的護航。因為加油機和戰鬥機極有可能指望不上。

所以，美國人在B21身上注重的其獨立性。例如美空軍的“放話”，B-21將配備有熱管理系統，讓飛機温度與空氣的温度保持一致，確保不會產生熱差，從而躲避敵方傳感器追蹤。除此之外，美空軍還宣稱B-21將會是一台能夠“免疫”高精準防空系統的新型戰機，該機將能夠在任何時間、任何地點、鎖定任何目標。

所以就有了B21不同以往的兼具戰鬥性能。

最後，在B21身上，我們將看到不同以往的轟炸機具有的高機動性。B21相比常規氣動佈局的飛機擁有更加優秀的隱身性能，伴隨着美國已經成熟的變循環發動機性能和從F22以來積累的優秀飛控技術，這種飛機完全可以攜帶大量的空對空導彈執行相關的空優任務，而且擁有不遜色F-22或殲-20等五代機的機動性，可以説美軍在B21轟炸機上的嘗試可能具有特殊的意義。

另一方面，美國空軍在2020年的預算中申請了超過10億美元的資金用於下一代空優戰鬥機的開發，有一些跡象表明美國空軍的總體思路可能會走向何方。越來越多的消息顯示，第六代戰機將採用無人駕駛和AI智能技術搭配，而飛翼式設計也被認為是最可能獲選的方案。按照預想，有人飛機在未來將充當指揮樞紐的作用，並不會衝鋒在空戰的第一線，而大量隱身無人機將成為衝鋒陷陣的士兵，給對手造成極大的破壞。如今B21轟炸機被曝光具備發射空對空導彈的能力，很可能就是在為第六代無人戰機技術進行驗證，未來不排除美國軍方在B21的基礎上進行縮小開發出無人版本的可能。

總之，美國人有自己的戰略需求，當然它的B21完全是適應它自己戰略的產物。但是從B21身上，我們看到更多的是美國空軍的新想法和新動作，從借鑑意義上説，我們需要繼續研究和跟蹤。

説了這麼多美國人的B21，那其實，世界上還有兩個國家在研製新型戰略轟炸機，當然是中俄了。那中俄又有什麼戰略轟炸機會是什麼歌情況呢？

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