剛剛，178年曆史的“近代旅遊業之父”宣佈破產_風聞

作者：沈三萬老沈  來源：財經早餐（Femorning)

“所有你認為不會發生的，下一秒就發生了，這就是時代宿命。****”

9月23日，CNN消息，有178年曆史的英國旅遊巨頭公司托馬斯庫克宣佈破產！

此消息一出，引發了巨大的連鎖反應——

英國首相被連夜驚動；

仍在其服務期限內的旅遊滯留，人數超過16萬英國國民；

英國因此被迫開啓歷史上和平時期最大規模的遣返；

隨着所有航班和旅行的取消，預計全球將至少有60萬人受到影響；

受影響最慘烈的莫過於服務於該公司的基層員工，據統計，托馬斯庫克目前擁有近22000名員工，換言之，有超過兩萬名員工一夜失業。

托馬斯庫克，我們對這個名字或許還有些陌生，事實上，**它正是近代旅遊業之父一手創立的近代旅遊業先驅公司；**178年前，它的創立，標誌着近代旅遊業的正式誕生！

關於它的轟然倒塌，眾説紛紜。

“你手中的一張選票，你把它當玩笑，它卻殺死了這家百年巨頭。”

“分析師該死。”

“天氣、颶風，才是罪魁禍首，這是上帝要它滅亡。”

真相，究竟是怎樣的？

近代旅遊業之父

托馬斯庫克，這個名字在是一家公司名之前，首先，他是一個人名。

圍繞在這個人名周圍的是一連串開創性的天才榮譽！

第一，“團隊旅遊”第一人。

旅遊，自古以來，都被視為“有錢一族”的活動；就算是在當代，囊中羞澀的人們旅遊，都還有區別於“旅遊”的另一個名字，叫“窮遊”。

人們都認為開創了近代旅遊業的托馬斯庫克一定來自上層之家，事實上，真相與此大相徑庭。庫克自幼家境貧寒，三歲喪父，母親改嫁，庫克迫於生計輟學、打工、當學徒，可以説是個天生地養的苦孩子。

轉機出現在1826年，成為了一名傳教士的庫克為散發教會的小冊子而云遊四方，“旅遊”這個概念跳入了他的認知範圍。

既然一個人可以旅遊，那一羣人為什麼不可以呢？

庫克發現，全世界範圍內，竟然從未出現過羣體旅遊事件！

庫克敢想敢做，1841年，庫克包租了一列火車，將多達570人的遊行者從英國中部地區的萊斯特送往拉巴夫勒參加禁酒大會。往返行程11英里，團體收費每人一先令，免費提供帶火腿肉的午餐及小吃，還有一個唱讚美詩的樂隊跟隨。

歷史學家評價，這次活動被公認為世界第一次商業性旅遊活動。

旅遊，從此成為一門生意！

第二，托馬斯庫克創立了托馬斯庫克公司，標誌着近代旅遊業正式誕生。

既然是生意，就有賺錢和賠本兩種可能。

庫克咬咬牙：**賺，一定要賺！**否則，他要幹旅遊業做什麼？

1845年，庫克正式創辦托馬斯庫克旅行社，即如今的托馬斯庫克集團。從此，旅遊代理行業正式在全球範圍內誕生！

此時的旅遊業可説是一窮二白，沒人組織過，沒人盈利過，規則流程統統沒有。

庫克在追求利潤方面設計了一系列規則：團隊旅遊，控制人數，規定人均價格，明確旅遊內容和時間，前期宣傳和廣告也必須跟上。另外，庫克還忙裏偷閒地幹了一件事，編了一本導遊手冊，《利物浦之行手冊》。恐怕連他自己也不會想到，這本手冊將來會成為近代旅遊業的里程碑式標誌，它正是世界上第一本旅遊指南。

**近代旅遊業擁有這樣一位開創者無疑是幸運的，庫克幾乎從一開始就將近代旅遊業的模板一力完成了。**百年之後，全球旅遊業企業，包括如今國內的攜程、途牛等炙手可熱的旅遊新秀在內，走的路子還是庫克的那一套模板。

庫克的天才想法無疑是成功的。托馬斯庫克公司建立之初，旅遊報名人數爆滿，甚至養活了黃牛一族：很多人將搶到手的旅行團預訂名額高價轉手，倒賣獲利。

然而，風雲時移。

178年後，托馬斯庫克的後代，彼得·範克侯斯爾·庫克，向全球客户、員工、供應商、合作伙伴發表道歉聲明：對於這家率先推出打包式服務、讓全世界數百萬人能夠享受旅遊的公司而言，2019年9月23日，是一個令人深感悲傷的日子；除了破產以外，我們別無選擇。

時也，命也？

當頭一棒

在世界商業史中，有一個百年難破的謎題：企業家究竟應該離政治多遠？

托馬斯庫克無疑選擇了遠離。

在公開資料中，甚少見到庫克參政、議政的歷史，展現在公眾面前的，是一個“兩耳不聞窗外事，一心只賺旅遊錢”的純粹商人形象，他的後代們無疑遵循了這一路線。

托馬斯庫克集團是有底氣做出這個決定的。第二次世界大戰，全球經濟嚴重受創，旅遊公司受制於政治動盪而起伏，脆弱的一面暴露無遺。但托馬斯集團還是堅強地活了下來，其堅韌的生命力令人震驚。

然而，英國政府卻在2017年，給了這家百年企業當頭一棒：2017年，脱歐法案被批准，英國首相特雷莎·梅被授權正式啓動脱歐程序。

脱歐給托馬斯庫克集團造成的打擊是毀滅性的。

一夜之間，英國和歐盟各國的邊境通關變得複雜，英鎊隨時可能發生大幅貶值，這些因素疊加，使度假成本不斷增加，影響遊客出遊意願。另外，脱歐進程也導致許多英國客户推遲或取消了度假計劃。

集團業績和脱歐進程的時間，也呈現出驚人的相關性。

2017年財年，集團還宣稱這是具有里程碑意義的一年，不僅業務利潤增長、債務減少，股東還多年來連續第二次獲得分紅。然而十二個月後，集團股價就跌至了六年來新低。

這當中發生了什麼？

就在2018年6月26日，英女王批准英國脱歐法案，允許英國退出歐盟。自2018年5月以來，托馬斯庫克集團股價下跌了96%以上。具體而言，2018年初時，托馬斯庫克市值超過25億英鎊，但在短短11個月的時間裏驟降至5.5億英鎊。

也有人為脱歐辯護：也沒見英國旅遊公司集體倒閉啊？這就牽扯到另一個命題：危機來時，“船小好調頭，船大難脱身”。“最古老、最大的旅遊集團”，在時局動盪期，擁有這個頭銜的人，更像是擁有了一個詛咒。

爭議的分析師們

值得一提的是，金融分析師們，在這家最古老巨頭的破產進程中，扮演了一個極具爭議的角色。

2019年5月，倫敦金融城的分析師發文，稱托馬斯集團股價一文不值。短短時間內，股價應聲而跌，一日之內跌去了40%。

無獨有偶，花旗集團的分析師也曾發出負面評估報告，報告一出，導致股價下跌7.8便士。交易公司CMC Markets的首席市場分析師邁克爾休森公開表示，**在花旗集團的分析師們將托馬斯集團的股票評級下調至每股0便士的目標價後，它的困境變得越來越糟糕。**這和集團風光時大批分析師爭相誇讚、鼓勵買入的局面，形成鮮明對比。

沒有比金融分析師們更逐利的羣體了。

事實上，這一現象絕不僅僅在托馬斯集團身上體現，全球範圍內此種現象不勝枚舉。**以A股市場及其分析師為例，“大熱的股票一擁而上，苗頭不對一鬨而散，甚至集體踩踏”，此種現象比比皆是。**在保千里、暴風科技、樂視網等問題股身上，都能見到這種現象。

羅伯特希勒在《金融與好的社會》一書中寫道：金融應該幫助我們減少生活的隨機性，而不是添加隨機性。

他的這段話在現實面前，顯得如此蒼白。