還有這種操作？國家電網“共享杆塔”來了！還愁5G來的慢嗎_風聞

作者：弗洛伊德笑我  來源：財經早餐（Femorning)

在5G時代來臨之前，有媒體曾做過一個調研，妨礙你選擇5G手機最大的顧慮是什麼？有一個很代表用户聲音的選項是，5G網絡的鋪設不會那麼快，仍在觀望當中。

而看似不相關的國家電網帶來了一個消息，給5G網絡跳躍式發展帶來了曙光。

近日，在浙江温州召開的國際智慧能源(電力)論壇上，國家電網公司宣佈：“國家電網目前已和三大運營商開展合作，共享杆塔，利用電網的輸電線路杆塔和電纜溝道為公共的無線網絡服務提供支撐。”

也就是説國家電網的輸電線路杆塔可以一塔多用，同時提供數據中心站、充換電站、光伏電站，包括北斗的基站和5G的基站等功能。

據介紹，目前國家電網公司有分佈在各地的變電站，變電站留有一定的供電容量和一定的場地，這樣的變電站很多在城市中心，在大城市寸土寸金的土地和能源供給容量有限的情況下，變電站可以建設數據中心站、充換電站、光伏電站，包括北斗的基站和5G的基站，還可以實現多站融合建設的模式，為社會提供綜合的服務。

3G網絡從2008年開始測試商用，到建立成熟網絡整整用了6年，而4G網絡則將這個時間大大縮短，從2014年開始商用到建立成熟的網絡用了4年，5G建立成熟網絡系統將比3G、4G更快的多，特別是有國家電網“共享杆塔”這一技術加持。而且5G可以繼承4G的部分配套設施。

移動通信的網絡，不只是有基站設備、天線等構成，還包括鐵塔、傳輸光纜、電源設備、機房配套（空調）等。5G無法利用的是4G基站設備、天線等，但對於鐵塔、光纜、電源、配套等還是可以利舊或者使用4G原先的資源。

5G的頻譜要遠高於4G，目前三大運營商的4G基站主要集中在1.8GHZ，按照5G頻譜規劃最可能會將3.4-3.6MHz的總共200MHz 帶寬平分給中國聯通和中國電信，4.8-4.9GHz可能分配給中國移動。按照衰減的公式頻率越大衰減越大，預計聯通和電信的5G基站密度將是4G的3倍以上，移動的5G基站密度將是4G的6倍，所以5G網絡的前提必須要有更多的站點。

與4G網絡重合的站點可以利舊使用部分資源，而新建的部分站點則需要完全的建設所有的配套資源，這時候國家電網出手協助，將這一週期大大縮短。

5G是一個融合的世界，運營商要融合創新和商業模式轉型，面向5G和萬物互聯時代，鐵塔公司也要走上多元化發展的道路。以鐵塔模式的發源地美國為例，Crown Castle這家全美最大的鐵塔公司，面向5G時代，正在致力於光纖、Small Cells、物聯網和邊緣計算部署，向業務多樣化轉型。中國鐵塔的一些新業務宣傳證明也在向這個方向挺進，包括通信專網，森林防火、海事、環保監控，衞星信號增強，“一杆多用”智慧杆等等。

另外三大運營商對5G基站的建設也大大加快，目前中國移動已建3萬個5G基站，到年底將超過5萬個，在超過50個城市推出5G商用服務。預計到2020年，將在所有地級以上城市城區推出5G服務。

深圳作為首批5G試點城市之一，已經可以在日常生活中觸摸到5G。

深圳目前已經完成2000個5G基站建設，加上計劃建設中的8500個，深圳今年5G基站數量將過萬。在深圳前海，111個5G基站已實現5G網絡全覆蓋，成為全國首個5G網絡全覆蓋的區域，率先進入5G時代。

據報道，深圳5G網絡已覆蓋不少中心城區及重要行業場景，包括南山雙創區、福田CBD、寶安中心區、前海、大空港片區、大學城片區、華為科技園等區域。未來還將覆蓋政務辦公、教育醫療、交通樞紐等民生領域，以及能源工業、園區港口等行業應用領域。

國家層面的重視也助推5G時代儘早到來，就在9月20日，工信部部長苗圩宣佈了一個重磅消息。

苗部長在國新辦發佈會上説，目前各地所推進的基本上為非獨立組網的5G網絡，預計明年中國正式大規模投入建設獨立組網的5G網絡。

苗圩説，手機能夠體現5G性能需要依靠獨立組建的5G網絡，而不是基於4G核心網的非獨立組網產品。今後更多高可靠、低時延和海量的機器連接應用的需求都需要依靠5G，特別是獨立組網的5G來實現。

據不完全統計，中國的手機用户數量已超過12.5億人，佔到全球約35億手機用户總數的三分之一。5G帶來的機會是不可想象的。預計2020至2025年，中國5G商用直接帶動的經濟總產出達10.6萬億元，間接拉動的經濟總產出約24.8萬億元，5G將直接創造超過300萬個就業崗位。