那艘五分錢上的大船，原來是我黨領導起義的第一艘海輪_風聞

來源：文匯     2019年08月24日  本文綜合自泉州檔案、中工網等

在1953年版的第二套人民幣5分紙幣上，印着一艘巨輪，它叫“海遼”號，一艘普通的商船為什麼能夠被印紙幣上？這艘船承載了哪些不同的歷史意義？這艘船上的海員究竟經歷了哪些驚心動魄的航行？

在這很多人熟悉的畫面背後，是一場驚心動魄的起義。這就是海遼輪起義。

【5分錢上的大輪船】

“海遼”輪起義，是新中國成立前夕中共地下黨組織直接領導的第一艘海輪起義。“海遼”輪衝破國民黨在海上的重重封鎖，歷經8天9夜，從香港啓航，穿過巴林塘海峽，遠離台灣東海岸，繞道北上，經日本海域，沿韓國西海岸北端駛入渤海，到達解放區大連港，成為新中國第一艘升起五星紅旗的海輪。毛澤東主席為此專門發了嘉獎電。在“海遼”輪首舉義旗的帶動下，12架飛機、國民黨招商局香港船務局13艘海輪相繼起義。

為紀念“海遼”輪起義成功，中國人民銀行經請示中央人民政府批准，在設計新中國紙幣時，將“海遼”輪船圖案放在了第二套人民幣（1953年版）5分紙幣正面的右邊。1955年3月1日正式發行，流通長達34年。

【秘密為解放區運送物資】

“海遼”輪起義，是由中共閩中地下黨廈門工委書記、泉州中心縣委監察委員劉雙恩謀劃推動的海上大諜戰。

劉雙恩(1909~1978)，化名劉一平，男，福建泉州百源村人。曾在福建集美學校海船部當教師，英文水平、航海理論、海關管理水平都比較高。原任中共閩中地下黨廈門工委書記、泉州中心縣委監察委員，1948年調直屬香港“華潤”公司,奉命創建"華夏"海運公司並組建船隊。（轉者按：各位觀友看到“華潤公司”是否感覺熟悉？沒錯。這家華潤公司就是日後鼎鼎大名的“華潤集團”的前身。華潤集團前身是1938年中共為抗日戰爭在香港建立的地下交通站，1948年改組更名為華潤公司，1983年，改組成立華潤(集團)有限公司。）

中共閩中地下黨廈門工委書記、泉州中心縣委監察委員劉雙恩

1948年底，為了適應發展國際貿易的需要，華潤公司購買了一條3000噸的英國輪船，命名“東方號”，在新中國誕生以前我們擁有了第一條遠洋輪船，由此開啓了新中國的貿易航運事業。劉雙恩成為“東方號”輪船的第一任船長，也是第一任共產黨員船長,駕駛“東方”輪秘密為解放區運送急需物資,護送著名民主人士到北京參加新政治協商會議。

1949年5月，“東方號”輪船辦理好各種手續後正式運營。6月首航大連。當時解放戰爭正處於決戰階段，為了保證東方號首航成功，他們選擇夜間離港，航線是通過台灣海峽，沿朝鮮西海岸航行，造成去朝鮮鎮南浦的假象，到鎮南浦外海再轉向大連。途中夜間儘量滅燈航行，以減少引起麻煩的可能。首航很順利。此後，“東方號”輪船不斷往返於香港-大連、香港-天津之間，把解放區的物資運往香港銷售， 又在香港採購解放區所需的貨物，其中包括戰後恢復生產的原材料，也包括前線的戰略物資。此時中國人民解放軍正準備南下，要打過長江去，解放全中國。為了配合渡江戰役，華潤採購了大量救生圈、划子、軟木、軍鞋等。海南島解放之際，糧食緊缺，為解燃眉之急，華潤從泰國進口了5萬噸大米，保證了海南島新政權的平穩過渡。

海遼號起義船船長、大遠公司首任經理方枕流

劉雙恩一邊與東北局進行貿易活動，一邊擴大白區統戰工作，謀劃着招商局海遼號貨輪的起義。

1945年劉雙恩在重慶海關測量船上結識了方枕流，談話中發現他很重情感，對糟糠之妻不棄不離。之後劉雙恩多次送他進步書籍。1948年方枕流已經是海遼輪的船長，劉雙恩經常與他交流對時局的看法，有一次曾試探方枕流是否願意到解放區工作，方枕流表示願意。1948年冬季，方枕流得知劉雙恩在香港華夏公司當船長，就開始打點行李，做好了搬家的準備。

招商局對輪船使用的燃料油控制很嚴，因此，要設法儲備十天航行所需的燃料，還要儲存一些罐頭食品；船上沒有裝備武器，需要準備一些菜刀、斧頭。關鍵的問題是：要説服其他船員支持起義。

1948年9月上旬，方枕流突然乘飛機到香港，告訴劉雙恩：招商局命令“海遼”從廣州駛往香港，添足燃料油後，去汕頭運送國民黨軍隊到舟山。這次可以得到足夠的油料。這是一次難得起義機會，他們計劃在香港裝油後直接駛往大連解放區。

1949年5月，海遼輪航行到上海，國民黨招商局通知全體船員準備去台灣。何去何從對方枕流來説已迫在眉睫。6月，海遼輪運貨到香港，劉雙恩與方枕流徹夜長談，方枕流決定起義。並具體研究了電報密碼、大連港口的呼號波長、航海線路等。

劉雙恩與方枕流決定從香港繞台灣東部北上到朝鮮附近，再轉向大連。到大連後與歐陽欽取得聯繫，歐陽欽當時是東北局旅大區委書記。他們還做好了犧牲的準備，萬一被國民黨海軍發現，就與敵艦同歸於盡；萬一船上其他船員反悔，他們將依靠骨幹，把守駕駛台、機艙、電報房等要害部門，進行強制起義。

經同意，劉雙恩和王兆勳出面在香港九龍南國酒家為方枕流餞行。飯後劉雙恩在尖沙嘴碼頭附近看着海遼輪駛出碼頭，並用手電筒打燈語話別，祝他們“航途平安”。

劉雙恩向華潤領導彙報了起義的準備情況。華潤致電大連：做好迎接工作。

海遼號按選好的航線，加速駛向菲律賓北面的巴林塘海峽。新任大副席鳳儀率領船員塗掉船上海遼字樣，改裝了船形，不再與任何電台聯繫，實行燈火管制。

1949年9月28日晨，一艘漆有安東尼號標誌的海輪突然出現在大連灣，經過八天九夜的航程，偽裝的海遼輪抵達大連港，起義成功。

10月1日，中華人民共和國宣告成立。停泊在大連港的“海遼”輪上，升起了鮮豔的五星紅旗。

10月24日，毛澤東發來電報，祝賀“海遼”輪起義成功，嘉勉全體船員棄暗投明的正義行動。

【影響巨大】

“海遼號”是第一條起義的國民黨的輪船，在當時產生了巨大的政治影響，它不僅改寫了招商局的歷史，也對猶豫中的“中央航空公司”和“中國航空公司”產生了正面影響。華潤公司部分骨幹如劉雙恩等也參與了“兩航”起義的準備工作。1949年11月9日國民黨“中國航空公司”和“中央航空公司”在香港宣佈起義。兩大公司及其所屬的四十餘架飛機回到人民的懷抱。