新中國能崛起，“新印度”為什麼不行？_風聞

“印度崛起”説，已經説了很多年了。

在我剛上高中那會兒，就在講“龍象之爭”——我還專門買了本書，看到西方學者把印度的潛力吹上了天。現在已經2019年了，新中國成立70年了，而印度獨立是1947年，比咱們建國，還早了兩年。

“龍象之爭”吹了近20年，最近終於沒啥人再吹了。當年堂堂的“不結盟運動”領袖、“第三世界扛把子”，除了人口突飛猛進，其他沒有一件可以稱道的地方。根據世界衞生組織數據，中國人預期壽命為76.1歲，印度人為68.3歲。根據聯合國教科文組織統計處的數據，中國成年人識字率為95.1%，印度為69.3%。根據世界銀行的數據，中國新生兒死亡率為5‰，印度為24‰。

他們的鐵路大部分還是英國殖民者留下來的遺產；他們引以為豪的“軟件外包”產業，只是在給其他國家打下手，沒有自己的產品；他們富人豪華奢侈的別墅公寓外面，就是貧民窟和臭水溝。

上圖是印度首富的房子，他一家人住了20多層，有人評價道：**“世上有兩個孟買。****一個是窮髒亂的孟買， 其 2200 萬人口中，70% 都住在貧民窟，約一半人口每日生活費低於 2 美元。**在著名的貧民窟拉達維，1.7 平方公里的土地上擠着 100 萬人，平均 1440 個人才擁有 1 間廁所。

**世界上還有另一個高大上的孟買，貢獻了印度税收的40%和關税的 60%。**在班得拉（Bandra）地區，奢侈品牌雲集，吃喝玩樂齊全，與北京上海無異。

**這裏有世上最差的住宅，以天地為鋪蓋，每年夏天要熱死幾百人。**也有世上最好的住宅，Antilia，一個月光電費就要 700 萬盧比（約10萬美元）。

**房子的主人叫穆克什·阿巴尼，印度首富。****在印度，每個人都會用到穆克什的產品。**他的公司涉及石油、通信、銀行、發電、港口建設等各種業務。”

印度還是一個著名的“強姦大國”，在印度當地，幾乎每20分鐘，就有一位女性被人強姦，兩三個兒童中，就有一位遭受過性侵害。高達99.4%的受害女性都不敢報案，因為覺得屈辱。印度女性毫無社會地位，遭遇強姦、凌辱和虐殺，往往都打不贏官司。而他們的男性認為，這些女性活該——“好人家的女兒不該出來閒逛**”，“她不該在被強姦的時候反抗”，“被強姦了，是她們家的恥辱**”。

印度著名的“公交車輪姦案”中，罪犯的辯護律師公開在法庭上説：“如果我家的女兒天天出門閒逛，和男人混在一起，我會毫不猶豫活活把她燒死”。

當然，我們中間依舊有些文青，鼓吹印度是個可以“洗滌靈魂的聖地”，特別是那些影視圈的女明星，去了一趟印度，都要把這吹成“靈魂之旅”。

印度的環境之糟糕，就連著名NBA球星杜蘭特去印度推廣籃球運動的時候，都忍不住説：“這是一個在知識和經驗上落後了20年的國家，你可以在街上看到奶牛，四處奔跑的猴子，貧困的人們擁擠在路邊，還有百萬輛汽車。只有一羣弱勢羣體想要學習如何打籃球”。

杜蘭特還稱自己受到了文化上驚嚇。“這是一段獨特的經歷，我在去之前以為印度都是宮殿、皇室和黃金，基本上就像是迪拜一樣，然而當我降落在那裏時，我看到了他們的生活文化，是非常粗糙的”。杜蘭特還去參觀過泰姬陵，而他對泰姬陵的印象是這樣描述的，“**我以為聖地是受到超級保護的，會非常乾淨，但當我到達時發現，路中都是泥土，在未完工的房子裏還居住着人，沒有門，沒有窗户，街上都是牛和流浪狗。**然後嘣地一下，世界七大奇蹟之一的泰姬陵就出現了，這真是大開眼界。”

其實杜蘭特真的沒有説謊，偉大的泰姬陵周圍，是無邊無際的垃圾堆和橫流泛濫的污水。

後來，這個著名的口不擇言的大嘴巴在“普世價值”的壓力下，不得不向印度人民道歉，説印度是個好國家，是我沒文化，用詞不當，不懂你們的文明。

其實，杜蘭特這種人，算是西方當代文化中少有的異類，不講政治正確，就好比那個《皇帝的新衣》裏的孩子，講了句真話，就讓白左們不喜歡了。

我們今天，也來做個“不會説話”的孩子，好好分析一下印度的問題。

按理説，印度作為“世界上最大的民主國家”，一直是西方媒體誇獎的標杆和典範，而且印度既擁有中國的“人口潛力”，又擁有西方的“先進制度”，又不被西方視為眼中釘肉中刺，還被美國、蘇聯同時扶持過，為什麼他們就不能發展起來，成為中國這樣的“世界第一工業國”呢？

首先，印度自獨立之後，説是個“新印度”，實際上還不如當年那個殖民地，因為好歹有一個威權、獨裁的英國政府統治，英國人可以靠武力去推動基礎建設、工業生產。英國人離開的時候，留下的印度家底，其實要比新中國好得多。**1949年印度鋼產量134.7萬噸，中國15.8萬噸；****印度生鐵產量163.6萬噸，中國24.6萬噸；****印度鐵路里程54754公里，中國只有21800公里；****1949年印度擁有600萬產業工人，而中國只有120萬；****1949年印度擁有122萬在校高中生，中國只有26萬；**1949年中國的GDP，大概只有印度的一半。

今天，中國高鐵里程數世界第一，鋼鐵出產量世界第一，中國粗鋼產量已經佔到全球粗鋼總產量的一半，而印度的粗鋼產量佔全球總產量的比例只有大約6%，2015年中國人均粗鋼表觀消費量是印度的7倍多。中國GDP增長了368.5倍，中國工業產值佔GDP的比重約40%，總量達5萬億美元，而印度的工業產值佔比僅為24%，總量不到6000億美元，只有中國工業產值的十分之一！中國的主要出口產品為技術含量高的電子、機械等工業品，而印度更多的是原材料和服務業。中國鋼鐵、發電、石油、鐵路、電子工業全面碾壓印度，根本不可同日而語。

印度佔着亞洲最肥沃的土地，最適宜作物生長的氣候，一年三熟的水稻，卻還不能擺脱飢餓。據聯合國世界糧食計劃署與印度非政府組織最新調查報告，印度有21%的人口，超過二億三千萬人處於營養不足狀態，佔全球飢餓人口27%，高居世界之首。

為什麼印度起步比中國早，同樣擁有“人口紅利”，又有“民主制度”加持，卻不能真正崛起呢？

我看大約就三點原因：種姓問題、基層控制力弱、精英媚外。

1、種姓制度，人與人之間極度的不平等，束縛了印度的生產力。

印度雖然獨立，進入了現代社會，但他們的“種姓制度”依然存在，他們社會分四個“種姓”——婆羅門、剎帝利、吠舍、首陀羅。婆羅門是印度教的神職人員，相當於西方的主教、牧師之類，剎帝利是印度的貴族，包括帝王后裔、封建領主；吠舍是商人或者手工業者；首陀羅是奴僕。

印度的種姓，是寫在每個人的名字裏的，改變不了，你的“姓”，就是你的“種姓”，比如大明星阿米爾.汗，“汗”，就是“可汗”的意思，代表他是剎帝利，祖上是阿富汗來的突厥征服者。

你以為這就是全部嗎？不對，吠舍、首陀羅雖然低賤，但還算是人，印度除了四大種姓之外，還有一類人，並且是絕大數人，被稱作“賤民”，又稱 「達利特」或「不可接觸者」，從事清理屍體或污穢等最卑賤的工作。印度的下水道，全部是由賤民維護的，他們身無任何防護，只有一條繩子拴着，憋氣潛入化糞池和下水道，每天泡在污水和糞便中，幹着最骯髒最危險的工作，每五天，就有一位下水道清潔工死亡。

有人經常説：“印度只有一億人口，剩下10億都不是人”。這不是個笑話，而是殘酷的事實。

2019年，曾經有賤民因為參加婚禮的時候，在高種姓面前坐着吃飯，被活活打死；也有一位吠舍男子，和一名剎帝利高種姓女孩交往，被女孩的家人活活打死；2014年5月27日，印度北方邦的農村，兩個少女“賤民”慘遭姦殺並被吊在樹上示眾。

2018年，更有個搞笑的新聞，印度發生洪澇災害，一家高種姓婆羅門被困在洪水中，結果救援的船隻到了，這家人拒絕被救，因為來救他們的漁民是低種姓；最後為了活命終於上了船，還要求“救命恩人”不要碰他。

知乎上的老兵“龍牙”曾經講過一個故事：他在邊境當兵的時候，有一次和印度那邊的軍人會面，他等了半天，看到一隊印度士兵抬着什麼東西走了過來，走近了才發現，他們抬着轎子，轎子上坐着一位軍官，這位“印度少尉左手邊是一盤切好的水果，右手邊是一瓶紅酒一個高腳杯，頭頂上是遮陽棚，屁股底下是一個小涼轎子，轎子底下才是四個大頭兵。滿滿的貴族範兒”看的他目瞪口呆。

種姓的存在，是人類現代文明的恥辱，這代表着奴隸社會時代的極度不平等，把大部分人不當人。這不只是個道德問題，這更是個經濟問題，因為大量的勞動力被種姓束縛在農村，束縛在領主的土地上，束縛在舊的生產關係中，他們本來是工業化最重要的基礎。沒有人給他們教育，沒有人給他們自由，甚至沒有人給他們人權。女性的問題，本質上是一樣的，女性在印度被當作家庭和男性的附庸，是可以交易的貨物，而不是自由的勞動者，印度經濟想要真正起飛，需要把這些“奴隸”，都變成人。

BBC拍過紀錄片《印度的女兒》，結果被印度政府封殺，阿米爾.汗拍過《真相訪談》，揭露印度的真相，結果第一季播出後，好些爆料作證的嘉賓被割喉殺死，阿米爾汗這樣的高種姓大明星也收到了死亡威脅。

不平等的問題，已經是“印度之癌”了。

2、統治階級心比天高，卻沒有實際的基層控制力和政策執行力。

我們看印度的政治家，往往都是“野心勃勃”，想要有一番作為的，但往往又都是雷聲大、雨點小，口號喊得震天響，但是幾年下來，什麼都沒幹成，反而鬧了不少笑料。

印度確實民主得很，民主得像中國春秋時期，出省就是出國，出縣也是出國，各地所謂的“邦”，其實就相當於中國春秋時代周王室分封的諸侯國，各自為政，各行其是，大小封建主把持了地方的實權，根本沒有“全國一盤棋”的思維。印度物流快遞都發展不起來，因為你這快遞只要一出邦，隔壁邦的就要對你課以重税。你能想象，能從上海發個快遞到北京，一路上，江蘇、安徽、山東、河北、天津一路給你收個税嗎？

印度本質上不算是一個“統一”的國家，因為他們存在着各種各樣的民族、宗教信仰、自治邦和封建領主，印度如果要修鐵路，那要經過許多不同的邦，這些邦基本上還是封建領主制度。各邦都會以千奇百怪的理由和條件阻止鐵路通過。

印度人70%是印度教徒，六分之一是穆斯林，剩下的10%就是各種其他宗教，包括佛教、基督教、猶太、拜火教、錫克教……恆河沙子一樣多。印度各邦都有着分離主義傾向，有的邦信仰印度教，有的邦信仰佛教，有的邦信仰藏傳佛教，有的信仰伊斯蘭教，互相之間簡直水火不容。説是一個國家，但從來都沒有把隔壁省份當自己的祖國，也沒有把其他民族、其他宗教信仰的人當自己的同胞。

在無休無止的扯皮“內鬥”中，印度不但建不了鐵路，甚至還建不好公路，只能在數據上玩花樣。去年有一則新聞説“印度公路的總里程超過了中國”，但作者根本就不知道中印兩國的公路標準是什麼。印度的“高速公路”，其實連中國的省道都不如……印度的地方公路，其實就是可以趕着牛車跑的泥土路，這也算了進去。

2、以西方為中心，精英階層極度媚外。

印度人中有一大批成為了西方大公司公司的高管，就連微軟公司的CEO，也是印度人納德拉。

他們常常沾沾自喜，説中國是“世界工廠”，但印度是“世界辦公室”，但是他們不知道，中國有100家世界500強企業，老總都是中國人。他們沒有想過，為什麼印度的精英，學成之後，就直接變成了美國人，沒有回來報效自己的國家、建設自己的國家？為什麼他們不肯回來改變印度的教育、科研和工業製造？是啊，印度有納德拉，卻沒有錢學森。

曾經有個學者去印度學術訪問，在一所簡陋的學校裏，看到一羣年輕人坐在泥地上學習，每個人手裏都拿着書本，那位學者很感動，問道：“你們為什麼如此努力？”那些孩子答道：“我們要離開印度，去美國。”

所以，你知道的，印度只是美國的一個“養蠱場”，

有人曾經一針見血地指出：“印度文明除了宗教，沒有系統的創立、模仿、重構、完成過任何一個重大的政治、經濟、文化和工業系統。”他們歷史上，從未存在過一個真正的、強力的、擁有凝聚力和向心力的文明，他們的人民也從來沒有過這種文化。

印度不是中國，中國自發創造了自己的文明系統，並且不斷更新，印度也不是日本，日本善於模仿、重構，善於徹底拋棄過去，學習強大的政治、經濟、文化，建立自己的體系。

從雅利安人入侵開始，波斯人、馬其頓人、大月氏、突厥、阿拉伯人、伽色尼人，阿富汗人、帖木兒蒙古人、葡萄牙人、法國人、英國人，都曾做過印度的“主人”，當時代變了，這些“主人”消失了，印度成了民主國家，他們反而不習慣了。

印度的歷史，只不過是一部“被征服史”。他們只創造了複雜的宗教和神話，並沒有真正創造過一個“印度人的文明”。

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你如果常看印度的電影，電視劇就會明白，印度人的文學、藝術，往往都在講一個國王、一個英雄，一個“神”……讚頌他們是多麼完美，多麼強大，多麼善良，一生的經歷是多麼傳奇，他們往往都是某天神的孩子，某女神的孩子，某神靈的化身，某傳奇國王的後代。但他們從未講過——制度和組織。

那些所謂的“神靈”、“英雄”和“國王”，其實都是印度歷史上那些征服者的化身，印度人到現在都沒有搞懂，那些征服者之所以所向披靡，並不是因為他們血統高貴、天生不凡，而是因為他們那個時候，代表着先進的政治經濟軍事制度、和強有力的組織能力。

他們的精英水平真的不差，道德品質也不差，也有阿米爾-汗這樣的明白人、有良知有道德的人，但是沒有辦法，有良心發現的個人，沒有良心發現的階級，他們的精英階層不關心他們的人民，也不關心他們的國家。

印度沒有人口紅利，沒有勞動力優勢，他們只有“1億人”。

一個國家想要富強，首先要把她的人民，變成真正的“人民”。

印度混成這樣，是因為他們缺一場真正的“解放”，從民族解放，到階層解放，再到文化解放。

西方國家天天拿印度做榜樣和中國比，印度人也真的以為自己可以和中國比，甚至以為他們比中國更好，認為“上海十年後就要趕上孟買”了。

其實，他們不但不瞭解中國的成就，也不瞭解中國這70年，付出了多少，打碎了什麼，創造了什麼。