瀚海狼山:龍骨墩不動,中平板開脈動_風聞
swat_lzpd-2019-09-22 09:39
現在看來,中平板在一週之內就下水已經成為定局。目前上層的塗裝已經徹底完成,而且艦島的腳手架也已經基本撤除完畢,只剩下側面的一些少量的基礎腳手架。一般大艦下水出塢,高層的腳手架都是必須要臨時拆除的。因為在圖片上看着不高。但是實際上都非常的高。比如中平板的艦島主桅上的腳手架,最高的接近離開水面40米,相當於十幾層樓那麼高。腳手架在大艦沒下水之前,是比較穩固的。因為大艦此時整個船體是和底下的龍骨墩硬接觸,因此全船不會有什麼晃動,這樣甲板上搭載的腳手架會也很穩固。但是一旦下水,看着下水出塢衝擊力不大,其實不小。此時並沒有和船體有直接焊接點的腳手架,就必須臨時拆除,這是為了下水期間的絕對安全。下水出塢完成後,後續施工則必須重新搭建,其他的載機大船出塢前後也是這麼操作的。

反過來説,一旦艦島上的腳手架臨時拆除了,也就説明三四天內必須出塢。瀚海狼山屢次強調一旦船底防污漆塗裝完成,48小時內就必須出塢。現在看不見水線以下的部分,但是估計正在塗裝的過程中而且估計已經接近塗裝完成。現在可以看到船頭的巨大弧形船體面的嶄新油漆非常耀眼,甚至可以反光船塢內的影子。這是中型以上的大型艦艇的船體才能有的特別觀感,而且水平的大甲板和加上弧形向上的線條加強了這種反光的震撼力。以前只在美國海軍的載機大艦上看到這種景象,現在自己的中型大艦還沒下水就如此耀眼,如果下水出塢後再拍攝,肯定更加宏偉了。中平板首艦下水前的收尾工作,除了臨時拆除腳手架,現場完成船底防污漆的塗裝外,還需要把旁邊的2號艦,完成水線以下的合攏和做好防水。
現在看來,2號艦的速度同樣驚人。中秋節當天還被龍門吊吊在半空中的帶折線的艦體前部的模塊,在中秋節的第二天就已經合攏到位了。通過同位置和首艦的對比,可以知道這個模塊,已經施工到了中平板機庫以下的甲板層,只需要再往上面快速吊裝上已經成型的機庫模塊,那麼這第2艘又要立即貫通整個艦體了。這搭積木模塊化施工的效率確實驚人。現在看來,一旦首艦下水出塢,出塢內部灌水,那麼2號艦的完成度,很可能超過第8座大山出塢時候,1號艦的完成度。因為當時1號艦還沒有施工到船頭的折線部分。這説明隨着整個流水線的熟練化,生產速度會越來越快。瀚海狼山通過觀察認為還有一點值得特別注意。這就是2號艦的施工位置,明顯比1號首艦更加靠近船塢門口的位置。按照和1號艦船體位置比例來看。如果2號艦在現在的位置長期不動,施工到下水,顯然是不行的。

因為側面折線前面還有50米以上的艦體和甲板沒有安裝,如果徹底安裝完畢,那麼顯然就頂出船塢的防水門了。之所以如此,狼山獨家研判認為:很可能在1號首艦出塢後,2號艦要塢內牽引漂浮移動到1號艦原來的龍骨墩上繼續下面的生產工序,而2號艦現在的龍骨墩,也原地不動,讓3號艦直接在上面入塢合攏龍骨船體。龍骨墩比重很大,不會因為船塢注水而漂浮移動。這等於是“交椅”不動,而讓不斷流水線入塢的中平板們挨個輪流去坐在上面,完成了每段的工序就必須立即“走人”,連重新布墩的時間都省了。如果真是如此,每4個月新下水1艘都有可能。