總統座駕 - 俄羅斯_風聞

Packard是30年代美國豪華汽車的典範，比Cadillac還要有派，斯大林曾經用過Packard

這輛Packard現在伊利諾斯的歷史汽車博物館裏

蘇聯研製出吉斯110後，斯大林改用吉斯110

這輛在德國Shinsheim的科技博物館裏

赫魯曉夫也用吉斯110

加加林遊行的時候也是用它

如今這是斯大林到赫魯曉夫的蘇聯時代的象徵之一

赫魯曉夫後來也用Chaika

有明顯的50年代美國車的影響，這也比較平民化，符合赫魯曉夫的個性

在赫魯曉夫後期，吉斯110被吉爾111取代

勃列日涅夫時代更新成吉爾111G

但勃烈日涅夫時代更多的是吉爾114

在70年代末更新成吉爾115，有人覺得這體現了超級大國的威嚴，有人覺得這體現了僵硬體制的死板，情人眼裏出西施吧

這是戈爾巴喬夫的座車

內部是這樣的

直到現在這仍然用作檢閲車，也只有這方頭方腦的巨無霸才能使人聯想起蘇聯時代的榮光

葉利欽是全面否定蘇聯的時代，他的座車換成了奔馳

普京也是奔馳

他要重建俄羅斯的輝煌，但他並不固執，在座車問題上並沒有回到吉爾。看這奔馳格柵，在這時，雙線橫格柵是S600特有的

最新的“參議院”將取代傳統的吉爾和奔馳，至少在外觀上，這顯然是Rolls Royce Phantom的影響

檢閲車也已經使用

但莫斯科街上這樣的景象越來越少了，因為普京現在坐直升機上下班，車隊要封路，太擾民了

至於戈爾巴喬夫，他沒有吉爾坐了，改坐大奔了。這車有年頭了，還是趙紫陽當總書記時代的款式，希望這不至於是二手的