剛剛,178年曆史的“近代旅遊業之父”宣佈破產_風聞
观察者网用户_244027-2019-09-24 09:03
作者:沈三萬老沈 來源:財經早餐(Femorning)

“所有你認為不會發生的,下一秒就發生了,這就是時代宿命。****”
9月23日,CNN消息,有178年曆史的英國旅遊巨頭公司托馬斯庫克宣佈破產!
此消息一出,引發了巨大的連鎖反應——
英國首相被連夜驚動;
仍在其服務期限內的旅遊滯留,人數超過16萬英國國民;
英國因此被迫開啓歷史上和平時期最大規模的遣返;
隨着所有航班和旅行的取消,預計全球將至少有60萬人受到影響;
受影響最慘烈的莫過於服務於該公司的基層員工,據統計,托馬斯庫克目前擁有近22000名員工,換言之,有超過兩萬名員工一夜失業。
托馬斯庫克,我們對這個名字或許還有些陌生,事實上,**它正是近代旅遊業之父一手創立的近代旅遊業先驅公司;**178年前,它的創立,標誌着近代旅遊業的正式誕生!
關於它的轟然倒塌,眾説紛紜。
“你手中的一張選票,你把它當玩笑,它卻殺死了這家百年巨頭。”
“分析師該死。”
“天氣、颶風,才是罪魁禍首,這是上帝要它滅亡。”
真相,究竟是怎樣的?
近代旅遊業之父
托馬斯庫克,這個名字在是一家公司名之前,首先,他是一個人名。
圍繞在這個人名周圍的是一連串開創性的天才榮譽!
第一,“團隊旅遊”第一人。
旅遊,自古以來,都被視為“有錢一族”的活動;就算是在當代,囊中羞澀的人們旅遊,都還有區別於“旅遊”的另一個名字,叫“窮遊”。
人們都認為開創了近代旅遊業的托馬斯庫克一定來自上層之家,事實上,真相與此大相徑庭。庫克自幼家境貧寒,三歲喪父,母親改嫁,庫克迫於生計輟學、打工、當學徒,可以説是個天生地養的苦孩子。
轉機出現在1826年,成為了一名傳教士的庫克為散發教會的小冊子而云遊四方,“旅遊”這個概念跳入了他的認知範圍。
既然一個人可以旅遊,那一羣人為什麼不可以呢?
庫克發現,全世界範圍內,竟然從未出現過羣體旅遊事件!
庫克敢想敢做,1841年,庫克包租了一列火車,將多達570人的遊行者從英國中部地區的萊斯特送往拉巴夫勒參加禁酒大會。往返行程11英里,團體收費每人一先令,免費提供帶火腿肉的午餐及小吃,還有一個唱讚美詩的樂隊跟隨。
歷史學家評價,這次活動被公認為世界第一次商業性旅遊活動。
旅遊,從此成為一門生意!
第二,托馬斯庫克創立了托馬斯庫克公司,標誌着近代旅遊業正式誕生。
既然是生意,就有賺錢和賠本兩種可能。
庫克咬咬牙:**賺,一定要賺!**否則,他要幹旅遊業做什麼?
1845年,庫克正式創辦托馬斯庫克旅行社,即如今的托馬斯庫克集團。從此,旅遊代理行業正式在全球範圍內誕生!
此時的旅遊業可説是一窮二白,沒人組織過,沒人盈利過,規則流程統統沒有。
庫克在追求利潤方面設計了一系列規則:團隊旅遊,控制人數,規定人均價格,明確旅遊內容和時間,前期宣傳和廣告也必須跟上。另外,庫克還忙裏偷閒地幹了一件事,編了一本導遊手冊,《利物浦之行手冊》。恐怕連他自己也不會想到,這本手冊將來會成為近代旅遊業的里程碑式標誌,它正是世界上第一本旅遊指南。
**近代旅遊業擁有這樣一位開創者無疑是幸運的,庫克幾乎從一開始就將近代旅遊業的模板一力完成了。**百年之後,全球旅遊業企業,包括如今國內的攜程、途牛等炙手可熱的旅遊新秀在內,走的路子還是庫克的那一套模板。
庫克的天才想法無疑是成功的。托馬斯庫克公司建立之初,旅遊報名人數爆滿,甚至養活了黃牛一族:很多人將搶到手的旅行團預訂名額高價轉手,倒賣獲利。
然而,風雲時移。
178年後,托馬斯庫克的後代,彼得·範克侯斯爾·庫克,向全球客户、員工、供應商、合作伙伴發表道歉聲明:對於這家率先推出打包式服務、讓全世界數百萬人能夠享受旅遊的公司而言,2019年9月23日,是一個令人深感悲傷的日子;除了破產以外,我們別無選擇。
時也,命也?
當頭一棒
在世界商業史中,有一個百年難破的謎題:企業家究竟應該離政治多遠?
托馬斯庫克無疑選擇了遠離。
在公開資料中,甚少見到庫克參政、議政的歷史,展現在公眾面前的,是一個“兩耳不聞窗外事,一心只賺旅遊錢”的純粹商人形象,他的後代們無疑遵循了這一路線。
托馬斯庫克集團是有底氣做出這個決定的。第二次世界大戰,全球經濟嚴重受創,旅遊公司受制於政治動盪而起伏,脆弱的一面暴露無遺。但托馬斯集團還是堅強地活了下來,其堅韌的生命力令人震驚。
然而,英國政府卻在2017年,給了這家百年企業當頭一棒:2017年,脱歐法案被批准,英國首相特雷莎·梅被授權正式啓動脱歐程序。
脱歐給托馬斯庫克集團造成的打擊是毀滅性的。
一夜之間,英國和歐盟各國的邊境通關變得複雜,英鎊隨時可能發生大幅貶值,這些因素疊加,使度假成本不斷增加,影響遊客出遊意願。另外,脱歐進程也導致許多英國客户推遲或取消了度假計劃。
集團業績和脱歐進程的時間,也呈現出驚人的相關性。
2017年財年,集團還宣稱這是具有里程碑意義的一年,不僅業務利潤增長、債務減少,股東還多年來連續第二次獲得分紅。然而十二個月後,集團股價就跌至了六年來新低。
這當中發生了什麼?
就在2018年6月26日,英女王批准英國脱歐法案,允許英國退出歐盟。自2018年5月以來,托馬斯庫克集團股價下跌了96%以上。具體而言,2018年初時,托馬斯庫克市值超過25億英鎊,但在短短11個月的時間裏驟降至5.5億英鎊。
也有人為脱歐辯護:也沒見英國旅遊公司集體倒閉啊?這就牽扯到另一個命題:危機來時,“船小好調頭,船大難脱身”。“最古老、最大的旅遊集團”,在時局動盪期,擁有這個頭銜的人,更像是擁有了一個詛咒。
爭議的分析師們
值得一提的是,金融分析師們,在這家最古老巨頭的破產進程中,扮演了一個極具爭議的角色。
2019年5月,倫敦金融城的分析師發文,稱托馬斯集團股價一文不值。短短時間內,股價應聲而跌,一日之內跌去了40%。
無獨有偶,花旗集團的分析師也曾發出負面評估報告,報告一出,導致股價下跌7.8便士。交易公司CMC Markets的首席市場分析師邁克爾休森公開表示,**在花旗集團的分析師們將托馬斯集團的股票評級下調至每股0便士的目標價後,它的困境變得越來越糟糕。**這和集團風光時大批分析師爭相誇讚、鼓勵買入的局面,形成鮮明對比。
沒有比金融分析師們更逐利的羣體了。
事實上,這一現象絕不僅僅在托馬斯集團身上體現,全球範圍內此種現象不勝枚舉。**以A股市場及其分析師為例,“大熱的股票一擁而上,苗頭不對一鬨而散,甚至集體踩踏”,此種現象比比皆是。**在保千里、暴風科技、樂視網等問題股身上,都能見到這種現象。
羅伯特希勒在《金融與好的社會》一書中寫道:金融應該幫助我們減少生活的隨機性,而不是添加隨機性。
他的這段話在現實面前,顯得如此蒼白。